Anvelope noi de iarna de la gislaved. loc. cauciucuri Michelin. Siguranta maxima in orice conditii de iarna

Spike-02 a păstrat modelul direcțional al benzii de rulare în formă de V, dar a schimbat forma canelurilor transversale, plus a crescut numărul de lamele. Toate acestea vă permit să îndepărtați mai eficient nămolul de apă și zăpadă din zona de contact și acest lucru face posibilă conducerea cu încredere a mașinii pe un drum înzăpezit. Compusul de cauciuc a fost, de asemenea, îmbunătățit. Potrivit japonezilor, acum anvelopa nu se bronzează la temperaturi scăzute, iar rezistența la uzură a fost crescută cu 30%.

Anvelopa este produsă în 30 de dimensiuni standard. Diametrul de plantare - de la 13 la 18 inci.

Anvelope cu frecare Goodyear și Fulda

În Europa, vânzările noilor anvelope Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 au început în luna mai a acestui an. În curând le vom avea și noi. Noul produs este, de fapt, o anvelopă pentru pasageri Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 adaptată pentru crossover, care a fost lansată în producție de masă anul trecut.

Anvelopa pentru pasageri a primit o mulțime de recenzii măgulitoare, în special, a fost foarte apreciată de experții de la TÜV SÜD Product Service GmbH. Putem presupune că anvelopa pentru crossover va avea și succes.

Apropo, acesta nu este singurul produs nou de la producător. Marca Fulda, deținută de GoodYear, a prezentat modelul Kristall Control HP2. Să vă reamintim că americanii vând mai multe anvelope de buget sub această marcă.

Aceste anvelope înlocuiesc modelul Kristall Control HP, apărut în 2010. Modelul benzii de rulare este complicat. În partea sa centrală există un fel de rețea format din multe șanțuri. Această „rețea” reține zăpada în zona de contact, îmbunătățind astfel proprietățile de tracțiune ale anvelopei.

Compusul de cauciuc a fost îmbunătățit. Acum poate rezista la temperaturi scăzute și mai ferm, iar în caz de îngheț sever, anvelopa nu se întărește, asigurând astfel o manevrabilitate bună. Compoziția include și silice (dioxid de siliciu). Îmbunătățește aderența pe drumuri ude.

Dunlop pentru crossover

Anvelopa are un nou știft ultra-ușor cu o inserție de carbură de formă triunghiulară. Cu toate acestea, nu are rost să vorbim despre tehnologie în detaliu. Majoritatea ne sunt deja cunoscute de la modelele Conti. Deoarece aceasta este o marcă premium, cele mai moderne dezvoltări sunt utilizate mai întâi în anvelopele Continental și abia apoi sunt adoptate de mărci pentru mai multe segmente de buget.

Linia include 64 de dimensiuni standard concepute pentru autoturisme și crossover.

Continental

Nu există încă știri despre noile produse de la renumitul producător. Însă preocuparea a lansat deja câteva „lucuri noi” sub sub-brandurile sale, „jucând” în mai multe segmente de buget. Am vorbit deja despre Gislaved, dar iată un alt model nou - noul buget Matador MP 30 Sibir Ice 2.

În comparație cu predecesorul său Matador Sibir Ice, anvelopa are o carcasă întărită, iar blocurile rigide din zonele umerilor benzii de rulare asigură o bună stabilitate direcțională în timpul manevrelor. Picurile sunt din aluminiu cu o inserție din carbură. „Cuiele” sunt poziționate în așa fel încât uzura crampoanelor și a benzii de rulare să fie uniformă. Adică, riscul ca spinii să cadă este redus. Durata de viață a anvelopei a crescut și ea.

Sunt disponibile un total de 21 de dimensiuni standard cu diametre de montare de la 13 la 17 inchi.

Anvelope all-season și velcro de la Yokohama

Compania introduce anvelope actualizate pentru toate anotimpurile Geolandar G015 și Velcro IceGuard Studless G075.

Yokohama Geolandar G015 este proiectat pentru SUV-uri și camionete. Anvelopa a fost actualizată radical. A apărut un nou model al benzii de rulare, rezistența pereților laterali a fost întărită și compoziția amestecului de cauciuc a fost reproiectată. Pe peretele lateral a apărut o icoană a unui vârf de trei munți înzăpezit. Acest lucru sugerează că anvelopa poate fi folosită acum iarna - cauciucul nu se întărește, menținând elasticitatea chiar și la temperaturi sub zero. Potrivit reprezentanților companiei, aceste anvelope pot fi folosite tot timpul anului. Chiar și atunci când temperatura crește peste 20 de grade Celsius. Noul produs este prezentat în 64 de dimensiuni standard.

Anvelopele IceGuard Studless G075 sunt concepute pentru crossover și SUV-uri.

G075 are un model direcțional al benzii de rulare, iar compusul de cauciuc absoarbe apa ca un burete. Compoziția originală de absorbție a umezelii a amestecului îndepărtează pelicula de apă din zona de contact, îmbunătățind proprietățile de frânare ale anvelopei. În total, linia G075 include 18 dimensiuni standard de la 16 la 18 inchi. Profil: 55–70.

Kumho

Sud-coreeanul Kumho a prezentat anvelopa cu crampoane Kumho WinterCraft SUV ice WS31 pentru crossover. A fost creat pe baza unei anvelope exclusiv pentru pasageri Kumho Wi31. Modelele benzii de rulare sunt aproape identice, astfel încât relația este imediat evidentă.

Pentru a se potrivi cu specificul mașinilor SUV, rigiditatea blocurilor din modelul benzii de rulare a fost crescută. Manevrabilitate și frânare îmbunătățite pe gheață. De asemenea, inginerii au lucrat la optimizarea formei canelurilor de drenaj. Aceasta, la rândul său, a contribuit la îmbunătățirea comportamentului anvelopelor în nămol și la creșterea rezistenței la acvaplanare.

Un alt produs nou de la producător este Kumho WinterCraft WP71. Aceste Velcro joacă în segmentul premium. Coreenii promit aderență și manevrabilitate excelente pe drumuri umede și uscate, precum și pe zăpadă. Datorită modelului direcțional și a unui număr mare de lame, anvelopele se „vârsesc” bine în zăpadă afanată. Sunt disponibile 42 de dimensiuni de la 225/50 R16 la 245/45 R19.

Nokian

Majoritatea se bucură de producătorii finlandezi de anvelope. Ei sunt unul dintre liderii recunoscuți, așa că există întotdeauna un interes deosebit pentru noile lor produse. Așadar, pentru această iarnă Nokian a pregătit un model WR A4 fără șuruburi, care îl va înlocui pe WR A3.

Anvelopa are un design asimetric al benzii de rulare, iar designului au fost aduse o serie de modificări menite să îmbunătățească proprietățile de performanță. Amestecul de cauciuc cu silice se numește Performance Traction Silica. Pe lângă cauciucul natural, conține ulei de canola, care oferă o aderență sigură conditii de iarna. Acest compus mărește și rezistența la uzură a anvelopei și îmbunătățește stabilitatea atunci când conduceți pe zăpadă.

Se folosește și așa-numita tehnologie „gheare de zăpadă”: marginile de pe nervurile longitudinale ale lamelelor benzii de rulare sunt ascuțite. Oferă aderență suplimentară pe drumurile înzăpezite.

Michelin și Kleber

Încă nu se știe ce va afișa compania sub principalul său brand premium. Dar pentru produsele care vizează segmentul de preț mediu, există claritate. Primul produs nou este BFGoodrich g-Force Winter 2, o anvelopă cu un model direcțional al benzii de rulare concepută pentru o gamă largă de autoturisme.

În comparație cu predecesorul său, anvelopa g-Force Winter, noul produs are un model mai agresiv al benzii de rulare și o tracțiune îmbunătățită pe zăpadă și pe drumuri ude. În partea centrală a benzii de rulare este concentrat numărul maxim de margini ascuțite care, agățate de strat, asigură o bună stabilitate direcțională.

Kleber, un alt brand de buget deținut de Michelin, prezintă Krisalp HP3. Acesta este aproape un analog complet al modelului BFGoodrich. Există diferențe minore doar în modelul benzii de rulare. Această anvelopă înlocuiește modelul anterior HP2.

Anvelopa este literalmente tăiată cu caneluri de drenaj care îmbunătățesc îndepărtarea zăpezii și a nămolului de apă din zona de contact.

Ambele modele sunt destinate unei game largi de autoturisme - de la mașini subcompacte la minivan.

001.A-Dessa - Totul Exact.mp3
002.A-WA feat. Pitbull - Habib Galbi (Mr. Worldwide Remix).mp3
003.Adventure Club feat. Leah Culver - Reacție.mp3
004.Aisha - Cold (Denis First Remix).mp3
005.Accent feat. Lora - Lasa-Ma Asa (Ackym Remix).mp3
006.Alan Walker & David Whistle - Rutina.mp3
007.Alan Walker - Singur.mp3
008.Alekseev - Mă simt cu sufletul meu.mp3
009.Alex D"Rosso - Drive.mp3
010.Alj Kravets - Deconectare (#NR).mp3
011.Armin Van Buuren vs. Vini Vici feat. Hilight Tribe - Great Spirit.mp3
012.Ashley Wallbridge feat. Carlos Pena - Vezi-ți Fața.mp3
013.Atlantic feat. Ina Stella - The Ocean (Radio Video Remix).mp3
014.Bassjackers vs. Skytech & Fafaq - Pillowfight (Extended Mix).mp3
015.Bebe Rexha - I Got You (Cheat Codes Remix).mp3
016.Bobina & PF Project - Choose Life (Radio Mix).mp3
017.Callypso - Let's Go (Original Mix).mp3
018.Calvin Harris Feat. Rihanna - This Is What You Came For (Kolya Dark Radio Mix).mp3
019.Chris Brown feat. Gucci Mane & Usher - Party.mp3
020.Clean Bandit feat. Sean Paul Anne-Marie - Rockabye (Andrey Exx Sharapov Radio Remix).mp3
021.Crazy Town - Butterfly (Snebastar Remix) (Radio Edit).mp3
022.Dave Ramone FEAT. Minelli - Love on Repeat (Filatov Karas Remix).mp3
023.Deepcentral - Dependent.mp3
024.Dimitri Vegas & Like Mike & Diplo ft. Debs Daughter - Hey Baby (Swanky Tunes rmx).mp3
025.Dj Sava feat. Irina Rimes - Te-am iubit (Monoir Radio Edit).mp3
026.Dj Snake feat. Justin Bieber - Lasă-mă Te iubesc(Sean Paul Remix).mp3
027.DRegi - Shoul"dve Been There For You (Dj Antonio remix).mp3
028.DVBBS feat. Juicy J - Moonrock.mp3
029.Ella - Până dimineața (Dj Noiz Remix).mp3
030.Elvira T - Taxi (Amice Remix).mp3
031.Emin - Tu nu știi.mp3
032.Felix Cartal - Falling Down.mp3
033.Fidel Wicked - Feeling Free.mp3
034.Fidel Wicked - Follow Your Dreams.mp3
035.Fidel Wicked - Sadness.mp3
036.Five, Queen - We Will Rock You (YASTREB Remix) (Versiune radio).mp3
037.Green Velvet - La La Land (Dj Jan Steen Dj Ramirez Radio Remix).mp3
038.Heartskin - Paradis.mp3
039.Helena Legend feat. LYRE - RU Feeling It (Radio Edit).mp3
040.HOMIE - Înstelat.mp3
041.Iggy Azalea feat. French Montana - Sexy.mp3
042.IOWA - 140 (Astero Remix).mp3
043.IOWA - Poeziile mele, chitara ta (Astero Club Remix).mp3
044.IOWA - Three Days of Cold (Ivan Spell Remix).mp3
045.Isaac Nightingale - It's Not Over (Fisun remix).mp3
046.Jah Khalib - ZNNKN (M"Dee Remix).mp3
047.Jax Jones - You Don't Know Me (feat. Raye).mp3
048.Jonas Blue feat RAYE - By Your Side (Denis First Remix).mp3
049.Kendji Girac - Ma Calina.mp3
050.KSHMR & Marnik feat. Mitika - Mandala (Official Sunburn 2016 Anthem).mp3
051.Lil Jon feat. Pitbull - La Vida Es Una.mp3
052.Loboda - Your Eyes (Dj Antonio Remix Extended).mp3
053.Loud Bit Project - Anul Nou 2016 (Special Crazy Mega Mash Up).mp3
054.LP - Alți oameni.mp3
055.Lx24 - Kaif (Dj Jan Steen Official Remix)(Radio Edit).mp3
056.Lx24 - Coal (Techno Project Dj Geny Tur amp; Dj Shulis Remix2016).mp3
057.M35 & Wasback feat. Elle Vee - Let It Go.mp3
058.Matthew Koma - Kisses Back (Original Mix).mp3
059.Matvey Mastov feat. Daria Anufrieva - Zburăm.mp3
060.MBAND - Uită-te la mine (Sasha Dith Official Remix).mp3
061.Mexx Beat feat. Mes & Lomuz - Crăciunul trecut 2017.mp3
062.MiyaGi Endgame - #TAMADA (Remix).mp3
063.MiyaGi Endgame - Bada-boom (I.T.F. Remix).mp3
064.MONATIK - Spinning (Dima Young & Sasha Vector Radio Edit).mp3
065.Morena - Mingi de foc.mp3
066.Mseven - Anul Nou într-un mod nou.mp3
067.Noize MC feat. Coin - Copii fără copii.mp3
068.Ofenbach - Fii al meu.mp3
069.Oliver Moldan feat. Jasmine Ash - High & Low.mp3
070.Quest Pistols Show feat. Open Kids vs. Amice - Cooler than Everyone (Andrey Kiselev Radio Mashup).mp3
071.R3hab & Skytech - Everything (Original Mix).mp3
072.Rammstein - Engel (YASTREB Remix) (Versiune Radio).mp3
073.RedOne feat. Enrique Iglesias, R. City, Serayah & Shaggy - Don't You Need Somebody (Cahill Remix).mp3
074.Reggie "N" Bollie - Link Up.mp3
075.Romanovskaya feat. Dan Balan - Little Raspberry (Jean & Rimsky Remix).mp3
076.Roya feat. Maitre Gims - Fighting For 2.mp3
077.Ryos, Wasback, & Teseo feat. Karra - Voi fi plecat.mp3
078.Sam Feldt Deepend feat. Teemu - Runaways (Jay Hardway Remix Edit).mp3
079.Serpo & Dima Breeze - Fată Star.mp3
080.Sia - Înger lângă aripi.mp3
081.Steve Aoki feat Louis Tomlinson - Just Hold On.mp3
082.Sunrider - Missing You (Radio Edit).mp3
083.Swanky Tunes Going Deeper - Be Okay (feat. Boogshe).mp3
084.T1One - Blow Up.mp3
085.Terror Squad - Lean Back (Dj Savin Dj Alex Pushkarev Remix) (Versiune Radio).mp3
086.The Hardkiss - Mai aproape.mp3
087.The Moonsters feat. Ruth Calixta Gemeni - I Just Wanna He-Man (Alexx Slam Mike Prado VIP Radio mix).mp3
088.The Weeknd feat. Daft Punk - Starboy (Andrey Exx Sharapov Remix).mp3
089.Tiana - Fără isterici suplimentare.mp3
090.Vndy Vndy feat. Max"C - Chiar acum.mp3
091.Yolanda Be Cool DCUP - We No Speak Americano (YASTREB Remix).mp3
092.Zara Larsson - I Would Like (R3hab Remix).mp3
093.Alexey Bryantsev - Fericire-Nelimitat.mp3
094.Arnie SAVEOLLA - Baby I Want to Party.mp3
095.Artem Kacher - Poison.mp3
096.Artur Pirozhkov (Alexander Revva) - Like Celentano.mp3
097.Atri - Could and Stay.mp3
098.Basta feat. Polina Gagarina - Îngerul credinței.mp3
099.Vakhtang Brandon Stone - Blizzard.mp3
100.Vika Voronina - Cizme Ugg.mp3
101.Time and Glass - On Style.mp3
102.Mushrooms - Cops (Vincent Diaz Remix).mp3
103.Disco Crash - Revelion (Scorpio Rework).mp3
104.Egor Creed - Little So Little.mp3
105.Elena Vaenga - I wish (Maslov Remix 2016).mp3
106.Elena Temnikova - Mișcări (Rakurs Remix).mp3
107.Elena Temnikova - Nu mă vina pe mine.mp3
108.Intonație (In2Nation) - Dans.mp3
109.Infinity feat. Gena Dudin - Volanchik.mp3
110.Lesya Yaroslavskaya feat. Sobol - Anul nostru Nou.mp3
111.Max Barskikh - Mists (Dj Denis Rublev DjAlixs Remix).mp3
112.Mot - Acum în club (Loud Bit Project Dj Max-Wave Official Remix).mp3
113.MS Vspyshkin și Nikiforovna - Revelion (Scorpion Rework).mp3
114.Mumiy Troll - Grillage (31 Number).mp3
115.Nadya Dorofeeva și Nastya Kamenskikh - Abnimos Dosvidos.mp3
116.Noggano si Coupe - Bra-za-Bro.mp3
117.Nyusha - Loving You.mp3
118.Pair of Normals - Parila (Eugene Star Remix).mp3
119.Hands Up - When We Were Young (Kolya Dark Radio Edit).mp3
120.Hands Up - Fetitele (Alex Shik Edit).mp3
121.Sati Casanova - Happiness Hei (Radio Edit).mp3
122.Sofia Rotaru - Oricât de lungă este iarna cretă.mp3
123.Stas Mikhailov - Acolo dincolo de orizont.mp3
124.Tati - Fluturi albaștri.mp3
125.Timati feat. Egor Creed - Unde ești, unde sunt (Dj MEXX DJ Kich Radio Remix).mp3
126.Hannah - Omar Khayyam (Dj Tarantino Dj Dyxanin Remix).mp3
127.Chile - Anul Nou în pat (Scorpio Rework).mp3
128.Elbrus Dzhanmirzoev - Tramp (Kolya Dark Radio Edit).mp3
129.Yulianna Karaulova - Inima mea.mp3
130.Yulia Parshuta - Astalavista (Astero Remix).mp3

Revista Engine a aflat ce au pregătit principalii producători de anvelope pentru viitorul sezon de iarnă 2016/2017. După cum se dovedește, nu toți producătorii își actualizează liniile de produse în fiecare an, așa că ne-au interesat doar produse noi sau anvelope care au fost modernizate.

Bridgestone

Compania japoneză de anvelope a lansat pentru această iarnă un nou model cu crampoane Blizzak Spike-02. Noile anvelope diferă de anvelopele din generația anterioară - Spike-01 - prin așa-numitele știfturi „direcționale” cu o margine alungită sau mai mult sistem fiabil prinderile lor. În plus, japonezii au schimbat compoziția compusului de cauciuc pentru a preveni întărirea anvelopelor în cazul înghețurilor severe și au folosit, de asemenea, un nou model de benzi de rulare în formă de V. În ceea ce privește performanța de condus, noul model, în comparație cu Blizzak Spike-01, se distinge prin proprietăți îmbunătățite de frânare și rezistență la uzură.

Anvelopele Bridgestone Blizzak Spike-02 vor fi produse inițial în 30 de dimensiuni standard, cu un diametru al scaunului de la 13 la 18 inci, cu o înălțime a profilului de la 40 la 70. Până în sezonul 2017/2018, compania promite să lanseze o versiune pentru SUV-uri și încrucișări. Anul acesta, Bridgestone a lansat și un nou model cu crampoane, Noranza 001, dar aceste anvelope nu sunt furnizate pe piața rusă.

Continental

Compania Continental, parte a concernului cu același nume, în acest sezon principalele „unități de luptă” rămân aceleași ca iarna trecută: acestea sunt anvelopa IceContact 2 cu crampoane și ContiVikingContact 6 fără împodobire (foto). Ambele modele au fost modernizate: au primit, în special, o gamă extinsă de dimensiuni standard și versiuni cu tehnologii proprietare rezistență la perforare - SSR și ContiSeal.

Anvelopele IceContact 2 sunt disponibile în 2016-2017 în 112 dimensiuni pentru autoturisme și crossover. La crearea anvelopelor se folosește și tehnologia ContiSilent, care, datorită unui strat de spumă specială, reduce semnificativ zgomotul anvelopei. În plus, anvelopele IceContact 2 sunt produse folosind un sistem brevetat de știfturi, în care știfturile sunt acoperite cu un compus adeziv special care acționează ca un lipici puternic în timpul procesului de vulcanizare. Anvelopele ContiVikingContact 6 sunt produse în această iarnă în 97 de dimensiuni pentru autoturisme, precum și pentru SUV-uri și crossover.

Cordiant

Compania rusă de anvelope Cordiant și-a modernizat anvelopele cu crampoane Snow Cross pentru sezonul 2016/2017 și a lansat o versiune pentru SUV-uri. În modificarea din 2016, anvelopele au primit știfturi Spike-Cor de fabricație finlandeză. Greutatea noilor crampoane este redusă semnificativ datorită corpului din aluminiu și inserției octogonale din carbură de tungsten. Știfturile finlandeze, precum și un nou compus de cauciuc, după cum a afirmat compania, au îmbunătățit semnificativ proprietățile de tracțiune ale anvelopelor pe gheață.

În 2016, anvelopele Cordiant Snow Cross au început să fie produse în 25 de dimensiuni noi pentru roți cu un diametru de aterizare de 14-18 inci. În plus, compania a lansat modelul Snow Cross SUV pentru SUV-uri și crossover, disponibil în 13 dimensiuni, cu diametrul de la 16 la 18 inci.

Dunlop

Dunlop a introdus două produse noi pentru această iarnă. Ambele sunt fără știfturi.

Modelul Winter Maxx WM02 este o anvelopă „pasager” care a înlocuit modelul WM01. Potrivit producătorului, compusul de cauciuc creat folosind tehnologia 4D Nano Design a crescut rezistența la îmbătrânire, distanța de frânare pe gheață este redusă cu 12% față de anvelopele din generația anterioară, iar proprietățile de aderență ale anvelopei pe suprafețele înghețate sunt îmbunătățite datorită număr mai mare de lamele. Anvelopele Winter Maxx WM02 sunt disponibile în 91 de dimensiuni de la 135/80 R13 la 245/40 R19.

Pentru condițiile din Europa Centrală cu ierni relativ blânde, Dunlop a lansat anul acesta modelul SUV Winter Sport 5 (foto). Anvelopele, după cum asigură producătorul, au proprietăți de aderență ridicate pe asfaltul umed și pe suprafețele alunecoase și, de asemenea, se „agăță” atât de zăpada compactă, cât și de zăpadă afanată mai bine decât anvelopele Dunlop din generațiile anterioare. Modelul SUV Winter Sport 5 este vândut în 14 dimensiuni, acoperind, după cum spune Dunlop, aproximativ 50% din piața europeană de SUV și crossover.

Gislaved

Brandul suedez a lansat două modele noi pentru sezonul 2016/2017: anvelopele cu frecare SoftFrost 200 și NordFrost 200 cu împodobire (foto). SoftFrost „al 200-lea” diferă de anvelopa din generația anterioară prin modelul său direcțional asimetric al benzii de rulare. Partea sa exterioară este „responsabilă” de manipulare, partea interioară este responsabilă pentru aderența pe diferite tipuri de suprafețe de iarnă, precum și pentru îndepărtarea rapidă a apei și a nămolului de zăpadă din zona de contact.

Împreună cu un compus de cauciuc moale, noul model, conform producătorului, a îmbunătățit caracteristicile de tracțiune și frânare ale anvelopei, precum și aderența laterală și manevrabilitate pe gheață, zăpadă și asfalt umed, comparativ cu modelul anterior. Noile anvelope NordFrost 200, conform producătorului, îmbunătățesc manevrabilitatea, frânarea și tracțiunea pe gheață; În plus, noile anvelope se remarcă prin rezistență crescută la uzură. Modelul benzii de rulare a anvelopei a devenit asimetric direcțional.

În plus, noul produs de la Gislaved a primit știfturi ultra-ușoare cu un vârf de carbură cu formă specială, care au îmbunătățit semnificativ caracteristicile dinamice ale noului produs pe gheață în comparație cu anvelopele din generația anterioară. Anvelopele NordFrost 200 sunt fabricate folosind un nou compus de cauciuc care menține aderența și elasticitatea în cazul înghețurilor severe.

An bun

Goodyear a introdus anvelopele cu frecare UltraGrip Ice SUV pentru noul sezon de iarnă, create, după cum sugerează și numele modelului, special pentru crossover-uri și SUV-uri.

Anvelopele au la bază un compus de cauciuc IceGrip, care este proiectat să funcționeze la temperaturi arctice. Datorită acesteia, după cum spune compania, anvelopele rămân flexibile chiar și pe frig extrem. În zona umerilor a benzii de rulare este utilizat un sistem de blocare a feței, ceea ce îmbunătățește manevrabilitatea vehiculului atunci când conduceți la viteze mari. Designul anvelopei asigură distribuția optimă a presiunii în zona de contact, ceea ce are și un efect benefic asupra nivelului de aderență la drum. Anvelopele UltraGrip Ice SUV sunt echipate și cu un indicator de uzură sub formă de „fulg de zăpadă”, a cărui vizibilitate pe fundalul modelului benzii de rulare facilitează monitorizarea gradului de uzură a anvelopelor. În plus, Goodyear a extins gama de dimensiuni ale anvelopelor cu frecare Goodyear UltraGrip Ice 2 la 32 de dimensiuni.

Hankook

Principalul produs nou de la marca coreeană Hankook pentru sezonul 2016/2017 este modelul Winter i*Cept iZ² fără șuruburi de așa-numit tip scandinav (pentru ierni aspre și drumuri înghețate).

Modelul direcțional al benzii de rulare al noilor anvelope este realizat în asemănarea labelor unui husky siberian, în plus, compania a folosit tehnologia patentată brevetată de lamele tridimensionale pentru a îmbunătăți caracteristicile de tracțiune, proprietățile de frânare și manevrabilitate. Un amestec special dezvoltat care conține siliciu vă permite să mențineți elasticitatea benzii de rulare chiar și la temperaturi extrem de scăzute.

Anvelopele Winter i*cept iZ² sunt disponibile inițial în 50 de dimensiuni: cu diametre de la 13 la 19 inci, cu înălțimi ale profilului de la 35 la 70 și lățimi ale benzii de rulare de la 175 la 255 mm, cu indici de viteză T și Q. Unele modele sunt disponibile într-o variantă. versiune cu capacitate de încărcare crescută. În plus, Hankook și-a îmbunătățit anvelopele Winter i*cept evo2: gama de modele a fost extinsă cu noi dimensiuni pentru mașini sport și SUV-uri.

Anvelopele dimensiunea 245/50 R18 H *RSC sunt furnizate ca echipament standard pentru sedanurile BMW Seria 7. Anvelopele cu tehnologie SealGuard sunt disponibile pentru prima dată pentru mașinile de gamă medie precum VW Passat și Touran. În acesta din urmă este pompat un etanșant special, care strânge perforațiile cu un diametru de până la 5 mm în zona benzii de rulare a anvelopei.

Modelul Winter i*cept evo2 (foto dreapta) este acum disponibil în versiuni cu un diametru al alezajului de 16-20 inci cu o lățime a benzii de rulare de 195-295 mm și un raport înălțime/lățime profil al anvelopei de 30-60 cu coeficienți de viteză H , V și W. În cea mai mare parte Linia include modele cu capacitate de încărcare crescută (Extra-Load - XL). Tehnologia Hankook SealGuard este utilizată în anvelopele pentru sezonul de iarnă - 2016 cu dimensiunile 215/60 R16 H și 215/55 R17 V. Gama de dimensiuni SUV Winter i*cept evo2 este reprezentată de anvelope cu diametrul scaunului de 16-22 inci cu o lățime a benzii de rulare de 215-295 mm și profil 30-70 cu coeficienți de viteză de la T la W.

Kumho

Un alt producător din Țara prospețimii dimineții, Kumho, a prezentat și două anvelope noi pentru noul sezon: friction și crampoane.

Modelul fără șuruburi din clasa de înaltă performanță WinterCraft WP71 se adresează proprietarilor de mașini puternice de pasageri. Anvelopele, potrivit companiei, țin bine drumul atât pe suprafețele umede, cât și pe cele uscate și sunt, de asemenea, foarte rezistente la uzură. Lamelele speciale 3D asigură o tracțiune sporită pe zăpadă și gheață. Anvelopele sunt disponibile în 42 de dimensiuni, indici de viteză - H (210 km/h), V (240 km/h) și W (270 km/h).

Anvelopele cu crampoane pentru SUV-uri și crossover-uri WinterCraft SUV ice WS31 (foto) au primit un nou compus de cauciuc, precum și o configurație îmbunătățită a crampoanelor de 20 de linii. Lamelele din banda de rulare sunt amplasate asimetric, ceea ce îmbunătățește proprietățile de tracțiune ale anvelopelor pe diferite tipuri de suprafețe de iarnă. În plus, noul model este superior generațiilor anterioare de anvelope de marcă în indicatori precum manevrabilitate și eficiența frânării pe gheață. Modelul WinterCraft SUV ice WS31 este produs în 14 dimensiuni standard, indici de viteză - T (190 km) și H (210 km/h).

Matador

Potrivit serviciului de presă al producătorului, noua anvelopă cu crampoane MP30 Sibir Ice 2 a primit o serie de caracteristici ale modelelor de la mărcile „senior” ale concernului Continental, iar caracteristicile tehnice ale anvelopei au fost îmbunătățite în opt indicatori principali. a comportamentului vehiculului pe gheață și zăpadă.

În special, modelul direcțional simetric al benzii de rulare cu două nervuri longitudinale centrale a îmbunătățit manevrarea și stabilitatea direcțională. Blocurile mari cu un număr crescut de margini de prindere oferă o tracțiune sporită pe zăpadă, iar aranjamentul lor în formă de V vă permite să îndepărtați rapid apa și nămolul din zona de contact.

Noul model a primit, de asemenea, șuruburi ușoare ED cu flanșă dublă, cu vârf rotund din carbură, datorită cărora mașina de pe noile anvelope demonstrează un comportament încrezător pe gheață și zăpadă. Știfturile au rezistență sporită la uzură pe toată durata de viață.

Michelin

Michelin a introdus anvelopele de iarnă pentru autoturisme și crossovere în noi dimensiuni pentru sezonul 2016/2017. În special, anvelopele cu crampoane Michelin Latitude X-Ice North 2+ (în imagine), concepute pentru tipuri variate SUV-urile și crossover-urile au devenit disponibile în dimensiunile 245/55 R19, 275/50 R20, 295/40 R20, 265/40 R21, 295/40 R21. In plus, acest model cu dimensiunile 265/45 R20 si 295/40 R20 a primit recomandare de la Porsche pentru instalare pe crossover-ul Macan.

Anvelopele Michelin X-Ice 3 cu frecare, concepute pentru autoturisme și crossover-uri mici, sunt oferite în sezonul de iarnă 2016/2017 în 63 de dimensiuni cu un diametru al scaunului de la 13 la 19 inci. Modelul este disponibil și cu tehnologia Zero Pressure în dimensiunile 205/55 R16, 225/45 R17, 225/50 R17, 225/55 R17. Anvelopele Michelin X-Ice North 3 cu crampoane, destinate și proprietarilor de mașini și crossover-uri mici, sunt oferite în acest sezon în 67 de dimensiuni de la 14 la 20 de inci.

Pirelli

Principala noutate a celebrului producător italian de anvelope în acest sezon sunt anvelopele de iarnă Cinturato fără crampoane, care au înlocuit modelul SnowControl Serie 3.

Anvelopele aparțin clasei europene „Touring” și sunt destinate tuturor țărilor în care schimbările sezoniere ale anvelopelor sunt stabilite legal - Austria, Germania, Italia, Franța, Elveția, precum și pentru Europa de Est. Țările scandinave, observăm, nu sunt incluse în această listă - rezidenții din regiunile de nord ale Rusiei ar trebui să ia notă de acest lucru.

Potrivit producătorului, noile anvelope au o eficiență de frânare îmbunătățită în comparație cu modelul din generația anterioară datorită lamelor direcționale speciale în zonele umărului benzii de rulare (tehnologia Multiactive 4D Sipe), a forței de tracțiune crescută și a duratei de viață crescute cu 10%. În plus, noile anvelope rezistă eficient la hidroplanare datorită blocurilor în formă de săgeată din modelul benzii de rulare. Anvelopele de iarnă Pirelli Cinturato vor fi disponibile în 30 de dimensiuni pentru roți cu diametrul scaunului de 14-16 inchi pentru autoturisme și 16-17 inci pentru SUV-uri și crossover. Indicii de viteză - T (190 km/h) și H (210 km/h).

Yokohama

Principala „unitate de impact” din gama de modele a companiei japoneze Yokohama în acest sezon a fost noua anvelopă fără crampoane pentru SUV-uri și crossover-uri iceGUARD SUV G075.

Anvelopele au o rezistență scăzută la rulare (pentru o mai bună eficiență a combustibilului) și, în același timp, oferă „un nivel ridicat de siguranță pe drumurile înghețate”. Anvelopele iceGUARD SUV G075 au un model nou al benzii de rulare și un compus de cauciuc cu materiale speciale care absorb umezeala de pe suprafața gheții. Datorită acestui fapt, designerii au reușit să reducă distanța de frânare pe gheață cu 23% față de modelul anterior Geolandar I/T-S. Yokohama iceGUARD SUV G075 va fi produs în 24 de dimensiuni de la 175/80 R15 la 235/55 R18.

În plus, compania a extins gama de dimensiuni standard pentru anvelopele cu frecare „pasager” W*drive V905. În iarna anului 2016/2017, anvelopele vor fi produse în 19 noi dimensiuni standard, iar numărul lor total va ajunge la 78. Modelul este acum disponibil atât proprietarilor de mașini din clasa golf (în dimensiunea standard 195/80 R15), cât și celor cărora le „place fierbinte” (în mărimea 295 /30 R22). Anvelopele W*drive V905 sunt disponibile și într-o versiune crossover.

Condițiile de condus de iarnă impun cerințe stricte atât asupra mașinii, cât și asupra șoferului. Proprietarul mașinii trebuie să aibă anumite abilități de conducere pe drumuri alunecoase, care trebuie folosite într-o mașină pregătită în prealabil. Pregătirea primară include selecția competentă a accesoriilor pentru sezonul rece, unde testele de către specialiști de renume oferă o asistență semnificativă.

Ce anvelope de iarnă cu crampoane sunt cele mai bune în top și rating 2016-2017

Mulți pasionați de mașini acționează consecvent. După ce a rezolvat problema, pentru mașini, șoferii încep să aleagă anvelopele de iarnă. Aici este necesar sprijinul informativ sub formă de material de revizuire privind anvelopele disponibile pe piață. Numai prin compararea indicatorilor de practicitate solicitați cu proprietățile reale ale produsului puteți face o alegere în cunoștință de cauză care să garanteze siguranța pe un anumit tip de acoperire.

Nokian Hakkapeliitta 8

Studiind cele mai bune anvelope de iarnă cu crampoane 2016 2017 și evaluările modelelor, mulți își dau seama că liderul incontestabil în condiții dificile de condus este dezvoltarea finlandeză a HKPL 8. Inginerii au reușit să plaseze numărul maxim posibil de crampoane în acești cilindri. Total avem:

conexiune mai bună între roți și gheață;
proprietăți optime de frecare pe stratul de zăpadă;
reacție excelentă la virajele bruște ale volanului;
capacitate bună de a menține un anumit vector de mișcare fără direcție;
abilitate excelentă de cross-country în condiții de iarnă off-road.

În ciuda volumului impresionant calități pozitive, modelul este încă rezultatul unor decizii de compromis. Produsul are caracteristici de condus mediocre și o dinamică modestă de decelerare pe suprafețe de asfalt. Cu toate acestea, în an, anvelopa a strâns o mulțime de recenzii pozitive.

Continental ContiIceContact 2

Șurubul asimetric de la producătorul german este ușor inferior navalului amiral al industriei anvelopelor, Hakkapeliitta 8, la disciplinele de accelerare și frânare pe porțiuni de gheață ale drumului. Dar pe vreme umedă, peste zero, produsul este net superior cilindrilor finlandezi în ceea ce privește caracteristicile de contact. Există comentarii minore doar cu privire la capacitatea de a menține un anumit curs al mașinii pe asfalt.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Un model direcțional al benzii de rulare și crampoane de înaltă calitate au ca rezultat cele mai bune proprietăți de aderență și un comportament de decelerare pe zăpadă compactă printre primele trei. Și acestea nu sunt singurele calități: arsenalul are, de asemenea, capacitatea sigură de a asalta orice zăpadă. Există încă câteva dezavantaje:

există probleme cu menținerea cursului pe drumurile înzăpezite;
manipulare neclară pe stratul de zăpadă;
note despre confortul acustic.

Michelin X-Ice North 3

Problema ce anvelope de iarnă 2016 2017 sunt listate în produse noi și o revizuire a modelelor este clar rezolvată cu ajutorul unor evaluări proaspete. Deci, locul al patrulea este deținut ferm de brandul francez. În active:

rezistență bună la uzură;
funcționare silențioasă;
proprietăți de frânare de înaltă calitate pe substraturi dure și uscate;
claritatea feedback-ului asupra oricărui tip de acoperire.

Cu toate acestea, au existat și aici niște indicatori negativi. Anvelopa prezintă un comportament incert pe drumurile înghețate.

Yokohama iceGUARD iG55

Cilindrii japonezi prezintă o manevrabilitate acceptabilă pe drumurile înzăpezite și înghețate. Situația nu este mai rea cu capacitatea de a menține un anumit vector de mișcare pe aceste substraturi. Următorii factori pot fi observați în mod clar: a fost implementat un control al zgomotului de înaltă calitate și s-a obținut o capacitate excelentă de traversare a țării.

Echilibrul nu este în mod clar deplasat către comportamentul pe asfalt - avem caracteristici de frânare mediocre și probleme cu stabilitatea direcțională. Nu în cel mai bun mod posibil se realizează proprietăţile de contact longitudinal pe zăpadă.

O nouă recenzie a anvelopelor noi de iarnă pentru 2016 2017

Până la începutul sezonului rece, mulți producători de anvelope lansează roți noi. Anul acesta s-au remarcat Bridgestone, Gislaved, Matador.

Bridgestone

În partea de sus a ierarhiei „picurilor” a companiei japoneze se află o roca: proaspătul Blizzak Spike-02 l-a înlocuit pe Spike-01. Modelul de top este puțin mai scump decât predecesorul său, dar nu vă supărați: cilindrii bine dovediți sunt încă disponibili în retail.

Anvelopa își păstrează geometria direcțională în formă de pană. În lista modificărilor:

forma canelurilor transversale a fost modificată;
a fost crescut numărul de lamele;
nou compus de cauciuc;
durata de viata semnificativ mai lunga.

Dar în cele din urmă se dovedește că produsul nu se bronzează în înghețuri severe. În plus, protectorul prelucrează eficient zăpada și nămolul de apă. Anvelopa anterioară era renumită pentru caracteristicile sale excelente de contact pe suprafețele înghețate și performanța mediocră pe zăpadă. Aparent, inginerii japonezi au lucrat din greu la acesta din urmă. Dar dacă comportamentul neclar pe asfalt a fost corectat va fi arătat prin teste pe termen lung.

Gislaved

Noul Nord Frost 200 de buget se bazează pe dezvoltările deja dovedite ale Continental. Privind modelele anterioare ale concernului, putem deja spune că acest produs poate ocupa o poziție de lider în clasamentul celor mai bune anvelope de iarnă cu crampoane pentru mașini în perioada 2016-2017. Modelul asimetric se distinge prin:

știft inovator Eco Tri-Star cu inserție triunghiulară din carbură;
lamele specializate în jurul fiecărei vârfuri concepute pentru a îndepărta așchiile de gheață;
caneluri tridimensionale sinusoidale și pas;
coaste ascuțite ale părții umărului.

Matador

Continental, sub marca sa de buget, a lansat produsul MP 30 Sibir Ice 2 Conform specificațiilor tehnice ale producătorului, anvelopa este concepută pentru a conduce în primul rând pe drumuri înghețate și înzăpezite. Soluțiile de inginerie includ un știft de aluminiu pentru a reduce uzura drumului și multe altele. Ca urmare:

dinamică îmbunătățită de tracțiune pe gheață;
confort acustic;
abilități bune de cross-country în stratul de zăpadă adânc;
rezistență ridicată la uzură.

Ce vă va spune evaluarea anvelopelor de iarnă ieftine cu crampoane: flagship-ul „cinci”

Industria anvelopelor este acum surprinsă de următoarea tendință: majoritatea mărcilor premium se extind în segmentul bugetar al pieței prin crearea de filiale. Se pare că evoluțiile inovatoare sunt mai întâi stăpânite de brandul de top al concernului, iar mai târziu, la fel ca tehnologiile deja dovedite, sunt integrate în produse mai accesibile sub un alt nume.

La fel ca la buget , ratingul anvelopelor de iarnă ieftine cu crampoane este condus de cilindrii din seria Nordman de la Nokian. Nordman 5 este similar cu binecunoscutul HKPL 5 anterior. Produsul are proprietăți excelente de frecare pe substraturi acoperite cu zăpadă și rezistență puternică la alunecare laterală pe zonele înghețate.

În plus, modelul se distinge prin capacitatea sa excelentă de a asalta crusta densă de zăpadă și eficiența ridicată. Există încă comentarii minore cu privire la reacția la virajele bruște ale volanului, capacitatea de a menține un anumit curs și zgomotul de la funcționarea cilindrului.

Pozițiile rămase ale anvelopelor „cinci” sunt distribuite după cum urmează:

Formula Ice. Proprietățile de frecare acceptabile pe asfaltul ud, accelerația rapidă pe zăpadă compactă și consumul modest de combustibil sunt contracarate de confortul acustic scăzut și dinamica de decelerare mediocră pe zăpadă.
Sava Eskimo Stud. Acest produs combină o tracțiune acceptabilă pe substraturi cu gheață, zăpadă și asfalt. Contra: probleme cu capacitatea de a menține cursul și controlabilitatea pe suprafețele menționate.
Crucea de Zăpadă Cordiant. Cilindrii zgomotoși sunt recomandati pentru utilizarea în zonele îndepărtate, cu predominanță de zăpadă și gheață pe asfalt, ei pretind a fi un outsider.
Avatyre Freeze. Există probleme cu caracteristicile de contact pe zăpadă și gheață. În schimb - performanță excelentă la frecare pe suprafețe dure uscate.

Pe scurt despre situația de pe piața hergheliei

Cea mai recentă recenzie a anvelopelor auto de iarnă noi pentru 2016 2017 include noile Bridgestone Blizzak Spike-02, Gislaved Nord Frost 200, Matador MP 30 Sibir Ice 2.
Nokian Hakkapeliitta 8, Continental ContiIceContact 2, Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Michelin X-Ice North 3, Yokohama iceGUARD iG55 au fost recunoscute drept cele mai bune anvelope fără crampoane.
Segmentul bugetar al anvelopelor fără crampoane a recunoscut ca fiind cele mai bune Nokian Nordman 5, Formula Ice, Sava Eskimo Stud, Cordiant Snow Cross, Avatyre Freeze.

ContiVikingContact 6

Această anvelopă fără crampoane este concepută special pentru iarna scandinavă și rusă. La schimbarea modelului, dezvoltatorii au pus un accent deosebit pe aderența ridicată pe toate tipurile de suprafețe. Această versatilitate este obținută printr-o banda de rulare asimetrică din trei părți realizată dintr-un compus inovator de cauciuc optimizat pentru moliciune. Partea exterioară a benzii de rulare asigură tracțiune pe asfalt uscat, partea din mijloc asigură tracțiune pe gheață, iar partea interioară asigură tracțiune pe zăpadă. Combinația de design al benzii de rulare contribuie la performanțe bune în condițiile de drum în oraș în continuă schimbare. Designul lamelor face ca anvelopa să fie rezistentă la hidroplanare pe asfalt ud, iar blocurile de rulare, legate prin săritori, funcționează ca lanțurile de zăpadă pe zăpadă. În acest sezon, ContiVikingContact 6 include 97 de articole pentru autoturisme și SUV-uri.

CONTINENTAL IceContact 2

Anvelopă cu știfturi cu un știft lipit de nouă generație cu un număr crescut de margini și greutate mai mică. Din acest sezon, anvelopa IceContact 2 este echipată cu tehnologia anti-punctură ContiSeal, al cărei etanșant strânge perforațiile cu un diametru de până la 5 mm fără reparații ulterioare, precum și tehnologia ContiSilent, care, datorită unui strat special spumă, reduce semnificativ nivelul de zgomot și vibrații. Tot la anvelopă, comparativ cu predecesorul ContiIceContact, manevrabilitatea pe carosabil uscat a fost îmbunătățită cu 9%, pe gheață cu 2%, iar transmisia forței de frânare și tracțiune pe gheață a crescut cu 8%. O altă caracteristică a anvelopei este modelul asimetric al benzii de rulare. Durata de viață crescută a anvelopei și siguranța crampoanelor sunt asigurate de tehnologia dublă ardere, datorită căreia anvelopa și crampul sunt practic un singur întreg. Linia de anvelope IceContact 2 în acest sezon va include 112 articole pentru autoturisme și SUV-uri.

CRUCE DE ZĂPADA CORDIANTĂ

O trăsătură caracteristică a acestei anvelope este noul stud brevetat Spice-Cor, produs de celebra companie Scason. Corpul știftului este din aluminiu, iar insertul din carbură este din carbură de tungsten. Forma optimă a găurii crampoanelor asigură reținerea fiabilă a știftului în anvelopă și transmiterea forței mari de tracțiune pe gheață. Designul modificat al stratului sub-canal sporește impactul știftului asupra gheții. În plus, designul original al corpului știftului îl împiedică să se rotească în stratul benzii de rulare și crește fiabilitatea ținerii știftului în anvelopă. Noua compoziție chimică a compusului de cauciuc al benzii de rulare se extinde Interval de temperatură performanța anvelopei până la –53° C. Conform rezultatelor testelor, noile tehnologii au făcut posibilă reducerea distanței de frânare pe gheață, comparativ cu generația anterioară de anvelope, cu 12%. În 2016 linia Anvelope cordante Snow Cross s-a extins cu 25 de dimensiuni standard, iar acum gama include 35 de dimensiuni cu diametre de montare de la 14 la 18 inci. Gama include și anvelope ranforsate pentru mașini din segmentul SUV (13 dimensiuni cu diametre ale scaunelor de la 16 la 18 inci).

DUNLOP SP IARNA ICE02

O anvelopă cu crampoane cu un știft cu miez dreptunghiular. Această formă, precum și baza mare a știftului, asigură o penetrare sporită și o stabilitate a performanței atunci când se deplasează pe gheață. Un scaun a fost dezvoltat special pentru dimensiunea și forma vârfului, ceea ce a sporit fiabilitatea fixării. Pentru aderenta optima pe gheata, crampoanele sunt dispuse pe 16 randuri. Modelul central al benzii de rulare, realizat sub formă de triunghiuri, contribuie la stabilitatea controlului. În același scop, blocurile zonei umerilor sunt conectate între ele - acest design asigură rigiditatea blocurilor de rulare. Canelurile care se intersectează îndepărtează eficient apa și zăpada din zona de contact. Pe piața rusă, anvelopa este prezentată în 46 de dimensiuni standard cu diametre ale scaunului de la 13 la 20 de inci.

DUNLOP GRANDTREK ICE 02

Designul acestor anvelope cu crampoane folosește o tehnologie unică - lamele 3D Miura-Ori cu margini speciale care împiedică ruperea blocurilor de rulare, stabilizează caracteristicile și favorizează uzura uniformă. Lamelele extinse în zig-zag îmbunătățesc tracțiunea anvelopelor pe zăpadă și gheață. Stratul superior al benzii de rulare, constând dintr-un compus de cauciuc moale, oferă o tracțiune îmbunătățită pe drumurile înzăpezite și înghețate, în timp ce un strat de bază mai rigid este responsabil pentru fixarea crampoanelor și îmbunătățește și mai mult caracteristicile de manevrabilitate. Anvelopa este disponibilă în 42 de dimensiuni, cu diametre ale scaunului de la 15 la 21 inci.

DUNLOP WINTER MAXX WM01

O anvelopă fără crampoane creată folosind un material care are elasticitate și rezistență optime. Caracteristicile sale: lungime crescută a lamelor cu margini mai ascuțite, material bloc durabil care împiedică ruperea acestora, rigiditatea benzii de rulare cu un design asimetric care asigură stabilitate în viraje și la schimbarea benzii, rigiditate sporită a ruptorului. Anvelopa este disponibilă în 50 de dimensiuni, cu diametre ale scaunului de la 13 la 19 inci.

DUNLOP WINTER MAXX SJ8

Materialul din care este fabricată anvelopa a devenit mai puternic, dar nu și-a pierdut elasticitatea, ceea ce promovează o aderență sigură pe drumurile cu gheață denivelate, iar rezistența cauciucului împiedică ruperea blocurilor de rulare. Și aici, ca și în modelul Grandtrek Ice 02, se folosesc lamele MiuraOri 3D. Combinația de caneluri transversale și longitudinale oferă nu numai aderență fiabilă pe zăpadă, ci și autocurățarea benzii de rulare. Rigiditatea crescută în zona umerilor a îmbunătățit comportamentul anvelopei la viraje și schimbarea benzii, iar nervura centrală asigură stabilitate direcțională stabilă. Anvelopa este disponibilă în 50 de dimensiuni, cu diametre ale scaunului de la 15 la 21 inci.

GISLAVED NORD FROST 200

Noua anvelopă cu crampoane este concepută special pentru condiții aspre de iarnă, cu accent pe combinația optimă de preț și calitate și cu accent pe siguranță și durabilitate. Anvelopa, produsă la uzina Continental din Kaluga, are un model de benzi de rulare asimetric direcțional în loc de modelul obișnuit al benzii de rulare simetrice în formă de săgeată. Această schemă, testată pe mai multe generații de anvelope de iarnă Continental, și-a dovedit eficacitatea. Noul model are un cramp ultra-ușor cu un vârf special de carbură triunghiulară, care îmbunătățește performanța dinamică pe gheață în comparație cu modelul anterior. În plus, anvelopa folosește un compus inovator de cauciuc care menține elasticitatea și un nivel ridicat de aderență în înghețuri severe. Linia de anvelope din acest sezon va include 64 de articole pentru autoturisme și SUV-uri.

GISLAVED SOFT FROST 200

Noua anvelopă cu frecare este concepută special pentru utilizare în condiții urbane, unde predomină în mare parte asfaltul umed și zăpada nămoloasă. Dar inginerii germani s-au asigurat și că această anvelopă se comportă fiabil atât pe gheață, cât și pe zăpadă adâncă. Principala diferență dintre noul produs și predecesorul său este modelul asimetric al benzii de rulare, în care partea exterioară este responsabilă de manipulare, iar partea interioară este responsabilă pentru tracțiune pe diferite tipuri de drumuri de iarnă și pentru îndepărtarea rapidă a apei și a nămolului de zăpadă. din plasturele de contact. Noul model al benzii de rulare și compusul din cauciuc moale au îmbunătățit semnificativ tracțiunea, aderența laterală și manevrabilitatea pe gheață, zăpadă și asfalt umed, comparativ cu modelul anterior. Linia Gislaved SoftFrost 200 în acest sezon va include 31 de articole pentru autoturisme și SUV-uri.

HANKOOK Winter i*Pike RS (W419)

Anvelopă cu crampoane cu performanțe îmbunătățite pe gheață și zăpadă. Profilul anvelopei este modificat pentru a asigura cea mai uniformă distribuție a presiunii în zona de contact a anvelopei cu drumul. Acest lucru îmbunătățește tracțiunea, virajele și stabilitatea direcțională. Un element de rigidizare îngust, cu formă specială, în centrul benzii de alergare stoarce eficient zăpada și nămolul în caneluri largi care le transportă prin șanțurile arcuite din zonele umerilor. Această soluție îmbunătățește aderența și tracțiunea pe drumurile înzăpezite. Compusul actualizat al benzii de rulare are un coeficient de aderență mai mare, care îmbunătățește, de asemenea, tracțiunea și performanța de frânare.

HANKOOK Winter i*cept evo2 (W320)

Winter i*cept evo2 este o anvelopă de mare viteză în care numărul de rânduri de blocuri de rulare situate în jurul circumferinței a fost crescut de la 64 la 80. Această soluție direct în zona de contact asigură o pătrundere mai eficientă a elementelor benzii de rulare în zăpadă. și tracțiune îmbunătățită. Tehnologia lamelor tridimensionale asigură blocarea acestora, care, la rândul său, limitează deformarea blocurilor și permite utilizarea unor compuși de cauciuc mai moi în compoziția benzii de rulare. Canelurile situate la unghiul optim contribuie la autocurățarea benzii de rulare, iar marginile blocurilor de rulare mușcă eficient în zăpada aglomerată. Pentru a scurge apa din zona de contact, se folosesc doar două caneluri longitudinale, dar lățimea lor este mărită cu 30%, iar unghiul de înclinare este optimizat astfel încât acest design nu numai că mărește volumul de apă prin care trece, ci și ajută la reducerea nivelului de zgomot. Anvelopa este disponibilă în 46 de dimensiuni.

HANKOOK Winter i*Cept iZ2 (W616)

Noul Hankook Winter i*Cept iZ2 (W616) fără șuruburi, datorită modelului său direcțional, garantează o mișcare confortabilă pe drumuri înzăpezite, înghețate și zăpadă topită. Modelul este conceput special pentru condițiile de iarnă din Europa de Nord și de Est. Modelul benzii de rulare, inspirat de labele husky-ului siberian, și tehnologia brevetată Hankook de lame 3D asigură tracțiune eficientă, frânare rapidă și manevrabilitate excelentă. În comparație cu modelul anterior, noile anvelope au lamele cu 20% mai multe și garantează o aderență mai bună pe gheață. Un amestec special dezvoltat care conține siliciu permite menținerea elasticității benzii de rulare chiar și la cele mai scăzute temperaturi și asigură un nivel ridicat de tracțiune și frânare.

MATADOR MP 30 SIBIR ICE 2

Designul noii anvelope cu crampoane, produsă la uzina Continental din Kaluga, arată clar caracteristicile modelelor „mai vechi” ale concernului Continental. Caracteristicile sale tehnice au fost îmbunătățite în toți indicatorii cheie ai comportamentului pneurilor pe gheață și zăpadă. Un model direcțional simetric al benzii de rulare cu două nervuri longitudinale oferă o manevrabilitate îmbunătățită și stabilitate direcțională. Blocurile mari cu un număr crescut de margini de prindere oferă o tracțiune sporită pe zăpadă, iar locația lor vă permite să îndepărtați rapid apa și nămolul din zona de contact. Un știft cu două flanșe are o rezistență crescută la uzură, iar un grad mai mare de interacțiune între știft și blocul de rulare contribuie la un nivel ridicat de siguranță. Linia de anvelope Matador MP 30 Sibir Ice 2 în acest sezon va include 31 de articole pentru autoturisme și SUV-uri.

MICHELIN LATITUDE X-ICE NORTH 2+

Această anvelopă este concepută pentru utilizare în condiții aspre de iarnă și este destinată diferitelor tipuri de SUV-uri. Conform rezultatelor testelor interne, Latitude X-Ice North 2+, comparativ cu modelul anterior Latitude X-Ice North 2, are următoarele îmbunătățiri de performanță: distanța de frânare pe gheață este redusă cu 10% și pe zăpadă cu 5% , accelerația este îmbunătățită cu 15% pe gheață și cu 10% pe zăpadă. Anvelopa folosește o serie de tehnologii inovatoare. De exemplu, într-o banda de rulare cu două straturi, stratul de bază interior este alcătuit dintr-un amestec termoactiv, care crește nivelul de fixare a știftului și este capabil să-și schimbe caracteristicile în funcție de temperatură. Stratul exterior al benzii de rulare conține un conținut ridicat de dioxid de siliciu, ceea ce îi permite să mențină o elasticitate suficientă la temperaturi scăzute și rigiditatea necesară la temperaturi ridicate. Carcasa dublă permite o rezistență ridicată la deteriorarea pereților laterali și a benzii de rulare, precum și o manevrabilitate îmbunătățită pentru vehiculele mari și grele. În sezonul 2016–2017, anvelopa este prezentată în 45 de dimensiuni cu diametre ale scaunelor de la 16 la 21 inci. Latitude X-Ice North 2+ este disponibil și în dimensiuni Zero Pressure pentru a se potrivi vehiculelor precum BMW X5 și X6.

MICHELIN X-ICE 3

Anvelopă cu frecare concepută pentru autoturisme și crossover-uri mici. Datorită integrării unei game întregi de tehnologii, anvelopa se concentrează pe furnizarea mai multor caracteristici: siguranță în orice condiții de iarnă, capacitatea de a conduce la viteze mari și kilometraj lung. Conform testelor interne, comparativ cu generația anterioară de anvelope, performanța lui X-Ice 3 s-a îmbunătățit cu 7% la frânarea pe gheață și cu 17% la accelerarea pe gheață. Inovațiile introduse pentru a promova siguranța în condiții de condus de iarnă includ o nouă configurație a blocului de rulare, lamele în formă de Z, micropompe și marginile dinți de ferăstrău. Alături de noile soluții de design pentru banda de rulare, s-a acordat atenție și compusului de cauciuc cu un conținut semnificativ de dioxid de siliciu. În plus, anvelopa are un flanc mai puternic. În acest sezon de iarnă anvelopa este oferită în 63 de dimensiuni. cu diametre de montare de la 13 la 19 inci. X-Ice 3 este disponibil într-un număr de dimensiuni cu tehnologia Zero Pressure.

MICHELIN X-ICE NORD 3

Anvelopă cu crampoane pentru mașini și crossover-uri mici. Comparativ cu generația anterioară, acest model oferă o distanță de frânare cu 10% mai scurtă pe gheață, are o reținere îmbunătățită a crampoanelor și un perete lateral mai puternic. Acest rezultat a fost obținut datorită utilizării unui număr de soluții originale. De exemplu, tehnologia „Smart Spike”, care include trei inovații brevetate de companie: un amestec de cauciuc termoactiv al stratului inferior al benzii de rulare, o tehnologie specială pentru îndepărtarea așchiilor de gheață și, de fapt, știftul conic în sine. În acest sezon, modelul X-Ice North 3 este oferit în 67 de dimensiuni cu diametre de montare de la 14 la 20 inci.

MICHELIN ALPIN 5

Anvelopă fără crampoane pentru utilizare în condiții blânde de iarnă. Are performanțe îmbunătățite nu numai pe suprafețe umede și uscate, ci și pe drumurile înzăpezite. Designul său combină două tehnologii avansate: una dintre ele se referă la blocurile de rulare care asigură contactul cu drumul, a doua se referă la compoziția compusului de cauciuc al benzii de rulare folosind ulei de floarea soarelui pentru o funcționare mai eficientă a anvelopei la temperaturi scăzute. Anvelopa are un model direcțional al benzii de rulare cu caneluri adânci și numeroase blocuri curbate. Canalele longitudinale compensate drenează eficient apa și reduc probabilitatea de acvaplanare. Noua benzi de rulare Michelin Alpin 5 are cu 12% mai multe segmente. Numărul de lamele a fost crescut cu 16%, rezultând o tracțiune și o manevrabilitate îmbunătățite pe drumurile înzăpezite. În acest sezon, anvelopa Alpin 5 este oferită în 29 de dimensiuni, cu diametre ale scaunelor de la 15 la 17 inci.

NEXEN WINGUARD WINSPIKE WH62

Modelul benzii de rulare a anvelopei a fost creat luând în considerare rezultatele lucrărilor de modelare pe un drum de iarnă și analizând densitatea lamelelor, obținând astfel caracteristici ridicate de manevrabilitate pe zăpadă și gheață. Forma profilului „dreptunghiulară”, spre deosebire de cea tradițională „rotunjită”, oferă o manevrabilitate și stabilitate îmbunătățite pe zăpadă. Pentru a crește rigiditatea blocurilor, se folosesc lamele de două forme diferite. Datorită aranjamentului longitudinal optim de 20 de rânduri de știfturi, nivelul de zgomot este redus. Gama include anvelope cu un diametru de montare de la 13 la 17 inci.

NEXEN WINGUARD WINSPIKE SUV WS62

Modelul benzii de rulare a anvelopei în formă de V asigură îndepărtarea eficientă a apei din zona de contact și autocurățarea nămolului de zăpadă. O aderență îmbunătățită pe gheață se realizează datorită numărului maxim admis de crampoane pe metru pătrat, situate într-o secvență specială de-a lungul întregului plan longitudinal al petei de contact, inclusiv pe blocurile centrale ale benzii de rulare. Un nou sistem optimizat de contur al carcasei reduce deformarea anvelopei atunci când conduceți la viteze mari. Un design mai robust al peretelui lateral este obținut prin utilizarea curelelor din oțel de înaltă rezistență, care, de asemenea, îmbunătățește frânarea și optimizează distribuția solicitărilor. Anvelopa este disponibilă cu diametre ale scaunului de 16–18 inci și lățimi de secțiune de până la 265 mm.

SUV NEXEN WINGUARD ICE

Petrolul rafinat cu adaos de ulei de palmier utilizat în compusul de cauciuc al benzii de rulare crește compatibilitatea polimerului și a dioxidului de siliciu. Ca urmare, rezistența la rulare este redusă și performanța pe zăpadă și gheață la temperaturi scăzute este îmbunătățită. Modelul în formă de V cu patru caneluri și două semicaneluri asigură curățarea eficientă a nămolului de zăpadă și drenarea apei din zona de contact. Lamele în formă de V măresc rigiditatea blocurilor de umăr și îmbunătățesc rezistența la uzură a anvelopei. Gama de anvelope include diametre ale scaunelor de la 16 la 18 inci și lățimi de profil de până la 285 mm.

NEXEN WINGUARD SNOW"G WH2

Designul anvelopei folosește lamele 3D pentru a crește rigiditatea blocurilor laterale ale benzii de rulare, ceea ce contribuie la o manevrabilitate și o frânare mai receptive. Pentru a îmbunătăți aderența benzii de rulare pe drumurile umede și înzăpezite, a fost utilizată în amestec o nanodispersie de polimeri funcționalizați și dioxid de siliciu. Față de modelul anterior, pentru a îmbunătăți tracțiunea pe zăpadă, numărul de blocuri a fost mărit cu 20% (până la 70). Canelurile în formă de V care se extind pe zona umerilor drenează eficient apa din zona de contact, prevenind hidroplanarea. Anvelopa este disponibilă cu diametre ale scaunului de la 14 la 17 inci.

NITTO IARNA SN2

Anvelopă fără crampoane pentru autoturisme. Stabilitatea și tracțiunea în timpul frânării și accelerării sunt asigurate de nervura centrală, iar canelurile transversale sunt responsabile pentru îndepărtarea eficientă a nămolului de apă și zăpadă din zona de contact. Manevrarea pe drumurile înzăpezite este facilitată de lamelele 3D originale care mențin stabilitatea blocurilor de rulare. Compusul de cauciuc conține coji de nucă, care acționează ca microtepi și îmbunătățesc aderența pe gheață. Compusul de cauciuc al benzii de rulare rămâne flexibil chiar și la temperaturi scăzute, ceea ce contribuie la un contact mai bun cu drumul în condiții de iarnă. Anvelopa este disponibilă în 38 de dimensiuni standard, cu diametre ale scaunului de la 14 la 20 de inci.

NITTO NT90W

Anvelope moderne fără crampoane pentru SUV-uri și SUV-uri. Aderență îmbunătățită pe drumurile ude și îndepărtarea apei și a nămolului din zona de contact sunt asigurate de canelurile largi transversale și longitudinale ale benzii de rulare. Lamelele 3D originale și îmbunătățite asigură o aderență mai bună pe gheață și o rigiditate mai mare a blocurilor de rulare în timpul frânării și manevrelor și, de asemenea, prelungesc durata de viață a anvelopei datorită distribuției uniforme a presiunii în zona de contact. Datorită adăugării unui compus special de silice, compusul de cauciuc rămâne elastic chiar și la temperaturi extrem de scăzute. Cojile de nucă zdrobite din amestecul de cauciuc acționează ca microtepi, îmbunătățind aderența pe gheață. Anvelopa este disponibilă în 21 de dimensiuni, cu diametre ale scaunului de la 16 la 21 inci.

NITTO THERMA SPIKE

Cea mai recentă dezvoltare pentru condițiile rusești de iarnă, o anvelopă cu crampoane cu un model asimetric al benzii de rulare pentru autoturisme, SUV-uri și SUV-uri. Anvelopa are o aranjare optimizată a crampoanelor în banda de rulare (formând 20 de linii), ceea ce o ajută să demonstreze performanțe ridicate de frânare pe gheață și pe zăpadă adâncă. Canelurile largi originale îndepărtează eficient nămolul din zona de contact. Designul special al blocurilor de rulare asigură stabilitate direcțională atunci când conduceți pe gheață, zăpadă și drumuri uscate și previne uzura neuniformă a anvelopelor. Tracțiune suplimentară în șanțurile de zăpadă este asigurată de elementele din dinți de ferăstrău de pe peretele lateral al blocurilor de rulare. Anvelopa este disponibilă în 46 de dimensiuni, cu diametre ale scaunului de la 14 la 21 inci.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 8

Anvelopa are un concept de crampoane original, inclusiv un știft de ancorare inovator și o „tampă” de înmuiere dedesubt. Această tehnologie nu numai că oferă o aderență fiabilă pe gheață, ci și reduce impactul asupra suprafeței drumului. Structura benzii de rulare cu două straturi blochează în mod fiabil crampul din blocul de rulare, stabilizează mișcarea anvelopei pe drumuri uscate și asigură uzura uniformă a acesteia. Un număr mare de blocuri îmbunătățește tracțiunea, iar datorită numărului mare de caneluri din benzile de rulare, marginile lamelelor se agață mai bine de zăpadă și gheață. Pentru banda de rulare a modelului, destinată condițiilor climatice dificile, a fost creat un compus original de cauciuc în care uleiul de rapiță sporește interacțiunea dintre silice (dioxid de siliciu) și cauciucul natural, ceea ce permite amestecului să mențină elasticitatea în orice condiții și să ofere rezistență la tracțiune. . Anvelopa include 81 de dimensiuni standard cu diametre ale scaunelor de la 13 la 21 inci.

NOKIAN HAKKAPELIITTA R2

O anvelopă cu frecare cu multe inovații în design. La amestecul de cauciuc au fost adăugate cristale pentru a îmbunătăți aderența pe gheață. Mai mult, nivelul de aderență este menținut chiar dacă adâncimea canelurii benzii de rulare se apropie de limita minimă de 4 mm. Compusul de cauciuc în sine, în combinație cu structura de rulare cu mai multe straturi, funcționează eficient într-o gamă largă de temperaturi. Designul agresiv al benzii de rulare este acoperit cu o rețea de lame frecvente, dintre care mai late, situate în partea centrală a benzii de rulare, măresc zona de contact a anvelopei cu drumul, ceea ce este deosebit de important atunci când conduceți pe gheață. Pernuțele pentru umăr au lamele de pompă încorporate care pompează apa din zona de contact și îmbunătățesc tracțiunea. Aderența pe drumurile înghețate și înzăpezite este îmbunătățită de dinții aflați între blocurile de caroserie. Un model direcțional al benzii de rulare cu o nervură centrală rigidă îmbunătățește stabilitatea direcțională. Anvelopa este disponibilă în 72 de dimensiuni, cu diametre ale scaunului de la 13 la 21 inci.

NOKIAN NORDMAN 5

Modelul benzii de rulare și soluțiile de design ale acestei anvelope cu crampoane sunt similare cu cele utilizate la Nokian Hakkapeliitta 5. Caneluri speciale sunt situate în zonele umerilor anvelopei pentru a îmbunătăți aderența laterală. Blocurile de rulare integrate în zona centrală oferă un răspuns mai precis al direcției. La frânare, o proeminență de pe blocul de rulare ține știftul în interior pozitie verticala, împiedicând-o să se încline la atingerea suprafeței drumului și îmbunătățind tracțiunea. Uleiurile rafinate cu puțin aroma sunt utilizate în formularea compusului de cauciuc al benzii de rulare. Modelul Nordman 5 pentru autoturisme este disponibil în 31 de dimensiuni de la 13 la 17 inci.

NOKIAN NORDMAN RS2

O anvelopă cu frecare cu lame de pompă care oferă o aderență mai bună la drum. Amplificatoarele de frânare din blocurile de rulare îmbunătățesc tracțiunea la frânare, în special pe zăpadă. Accentul a fost pus pe echilibrul dintre performanță și confort. Anvelopa este disponibilă în 26 de dimensiuni de la 13 la 17 inci.

PIRELLI WINTER SOTTOZERO SERIA III

Anvelopă de mare viteză pentru mașini premium cu mediu și de mare putere. Printre caracteristicile sale, este de remarcat lamele tridimensionale care pot ține cantitate mare zăpadă, care contribuie la creșterea tracțiunii pe un drum înzăpezit, o zonă de contact sporită, care permite o tracțiune îmbunătățită pe orice suprafață a drumului, un compus inovator de cauciuc, care, datorită componentelor polimerice optimizate, îmbunătățește proprietățile mecanice, termice și dinamice ale cauciucului , care are un efect pozitiv asupra creșterii manevrării și stabilității direcționale. Datorită modelului special al benzii de rulare, distribuția uniformă a presiunii în zona de contact dintre anvelopă și drum vă permite să creșteți durata de viață a anvelopei. Forma originală a zonei umerilor și canelurile largi din modelul benzii de rulare contribuie la îndepărtarea eficientă a apei din zona de contact atunci când conduceți pe suprafețe umede. Anvelopa este disponibilă în 57 de dimensiuni, cu diametre ale scaunului de la 16 la 21 inci.

PIRELLI WINTER SOTTOZERO SERIE I

O anvelopă de mare viteză creată folosind o tehnologie specială inovatoare a benzii de rulare. Caracteristicile sale s-au concentrat pe controlul în viraje, stabilitate direcțională ridicată la conducere la viteze mari, aderență ridicată la frânare și un nivel ridicat de confort acustic. Dezvoltatorii au acordat atenție și designului sportiv al modelului benzii de rulare. Gama de anvelope include 5 dimensiuni standard cu diametre ale scaunelor de la 18 la 20 inci.

PIRELLI WINTER SOTTOZERO SERIE II

Anvelopa este destinată mașinilor sport și mașinilor premium. Printre caracteristicile sale se numără fixarea fiabilă a zonei de contact cu suprafața drumului, iar modelul original al benzii de rulare vă permite să îndepărtați eficient apa și masa de zăpadă din zona de contact. Winter Sottozero Serie II este o anvelopă de iarnă cu un indice de viteză de până la 270 km/h. Anvelopa este disponibilă în 62 de dimensiuni, cu diametre ale scaunului de la 16 la 20 inci.

PIRELLI WINTER SNOWCONTROL SERIA III

Acest model este versiune modificată anvelopele generației anterioare Snowcontrol Serie II. Datorită unui compus de cauciuc modificat, construcției anvelopelor și designului actualizat al benzii de rulare, Winter Snowcontrol Serie III oferă o tracțiune îmbunătățită în condiții aspre de iarnă, atât pe drumurile înzăpezite, cât și pe cele uscate. La dezvoltarea acestei versiuni a anvelopei, inginerii Pirelli au acordat o atenție deosebită respectării mediului: compusul de cauciuc nu conține uleiuri aromatice, ceea ce reduce la minimum emisiile de CO2, aranjarea optimizată a blocurilor de rulare îmbunătățește confortul acustic, un nivel mai scăzut de rezistență la rulare reduce consumul de combustibil. , iar un model special al benzii de rulare crește durata de viață a anvelopei. Gama de anvelope include 21 de dimensiuni standard cu diametre ale scaunelor de la 14 la 17 inci.

PIRELLI SCORPION ICE & NOW

Anvelopa cu un model asimetric al benzii de rulare este concepută special pentru SUV-uri. În timpul dezvoltării sale, s-a pus accent pe performanța ridicată în timpul condusului la viteză mare, manevrabilitate în condiții off-road și efectul acustic ridicat. Anvelopa este disponibilă în 9 dimensiuni, cu diametre ale scaunului de la 18 la 21 inci.

PIRELLI SCORPION IARNA

Anvelopa pentru SUV-uri și crossover puternice are ca scop asigurarea siguranței la frânare și la viraje pe suprafețe dificile de drum. Această ultimă adăugare la familia de anvelope Scorpion oferă distante de frânare mai scurte în toate condițiile meteorologice și oferă, de asemenea, o aderență sporită pe suprafețele de drum acoperite cu zăpadă, umede și uscate, la temperaturi extrem de scăzute. Anvelopa prezintă o rezistență redusă la rulare și un nivel scăzut de zgomot. Anvelopa include 50 de dimensiuni standard cu diametre ale scaunelor de la 16 la 22 inci.

PIRELLI WINTER CHRONO

Anvelopă pentru camionetă ușoară cu crampoane, concepută pentru a asigura siguranță în călătoriile lungi în condiții extreme de iarnă. Se caracterizeaza prin performante ridicate pe zapada, stabilitate la manevrare chiar si sub sarcini extreme si niveluri reduse de zgomot. Anvelopa este disponibilă în 4 dimensiuni, cu diametrele scaunului de 15 și 16 inci.

PIRELLI ICE ZERO

Această anvelopă este primul model cu crampoane din linia P Zero, în dezvoltarea căruia inginerii Pirelli s-au bazat pe cei 40 de ani de experiență a companiei în raliuri. Una dintre cheile caracteristicilor de înaltă performanță este tehnologia „duble”, iar frecvența înaltă a lamelelor asigură o aderență sigură pe suprafața zăpezii. Performanța stabilă a anvelopei este obținută prin utilizarea unui compus inovator de cauciuc care menține o structură constantă în diferite condiții de temperatură. Profilul optimizat al anvelopei îmbunătățește tracțiunea și promovează încălzirea mai uniformă a anvelopei în timpul funcționării. Gama de anvelope include 79 de dimensiuni standard cu diametre ale scaunelor de la 14 la 21 inci.

PIRELLI FORMULA ICE

Această anvelopă cu crampoane face parte din linia de produse Formula - o nouă marcă a Pirelli - și a fost dezvoltată în Europa de Nord pentru a fi utilizată în condițiile dificile de iarnă din Rusia și Scandinavia. Performanța ridicată de rulare și frânare pe gheață este asigurată de un știft hexagonal din aluminiu, iar nivelul de aderență pe un drum înzăpezit este determinat de frecvența ridicată a lamelelor. Utilizarea uleiurilor aromatice speciale în compusul de cauciuc al benzii de rulare a făcut posibilă îmbunătățirea distanțelor de frânare pe drumurile tratate cu reactivi. O nervură centrală solidă oferă stabilitate pe drumurile uscate. Anvelopa este disponibilă în 33 de dimensiuni, cu diametre ale scaunului de la 13 la 18 inci.

PIRELLI ICE ZERO FRICTION

Această anvelopă de frecare cu un compus de cauciuc îmbunătățit, model nou de rulare și carcasă este potrivită pentru instalarea pe majoritatea autoturismelor și SUV-urilor. Modelul direcțional al benzii de rulare îmbunătățește aderența mecanică: blocurile centrale prind zăpada, iar canelurile direcționale asigură un drenaj eficient al apei. Blocurile de rulare în formă de undă situate în apropierea zonelor umerilor și canalele longitudinale care le separă servesc, de asemenea, la reținerea zăpezii și la creșterea tracțiunii. Structura anvelopelor cu zone de umăr mai moi și mai înguste ajută la creșterea zonei de contact a anvelopei cu drumul și oferă caracteristici de tracțiune îmbunătățite în diferite condiții. În ciuda zonei de contact crescute, anvelopa prezintă un nivel scăzut de rezistență la rulare. Compusul de cauciuc cu dioxid de siliciu contribuie la stabilitatea performantei anvelopei nu numai la temperaturi foarte scazute, ci si pe o gama larga de temperaturi (de la -50°C la +7°C). Anvelopa este disponibilă în 30 de dimensiuni (inclusiv versiunea Run-Flat) cu diametre ale scaunelor de la 14 la 19 inci.

PIRELLI CINTURATO IARNA

Această ultimă dezvoltare se alătură familiei Cinturato. Banda de rulare captează eficient zăpada, ținând-o în lamele, ceea ce îmbunătățește caracteristicile de tracțiune pe drumurile înzăpezite și formă nouă Lamelele cu patru dimensiuni ale blocurilor de rulare îmbunătățesc frânarea. Banda de rulare Cinturato Winter se caracterizează atât prin distribuția originală a blocurilor, cât și prin structura lor. Această soluție favorizează o mai bună scurgere a apei. Designul anvelopei a făcut ca zona de contact să fie mai flexibilă, permițând anvelopei să se adapteze la conducerea pe drumuri înzăpezite sau înghețate și, de asemenea, prelungindu-și durata de viață. Pe lângă caracteristicile de înaltă performanță, Cinturato Winter are un nivel scăzut de zgomot. Noul produs va fi oferit în 13 dimensiuni de la 14 la 16 inci.

TOYO OBSERVE GARIT GIZ

Principalele caracteristici ale acestui nou produs pentru autoturisme sunt performanța îmbunătățită la frânare și la viraje pe drumuri înghețate, capacitatea de a se adapta la condițiile schimbătoare ale drumurilor de iarnă și o compoziție îmbunătățită a compusului de cauciuc. Pentru o aderență sigură pe o suprafață înghețată, compusul de cauciuc folosește particule de coajă de nucă ca microspikes (tehnologia Toyo Microbit), iar microporii de carbon acționează ca un absorbant, absorbind pelicula de apă formată în zona de contact a anvelopei cu suprafața înghețată. Blocurile combinate ale benzii de rulare mențin o formă stabilă a anvelopei, ceea ce are un efect pozitiv asupra controlului în viraje și asupra performanței de frânare. Noile lame tridimensionale (tehnologie 3D Multi-wave) nu numai că îndepărtează apa formată între anvelopă și suprafața drumului, dar se agață și de suprafața înghețată a drumului cu marginile lor. Anvelopa este disponibilă în 21 de dimensiuni standard, cu diametre ale scaunelor de la 13 la 18 inci.

TOYO OBSERVE G3-ICE

Anvelopă cu crampoane pentru autoturisme, SUV-uri și SUV-uri. Distribuția îmbunătățită a crampoanelor (acestea formează 20 de linii pe toată lățimea benzii de rulare) în combinație cu tehnologia unică Toyo Microbit (microstudii naturale - particule de coajă de nucă în compusul de cauciuc al benzii de rulare) asigură o tracțiune ridicată și performanță de frânare pe gheață și zăpadă, precum și reduce nivelul de zgomot. Anvelopa rămâne elastică chiar și în înghețuri severe, în timp ce proprietățile de reținere a crampoanelor nu se deteriorează. Pe lângă caracteristicile de înaltă performanță, modelul oferă un nivel ridicat de confort. Anvelopa este oferită în 122 de dimensiuni, cu diametre ale roților de la 13 la 22 de inci.

TOYO OBSERVE GSI-5

O anvelopă fără crampoane care combină capacitățile anvelopelor echipate cu crampoane și confortul inerent anvelopelor cu frecare. Compoziția originală a amestecului de cauciuc include microparticule de coji de nucă, care mărește nivelul de aderență pe zăpadă și gheață, și un absorbant de umiditate pe bază de pulbere obținută din cărbune de bambus, care absoarbe umezeala formată în timpul mișcării în plasturele de contact. Anvelopa este concepută pentru utilizare în orice condiții de iarnă și este foarte rezistentă la uzură. Modelul Toyo Observe GSi-5 este disponibil în 120 de dimensiuni standard cu diametre de montare de la 13 la 22 inci.

TOYO H09

Anvelopa fara crampoane pentru camionete si microbuze. Canelurile largi longitudinale și transversale ale benzii de rulare asigură o aderență ridicată pe drumurile înzăpezite și umede. Modelul benzii de rulare are patru caneluri longitudinale pentru performanțe optime pe drumurile înzăpezite și umede. Compoziția îmbunătățită a compusului de cauciuc al benzii de rulare asigură elasticitatea benzii de rulare la temperaturi scăzute, în timp ce anvelopa are o durată de viață crescută. Anvelopa este disponibilă în 23 de dimensiuni, cu diametre ale scaunului de la 14 la 17 inci.

VIATTI BRINA NORDICO

Anvelope cu crampoane care combină școlile europene și scandinave de design de anvelope de iarnă. Tehnologia de rigiditate variabilă a pereților laterali ajută la atenuarea impacturilor atunci când conduceți pe suprafețe de drum neuniforme. Un nivel ridicat de aderență la drum în orice condiții de iarnă este atins datorită blocurilor de frecare în partea de mijloc cu rânduri suplimentare de știfturi de-a lungul marginilor benzii de rulare. Blocurile de umăr teșite ale zonei de blocare a benzii de rulare taie nămolul de zăpadă, deplasându-l de pe suprafața de contact a anvelopei cu drumul. În acest sezon, modelul este prezentat în 24 de dimensiuni standard cu diametre de montare de la 13 la 18 inci.

VIATTI BOSCO NORDICO

Anvelopele cu crampoane pentru crossover și SUV-uri sunt concepute pentru a fi utilizate pe drumuri rusești. Designul și caracteristicile lor țin cont de climatul specific iernii noastre. Dispunerea frecventă a lamelor pe toată lățimea benzii de rulare oferă tracțiune atât pe suprafețele înghețate și înzăpezite ale drumurilor de țară, cât și în condiții urbane de nămol. Modelul unic al benzii de rulare vă permite să mențineți viteza și controlul atunci când efectuați manevre. Capacitatea îmbunătățită de cross-country în zăpadă adâncă este asigurată de niște adâncituri speciale în damele zonelor umerilor. În acest sezon anvelopa este disponibilă în 15 dimensiuni, cu diametre ale scaunului de la 16 la 18 inci.

VIATTI VETTORE BRINA

Anvelope de iarnă cu frecare pentru exploatarea vehiculelor comerciale ușoare în condiții severe de iarnă. La dezvoltarea designului anvelopei și compusului de cauciuc, s-a pus accent pe proprietățile de aderență ridicate și pe manevrabilitate pe drumurile de iarnă, inclusiv în timpul călătoriilor lungi prin diferite zone climatice. În timpul dezvoltării, s-a acordat o atenție deosebită reducerii nivelului de zgomot emis de anvelopă în timpul conducerii. În acest sezon anvelopa este disponibilă în 10 dimensiuni, cu diametre ale scaunului de la 14 la 16 inci.

YOKOHAMA W*drive V905

Anvelopa (cu o viteză de până la 270 km/h) este destinată mașinilor premium, crossover-urilor și mașinilor mici de familie. Caneluri largi curbate și canelura laterală cu unghi variabil, o combinație de lamele triple și canelurile longitudinale oferă un efect maxim de margine pe zăpadă și gheață. Compoziție inovatoare compusă din cauciuc cu tehnologie nouă compușii care combină siliciul și uleiul de portocale promovează o performanță stabilă pe o gamă largă de temperaturi, o manevrare îmbunătățită și o rezistență redusă la rulare. De asemenea, noul compus de cauciuc îmbunătățește performanța pe suprafețe umede în condiții de iarnă. Designul anvelopei cu un profil nou are ca scop îmbunătățirea manevrabilității și reducerea consumului de combustibil. Anvelopa este disponibilă în 20 de dimensiuni, cu diametre ale scaunului de la 15 la 22 inci.

YOKOHAMA iceGUARD Stud iG55

Anvelopa, care folosește noi tehnologii în dezvoltarea sa, este destinată atât autoturismelor, cât și SUV-urilor. Modelul original al benzii de rulare, care include o nervură centrală, lamele volumetrice și microcaneluri diagonale, vă permite să optimizați zona de contact și tracțiunea. Designul blocului de umăr îmbunătățește, de asemenea, tracțiunea, în timp ce canelurile unghiulare largi îmbunătățesc evacuarea apei și a nămolului. Știftul are un design de flanșă și miez care îmbunătățește efectul de margine, ceea ce îmbunătățește tracțiunea pe gheață și ajută la menținerea crampoanelor în anvelopă. Duritatea optimizată a benzii de rulare contribuie, de asemenea, la rezistența contactului dintre știft și anvelopă. Modelul de distribuție a crampoanelor nu numai că îmbunătățește tracțiunea pe gheață, dar reduce și nivelul de zgomot. O atenție deosebită a fost acordată compoziției amestecului de cauciuc. Compoziția de absorbție a apei, folosită și pentru modelele de frecare iceGUARD, absoarbe eficient pelicula de apă, în timp ce polimerul elastic și densitatea mare a microparticulelor fac posibilă optimizarea durității benzii de rulare și stabilizarea comportamentului anvelopei pe drumuri uscate. Amestecul de cauciuc conține, de asemenea, silice și ulei de portocale.

YOKOHAMA iceGUARD Studless G075

Aceasta este prima anvelopă fără crampoane pentru SUV-uri din istoria mărcii iceGUARD. La dezvoltarea compusului de cauciuc, s-a acordat o atenție deosebită capacităților compoziției care absoarbe pelicula de apă formată atunci când se deplasează pe gheață. În plus, compusul de cauciuc iceGUARD Studless G075 are proprietăți mai moi la temperaturi scăzute, ceea ce îmbunătățește aderența. Noul model al benzii de rulare mărește zona de contact și este proiectat pentru un efect de margine ridicat pe suprafețele înghețate. Micro lamele diagonale asigură o aderență sigură pe gheață încă de la primii kilometri de funcționare a anvelopei. În comparație cu modelul G073, distanța de frânare pe gheață a fost redusă cu 23%, rezistența la rulare a fost cu 5% mai mică, iar nivelul de zgomot a fost redus cu mai mult de 2 dB. Anvelopa este disponibilă în 20 de dimensiuni, cu diametre ale scaunului de la 16 la 18 inci.