Încărcător de casă pentru o baterie de mașină. Încărcător de baterie simplu DIY
Acum nu are rost să asamblați singur un încărcător pentru bateriile auto: în magazine selecție uriașă dispozitive gata făcute, prețurile lor sunt rezonabile. Cu toate acestea, să nu uităm că este frumos să faci ceva util cu propriile mâini, mai ales că un simplu încărcător pentru baterie auto Este destul de posibil să-l asamblați din piese vechi, iar prețul său va fi puțin.
Singurul lucru despre care merită avertizat imediat: diagrame fără reglare fină curentul și tensiunea de ieșire, care nu au o întrerupere a curentului la sfârșitul încărcării, sunt potrivite pentru încărcarea numai a bateriilor cu plumb-acid. Pentru AGM și utilizarea unor astfel de încărcări duce la deteriorarea bateriei!
Cum se face un simplu dispozitiv transformator
Circuitul acestui încărcător cu transformator este primitiv, dar funcțional și este asamblat din piesele disponibile - cele din fabrică sunt proiectate în același mod dispozitiv de încărcare cel mai simplu tip.
În centrul său, este un redresor cu undă completă, de unde și cerințele pentru transformator: deoarece tensiunea la ieșirea unor astfel de redresoare este egală cu tensiunea nominală. curent alternativ, înmulțit cu rădăcina a doi, apoi la 10V pe înfășurarea transformatorului obținem 14,1V la ieșirea încărcătorului. Puteți lua orice punte de diodă cu un curent continuu de mai mult de 5 amperi sau o puteți asambla din patru diode separate, de asemenea, este selectat un ampermetru de măsurare cu aceleași cerințe de curent. Principalul lucru este să îl plasați pe un radiator, care în cel mai simplu caz este o placă de aluminiu cu o suprafață de cel puțin 25 cm2.
Primitivitatea unui astfel de dispozitiv nu este doar un minus: datorită faptului că nu are nici reglaj, nici oprire automată, poate fi folosit pentru a „reanima” bateriile sulfatate. Dar nu trebuie să uităm de lipsa protecției împotriva inversării polarității în acest circuit.
Problema principală este unde se găsește un transformator de putere adecvată (cel puțin 60 W) și cu o tensiune dată. Poate fi folosit dacă apare un transformator cu filament sovietic. Cu toate acestea, înfășurările sale de ieșire au o tensiune de 6,3V, așa că va trebui să conectați două în serie, înfășurând una dintre ele astfel încât să obțineți un total de 10V la ieșire. Este potrivit un transformator ieftin TP207-3, în care înfășurările secundare sunt conectate după cum urmează:
În același timp, derulăm înfășurarea dintre bornele 7-8.
Încărcător simplu reglat electronic
Cu toate acestea, puteți face fără derulare adăugând la diagramă stabilizator electronic tensiune de ieșire. În plus, un astfel de circuit va fi mai convenabil pentru utilizarea în garaj, deoarece vă va permite să reglați curentul de încărcare în timpul căderilor de tensiune de alimentare, este utilizat și pentru bateriile de mașină de capacitate mică, dacă este necesar.
Rolul regulatorului aici este jucat de tranzistor compozit KT837-KT814, un rezistor variabil reglează curentul la ieșirea dispozitivului. La asamblarea încărcătorului, dioda zener 1N754A poate fi înlocuită cu D814A sovietic.
Circuitul de încărcare reglabil este ușor de replicat și poate fi asamblat cu ușurință prin montare pe perete, fără a fi nevoie de gravare. placă de circuit imprimat. Cu toate acestea, vă rugăm să rețineți că tranzistoare cu efect de câmp plasat pe un calorifer, a cărui încălzire se va observa. Este mai convenabil să-l folosești pe cel vechi cooler pentru computer prin conectarea ventilatorului acestuia la ieșirile încărcătorului. Rezistorul R1 trebuie să aibă o putere de cel puțin 5 W este mai ușor să-l bobinați singur din nichrome sau fechral sau să conectați 10 rezistențe de un watt de 10 ohmi în paralel. Nu trebuie să-l instalați, dar nu trebuie să uităm că protejează tranzistoarele în cazul unui scurtcircuit.
Atunci când alegeți un transformator, fiți ghidat de tensiune de ieșire 12,6-16V, luați fie un transformator de filament, conectând două înfășurări în serie, fie selectați model finit cu tensiunea cerută.
Video: Cel mai simplu încărcător de baterie
Refacerea unui încărcător de laptop
Cu toate acestea, puteți face fără să căutați un transformator dacă aveți la îndemână un încărcător de laptop inutil - cu o simplă modificare vom obține un compact și ușor. blocarea pulsului sursă de alimentare capabilă să încarce bateriile auto. Deoarece trebuie să obținem o tensiune de ieșire de 14,1-14,3 V, nicio sursă de alimentare gata făcută nu va funcționa, dar conversia este simplă.
Să ne uităm la site schema standard, în funcție de care dispozitive de acest fel sunt asamblate:
În ele, menținerea unei tensiuni stabilizate este realizată de un circuit din microcircuitul TL431 care controlează optocuplorul (nu este prezentat în diagramă): de îndată ce tensiunea de ieșire depășește valoarea stabilită de rezistențele R13 și R12, microcircuitul aprinde LED optocupler, spune controlerului PWM al convertorului un semnal pentru a reduce ciclul de lucru al transformatorului de impulsuri furnizat. Dificil? De fapt, totul este ușor de făcut cu propriile mâini.
După ce am deschis încărcătorul, găsim nu departe de conectorul de ieșire TL431 și două rezistențe conectate la Ref. Este mai convenabil să reglați brațul superior al divizorului (rezistorul R13 în diagramă): prin scăderea rezistenței, reducem tensiunea la ieșirea încărcătorului prin creșterea acesteia; Dacă avem un încărcător de 12 V, vom avea nevoie de un rezistor cu o rezistență mai mare, dacă încărcătorul este de 19 V, atunci cu unul mai mic.
Video: Încărcarea bateriilor auto. Protecție împotriva scurtcircuitului și inversării polarității. Cu propriile mâini
Dezlipim rezistența și instalăm în schimb un trimmer, prestabilit pe multimetru la aceeași rezistență. Apoi, după ce a conectat o sarcină (un bec de la un far) la ieșirea încărcătorului, o pornim la rețea și rotim ușor motorul de tuns, controlând simultan tensiunea. De îndată ce obținem tensiunea între 14,1-14,3 V, deconectam încărcătorul de la rețea, fixăm diapozitivul rezistenței de tuns cu oja (cel puțin pentru unghii) și punem carcasa la loc. Nu va dura mai mult timp decât ai petrecut citind acest articol.
Mai sunt circuite complexe stabilizare și se găsesc deja în blocurile chinezești. De exemplu, aici optocuplerul este controlat de cipul TEA1761:
Cu toate acestea, principiul de setare este același: rezistența rezistenței lipite între ieșirea pozitivă a sursei de alimentare și al 6-lea picior al microcircuitului se modifică. În diagrama prezentată, pentru aceasta sunt folosite două rezistențe paralele (obținându-se astfel o rezistență care se află în afara seriei standard). De asemenea, trebuie să lipim un trimmer și să setăm ieșirea la tensiunea necesară. Iată un exemplu de una dintre aceste plăci:
Prin verificare, putem înțelege că suntem interesați de singurul rezistor R32 de pe această placă (încercuit cu roșu) - trebuie să îl lipim.
Există adesea recomandări similare pe Internet despre cum să faci un încărcător de casă unitate de calculator nutriție. Dar rețineți că toate acestea sunt în esență retipări ale unor articole vechi de la începutul anilor 2000, iar astfel de recomandări nu sunt aplicabile surselor de alimentare mai mult sau mai puțin moderne. În ele nu mai este posibil să ridicați pur și simplu tensiunea de 12 V la valoarea necesară, deoarece alte tensiuni de ieșire sunt, de asemenea, controlate și vor „pluti” inevitabil cu o astfel de setare, iar protecția sursei de alimentare va funcționa. Puteți folosi încărcătoare pentru laptop care produc o singură tensiune de ieșire sunt mult mai convenabile pentru conversie.
Automobile rețeaua de bord până când centrala pornește și furnizează energie acumulator. Dar ea însăși energie electrica nu produce. Bateria este pur și simplu un container pentru energie electrică, care este stocată în ea și, dacă este necesar, dată consumatorilor. Ulterior, energia consumată este restabilită datorită funcționării generatorului, care o produce.
Dar chiar și reîncărcarea constantă a bateriei de la un generator nu este capabilă să restabilească complet energia consumată. Acest lucru necesită încărcare periodică de la sursă externă, nu generatorul.
Designul și principiul de funcționare al încărcătorului
Încărcătoarele sunt folosite pentru a produce. Aceste dispozitive funcționează dintr-o rețea de 220 V. De fapt, încărcătorul este un convertor de energie electrică convențional.
Preia curentul alternativ de 220 V, îl coboară și îl transformă în DC. tensiune până la 14 V, adică până la tensiunea pe care o produce însăși bateria.
Momentan in productie un numar mare de tot felul de încărcătoare - de la cele primitive și simple la dispozitive cu o cantitate mare tot felul de funcții suplimentare.
Se vând și încărcătoare care, pe lângă eventuala reîncărcare a bateriei instalate pe mașină, pot porni și centrala electrică. Astfel de dispozitive se numesc dispozitive de încărcare și pornire.
Există, de asemenea, dispozitive de încărcare și pornire autonome care pot reîncărca bateria sau porni motorul fără a conecta dispozitivul în sine la o rețea de 220 V În interiorul unui astfel de dispozitiv, pe lângă echipamente care convertesc energia electrică, există și unul care face astfel un dispozitiv autonom, deși bateria dispozitivului este și După fiecare eliberare de energie electrică, este necesară încărcarea.
Video: Cum să faci un încărcător simplu
În ceea ce privește încărcătoarele convenționale, cele mai simple dintre ele constă doar din câteva elemente. Elementul principal al unui astfel de dispozitiv este un transformator coborâtor. Scade tensiunea de la 220 V la 13,8 V, care este cea mai optima pentru incarcarea bateriei. Cu toate acestea, transformatorul doar scade tensiunea, dar conversia acesteia din curent alternativ în curent continuu este realizată de un alt element al dispozitivului - o punte de diode, care redresează curentul și îl împarte în poli pozitivi și negativi.
În spatele punții de diode, un ampermetru este de obicei inclus în circuit, care arată puterea curentului. Cel mai simplu dispozitiv folosește un ampermetru cu cadran. În dispozitivele mai scumpe, poate fi digital pe lângă ampermetru, poate fi încorporat și un voltmetru. Unele încărcătoare au capacitatea de a selecta tensiunea, de exemplu, pot încărca atât baterii de 12 volți, cât și de 6 volți.
Firele cu terminale „pozitive” și „negative” ies din puntea de diode, care conectează dispozitivul la baterie.
Toate acestea sunt închise într-o carcasă, din care provine un fir cu o mufă pentru conectarea la rețea și fire cu terminale. Pentru a proteja întregul circuit de posibile daune, conține o siguranță.
În general, acesta este întregul circuit al unui încărcător simplu. Încărcarea bateriei este relativ simplă. Bornele dispozitivului sunt conectate la bateria descărcată, dar este important să nu amestecați polii. Dispozitivul este apoi conectat la rețea.
Chiar la începutul încărcării, dispozitivul va furniza tensiune cu un curent de 6-8 amperi, dar pe măsură ce încărcarea progresează, curentul va scădea. Toate acestea vor fi afișate pe ampermetru. Dacă bateria este încărcată complet, acul ampermetrului va scădea la zero. Acesta este întregul proces de încărcare a bateriei.
Simplitatea circuitului de încărcare face posibilă fabricarea acestuia singur.
Fă-ți propriul încărcător de mașină
Acum să ne uităm la cele mai simple încărcătoare pe care le poți face singur. Primul va fi un dispozitiv care diagramă schematică foarte asemănător cu ceea ce a fost descris.
Diagrama arată:
S1 - comutator de alimentare (comutator basculant);
FU1 - Siguranta 1A;
T1 - transformator TN44;
D1-D4 - diode D242;
C1 - condensator 4000 uF, 25 V;
A - ampermetru 10A.
Deci, pentru a face un încărcător de casă, veți avea nevoie de un transformator coborâtor TS-180-2. Astfel de transformatoare erau folosite pe televizoarele cu tub vechi. Caracteristica sa este prezența a două înfășurări primare și secundare. Mai mult, fiecare dintre înfășurările secundare de ieșire are 6,4 V și 4,7 A. Prin urmare, pentru a obține cei 12,8 V necesari pentru încărcarea bateriei, de care este capabil acest transformator, trebuie să produceți conexiune serială aceste înfăşurări. Pentru aceasta, se folosește un fir scurt cu o secțiune transversală de cel puțin 2,5 mm. mp Jumperul conectează nu numai înfășurările secundare, ci și pe cele primare.
Video: Cel mai simplu încărcător de baterie
În continuare, veți avea nevoie de o punte de diode. Pentru a-l crea, se iau 4 diode, proiectate pentru un curent de cel puțin 10 A. Aceste diode pot fi fixate pe o placă de textolit și apoi pot fi conectate corect. Firele sunt conectate la diodele de ieșire, pe care dispozitivul le va conecta la baterie. În acest moment, asamblarea dispozitivului poate fi considerată completă.
Acum despre corectitudinea procesului de încărcare. Când conectați un dispozitiv la o baterie, nu inversați polaritatea, altfel puteți deteriora atât bateria, cât și dispozitivul.
La conectarea la o baterie, dispozitivul trebuie să fie complet deconectat de la curent. Îl poți porni numai după ce îl conectezi la baterie. De asemenea, ar trebui să fie deconectat de la baterie după deconectarea de la rețea.
O baterie puternic descărcată nu poate fi conectată la dispozitiv fără un mijloc care reduce tensiunea și curentul, altfel dispozitivul va furniza un curent mare bateriei, ceea ce poate deteriora bateria. O lampă obișnuită de 12 volți, care este conectată la bornele de ieșire din fața bateriei, poate acționa ca agent reducător. Lampa se va aprinde când dispozitivul funcționează, absorbind astfel parțial tensiunea și curentul. În timp, după ce bateria este parțial încărcată, lampa poate fi scoasă din circuit.
La încărcare, trebuie să verificați periodic starea de încărcare a bateriei, pentru care puteți utiliza un multimetru, voltmetru sau mufă de sarcină.
O baterie complet încărcată, la verificarea tensiunii, ar trebui să arate cel puțin 12,8 V dacă valoarea este mai mică, este necesară încărcarea suplimentară pentru a aduce acest indicator la nivelul dorit;
Video: încărcător de baterii auto DIY
Deoarece această schemă nu are carcasă de protecție, nu lăsați dispozitivul nesupravegheat în timpul funcționării.
Și chiar dacă acest dispozitiv nu oferă ieșirea optimă de 13,8 V, este destul de potrivit pentru reîncărcarea bateriei, deși după aproximativ doi ani de utilizare a bateriei, va trebui totuși să-l încărcați cu un dispozitiv din fabrică care oferă totul parametrii optimi pentru a încărca bateria.
Incarcator fara transformator
Designul este interesant în design dispozitiv de casă, care nu are transformator. Rolul său în acest aparat realizează un set de condensatoare proiectate pentru o tensiune de 250 V. Trebuie să existe cel puțin 4 astfel de condensatoare Condensatorii înșiși sunt conectați în paralel.
Un rezistor este conectat în paralel cu setul de condensatori, conceput pentru a suprima tensiunea reziduală după deconectarea dispozitivului de la rețea.
În continuare vei avea nevoie punte de diode pentru funcționare cu un curent admis de cel puțin 6 A. Se conectează la circuit după un set de condensatori. Și apoi firele care vor conecta dispozitivul la baterie sunt conectate la acesta.
Am făcut acest încărcător pentru a încărca bateriile auto, tensiunea de ieșire este de 14,5 volți, curentul maxim de încărcare este de 6 A. Dar poate încărca și alte baterii, de exemplu cele cu litiu-ion, deoarece tensiunea de ieșire și curentul de ieșire pot fi ajustate în o gamă largă. Principalele componente ale încărcătorului au fost achiziționate de pe site-ul AliExpress.
Acestea sunt componentele:
De asemenea, veți avea nevoie de un condensator electrolitic 2200 uF la 50 V, un transformator pentru încărcătorul TS-180-2 (vezi cum să lipiți transformatorul TS-180-2), fire, o priză de alimentare, siguranțe, un radiator pentru diodă pod, crocodili. Puteți folosi un alt transformator cu o putere de cel puțin 150 W (pentru un curent de încărcare de 6 A), înfășurarea secundară trebuie să fie proiectată pentru un curent de 10 A și să producă o tensiune de 15 - 20 volți. Puntea de diode poate fi asamblată din diode individuale proiectate pentru un curent de cel puțin 10A, de exemplu D242A.
Firele din încărcător trebuie să fie groase și scurte. Puntea de diode trebuie montată pe un radiator mare. Este necesar să măriți radiatoarele convertorului DC-DC sau să utilizați un ventilator pentru răcire.
Ansamblu încărcător
Conectați un cablu cu o priză de alimentare și o siguranță la înfășurarea primară a transformatorului TS-180-2, instalați puntea de diode pe radiator, conectați puntea de diode și înfășurarea secundară a transformatorului. Lipiți condensatorul la bornele pozitive și negative ale punții de diode.
Conectați transformatorul la o rețea de 220 de volți și măsurați tensiunile cu un multimetru. Am obtinut urmatoarele rezultate:
- Tensiune AC la bornele înfăşurării secundare 14,3 volţi (tensiune de reţea 228 volţi).
- Tensiunea constantă după puntea de diode și condensator este de 18,4 volți (fără sarcină).
Folosind diagrama ca ghid, conectați un convertor step-down și un voltampermetru la puntea de diode DC-DC.
Setarea tensiunii de ieșire și a curentului de încărcare
Există două rezistențe de reglare instalate pe placa convertorului DC-DC, unul vă permite să setați tensiunea maximă de ieșire, celălalt poate fi setat la maxim Curent de încărcare.
Conectați încărcătorul (nimic nu este conectat la firele de ieșire), indicatorul va afișa tensiunea la ieșirea dispozitivului și curentul egal cu zero. Utilizați potențiometrul de tensiune pentru a seta ieșirea la 5 volți. Conectați firele de ieșire între ele, setați curentul folosind potențiometrul de curent scurt circuit 6 A. Apoi eliminați scurtcircuitul prin deconectarea firelor de ieșire și folosind potențiometrul de tensiune, setați ieșirea la 14,5 volți.
Acest încărcător nu se teme de un scurtcircuit la ieșire, dar dacă polaritatea este inversată, poate eșua. Pentru a proteja împotriva inversării polarității, o diodă Schottky puternică poate fi instalată în golul din firul pozitiv care merge la baterie. Astfel de diode au o cădere scăzută de tensiune la conexiune directa. Cu o astfel de protecție, dacă polaritatea este inversată la conectarea bateriei, nu va curge curent. Adevărat, această diodă va trebui instalată pe un radiator, deoarece un curent mare va curge prin ea în timpul încărcării.
Ansamblurile de diode adecvate sunt utilizate în sursele de alimentare ale computerelor. Acest ansamblu conține două diode Schottky cu un catod comun, acestea vor trebui paralelizate. Pentru încărcătorul nostru, sunt potrivite diodele cu un curent de cel puțin 15 A.
Trebuie avut în vedere că în astfel de ansambluri catodul este conectat la carcasă, astfel încât aceste diode trebuie instalate pe radiator printr-o garnitură izolatoare.
Este necesar să reglați din nou limita superioară de tensiune, ținând cont de căderea de tensiune pe diodele de protecție. Pentru a face acest lucru, utilizați potențiometrul de tensiune de pe placa convertorului DC-DC pentru a seta 14,5 volți măsurați cu un multimetru direct la bornele de ieșire ale încărcătorului.
Cum să încărcați bateria
Ștergeți bateria cu o cârpă înmuiată în soluție de sifon, apoi uscați. Scoateți dopurile și verificați nivelul electrolitului dacă este necesar, adăugați apă distilată. Prizele trebuie scoase în timpul încărcării. Nu ar trebui să pătrundă resturi sau murdărie în interiorul bateriei. Camera în care se încarcă bateria trebuie să fie bine ventilată.
Conectați bateria la încărcător și conectați dispozitivul. În timpul încărcării, tensiunea va crește treptat până la 14,5 volți, curentul va scădea în timp. Bateria poate fi considerată încărcată în mod condiționat atunci când curentul de încărcare scade la 0,6 - 0,7 A.
Fiecare șofer mai devreme sau mai târziu are probleme cu bateria. Nici eu nu am scăpat de această soartă. După 10 minute de încercări nereușite de a porni mașina, am decis că trebuie să-mi cumpăr sau să-mi fac propriul încărcător. Seara, după ce am verificat garajul și am găsit acolo un transformator potrivit, am decis să fac singur încărcarea.
Acolo, printre gunoaiele inutile, am găsit și un stabilizator de tensiune de la un televizor vechi, care, după părerea mea, ar funcționa de minune ca și carcasă.
După ce am cercetat vastele întinderi ale Internetului și mi-am evaluat cu adevărat punctele forte, probabil că am ales cea mai simplă schemă.
După ce am imprimat diagrama, m-am dus la un vecin care este interesat de electronica radio. În 15 minute, mi-a adunat piesele necesare, a tăiat o bucată de PCB din folie și mi-a dat un marker pentru desenarea plăcilor de circuite. Am petrecut aproximativ o oră, am desenat onorariu rezonabil(dimensiunile spatioase de instalare ale carcasei permit). Nu vă voi spune cum să gravați placa, există o mulțime de informații despre asta. Mi-am dus creația aproapelui meu și el a gravat-o pentru mine. În principiu, ai putea să cumperi o placă de circuit și să faci totul pe ea, dar așa cum se spune unui cal cadou...
După ce am făcut toate găurile necesare și am afișat pinout-ul tranzistorilor pe ecranul monitorului, am luat fierul de lipit și după aproximativ o oră aveam o placă terminată.
O punte de diode poate fi achiziționată de pe piață, principalul lucru este că este proiectată pentru un curent de cel puțin 10 amperi. Am găsit diode D 242, caracteristicile lor sunt destul de potrivite și am lipit o punte de diode pe o bucată de PCB.
Tiristorul trebuie instalat pe un radiator, deoarece se încălzește vizibil în timpul funcționării.
Separat, trebuie să spun despre ampermetru. A trebuit să-l cumpăr dintr-un magazin, de unde și consultantul de vânzări a ridicat șuntul. Am decis să modific puțin circuitul și să adaug un comutator pentru a putea măsura tensiunea de pe baterie. Și aici a fost nevoie de un șunt, dar atunci când se măsoară tensiunea, acesta este conectat nu în paralel, ci în serie. Formula de calcul poate fi găsită pe Internet, o voi adăuga mare importanță are puterea de disipare a rezistențelor de șunt. Conform calculelor mele, ar fi trebuit să fie 2,25 wați, dar șuntul meu de 4 wați se încălzea. Motivul este necunoscut pentru mine, nu am suficientă experiență în astfel de chestiuni, dar hotărând că am nevoie în principal de citirile unui ampermetru și nu ale unui voltmetru, m-am hotărât asupra lui. În plus, în modul voltmetru, șuntul s-a încălzit vizibil în 30-40 de secunde. Așa că, după ce am adunat tot ce aveam nevoie și am verificat totul pe scaun, am luat corpul. După ce am dezasamblat complet stabilizatorul, i-am scos tot conținutul.
După ce am marcat peretele frontal, am făcut găuri pentru rezistența variabilă și comutator, apoi cu un burghiu cu diametru mic în jurul circumferinței am găurit pentru ampermetru. Marginile ascuțite au fost terminate cu o pilă.
După ce mi-am bătut puțin mintea peste locația transformatorului și a radiatorului cu tiristor, m-am hotărât pe această opțiune.
Am mai cumpărat câteva agrafe crocodil și totul este gata de încărcat. Particularitatea acestui circuit este că funcționează doar sub sarcină, așa că după ce ați asamblat dispozitivul și nu ați găsit tensiune la bornele cu un voltmetru, nu vă grăbiți să mă certați. Doar agățați măcar un bec de mașină pe terminale și veți fi fericit.
Luați un transformator cu o tensiune pe înfășurarea secundară de 20-24 volți. Dioda Zener D 814. Toate celelalte elemente sunt indicate în diagramă.
Utilizarea pe termen lung a mașinii duce la faptul că generatorul nu mai încărcă bateria. Ca urmare, mașina nu va mai porni. Pentru a renaște mașina aveți nevoie de un încărcător. in afara de asta baterii cu plumb acid au o sensibilitate crescută la temperaturi. Prin urmare, pot apărea probleme cu funcționarea lor dacă temperatura de afară este sub zero.
Un încărcător auto nu este deosebit de complex din punct de vedere tehnic. Pentru a-l colecta nu trebuie să ai cunoștințe foarte specializate, ci doar perseverență și ingeniozitate. Desigur, veți avea nevoie de anumite piese, dar acestea pot fi achiziționate cu ușurință pe piața radioului pentru aproape nimic.
Tipuri de încărcătoare pentru mașini
Știința nu stă pe loc. Tehnologiile se dezvoltă cu o viteză incredibilă, nu este de mirare că încărcătoarele cu transformator dispar treptat de pe piață și sunt înlocuite cu încărcătoare cu impulsuri și automate.
Incarcatorul de impulsuri pentru masina are dimensiuni compacte. A lui ușor de utilizat și spre deosebire de dispozitivele de tip transformator din această clasă asigura încărcare completă a bateriei. Procesul de încărcare are loc în două etape: mai întâi, când tensiune constantă, apoi cu curent. Designul constă din circuite similare.
Încărcătorul automat pentru mașină este extrem de ușor de utilizat. De fapt, acesta este un centru de diagnosticare multifuncțional, care este extrem de dificil de asamblat pe cont propriu.
Cele mai avansate dispozitive din această clasă vă vor anunța cu un semnal când conexiune incorectă stâlpi. Mai mult, sursa de alimentare nici nu va porni. Nu puteți ignora funcțiile de diagnosticare ale dispozitivului. Este capabil să măsoare capacitatea bateriei și chiar nivelul de încărcare.
ÎN scheme electrice există un cronometru. Prin urmare, un încărcător automat de mașină permite încărcarea tipuri variate:
- deplin,
- rapid,
- restauratoare.
Odată ce încărcătorul automat pentru mașină s-a terminat de încărcat, va suna semnal sonor, iar alimentarea cu curent se va opri automat.
Trei moduri de a face un încărcător de mașină cu propriile mâini
Cum se face un încărcător dintr-un bloc de computer
Calculatoarele vechi nu sunt neobișnuite. Unii oameni le lasă departe de un sentiment de nostalgie, în timp ce alții speră să folosească componente care pot fi reparate undeva. Dacă nu aveți un computer desktop vechi acasă, este în regulă. La mâna a doua Sursa de alimentare poate fi achiziționată pentru 200-300 de ruble.
Surse de alimentare de la computere desktop Ideal pentru a crea orice încărcător. Controlerul folosit aici este cipul TL494 sau un cip similar KA7500.
Sursa de alimentare pentru încărcător trebuie să fie de 150 W sau mai mare. Toate firele de la sursele -5, -12, +5, +12 V sunt lipite. Același lucru se face și cu rezistența R1. Trebuie înlocuit cu un rezistor de reglare. În acest caz, valoarea acestuia din urmă ar trebui să fie de 27 ohmi.
Schema de funcționare a unui încărcător auto de la o sursă de alimentare este extrem de simplă. Tensiunea de la magistrala marcată la +12 V este transmisă la pinul superior. În acest caz, pinii 14 și 15 sunt pur și simplu tăiați din cauza inutilității lor.
Important! Singurul ac care trebuie lăsat este al șaisprezecelea. Este adiacent cablului principal. Dar, în același timp, trebuie să fie oprit.
Un potențiometru-regulator R10 trebuie instalat pe peretele din spate al sursei de alimentare. De asemenea, trebuie să rulați două cabluri: unul pentru conectarea terminalelor, celălalt pentru rețea. În plus, trebuie să pregătiți un bloc de rezistențe. Acest lucru va permite ajustări.
Pentru a realiza blocul descris mai sus, veți avea nevoie de două rezistențe de măsurare a curentului. Cel mai bine este să utilizați 5W8R2J. O putere de 5 W este suficientă. Rezistența blocului va fi de 0,1 Ohm, iar puterea totală va fi de 10 W.
Pentru a configura, veți avea nevoie de un rezistor de reglare. Se monteaza pe aceeasi placa. O parte a pistei de imprimare este mai întâi îndepărtată. Acest lucru va elimina posibilitatea de comunicare între carcasă și circuitul principal și, de asemenea, va crește semnificativ siguranța încărcătorului auto.
Înainte ca pinii de lipit 1, 14-16, trebuie mai întâi cositoriti. Firele subțiri multi-core sunt lipite. Încărcare completă determinată de tensiunea în circuit deschis. Intervalul standard este 13,8-14,2 V.
Este afișată încărcarea completă rezistor variabil. Este important ca potențiometrul R10 să fie în poziția de mijloc. Pentru a conecta ieșirea la terminale, la capete sunt instalate cleme speciale. Cel mai bine este să folosiți tipul crocodil.
Tuburile izolatoare ale clemelor trebuie realizate în Culori diferite. În mod tradițional, roșul este un plus, albastrul este un minus. Dar poți alege orice culoare îți place. Acest lucru nu este important.
Important! Dacă amestecați firele, se va deteriora dispozitivul.
Pentru a economisi timp și bani atunci când asamblați un încărcător pentru o mașină, puteți elimina voltul și ampermetrul din design. Curentul inițial poate fi setat folosind potențiometrul R10. Valoarea recomandată este 5,5 și 6,5 A.
Incarcator de la adaptor
Cea mai bună opțiune Pentru a crea un încărcător de mașină, veți avea nevoie de un adaptor de 12 volți. Dar atunci când alegeți o tensiune, trebuie să luați în considerare mai întâi parametrii bateriei.
Cablul adaptor trebuie tăiat la capăt și expus. Aproximativ 5-7 centimetri pt lucru confortabil va fi suficient. Firele cu sarcini opuse trebuie așezate la o distanţă de 40 de centimetri unul de celălalt. La capătul fiecăruia este pus un „crocodil”.
Clemele sunt conectate la baterie în ordine secvențială. Plus la plus, minus la minus. După aceea, tot ce trebuie să faceți este să porniți adaptorul. Acesta este unul dintre cele mai multe circuite simple crearea unui încărcător pentru o mașină cu propriile mâini.
Important! În timpul procesului de încărcare, trebuie să vă asigurați că bateria nu se supraîncălzește. Dacă se întâmplă acest lucru, procesul trebuie întrerupt imediat pentru a evita deteriorarea bateriei.
Totul este ingenios simplu sau un încărcător auto realizat dintr-un bec și o diodă
Tot ce ai nevoie pentru a crea acest încărcător poate fi găsit acasă. Elementul principal de design va fi bec obișnuit. În plus, puterea sa nu trebuie să fie mai mare de 200 W.
Important! Cu cât mai multă putere, cu atât bateria se va încărca mai repede.
La încărcare, trebuie să aveți grijă. Nu ar trebui să încărcați o baterie de capacitate mică cu un bec de 200 de wați. Cel mai probabil, acest lucru va duce la fierbere pur și simplu. Mânca formulă simplă calcul care vă va ajuta să alegeți putere optimă becuri pentru baterie.
De asemenea, veți avea nevoie de o diodă semiconductoare care va conduce electricitatea într-o singură direcție. Se poate face din încărcare normală de pe un laptop. Elementul final al designului va fi un fir cu terminale și un ștecher.
Este foarte important să respectați regulile de siguranță atunci când creați un încărcător pentru o mașină. În primul rând, deconectați întotdeauna circuitul înainte de a atinge oricare dintre componente cu mâna. În al doilea rând, toate contactele trebuie izolate cu grijă. Nu ar trebui să existe fire expuse.
La asamblarea circuitului, toate elementele sunt conectate în serie: lampă, diodă, baterie. Este important să cunoașteți polaritatea diodei pentru a conecta totul corect. Pentru o mai mare siguranță, folosiți mănuși de cauciuc.
În timpul asamblarii circuitului Atentie speciala atentie la dioda. De obicei, există o săgeată pe ea care indică plus. Deoarece permite trecerea energiei electrice într-o singură direcție, acest lucru este extrem de important. Puteți utiliza un tester pentru a verifica polaritatea bornelor.
Dacă totul este configurat și conectat corect, lumina se va aprinde la jumătate de canal. Dacă nu există lumină, înseamnă că ai făcut ceva greșit sau bateria este complet descărcată.
Procesul de încărcare în sine durează aproximativ 6-8 ore. După această perioadă de timp, încărcătorul auto trebuie deconectat de la rețea pentru a evita supraîncălzirea bateriei.
Dacă aveți nevoie urgent să reîncărcați bateria, puteți accelera procesul. Principalul lucru este că dioda este suficient de puternică. Veți avea nevoie și de un încălzitor. Toate elementele sunt conectate într-un singur circuit. Eficiența acestei metode de încărcare este de doar 1%, dar viteza este de multe ori mai mare.
Rezultate
Cel mai simplu încărcător auto poate fi asamblat cu propriile mâini în câteva ore. În același timp, în fiecare casă se găsește un set de materiale necesare. Dispozitivele mai complexe necesită mai mult timp pentru a fi create, dar au fiabilitate crescutăȘi nivel bun Securitate.
