Convertor de lungime și distanță Convertor de masă Convertor de volum în vrac și alimente Convertor de zonă Convertor de volum și unități în retete culinare Convertor de temperatură Convertor de presiune, stres mecanic, Modulul Young Convertor de energie și de lucru Convertor de putere Convertor de forță Convertor de timp Convertor de viteză liniar Unghi plat Convertor de eficiență termică și de eficiență a combustibilului Convertor de număr în diverse sisteme notații Convertor de unități de măsură ale cantității de informații Ratele valutare Mărimile îmbrăcămintei și pantofilor pentru femei Mărimile îmbrăcămintei și pantofilor pentru bărbați Convertor de viteză unghiulară și de frecvență de rotație Convertor de accelerație Convertor de accelerație unghiulară Convertor de densitate Convertor de volum specific Convertor de moment de inerție Convertor de moment de forță Cuplu convertor Convertor căldură specifică de ardere (în masă) ) Densitatea energiei și căldura specifică de ardere convertor (în volum) Convertor diferență de temperatură Convertor Coeficient de dilatare termică Convertor de rezistență termică Convertor de conductivitate termică specifică Convertor de capacitate termică specifică Convertor de putere de expunere la energie și radiații termice Căldura convertor de densitate de flux Convertor de coeficient de transfer de căldură Convertor de debit volumic Convertor de debit masic Convertor debit molar Convertor de densitate de flux de masă Convertor de concentrație molară Convertor de concentrație de masă în soluție Convertor de vâscozitate dinamică (absolută) Convertor de viscozitate cinematic Convertor de tensiune superficială Convertor de permeabilitate la vapori Permeabilitatea la vapori și viteza de transfer de vapori convertor Convertor de nivel de sunet Convertor de sensibilitate microfon Convertor de nivel de presiune sonoră (SPL) Convertor de presiune convertor de nivel de sunet cu posibilitatea de a selecta presiunea de referință Convertor de luminozitate Convertor de intensitate luminoasă Convertor de iluminare Convertor de rezoluție în grafica pe computer Convertor de frecvență și lungime de undă Putere dioptrică și lungime focală Convertor de putere dioptrică și mărire a lentilei (×) incarcare electrica Convertor densitate liniară Convertor de densitate de încărcare de suprafață de încărcare Convertor de densitate de încărcare de volum Convertor curent electric Convertor liniar de densitate de curent Convertor de densitate de curent de suprafață Convertor de tensiune câmp electric Convertor electrostatic de potențial și tensiune rezistență electrică Convertor de rezistivitate electrică Convertor de conductivitate electrică Convertor de conductivitate electrică Capacitate electrică Convertor de inductanță Convertor de gabarit american de sârmă Niveluri în dBm (dBm sau dBmW), dBV (dBV), wați și alte unități Convertor de forță magnetomotor Convertor de tensiune camp magnetic Convertor de flux magnetic Convertor de inducție magnetică Radiație. Convertor de viteză de doză absorbită radiatii ionizante Radioactivitate. Convertor de dezintegrare radioactivă Radiație. Convertor de doză de expunere Radiație. Convertor de doză absorbită Convertor de prefix zecimal Transfer de date Tipografie și unități de procesare a imaginii Convertor de unități de volum de lemn Convertor de calcul Masă molară Tabelul periodic elemente chimice D. I. Mendeleev

1 centimetru pătrat pe secundă [cm²/s] = 0,0001 metru patrat pe secundă [m²/s]

Valoarea initiala

Valoare convertită

metru pătrat pe secundă metru pătrat pe oră centimetru pătrat pe secundă milimetru pătrat pe secundă picior pătrat pe secundă picior pătrat pe oră inch pătrat pe secundă Stokes exastox petastox terastox gigastoke megastokes kilostokes hectostokes decastoxes decystokes centistokes millistokes microstokes nanostokes picostokes femtostokes attostokes

Mai multe despre vâscozitatea cinematică

Informații generale

Vâscozitatea determină rezistență internă forță lichidă, care are drept scop să facă acest lichid să curgă. Există două tipuri de vâscozitate - absolută și cinematică. Primul este de obicei folosit în cosmetică, medicină și gătit, iar al doilea este mai des folosit în industria auto.

Vâscozitate absolută și vâscozitate cinematică

Vâscozitate absolută fluidul, numit și dinamic, măsoară rezistența la forța care îl face să curgă. Se măsoară indiferent de proprietățile substanței. Vâscozitatea cinematică, dimpotrivă, depinde de densitatea substanței. Pentru a determina vâscozitatea cinematică, vâscozitatea absolută este împărțită la densitatea lichidului.

Vâscozitatea cinematică depinde de temperatura lichidului, prin urmare, pe lângă vâscozitatea în sine, este necesar să se indice la ce temperatură lichidul dobândește o astfel de vâscozitate. Vâscozitatea uleiului de motor este de obicei măsurată la temperaturi de 40°C (104°F) și 100°C (212°F). Când schimbă uleiul în mașini, mecanicii auto profită adesea de proprietatea uleiurilor de a deveni mai puțin vâscos pe măsură ce temperatura crește. De exemplu, pentru a șterge suma maxima uleiul din motor, acesta este preîncălzit, ca urmare uleiul curge mai ușor și mai repede.

Fluide newtoniene și nenewtoniene

Vâscozitatea variază diferit în funcție de tipul de lichid. Există două tipuri - fluide newtoniene și non-newtoniene. Fluidele newtoniene sunt acelea a caror vascozitate se modifica indiferent de forta care o deforma. Toate celelalte lichide sunt non-newtoniene. Sunt interesante pentru că sunt deformate cu la viteze diferiteîn funcţie de efortul de forfecare, adică deformarea are loc la o viteză mai mare sau, dimpotrivă, mai mică în funcţie de substanţă şi de forţa care apasă asupra lichidului. De această deformare depinde și vâscozitatea.

Ketchup-ul este un exemplu clasic de fluid non-newtonian. În timp ce se află în sticlă, este aproape imposibil să o forțezi afară cu puțină forță. Dacă, dimpotrivă, aplicăm o forță mare, de exemplu, începem să agităm puternic sticla, atunci ketchup-ul va curge ușor din ea. Astfel, o tensiune mare face ketchupul fluid, în timp ce o tensiune mică aproape că nu are niciun efect asupra fluidității sale. Această proprietate este inerentă numai lichidelor non-newtoniene.

Alte fluide non-newtoniene, dimpotrivă, devin mai vâscoase odată cu creșterea tensiunii. Un exemplu de astfel de lichid este un amestec de amidon și apă. O persoană poate alerga calm printr-o piscină plină cu ea, dar va începe să se scufunde dacă se oprește. Acest lucru se întâmplă deoarece în primul caz forța care acționează asupra fluidului este mult mai mare decât în ​​al doilea. Există fluide non-newtoniene cu alte proprietăți - de exemplu, în ele vâscozitatea se modifică nu numai în funcție de cantitatea totală de stres, ci și de timpul în care forța este aplicată fluidului. De exemplu, dacă tensiune totală este cauzată de o forță mai mare și acționează asupra organismului pentru o perioadă scurtă de timp și nu se distribuie pe o perioadă mai lungă cu o forță mai mică, apoi un lichid, precum mierea, devine mai puțin vâscos. Adică dacă amesteci energic mierea, aceasta va deveni mai puțin vâscoasă în comparație cu amestecarea ei cu mai puțină forță, dar pentru mai mult timp.

Vâscozitatea și lubrifierea în tehnologie

Vâscozitatea este o proprietate importantă a lichidelor în care se utilizează Viata de zi cu zi. Știința care studiază fluxul lichidelor se numește reologie și tratează o serie de subiecte legate de acest fenomen, inclusiv vâscozitatea, deoarece vâscozitatea afectează direct fluxul diferitelor substanțe. Reologia studiază de obicei atât fluidele newtoniene, cât și cele non-newtoniene.

Indicatori de vascozitate a uleiului de motor

Producția de ulei de mașină are loc cu respectarea strictă a regulilor și rețetelor, astfel încât vâscozitatea acestui ulei este exact ceea ce este necesar într-o situație dată. Înainte de vânzare, producătorii controlează calitatea uleiului, iar mecanicii de la reprezentanțele auto verifică vâscozitatea acestuia înainte de a-l turna în motor. În ambele cazuri, măsurătorile sunt luate diferit. Când se produce ulei, se măsoară de obicei vâscozitatea lui cinematică, în timp ce mecanica, dimpotrivă, măsoară vâscozitatea absolută și apoi o convertește în vâscozitate cinematică. În acest caz ei folosesc diferite dispozitive pentru măsurare. Este important să se cunoască diferența dintre aceste măsurători și să nu se confunde vâscozitatea cinematică cu vâscozitatea absolută, deoarece acestea nu sunt la fel.

Pentru a obține mai mult măsurători precise, producătorii de ulei de motor preferă să folosească vâscozitatea cinematică. Contoarele cinematice de vâscozitate sunt, de asemenea, mult mai ieftine decât contoarele de vâscozitate absolută.

Pentru mașini, este foarte important ca vâscozitatea uleiului de motor să îndeplinească standardul. Pentru ca piesele auto să reziste cât mai mult, este necesar să reduceți cât mai mult frecarea. Pentru a face acest lucru, acestea sunt acoperite cu un strat gros ulei de motor. Uleiul trebuie să fie suficient de vâscos pentru a rămâne pe suprafețele de frecare cât mai mult timp posibil. Pe de altă parte, trebuie să fie suficient de fluid pentru a trece prin canalele de ulei fără a reduce semnificativ debitul, chiar și pe vreme rece. Adică, chiar și la temperaturi scăzute uleiul ar trebui să rămână nu foarte vâscos. În plus, dacă uleiul este prea vâscos, frecarea dintre piesele în mișcare va fi mare, ceea ce va duce la creșterea consumului de combustibil.

Uleiul de motor este un amestec de uleiuri și aditivi diferite, cum ar fi aditivi antispumanți și detergenți. Prin urmare, cunoașterea vâscozității uleiului în sine nu este suficientă. De asemenea, este necesar să se cunoască vâscozitatea finală a produsului și, dacă este necesar, să-l schimbe dacă nu îndeplinește standardele acceptate.

Schimbare de ulei

Odată cu utilizare, procentul de aditivi din uleiul de motor scade și uleiul în sine devine murdar. Când contaminarea este prea mare și aditivii adăugați la acesta s-au ars, uleiul devine inutilizabil și trebuie schimbat în mod regulat. Dacă nu se face acest lucru, murdăria poate înfunda canalele de ulei. Vâscozitatea uleiului se va schimba și nu va îndeplini standardele, provocând diverse probleme, de exemplu canale de ulei înfundate. Unele ateliere de reparații și producători de ulei recomandă schimbarea uleiului la fiecare 5 000 de kilometri (3 000 mile), dar producătorii de mașini și unii mecanici auto spun că schimbarea uleiului după fiecare 8 000 până la 24 000 de kilometri (5 000 de kilometri (5 000 mile) este suficientă dacă 1000 mile este suficientă în mașină. stare si in stare buna. conditie buna. Înlocuirea la fiecare 5 000 de kilometri este potrivită pentru motoarele mai vechi, iar acum sfaturile despre astfel de schimbări frecvente de ulei sunt o cascadorie publicitară care îi obligă pe șoferi să cumpere mai mult ulei și să folosească serviciile. centre de servicii mai des decât este de fapt necesar.

Pe măsură ce designul motorului se îmbunătățește, la fel și distanța pe care o poate parcurge un vehicul fără a schimba uleiul. Prin urmare, pentru a decide când să vă umpleți mașina cu ulei nou, urmați informațiile din instrucțiunile de utilizare sau site-ul web al producătorului auto. În unele Vehicul Există și senzori instalați care monitorizează starea uleiului - sunt, de asemenea, convenabil de utilizat.

Cum să alegi uleiul de motor potrivit

Pentru a nu face o greșeală în alegerea vâscozității, atunci când alegeți un ulei trebuie să țineți cont de ce vreme și pentru ce condiții este destinat. Unele uleiuri sunt concepute pentru a funcționa în condiții reci sau calde, iar unele sunt bune în orice vreme. Uleiurile sunt, de asemenea, împărțite în sintetice, minerale și mixte. Acestea din urmă constau dintr-un amestec de componente minerale și sintetice. Cele mai scumpe uleiuri sunt sintetice, iar cele mai ieftine sunt minerale, deoarece producția lor este mai ieftină. Uleiurile sintetice devin din ce în ce mai populare datorită faptului că durează mai mult și vâscozitatea lor rămâne neschimbată în timp. interval mare temperaturile Când achiziționați ulei de motor sintetic, este important să verificați dacă filtrul dumneavoastră va dura la fel de mult ca uleiul.

Modificarea vâscozității uleiului de motor din cauza schimbărilor de temperatură are loc diferit în diferite uleiuri, iar această dependență este exprimată prin indicele de vâscozitate, care este de obicei indicat pe ambalaj. Index egal cu zero- pentru uleiurile a caror vascozitate depinde cel mai mult de temperatura. Cu cât variază mai puțină vâscozitatea în funcție de temperatură, cu atât mai bine, motiv pentru care șoferii preferă uleiurile cu un indice de vâscozitate ridicat, mai ales în climatele reci unde diferența de temperatură dintre un motor cald și aerul rece este foarte mare. Pe acest moment Indicele de vâscozitate al uleiurilor sintetice este mai mare decât al uleiurilor minerale. Uleiurile amestecate sunt la mijloc.

Pentru ca vâscozitatea uleiului să rămână neschimbată mai mult timp, adică pentru a crește indicele de vâscozitate, în ulei se adaugă adesea diverși aditivi. Adesea, acești aditivi se ard înainte de perioada recomandată de schimbare a uleiului, ceea ce înseamnă că uleiul devine mai puțin utilizabil. Șoferii care folosesc uleiuri cu astfel de aditivi sunt obligați fie să verifice în mod regulat dacă concentrația acestor aditivi în ulei este suficientă, fie să schimbe uleiul frecvent, fie să se mulțumească cu ulei cu calități reduse. Adică, uleiul cu un indice de vâscozitate ridicat nu este doar scump, dar necesită și monitorizare constantă.

Ulei pentru alte vehicule și mecanisme

Cerințele privind vâscozitatea uleiului pentru alte vehicule sunt adesea aceleași cu cele pentru uleiurile de automobile, dar uneori diferă. De exemplu, cerințele pentru uleiul folosit pentru un lanț de biciclete sunt diferite. Proprietarii de biciclete trebuie de obicei să aleagă între un ulei nevâscos, care este ușor de aplicat pe lanț, cum ar fi un spray cu aerosoli, și un ulei vâscos care se lipește bine și pentru o lungă perioadă de timp de lanț. Uleiul vâscos reduce efectiv frecarea și nu spală lanțul în timpul ploii, dar se murdărește rapid pe măsură ce praful, iarba uscată și alte murdărie pătrund în lanțul deschis. Nu există astfel de probleme cu uleiul subțire, dar trebuie reaplicat des, iar bicicliștii neatenți sau neexperimentați uneori nu știu acest lucru și deteriorează lanțul și angrenajele.

Măsurarea vâscozității

Pentru măsurarea vâscozității se folosesc dispozitive numite reometre sau viscozimetre. Primele sunt folosite pentru lichide a căror vâscozitate se modifică în funcție de condițiile de mediu, în timp ce cele din urmă funcționează cu orice lichid. Unele reometre constau dintr-un cilindru care se rotește în interiorul altui cilindru. Ei măsoară forța cu care fluidul din cilindrul exterior rotește cilindrul interior. În alte reometre, lichidul este turnat pe o farfurie, se pune un cilindru în ea și se măsoară forța pe care lichidul o exercită asupra cilindrului. Există și alte tipuri de reometre, dar principiul funcționării lor este similar - măsoară forța cu care acționează lichidul asupra elementului în mișcare al acestui dispozitiv.

Postați o întrebare în TCTermsși în câteva minute vei primi un răspuns.

Se deplasează fără accelerație numai dacă nu acționează asupra ei nicio forță sau dacă acțiunea altor forțe este compensată. Un obiect care se deplasează cu o accelerație de 1 m/s² își mărește viteza cu un metru pe secundă pe secundă. În GHS, unitatea de bază a accelerației este centimetru pe secundă pătrat, de 100 de ori mai mică decât unitatea SI.

Exemplu: un corp staționar începe să se miște cu o accelerație constantă de 1 m/s². Pentru fiecare secundă ulterioară, viteza acesteia va crește cu 1 m/s: după 2 secunde viteza va fi de 2 m/s, după cinci secunde - 5 m/s etc.

Vezi si

Fundația Wikimedia. 2010.

Vedeți ce înseamnă „metru pe secundă pătrat” în alte dicționare:

metri pe secundă pătrat- metras per sekundę kvadratu statusas T sritis Standartizacija ir metrologija apibrėžtis Pagreičio, laisvojo kritimo arba gravitacijos pagreičio, akimirkinio garsinio dalelių pagreičio matavimo vienetas: m/s². atitikmenys: engl. metru pe secundă…… Penkiakalbis aiškinamasis metrologijos terminų žodynas

- | | Unitatea | | … … Dicţionar enciclopedic

Mărimi fizice specifice, acceptate convențional ca unități de mărimi fizice. Sub cantitate fizicaînțelegeți caracteristica unui obiect fizic care este comună multor obiecte în sens calitativ (de exemplu, lungime, masă, putere) și... ... Enciclopedie medicală

Cele mai importante unități de mărime mecanică, spațiu și timp- Valoare Nume Dimensiune Desemnare Conține unități SI internațională rusă Lungime, lățime, înălțime, grosime metru L m (m) m unitate astronomică a. e. 1 a. e. = 1,49600∙1011 m parsec pc pc... Dicționar enciclopedic veterinar

- (Systeme International d Unites), sistem de unități fizice. cantități adoptate de Conferința a XI-a Generală a Greutăților și Măsurilor (1960). abr. desemnarea sistemului SI (în transcriere rusă SI). Domnișoară. e. conceput pentru a înlocui un set complex de sisteme... ... Enciclopedie fizică

Metru pe secundă pătrat, metru pe secundă pe secundă, este o unitate de măsură a accelerației (rata de schimbare a vitezei unui obiect) în SI. În sistemele de referință inerțiale, un corp se mișcă fără accelerație numai dacă nu este acționat de o forță sau acțiune a altora... ... Wikipedia

Acest termen are alte semnificații, vezi Accelerare (sensuri). Dimensiunea accelerației LT−2 unități SI ... Wikipedia

Dacă punctul se mișcă în linie dreaptă, puteți reprezenta viteza în funcție de timp. În acest caz, valoarea accelerației va fi egală cu tangentei unghiului de înclinare a tangentei la grafic în punctul specificat. Accelerația (de obicei indicată în teoretic ... ... Wikipedia

GOST R 8.738-2011: Sistem de stat pentru asigurarea uniformității măsurătorilor. Cercetări geofizice de teren. Unitati de masura masurate- Terminologie GOST R 8.738 2011: Sistemul de stat asigurarea uniformității măsurătorilor. Cercetări geofizice de teren. Unităţi de cantităţi măsurate document original: Explorare geotermală °C 89 capacitate termică W watt per metru cub m ×… …

Unități derivate ale Sistemului Internațional de Unități (SI) utilizate în studiile de teren geofizice- Unități derivate Sistemul internațional unități (SI), Tabel B.1 Denumirea mărimii Unitatea mărimii Nume Denumire Exprimarea prin unități SI de bază internaționale Rusă Unghi plat radiani rad rad m × m 1 = 1 Unghi solid… … Dicționar-carte de referință de termeni ai documentației normative și tehnice

Convertiți metri pe secundă la pătrat:

1. Selectați categoria dorită din listă, în acest caz „Accelerație”.
2. Introduceți valoarea de convertit. De bază operatii aritmetice, cum ar fi adunarea (+), scăderea (-), înmulțirea (*, x), împărțirea (/, :, ÷), exponentul (^), parantezele și π (pi), sunt deja acceptate în prezent.
3. Din listă, selectați unitatea de măsură a valorii care este convertită, în acest caz „metru pe secundă pătrat [m/s²]”.
4. După aceasta, valoarea va fi convertită în toate unitățile de măsură acceptate de calculator.
5. După afișarea rezultatului unei operații și ori de câte ori este cazul, apare o opțiune de rotunjire a rezultatului la un anumit număr de zecimale.

Cu acest calculator, puteți introduce valoarea care trebuie convertită împreună cu unitatea de măsură inițială, de exemplu, „687 metri pe secundă pătrat”. În acest caz, puteți utiliza fie numele complet al unității de măsură, fie abrevierea acesteia. De exemplu, „metru pe secundă pătrat” sau „m/s²”. După introducerea unității de măsură pe care doriți să o convertiți, calculatorul determină categoria acesteia, în acest caz „Accelerație”. Apoi convertește valoarea introdusă în toate unitățile de măsură adecvate pe care le cunoaște. În lista de rezultate veți găsi fără îndoială valoarea convertită de care aveți nevoie. Indiferent de care dintre aceste opțiuni este folosită, se elimină problema căutării prin liste lungi de selecție cu nenumărate categorii și nenumărate unități acceptate. Toate acestea sunt realizate pentru noi de un calculator care face față sarcinii sale într-o fracțiune de secundă.

În plus, calculatorul vă permite să utilizați formule matematice. Ca rezultat, nu sunt luate în considerare numai numere precum „(87 * 37) m/s²”. Puteți chiar să utilizați mai multe unități de măsură direct în câmpul de conversie. De exemplu, o astfel de combinație ar putea arăta astfel: „687 metri pe secundă pătrat + 2061 metri pe secundă pătrat” sau „45 mm x 33 cm x 3dm = cm^3”. Unitățile de măsură combinate în acest fel trebuie să corespundă în mod natural între ele și să aibă sens într-o combinație dată.

Dacă bifați caseta de lângă opțiunea „Numere în notație științifică”, răspunsul va fi reprezentat ca o funcție exponențială. De exemplu, 7,072 809 935 637 4× 1031. În această formă, reprezentarea numărului se împarte într-un exponent, aici 31, și numărul real, aici 7.072 809 935 637 4. În dispozitivele care au dizabilități afișarea numerelor (de exemplu, calculatoare de buzunar), se folosește și metoda de scriere a numerelor 7.072 809 935 637 4E+31. În special, face mai ușor să vezi numere foarte mari și foarte mici. Dacă această celulă este debifată, rezultatul este afișat folosind modul obișnuit inregistrarea numerelor. În exemplul de mai sus, ar arăta astfel: 70.728.099.356.374.000.000.000.000.000.000 Indiferent de prezentarea rezultatului, precizia maximă a acestui calculator este de 14 zecimale. Această precizie ar trebui să fie suficientă pentru majoritatea scopurilor.

Un calculator de măsurare care, printre altele, poate fi folosit pentru conversie metri pe secundă pătrat.

Convertor de lungime și de distanță Convertor de masă Convertor de măsuri de volum ale produselor vrac și produse alimentare Convertor de zonă Convertor de volum și unități de măsură în rețetele culinare Convertor de temperatură Convertor de presiune, stres mecanic, modul de Young Convertor de energie și lucru Convertor de putere Convertor de forță Convertor de timp Convertor liniar de viteză Unghi plat Convertor eficiență termică și eficiență a combustibilului Convertor de numere în diverse sisteme numerice Convertor de unități de măsură a cantității de informații Rate valutare Îmbrăcăminte pentru femei și mărimi de pantofi Îmbrăcăminte pentru femei și mărimi de pantofi Îmbrăcăminte pentru bărbați și mărimi de pantofi Convertor de viteză unghiulară și frecvență de rotație Convertor de accelerație Convertor de accelerație unghiulară Convertor de densitate Convertor de volum specific Convertor de moment de inerție Convertor de moment de forță Convertor de cuplu Convertor de căldură specifică de ardere (în masă) Densitatea energiei și căldură specifică de ardere Convertor (în volum) Convertor de diferență de temperatură Convertor de coeficient de dilatare termică Convertor de rezistență termică Convertor de conductivitate termică Convertor de capacitate termică specifică Convertor de putere de expunere la energie și radiații termice Convertor de densitate a fluxului de căldură Convertor de coeficient de transfer de căldură Convertor de debit volumic Convertor de debit de masă Convertor de debit molar Convertor de densitate de flux de masă Convertor de concentrație molară Concentrație de masă în soluție Convertor Dinamic (absolut) convertor de vâscozitate Convertor de vâscozitate cinematic Convertor de tensiune superficială Convertor de permeabilitate la vapori Convertor de permeabilitate la vapori și de viteză de transfer de vapori Convertor de nivel de sunet Convertor de sensibilitate al microfonului Convertor de nivel de presiune sonoră (SPL) Convertor de nivel de presiune sonoră cu convertor de luminanță de presiune de referință selectabil Convertor de intensitate luminoasă Convertor de iluminare Convertor de rezoluție grafică pe computer Convertor de frecvență și lungime de undă Putere dioptrică și lungime focală Putere dioptrică și mărire a lentilei (×) Convertor de sarcină electric Convertor de densitate de sarcină liniară Convertor de densitate de sarcină de suprafață Convertor de densitate de sarcină de volum Convertor de densitate de încărcare electrică Convertor de densitate de curent liniar Convertor de densitate de curent de suprafață Convertor de intensitate a câmpului electric Potențial electrostatic și convertor de tensiune Convertor de rezistență electric Convertor de rezistivitate electrică Convertor de conductivitate electrică Convertor de conductivitate electrică Convertor de conductivitate electrică Capacitate electrică Convertor de inductanță Convertor de gabarit american de sârmă Niveluri în dBm (dBm sau dBm), dBV (dBV), wați etc. unități Convertor de forță magnetică Convertor de intensitate a câmpului magnetic Convertor de flux magnetic Convertor de inducție magnetică Radiație. Convertor de viteză de doză absorbită de radiații ionizante Radioactivitate. Convertor de dezintegrare radioactivă Radiație. Convertor de doză de expunere Radiație. Convertor de doză absorbită Convertor de prefix zecimal Transfer de date Convertor de tipografie și unități de procesare a imaginii Convertor de unități de volum de lemn Calculul masei molare D. I. Tabelul periodic al elementelor chimice al lui Mendeleev

1 centimetru pe secundă pe secundă [cm/s²] = 0,01 metri pe secundă pe secundă [m/s²]

Valoarea initiala

Valoare convertită

decimetru pe secundă pe secundă metru pe secundă pe secundă kilometru pe secundă pe secundă hectometru pe secundă pe secundă decametru pe secundă pe secundă centimetru pe secundă pe secundă milimetru pe secundă pe secundă micrometru pe secundă pe secundă nanometru pe secundă pe secundă picometru pe secundă pe secundă femtometru pe secundă pe secundă attometru pe secundă pe secundă gal galileo mile pe secundă pe secundă yard pe secundă pe secundă picioare pe secundă pe secundă inci pe secundă pe secundă accelerația gravitațională accelerația căderii libere pe Soare accelerarea căderii libere pe Mercur accelerarea liberei cădere pe Venus accelerația căderii libere pe Lună accelerația căderii libere pe Marte accelerația căderii libere pe Jupiter accelerația căderii libere pe Saturn accelerația căderii libere pe Uranus accelerația căderii libere pe Neptun accelerația căderii libere pe Pluto accelerația căderii libere pe Haumea secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km/h secunde pentru accelerare de la 0 la 200 km/h secunde pentru accelerare de la 0 la 60 mph secunde pentru accelerare de la 0 la 100 mph secunde pentru accelerare de la 0 la 200 mph secunde pentru accelerare de la 0 la 200 mph

Mai multe despre accelerare

Informații generale

Accelerația este modificarea vitezei unui corp într-o anumită perioadă de timp. În sistemul SI, accelerația este măsurată în metri pe secundă pe secundă. Alte unități sunt, de asemenea, adesea folosite. Accelerația poate fi constantă, de exemplu accelerația unui corp în cădere liberă, sau se poate modifica, de exemplu accelerația unei mașini în mișcare.

Inginerii și designerii iau în considerare accelerația atunci când proiectează și produc mașini. Șoferii folosesc cunoștințele despre cât de repede accelerează sau decelerează mașina lor în timp ce conduc. Cunoașterea accelerației ajută, de asemenea, constructorii și inginerii să prevină sau să minimizeze daunele cauzate de accelerarea sau decelerația bruscă asociată cu impacturi sau zguduiri, cum ar fi coliziunile de mașini sau cutremure.

Protecție împotriva accelerației cu structuri de absorbție și amortizare a șocurilor

Dacă constructorii iau în considerare posibilele accelerații, clădirea devine mai rezistentă la șocuri, ceea ce ajută la salvarea de vieți în timpul cutremurelor. În locurile cu seismicitate ridicată, precum Japonia, clădirile sunt construite pe platforme speciale care reduc accelerația și atenuează șocurile. Designul acestor platforme este similar cu suspensia din mașini. Suspensia simplificată este folosită și la biciclete. Este adesea instalat pe bicicletele de munte pentru a reduce disconfortul, rănile și deteriorarea bicicletei din cauza accelerațiilor bruște ale șocurilor la deplasare. suprafețe neuniforme. Podurile sunt, de asemenea, montate pe suspensii pentru a reduce accelerația pe care vehiculele care circulă pe pod o dau acestuia. Accelerațiile cauzate de mișcarea în interiorul și în exteriorul clădirilor le îngreunează muzicienilor studiouri muzicale. Pentru a o reduce, întregul studio de înregistrare este suspendat pe dispozitive de amortizare. Dacă muzicianul este mulțumit studio acasăînregistrarea sunetului într-o cameră fără izolare fonică suficientă, apoi agățarea acesteia într-o clădire deja construită este foarte dificilă și costisitoare. Acasă, doar podeaua este instalată pe umerase. Deoarece efectul accelerației scade odată cu creșterea masei asupra căreia acționează, în loc de a folosi umerase, pereții, podelele și tavanele sunt uneori îngreunate. Plafoanele sunt uneori instalate suspendate, deoarece acest lucru nu este atât de dificil și costisitor de făcut, dar ajută la reducerea pătrunderii zgomotului extern în cameră.

Accelerație în fizică

Conform celei de-a doua legi a lui Newton, forța care acționează asupra unui corp este egală cu produsul dintre masa și accelerația corpului. Forța poate fi calculată folosind formula F = ma, unde F este forța, m este masa și a este accelerația. Deci forța care acționează asupra unui corp își modifică viteza, adică îi dă accelerație. Conform acestei legi, accelerația depinde nu numai de mărimea forței care împinge corpul, ci depinde și proporțional de masa corpului. Adică, dacă o forță acționează asupra a două corpuri, A și B, iar B este mai greu, atunci B se va mișca cu o accelerație mai mică. Această tendință a corpurilor de a rezista unei schimbări de accelerație se numește inerție.

Inerția este ușor de văzut în viața de zi cu zi. De exemplu, șoferii nu poartă cască, dar motocicliștii călătoresc de obicei cu o cască și adesea cu alte îmbrăcăminte de protecție, cum ar fi jachete de piele căptușite. Unul dintre motive este că, în cazul unei coliziuni cu o mașină, motocicleta mai ușoară și motociclistul își vor schimba viteza mai repede, adică vor începe să se miște cu o accelerație mai mare decât mașina. Dacă nu este acoperit de motocicletă, pilotul va fi probabil aruncat de pe scaunul motocicletei, deoarece este chiar mai ușor decât o motocicletă. În orice caz, motociclistul va suferi răni grave, în timp ce șoferul va suferi mult mai puțin, deoarece mașina și șoferul vor primi mult mai puține accelerații în coliziune. Acest exemplu nu ține cont de forța gravitației; se presupune că este neglijabilă în comparaţie cu alte forţe.

Accelerație și mișcare circulară

Un corp care se mișcă într-un cerc cu o viteză de aceeași mărime are o viteză vectorială variabilă, deoarece direcția sa se schimbă constant. Adică acest corp se mișcă cu accelerație. Accelerația este îndreptată spre axa de rotație. În acest caz, se află în centrul cercului, care este traiectoria corpului. Această accelerație, precum și forța care o provoacă, se numesc centripetă. Conform celei de-a treia legi a lui Newton, fiecare forță are o forță opusă, care acționează în direcția opusă. În exemplul nostru, această forță se numește centrifugă. Acesta este cel care ține cărucioarele pe roller coaster, chiar și atunci când se deplasează cu susul în jos pe șine circulare verticale. Forța centrifugă împinge cărucioarele departe de centrul cercului creat de șine, astfel încât acestea să fie presate pe șine.

Accelerație și gravitație

Atracția gravitațională a planetelor este una dintre principalele forțe care acționează asupra corpurilor și le dă accelerație. De exemplu, această forță atrage corpurile situate în apropierea Pământului la suprafața Pământului. Datorită acestei forțe, un corp care este eliberat lângă suprafața Pământului și asupra căruia nu acționează alte forțe, se află în cădere liberă până când se ciocnește de suprafața Pământului. Accelerația acestui corp, numită accelerația gravitației, este egală cu 9,80665 metri pe secundă pe secundă. Acest constant notat g și este adesea folosit pentru a determina greutatea corporală. Deoarece, conform celei de-a doua legi a lui Newton, F = ma, atunci greutatea, adică forța care acționează asupra corpului, este produsul dintre masa și accelerația de cădere liberă g. Masa corporală este ușor de calculat, așa că și greutatea este ușor de găsit. Este demn de remarcat faptul că cuvântul „greutate” în viața de zi cu zi denotă adesea o proprietate a corpului, masa și nu puterea.

Accelerația gravitației este diferită pentru diferite planete și obiecte astronomice, deoarece depinde de masa lor. Accelerația gravitației în apropierea Soarelui este de 28 de ori mai mare decât pe Pământ, lângă Jupiter este de 2,6 ori mai mare, iar lângă Neptun este de 1,1 ori mai mare. Accelerația în apropierea altor planete este mai mică decât pe Pământ. De exemplu, accelerația la suprafața Lunii este egală cu accelerația de 0,17 la suprafața Pământului.

Accelerație și vehicule

Teste de accelerație pentru mașini

Există o serie de teste pentru a măsura performanța mașinilor. Unul dintre ele are ca scop testarea accelerației acestora. Acest lucru se face prin măsurarea timpului necesar unei mașini pentru a accelera de la 0 la 100 de kilometri (62 mile) pe oră. În țările care nu folosesc sistemul metric, este testată accelerația de la zero la 60 de mile (97 de kilometri) pe oră. Mașinile cu cea mai rapidă accelerație ating această viteză în aproximativ 2,3 secunde, ceea ce este mai puțin decât timpul necesar unui corp pentru a atinge această viteză în cădere liberă. Există chiar și programe pentru telefoane mobile, care ajută la calcularea acestui timp de accelerație folosind accelerometrele încorporate ale telefonului. Cu toate acestea, este dificil de spus cât de precise sunt astfel de calcule.

Efectul accelerației asupra oamenilor

Când o mașină accelerează, pasagerii sunt trași în direcția opusă mișcării și accelerației. Adică înapoi la accelerare și înainte la frânare. În timpul opririlor bruște, cum ar fi în timpul unei coliziuni, pasagerii sunt smuciți înainte atât de violent încât pot fi aruncați de pe scaune și pot lovi ornamentele sau geamul mașinii. Este chiar probabil ca ei să spargă geamul cu greutatea lor și să zboare din mașină. Din cauza acestui pericol, multe țări au adoptat legi care cer ca centurile de siguranță să fie instalate în toate mașinile noi. Multe țări au legiferat, de asemenea, că șoferul, toți copiii și macar, pasagerul de pe scaunul din față trebuie să poarte centura de siguranță în timpul conducerii.

Navele spațiale se mișcă cu o accelerație mare atunci când intră pe orbita Pământului. Întoarcerea pe Pământ, dimpotrivă, este însoțită de o încetinire bruscă. Acest lucru nu numai că provoacă disconfort pentru astronauți, dar este și periculos, așa că aceștia trec curs intensiv antrenament înainte de a merge în spațiu. Un astfel de antrenament îi ajută pe astronauți să suporte mai ușor supraîncărcările asociate cu accelerația mare. Piloții de avioane de mare viteză urmează, de asemenea, această pregătire, deoarece aceste avioane ating o accelerație mare. Fără antrenament, accelerația bruscă provoacă curgerea sângelui din creier și pierderea vederii culorilor, apoi a vederii laterale, apoi a vederii în general și apoi a pierderii cunoștinței. Acest lucru este periculos, deoarece piloții și astronauții nu pot controla avionul sau nava spatiala. Până a început antrenamentul la suprasarcină cerinta obligatorieîn pregătirea piloților și astronauților, supraîncărcările cu accelerație mare au dus uneori la accidente și moartea piloților. Antrenamentul ajută la prevenirea pierderii cunoștinței și permite piloților și astronauților să reziste la accelerații mari pentru perioade mai lungi de timp.

Pe lângă antrenamentul cu centrifuga descris mai jos, astronauților și piloților li se învață o tehnică specială de contractare a mușchilor abdominali. În același timp, vasele de sânge se îngustează și mai puțin sânge intră în partea de jos corpuri. Costumele anti-G ajută, de asemenea, la prevenirea curgerii sângelui din creier în timpul accelerării, deoarece pernele speciale încorporate în ele sunt umplute cu aer sau apă și pun presiune pe stomac și pe picioare. Aceste tehnici împiedică curgerea mecanică a sângelui, în timp ce antrenamentul cu centrifuga ajută o persoană să crească rezistența și obișnuirea cu accelerația mare. Centrifuga în sine este un tub orizontal cu o cabină la un capăt al tubului. Se rotește într-un plan orizontal și creează condiții cu accelerație mare. Cabina este echipată cu un cardan și se poate roti în diferite direcții, oferind încărcare suplimentară. În timpul antrenamentului, astronauții sau piloții poartă senzori, iar medicii le monitorizează indicatorii, cum ar fi ritmul cardiac. Acest lucru este necesar pentru a asigura siguranța și, de asemenea, ajută la monitorizarea adaptării oamenilor. Într-o centrifugă, este posibil să se simuleze atât accelerația în condiții normale, cât și reintrarea balistică în atmosferă în timpul accidentelor. Astronauții care urmează un antrenament de centrifugare spun că experimentează disconfort sever în piept și gât.

Vi se pare dificil să traduceți unitățile de măsură dintr-o limbă în alta? Colegii sunt gata să vă ajute. Postați o întrebare în TCTermsși în câteva minute vei primi un răspuns.

Dacă luăm de obicei baterie AA de la telecomanda televizorului și transformați-o în energie, atunci exact aceeași energie poate fi obținută din 250 de miliarde din aceleași baterii, dacă le folosiți la modă veche. Eficiența nu este foarte bună.

Și asta înseamnă că masa și energia sunt unul și același lucru. Adică masa este caz special energie. Energia conținută în masa oricărui lucru poate fi calculată folosind această formulă simplă.

Viteza luminii este foarte mare. Adică 299.792.458 de metri pe secundă sau, dacă preferați, 1.079.252.848,8 kilometri pe oră. Din cauza acestei valori mari, se dovedește că, dacă transformi un pliculeț întreg de ceai în energie, va fi suficient să fierbi 350 de miliarde de ceainice.

Am câteva grame de substanță, de unde îmi pot lua energia?

Puteți converti întreaga masă a unui obiect în energie doar dacă găsiți aceeași cantitate de antimaterie undeva. Dar obținerea lui acasă este problematică, această opțiune nu mai este disponibilă.

Fuziunea termonucleară

Există o mulțime de reactoare termonucleare naturale, le puteți observa, pur și simplu. Soarele și alte stele sunt reactoare termonucleare gigantice.

O altă modalitate de a mușca măcar o parte din masă din materie și de a o transforma în energie este de a produce fuziunea termonucleară. Luăm două nuclee de hidrogen, le ciocnim și obținem un nucleu de heliu. Trucul este că masa a două nuclee de hidrogen este puțin mai mare decât masa unui nucleu de heliu. Această masă se transformă în energie.

Dar și aici totul nu este atât de simplu: oamenii de știință nu au învățat încă să susțină reacția celor controlați. fuziune nucleară, un reactor industrial de fuziune figurează doar în cele mai optimiste planuri pentru mijlocul acestui secol.

Dezintegrarea nucleară

Mai aproape de realitate este reacția de dezintegrare nucleară. Este utilizat pe scară largă în . Acesta este momentul în care două nuclee mari ale unui atom se descompun în două mici. Cu o astfel de reacție, masa fragmentelor se dovedește a fi mai mică decât masa nucleului, iar masa lipsă intră în energie.

O explozie nucleară este și dezintegrare nucleară, dar necontrolată, o ilustrare excelentă a acestei formule.

Combustie

Puteți vedea transformarea masei în energie chiar în mâinile voastre. Aprinde un chibrit și iată-l. Unele reacții chimice, cum ar fi arderea, eliberează energie din pierderea de masă. Dar este foarte mic în comparație cu reacția de descompunere nucleară și, în loc de o explozie nucleară, un chibrit pur și simplu arde în mâinile tale.

Mai mult, atunci când ai mâncat, mâncarea este dificilă reacții chimice datorită pierderii mici de masă, eliberează energie, pe care o folosești apoi pentru a juca tenis de masă sau pe canapeaua din fața televizorului pentru a ridica telecomanda și a schimba canalul.

Deci, atunci când mâncați un sandviș, o parte din masa acestuia va fi convertită în energie folosind formula E=mc 2 .