Alegerea subwooferului potrivit. Subwoofere pasive PRO, RBH și JBL. Amplificator subwoofer extern

Sub, sau subwoofer, este un difuzor special pentru reproducerea celor mai joase frecvențe

Subwoofer-ul este componentă sistem de difuzoare, care este necesar pentru a reproduce cele mai joase frecvențe. În esență, este un difuzor cu un con supradimensionat care este reglat special pentru a reproduce linia de bas.

Subwooferul, datorită diametrului mai mare al difuzorului, este capabil să genereze o undă sonoră în intervalul de la 10 la 150 Hz. Pragul inferior pe care urechea umană îl poate detecta este de 20 Hz. Astfel, un „sub” poate fi numit nu doar un difuzor de joasă frecvență, ci unul de ultra joasă frecvență.

Achiziționarea unui subwoofer pentru o mașină trebuie efectuată în funcție de obiectivele urmărite de proprietarul mașinii. Pentru un iubitor de muzică pretențios care dorește să-și „pompeze” mașina, este nevoie de un difuzor de înaltă calitate, cu putere mare. Dacă doriți doar să completați imaginea generală a sunetului și nu este nevoie să obțineți un sunet de referință, vă puteți descurca cumpărând un mic subwoofer pentru mașina dvs. și instalându-l pur și simplu sub scaun.

PENTRU INFORMAȚIA DUMNEAVOASTRĂ:

Se crede că atunci când se instalează difuzoare pentru mașină, costul acestora nu trebuie să depășească 20% din prețul total. vehicul. Această regulă îi ajută pe noii veniți la audio auto să determine corect tipul și modelul de subwoofer.

Cum să alegeți un amplificator pentru un subwoofer într-o mașină: principalele caracteristici tehnice

Înainte de a cumpăra, ar trebui să cunoașteți parametrii de bază cărora trebuie să le acordați atenție. Exista Caracteristici generale, comun pentru toate sistemele acustice:

Frecvență. Pentru un subwoofer, un astfel de parametru precum limita permisă a sunetului maxim va fi important. Aceasta se referă la gama de frecvențe pe care difuzorul este capabil să le genereze. Există bas scăzut - de la 20 la 40 Hz, mediu - de la 40 la 80 Hz și înalt - de la 80 la 160 Hz. Cea mai bună frecvență este considerată a fi între 30 și 60 Hz.
Frecvența de încrucișare. Acesta este un parametru care vă permite să dezvăluiți mai bine sunetul atunci când redați un flux audio de diferite frecvențe. Valoarea optimă este 70 Herți. De obicei, indicatorul este reglat direct pe amplificator. Pentru obtinerea Mai mult Pentru setările de bas, se folosește un procesor separat.
Presiunea sonoră. Cu alte cuvinte, aceasta este puterea pe care o produce dispozitivul. De obicei, cumpărătorii sunt interesați de valoarea maximă a acestui indicator.
Sensibilitate. Valoarea optimă pentru acest parametru nu este mai mare de 90 dB. Sensibilitatea suficientă vă permite să reduceți sarcina pe amplificator, ceea ce are ca rezultat absența distorsiunii sunetului chiar și cu o creștere puternică a volumului.
Dimensiunea difuzorului. În mod tradițional, difuzoarele de joasă frecvență pentru o mașină au o dimensiune a difuzorului care variază de la 25 la 30 cm. În modelele compacte, această cifră poate fi redusă la 20 cm. Posibilitatea amplasării acestuia va depinde de dimensiunea difuzorului.

Gama de frecvență a unui subwoofer de înaltă calitate se apropie de pragul audibilității

Subwoofer activ pentru mașină sau pasiv – ce să alegeți

Există o împărțire a subwooferelor în două tipuri în funcție de caracteristicile lor de funcționare. Există un subactiv și pasiv.

Activ

Această varietate, care include nu numai difuzorul în sine, ci și un amplificator de putere și un crossover. De fapt, sub activ Woofer-ul este un sistem acustic complet independent care nu necesită achiziție echipament adițional. Cum se conectează un subwoofer activ într-o mașină? Pur și simplu conectați-vă la intrarea/ieșirea dorită a radioului.

PENTRU INFORMAȚIA DUMNEAVOASTRĂ:

Principala problemă la achiziționarea unui subwoofer auto activ este că acesta este deja asamblat, ceea ce duce la necesitatea de a decide problema plasării difuzorului în interiorul mașinii.

Înainte de a cumpăra un subwoofer activ pentru mașina dvs., vă sugerăm să vă familiarizați cu avantajele și dezavantajele acestui tip:

Activ înseamnă set complet sau dispozitiv all-inclusive

Pasiv

Al doilea tip de subwoofere sunt difuzoarele pasive. După cum sugerează și numele, acestea sunt dispozitive care necesită un amplificator separat. Pentru a obține maximul sunet de înaltă calitate va fi necesar să reziste la combinarea ambelor componente.

PENTRU INFORMAȚIA DUMNEAVOASTRĂ:

De obicei, producătorii de subwoofer indică în documentație puterea necesară amplificator Aceste informații vor fi furnizate și de vânzătorul unui magazin specializat de acustică auto.

În plus, atunci când decideți să instalați subwoofer pasiv Va trebui să cumpărați un set de cabluri pentru conectare. Dacă aveți îndoieli despre cum să instalați singur un subwoofer într-o mașină, este mai bine să apelați la profesioniști.

Avantajele și dezavantajele acestui sistem sunt, de asemenea, rezumate în tabel:

După cum arată practica, adevărații cunoscători ai sunetului, în ciuda costului ridicat, tind să cumpere modele pasive, deoarece oferă un sunet de calitate superioară și o varietate de setări.

Pentru un „woofer” pasiv, va trebui să achiziționați un amplificator și un cablu

Tipuri de subwoofere din mașină

Există și o împărțire în funcție caracteristici de proiectare. Pe baza acestei caracteristici, toate difuzoarele ultra-low sunt împărțite în trei categorii: de deschidere, de închidere și compactă.

Deschideți abonamente

Acesta este cel mai simplu soi, care nu are propriul său corp. Difuzorul este montat direct în panoul mașinii sau în capacul portbagajului. Aceste dispozitive sunt cele mai ieftine, dar nu produc cel mai bun sunet. Acest lucru se datorează lipsei unui astfel de parametru ca volumul echivalent.

Cu alte cuvinte, plenitudinea frecvențelor joase depinde de cantitatea de aer din dulapul difuzorului. Cu cât difuzorul este mai mare, cu atât este mai mare compresia în carcasa închisă, rezultând o forță de răspuns crescută. ÎN sistem deschis toate vibrațiile sunt transmise panoului de susținere, ceea ce duce la interferențe suplimentare și rezonanță a materialelor de finisare.

„Subwooferul” de tip deschis este pur și simplu un difuzor pe care trebuie să reușiți să îl plasați în elementele caroseriei mașinii

Subwoofere în cutie sau închise

În forma închisă a sistemului, difuzorul este montat într-o carcasă specială, care este de obicei din lemn. Acest soi, la rândul său, este împărțit în trei tipuri, în funcție de caracteristicile caracteristicilor acustice:

Cutie închisă. O formă învechită de design pentru sub-urile dulapului, care implică plasarea difuzorului într-o carcasă etanșă. Acest sistem se caracterizează printr-o eficiență scăzută, deși este ușor de implementat independent, deoarece nu necesită calcule lungi și complexe.
Bass reflex. Acest design presupune prezența unui tunel special în interiorul carcasei, care asigură o creștere a presiunii sonore. Acest lucru vă permite să extindeți gama de ieșire a sunetului. Instalarea unui bass reflex ajută la reducerea presiunii în exces asupra difuzorului, ceea ce crește eficiența întregului sistem.
Bandpass, sau bandpass, difuzor. În exterior, arată ca o carcasă echipată cu un tunel, în interiorul căreia este instalat un difuzor, care împarte cutia în două compartimente. Având un spațiu închis în spatele subwooferului crește puterea conului, iar spațiul liber în față crește volumul sunetului. Singurul dezavantaj bandpass este considerată a fi „slăbirea” basului.

Un bass reflex este un tunel care creează un echilibru al presiunii sonore și îmbunătățește calitatea sunetului

Compact

Modelele compacte, care se disting prin dimensiunile lor mici, au devenit larg răspândite în rândul șoferilor. O cutie de subwoofer de acest tip poate avea un volum de cel mult 10 litri. Modelele compacte sunt fabricate din aliaj de aluminiu-magneziu, ceea ce permite, de asemenea, o reducere a dimensiunii.

În mod obișnuit, sub-urile compacte sunt instalate sub scaun. Condiție obligatorie instalarea este orientarea verticală a capului difuzorului, a cărui dimensiune rareori depășește 20 cm. Dezavantajele tipului compact includ incapacitatea de a obține o putere crescută și neliniaritate. Utilizarea acestui sistem, care este întotdeauna activ numai, vă permite să obțineți un suport de înaltă calitate pentru difuzoarele frontale la frecvența medie joasă.

„Sub” compact este o combinație de estetică, funcționalitate necesară și dimensiuni reduse

Ce subwoofer pentru o mașină este mai bine să alegi?

Achiziționarea unui astfel de dispozitiv este recomandabilă numai atunci când există dorința și oportunitatea de a îmbunătăți sunetul radio auto standard. Atunci când alegeți un anumit subwoofer, ar trebui să luați în considerare următoarele caracteristici:

Sistemele active nu necesită Cheltuieli suplimentare(achizitionarea unui amplificator si fire), dar nu au cele mai inalte caracteristici acustice.
Un subwoofer pasiv va necesita mai mult spațiu. Dacă volumul mediu al cutiei variază de la 90 la 120 de litri, atunci trebuie luat în considerare faptul că instalarea unui subwoofer în portbagaj nu va lăsa spatiu liber.
Dacă vrei să asculți muzica de calitateîn mașină, dar nu există spațiu liber, este mai bine să cumpărați un subwoofer sub scaun. Acesta este un sistem activ care este capabil să producă un sunet destul de acceptabil în intervalul de frecvență superior și mediu bas.
Când cumpărați, ar trebui să acordați atenție specificații, care includ puterea nominală, sensibilitatea, rezistența bobinei și numărul acestora.
Preț. Este important ce buget este alocat pentru achiziționarea acusticii auto. Dacă decideți să cumpărați subwoofere de buget, al căror cost începe de la 2.000 de ruble, atunci așteptați sunet de înaltă calitate nu merita.

Pentru a-ți transforma mașina într-un club pe roți, toate mijloacele sunt bune.

Cum să alegi un amplificator pentru un subwoofer

Pentru un sistem pasiv, va trebui să achiziționați un amplificator. Există, desigur, posibilitatea de a-l conecta direct la radio, dar asta va duce la putere insuficientăși nu va da creșterea necesară a basului.

Atunci când alegeți un amplificator, ar trebui să luați în considerare tipurile acestora:

mono, sau cu un singur canal, care va fi destinat numai funcționării subwoofer-ului;
2 canale, care este folosit pentru a conecta doar difuzoarele frontale;
3 canale, permițându-vă să conectați ușor fața și sub;
4 canale, care este o opțiune care face posibilă conectarea tuturor acusticii auto.

Cel mai bun, conform experților în domeniul audio auto, este un amplificator de tip unic canal, deoarece are capacitatea de a funcționa cu o gamă largă de rezistență și nu este atât de susceptibil la supraîncălzire atunci când subwooferul este încărcat la putere maximă. .

IMPORTANT:

Înainte de a cumpăra, ar trebui să cunoașteți impedanța amplificatorului și a subwooferului în sine. Este important să se potrivească, deoarece altfel va fi imposibil să se organizeze integrarea componentelor. Acest lucru va duce la supraîncălzirea constantă a amplificatorului.

Atunci când alegeți, ar trebui să luați în considerare și punct important– puterea amplificatorului ar trebui să fie de cel puțin o dată și jumătate mai mare decât cea a subwooferului. Acest lucru va asigura funcționare neîntreruptă dinamică chiar și la cele mai mari niveluri de volum fără distorsiuni.

Pentru un sistem pasiv, un amplificator este singura șansă de a-l face să „vorbească”

Muzică pentru un subwoofer într-o mașină

Deoarece scopul acestei componente audio este de a reproduce cele mai joase frecvențe, răspunsul la această întrebare va fi evident. Muzică care are mult bas. În cea mai mare parte, dacă există un „sub”, ei selectează genuri de dans care au un „baril” pronunțat. Muzica clasica, cu toată frumusețea sa, nu va permite încărcarea subwoofer-ului și va rămâne inactiv. Situația este similară cu „muzica pop”. Prin urmare, pentru a dezvălui pe deplin toate părțile submarinului achiziționat, se recomandă să descărcați noul produs al clubului de succes.

Cum să conectați corect un subwoofer într-o mașină

Cel mai simplu este să te conectezi sistem activ, care nu necesită instalarea unui amplificator și cablare suplimentară. Dacă există un conector special pe radio, procedura de comutare implică tragerea cablu coaxialși conectarea acestuia la conectorul SubOut de pe player și la conectorul LineIn de pe subwoofer. niste situatia este mai complicata situația cu conectarea unui difuzor pasiv.

Cea mai simplă diagramă pentru conectarea unui subwoofer într-o mașină

Schema de conectare pentru un subwoofer într-o mașină

Când comutați un sistem pasiv, primul pas este asigurarea unei conexiuni crossover. Acest dispozitiv special, care este necesar pentru a separa frecvențele în intervale. Se dovedește a fi un fel de filtru necesar pentru a se asigura că frecvențele corespunzătoare sunt furnizate capetelor dinamice.

Schema de conectare presupune conectarea subwooferului la un amplificator, care trebuie conectat la radio. Cablajul de alimentare se realizează de la borna bateriei, respectând polaritatea, printr-o siguranță. Puteți folosi un condensator. Toate lucrările se efectuează cu bornele de alimentare de la baterie deconectate pentru a preveni scurtcircuitele.

Portbagajul este locul tradițional de reședință al subwooferului

Instalarea unui subwoofer într-o mașină - alegerea unei locații

Instalarea unui subwoofer poate fi o adevărată provocare dacă este instalat într-o mașină mică. De obicei, un portbagaj este folosit pentru a găzdui subwoofer-ul. Dar după instalare, rămâne puțin spațiu în el. Difuzorul de tip deschis poate fi „încorporat” în raftul portbagajului sau plasat în panouri ornamentale. Proprietarii de mașini spațioase (jeep-uri, minivan, pick-up sau hatback) sunt în cele mai bune condiții atunci când instalează un subwoofer, deoarece portbagajul acestui vehicul are un volum suficient. Dar dacă vrei să pui un sub, îl poți pune chiar și într-o decapotabilă.

Cum se configurează un subwoofer

După instalare, trebuie să configurați „sub” pentru a obține sunetul dorit:

Amplificatorul pornește filtrul LPF, care este necesar pentru a furniza difuzoarelor doar frecvențe joase. Activarea acestei opțiuni vă permite să evitați infrasunetele, care pot duce la defectarea subwoofer-ului.
Apoi, filtrul trece-înalt HPF este pornit, care ar trebui să fie în intervalul de la 70 la 90 Hz.
Reglarea sensibilității. element GAIN sau LEVEL. Amplificatorul trebuie setat la volumul maxim, iar controlul sensibilității trebuie rotit încet în sus până când apare distorsiunea.
Setări de sunet direct. Dacă apar interferențe, problema poate fi ascunsă în fire așezate incorect. Este mai bine să configurați folosind un disc de testare. Basul este setat folosind un bassbut.

Reglarea unui subwoofer este un proces creativ și lent care necesită cunoașterea filtrelor disponibile pe amplificator

Revizuirea producătorilor și modelelor

Sunt multe companii care produc acustica auto. Cele mai bune mărci, potrivit șoferilor, sunt:

alpin. O companie care oferă nu numai casetofone radio, ci și subwoofere de înaltă calitate, caracterizate prin bas profund și termen lung Operațiune. Unul dintre cele mai bune este modelul activ Alpine SWE-815. Prețul acestui subwoofer pentru o mașină este de 10.000 de ruble.
Pionier. O companie cunoscută oricărui iubitor de tehnologie. Una dintre domeniile de interes ale producătorului este producția de subwoofere. În ciuda costului ridicat, ele sunt populare. În evaluările utilizatorilor există un model pasiv Pioneer TS-W304R, care este raport optim„preț-calitate”. Prețurile pe rafturile magazinelor încep de la 3.000 de ruble.
Blaupunkt. O companie germană care a fost fondată în 1923. Este specializată în producția de echipamente audio. Trăsătură distinctivă este cu adevărat de calitate germană. Dezavantajul este costul ridicat. Unul dintre modelele populare este Blaupunkt GTb 8200A (preț de la 4.800 de ruble), care este un submarin activ cu bas curat.

Printre companiile producătoare de subwoofere de înaltă calitate se numără și JVC, Kenwood, Sony, Kicx.

Cât costă un subwoofer pentru o mașină?

Costul depinde de producător și de tipul difuzorului. Cele pasive vor fi mai scumpe, deoarece oferă sunet de înaltă calitate. Modelele active sunt puțin mai ieftine. Cele mai scumpe sunt subwooferele compacte. Acest lucru se explică prin tehnologia complexă de producție și necesitatea de a potrivi un difuzor mare într-un corp mic. Gama de prețuri pentru această categorie de mărfuri variază de la 2.000 la 60.000 de ruble. Totul va depinde doar de capacitățile proprietarului mașinii.

Achiziționarea unui subwoofer este o oportunitate de a obține un sunet de înaltă calitate în mașina dvs. Dacă nu sunt suficiente fonduri pentru a cumpăra model finit, poți să-l faci singur, sau mai bine zis, să faci un corp. Videoclipul care însoțește materialul vă va spune cum să faceți un subwoofer într-o mașină cu propriile mâini.

Subwoofer-ul asigură un bas profund și puternic, făcând designul acustic al mașinii complet și impecabil. Pentru a alege dispozitivul potrivit, trebuie mai întâi să știi ce tipuri de subwoofer există, caracteristicile acestora, avantajele și dezavantajele fiecărui tip.

Soiuri

Subwoofere de tip deschis

Dispozitivele sunt difuzoare puternice de joasă frecvență care sunt instalate direct în panoul mașinii, fără un spațiu restrâns. Căutarea frecvenței reproduse se realizează numai prin filtre, dar această setare nu dă bas profund sub 100 Hz, deci tip deschis Subwooferul este considerat ca nu de cea mai buna calitate. Această opțiune este potrivită pentru cei care abia încep să se familiarizeze cu subwooferele.

Subwoofere în cutie (dispozitive de tip închis)

Această categorie reprezintă difuzoarele de joasă frecvență, închise la un anumit volum. Există două opțiuni pentru achiziționarea acestora: o comandă standard prin magazin sau producție în funcție de parametri individuali. A doua metodă devine din ce în ce mai populară, în special printre fanii „fundului adânc”.

Tipuri de subwoofere pentru cabinet:

1. Cutie închisă(ZYa, cutie închisă) Carcasa este simplă în design și fabricație. Design acustic utilizat pe scară largă.

Avantajele unei cutii îngropate:

ușor de calculat locația în mașină;
mai usor de asamblat.

Volumul carcasei subwooferului pentru aceeași difuzor de joasă frecvență este necesar mai puțin decât cel al unui reflex bass. Acest tip de carcasă va fi o soluție excelentă pentru fanii unui bas neted și de înaltă calitate. Când funcționează la puteri mari, probabilitatea ca conul subwooferului să zboare din corp este destul de nesemnificativă (comparativ cu un reflex de bas).

2. Bass reflex(FI) este o cutie închisă cu un tunel de dimensiuni date, forțând radiația frecvenței posterioare a difuzorului să funcționeze în avantajul său. Carcasa bass reflex este reglată atât prin selectarea volumului, cât și prin utilizarea zonei și lungimii portului.

3. Difuzor bandpass (Bandpass)- cel mai complex design de subwoofer, care necesită spatiu suplimentar. Bandpass-ul este o combinație între o cutie închisă și un bass reflex, de exemplu. Aceasta este o cutie cu un tunel bass reflex și un difuzor instalat în interior ca un compartiment despărțitor în două compartimente.

Dezavantajul unui banpass este că este foarte dificil de calculat dimensiunile și locația în mașină. Pro: datorită caracteristicilor de design, se creează o creștere semnificativă a sunetului chiar și la 20 Hz, care iese exclusiv prin gaură. Puteți instala subwoofer-ul oriunde și puteți organiza sursa de sunet oriunde în mașină.

Bandpass oferă presiune buna la sunet.

Atunci când alegeți un bandpass, ar trebui să acordați atenție numai subwooferelor în carcasele lor originale, deoarece este destul de dificil să calculați singur un bandpass care rulează bine.

Subwoofere active

Un amplificator special este încorporat în carcasă, astfel încât subwooferul nu va necesita un control extern suplimentar al sunetului. Principalul avantaj al acestui tip de dispozitiv este echilibrul combinației difuzor/amplificator, care este foarte important pentru funcționarea fiabilă a subwoofer-ului. Dezavantajele includ faptul că o structură pre-asamblată poate să nu se potrivească întotdeauna bine în interiorul mașinii, iar producătorii folosesc adesea materiale de calitate scăzută pentru a face caroseria (și acest lucru afectează sunetul în sine).

Subwooferele active includ modele precum KENWOOD KRC-WA82RC, PIONEER TS-WX205A, PANASONIC EAB-12132J, Earthquake ASB 10, Lanzar HWT-8.

Subwoofere pasive

În acest caz, nu există un amplificator încorporat, ceea ce înseamnă că va fi necesară o amplificare suplimentară a puterii și cablare electrică de înaltă calitate. La făcând alegerea corectă Subwooferul pasiv arată organic în interiorul mașinii. Controlul sunetului se efectuează pe unitatea principală și pe amplificatorul de putere, ceea ce este mult mai convenabil decât subwoofer-uri active.

Caracteristici

Caracteristicile de putere ale subwooferului trebuie să corespundă cu puterea de ieșire a amplificatorului de joasă frecvență, adică Dacă există patru canale, trebuie să setați dispozitivul la 400 W.

Volumul echivalent al subwooferului este calculat din puterea difuzoarelor. Dar nu orice subwoofer va arăta bine într-o mașină, așa că chiar înainte de a-l cumpăra, este important să calculați cu exactitate dimensiuni maxime boxe și cutie de subwoofer și luați în considerare, de asemenea, locația. Dacă nu acordați atenție și achiziționați dispozitivul „cu ochi”, atunci este posibilă o deteriorare vizibilă a răspunsului în frecvență al redării.

Principalii parametri pentru alegerea unui subwoofer sunt calitatea sunetului dorită și parametrii unității principale. Dacă dispozitiv de cap produce puterea necesară conducerii, atunci puteți utiliza un sistem de difuzoare pasive, iar dacă este o putere insuficientă, veți avea nevoie de un subwoofer activ sau de un amplificator de putere suplimentar.

Dacă aveți nevoie de un sunet destul de puternic, este mai bine să cumpărați un tip bass reflex. Dar în acest caz, trebuie să vă pregătiți pentru dificultățile de lucru cu carcasa și pentru faptul că configurarea dispozitivului nu va fi ușoară. Fanii sunetului plăcut ar trebui să cumpere o cutie închisă.

Volumul tuturor tipurilor și tipurilor de subwoofer depinde în mare măsură de poziția componentei în spațiul interior al mașinii (sedan, hatchback, break). De exemplu, în cazul unui hatchback, se pot obține rezultate de sunet mai bune prin direcționarea difuzoarelor subwooferului și a portului FI către portbagaj sau în sus. Se realizează astfel reflexia necesară a sunetului, în care sunetul trece nu prin spătarul scaunului, ci prin patul superior.

După cum arată practica, cel mai mult cea mai buna varianta– aceasta este o selecție individuală a mărimii și puterii subwooferului. La urma urmei, caracteristicile interiorului cabinei sunt diferite pentru toată lumea și este posibil ca dimensiunile dispozitivului să nu se potrivească. Cumpărare sisteme gata făcute duce întotdeauna la probleme de instalare și în cele din urmă la o calitate slabă a sunetului.

Reguli de baza

Regula #1. Aparatul trebuie achiziționat din magazinele care oferă garanție de retur dacă subwoofer-ul nu se potrivește.

Regula #2. Posibilitatea de a selecta simultan mai multe dispozitive de la mărci dovedite și dovedite. Subwoofer de înaltă calitate va aduce o mare plăcere, dar altfel va afecta sistemul nervos.

Puterea maximă a subwoofer-ului indicată în descriere este o valoare absolut nesemnificativă și nu este caracteristică importantă. Mai degrabă este truc de marketing, care este benefic pentru producător sau magazin.

Puterea subwoofer-ului, pe care trebuie să o aruncați o privire mai atentă, este nominală. Aceasta este exact unitatea la care sunetul va suna fără nicio distorsiune. De regulă, 150-300 de wați de putere sunt suficiente pentru o mașină, dar dacă vă place basul profund și puternic, atunci 300-600 de wați. Setările de putere mai mari sunt extrem de nesănătoase.

Sensibilitatea subwooferului este responsabilă pentru presiunea sonoră pe care o produce un anumit difuzor. Cu cât presiunea este mai mare, cu atât efectul este mai bun.

Frecvențele de rezonanță ale subwooferului sunt frecvențele de rezonanță ale difuzorului. Valoare optimă aproximativ 25-35 Hz. Orice mai mic este foarte rar, iar ceva mai mare nu este bun pentru dispozitiv.

Volumul echivalent al unui subwoofer este volumul de aer, a cărui elasticitate este comparată cu elasticitatea suspensiei difuzoarelor. Această valoare nu are nimic de-a face cu volumul carcasei difuzorului.

Preț

Experții sfătuiesc: costul unui subwoofer auto nu trebuie să depășească 20% din costul mașinii în sine. Adică achiziționarea unui dispozitiv depinde și de nivelul mașinii. În multe țări, un astfel de sistem pentru calcularea costului instalării echipamentelor este considerat standard.

Subwooferele ventilate oferă un sunet mai puternic și mai profund decât cele închise, dar sunt și mai scumpe. Subwooferele cu radiatoare pasive nu sunt atât de populare, mai ales în mașinile de ultimă generație.

Dacă trebuie să comandați difuzoare pentru computer sau sisteme acustice pentru a crea home theater, atunci e mai bine să citești.

Sunetul de înaltă calitate nu poate fi imaginat fără o bună transmisie a tonurilor joase. Din păcate, difuzoarele standard instalate în mașini în mod implicit fac față prost acestei sarcini. Am nevoie de un subwoofer.

Nu toți pasionații de mașini au un subwoofer, dar probabil toată lumea își poate imagina cum arată: un difuzor puternic care ocupă jumătate cel mai bun scenariu) trompă. De ce subwoofer-ul trebuie să fie mare? Strict vorbind, o dimensiune mare a difuzorului nu este necesară pentru transmisia de înaltă calitate a frecvențelor joase - orice căști bune sunt capabile să transmită „frecvențele joase” în toată bogăția lor, în ciuda dimensiunii difuzorului fiind de zeci de ori mai mică decât cea a un subwoofer. Problema este presiunea sonoră creată de difuzoare. Nu este greu să creezi presiune sonoră într-un volum mic între ureche și căști este o altă chestiune când vorbim măcar de volumul de aer din interiorul mașinii. Și aici, cu cât frecvența este mai mică, cu atât difuzorul se mișcă mai încet și cu atât este mai dificil să creezi presiunea sonoră necesară. Un difuzor cu un diametru mic trebuie să aibă o cursă foarte mare, astfel încât, pe măsură ce volumul crește, presiunea sunetului la frecvențele inferioare să rămână aceeași ca la frecvențele înalte - astfel încât „scăderile să nu se lade”. Și dacă vrei să asculți muzică foarte tare, și chiar cu bas îmbunătățit, atunci niciun difuzor standard nu va face față - trebuie să măriți dimensiunea difuzorului.

O altă caracteristică a subwooferului - atât în sistemele stereo, cât și în sistemele de sunet surround - este că există întotdeauna unul (acesta este cunoscut și de mulți, deși nu toată lumea știe de ce este așa). Faptul este că o persoană are dificultăți în a determina direcția unei surse de sunet de joasă frecvență. Deoarece lungimea de undă a sunetului este comparabilă cu distanța dintre urechi, ambele metode pentru determinarea direcției sursei de sunet nu funcționează. Atenuarea sunetului nu se poate distinge (unda pur și simplu se îndoaie în jurul capului și sună în ambele urechi cu aceeași intensitate) și este, de asemenea, imposibil să se determine direcția prin schimbarea de fază (vârful semnalului ajunge în ambele urechi la acelasi timp). Prin urmare, un subwoofer este suficient - dacă nu este există un semnal de înaltă frecvență, nu se va putea stabili unde este instalat.

De ce multe subwoofere mici costă mai mult decât cele mai mari? Care este diferența dintre modelele scumpe și cele ieftine, în afară de putere? În primul rând, într-o combinație de putere (de preferință mai mare), presiune sonoră (de asemenea, mai mult) și dimensiune (mai mică). Cerințele se exclud reciproc, prin urmare, cu cât un producător reușește să-și aducă produsul de un ideal de neatins, cu atât materialele și soluțiile de inginerie mai scumpe sunt utilizate în el. În al doilea rând, în ceea ce privește calitatea sunetului: în căutarea puterii, mulți producători lasă problema calității „în spatele scenei” - la urma urmei, necesită utilizarea de materiale de înaltă calitate (și, prin urmare, scumpe) pentru difuzor și carcasa subwooferului. .

Caracteristicile subwooferelor.

Vedere. Există active și pasive. Totul este simplu aici - cel activ conține deja un amplificator și poate fi conectat direct la sistemul audio. Avantajul indubitabil al unuia activ este că producătorul a selectat deja un amplificator potrivit pentru acesta din toate punctele de vedere și nu trebuie să vă zgâriați mintea în privința asta. Dezavantajul este că, de regulă, acesta este un amplificator cu un singur canal și, dacă doriți nu doar să adăugați un subwoofer la un sistem audio standard, ci să construiți un sistem de difuzoare de înaltă calitate de la zero, va trebui să cumpărați alt amplificator. Dar cel mai semnificativ dezavantaj al subwooferelor active este că amplificatorul din ele este un „porc într-o lovitură” și producătorii se zgârcesc adesea cu el. Dacă aveți nevoie nu doar de sunet puternic, ci și de înaltă calitate, atunci când cumpărați un subwoofer activ nu ar trebui să vă bazați pe produse ieftine de la producători puțin cunoscuți. da si modele scumpe Este recomandabil să aflați caracteristicile de frecvență ale amplificatorului: răspunsul amplitudine-frecvență, coeficienții de distorsiune, raportul semnal-zgomot etc. Dacă aceste informații nu sunt în manualul de instrucțiuni, atunci cel mai probabil producătorul a salvat pe amplificator, iar calitatea semnalului său de ieșire este departe de a fi ideală. In afara de asta, subwoofer-uri active(altele fiind egale) au dimensiuni mai mari decât cele pasive (în același caz există un amplificator, care uneori este și destul de mare) și va fi mai greu să-i găsești un loc în mașină.

Subwooferul pasiv nu are un amplificator veți avea nevoie de unul înainte de a-l conecta. Și, în general, toate avantajele și dezavantajele sale sunt avantajele și dezavantajele celor active.
Pentru asamblarea unui sistem audio de înaltă calitate, este clar de preferat un subwoofer pasiv. S-ar putea chiar mai bine să alegi dintre difuzoarele subwoofer.
Pentru un difuzor existent, instalarea uneia active este mult mai rapidă și mai ușoară.

Putere. Separa putere nominalăȘi maxim. Indiferent de câți wați sunt absorbiți de cutia sau carcasa subwooferului, cu siguranță ar trebui să aflați care este puterea sa nominală - cea la care poate funcționa timp de o oră fără riscul de deteriorare. Această putere ar trebui utilizată atunci când alegeți un subwoofer, deoarece procedura standard Nu există măsurarea puterii maxime.
Puterea maximă este puterea unui semnal de scurtă durată (până la 2 secunde) pe care subwoofer-ul îl poate rezista fără deteriorare. Dacă puterea maximă a amplificatorului este mai mare decât puterea maximă a subwooferului, ar trebui să vă abțineți de la a asculta muzică la volum aproape de maxim - în special muzică cu modificări bruște și prelungite ale volumului.

Care ar trebui să fie puterea subwooferului în raport cu puterea amplificatorului? Nu există un consens aici, toate opțiunile au susținătorii lor înfocați.
Pentru puritatea sunetului, este mai bine dacă puterea amplificatorului este mai mare decât puterea subwooferului. Numai cu o astfel de combinație ar trebui să vă amintiți că puterea maximă nu poate fi dată subwooferului.

O combinatie in care amplificatorul este mai slab decat subwoofer-ul, cu configurație adecvată sistemele sunt considerate mai sigure – dar numai dacă sunt competente. Această combinație este periculoasă deoarece amplificatorul, sub sarcini extreme, intră în modul clipping și începe să producă un semnal de înaltă putere de înaltă frecvență la ieșire, ceea ce este foarte periculos pentru difuzoare. Primul semn de „tundere” a amplificatorului este șuierul, trosnitul și clicurile care apar în sunetul subwooferului. Dar, din păcate, din cauza volumului sunetului, proprietarul sistemului audio de multe ori nu observă aceste semne până nu este prea târziu. Protecția la suprasarcină a amplificatorului care funcționează corect, ajustând sensibilitatea și filtrele acestuia, prezența unui filtru sau crossover externîntre amplificator și subwoofer - pot proteja difuzorul de efectele „clipului”, dar acest lucru necesită selecție corectă componentele și setările acestora.

Impedanta sau impedanța de intrare a subwooferului. Trebuie să fie susținut exact de amplificator. Dacă conectați un subwoofer cu o impedanță de 2 ohmi la o ieșire proiectată pentru cel puțin 4 ohmi, atunci treapta de ieșire a amplificatorului se poate arde, incapabil să reziste de două ori curentul. Daca, dimpotriva, conectezi un subwoofer de 8 ohmi la o iesire proiectata pentru maxim 4, atunci sunetul difuzorului va fi mult mai silentios decat daca conexiunea ar fi facuta corect.
Dacă subwoofer-ul acceptă conectarea a două difuzoare cu o impedanță minimă de 2 ohmi, atunci când este conectat „în punte” (dacă amplificatorul permite o astfel de conexiune), impedanța minimă a subwooferului conectat se dublează - mai puțin de 4 ohmi nu poate fi conectată.
Uneori, pentru a crește presiunea sonoră, două subwoofere sunt conectate simultan la amplificator. Apoi, impedanța lor totală este calculată folosind o formulă corespunzătoare tipului de conexiune.

Diametrul difuzorului. Există o părere că, cu cât mai mulți, cu atât mai bine. Nu este necesar. Diametrul difuzorului ar trebui luat în considerare numai împreună cu puterea și sensibilitatea. Dacă două subwoofere de aceeași putere și sensibilitate au diametre diferite, este mai bine să-l luați pe cel mai mic. Un alt lucru este că difuzoarele cu putere și sensibilitate mare au de obicei un diametru mai mare. Dar volumul aparatului nu este atât de mare și un difuzor de 8-10 inchi poate fi suficient pentru a crea o presiune sonoră bună. Dar ce se întâmplă dacă intenționați să utilizați sistemul audio al mașinii ca sistem audio mobil pentru sunetul exterior? Odată ce deschideți portbagajul, cerințele pentru presiunea sonoră vor crește semnificativ. Aici sunt utile difuzoarele de 12-15 inci sau mai mari. Cu puterea potrivită, desigur.

Materialul carcasei– un alt subiect de dezbatere aprinsă între adepții anumitor materiale. Unii susțin că nimic nu poate fi mai bun decât lemnul pur alții preferă placajul acoperit cu pâslă sau covor. Mai mult, majoritatea modelelor produse în serie sunt fabricate din MDF și plastic.

În general, scopul principal al carcasei în oricare dintre modele este de a absorbi sunetul „inutil”, astfel încât cu cât sunt mai mari caracteristicile de absorbție a sunetului ale materialului, cu atât este mai potrivit pentru carcasa subwooferului.

Rigiditatea materialului este de asemenea importantă, mai ales în structurile de tip „cutie închisă”.

MDF și PAL, datorită densității lor mari și calităților de rezonanță slabe, sunt potrivite pentru orice tip de subwoofer de placaj dens 10-12 mm, iar lemnul este puțin mai rău. Metalul și aluminiul atenuează cel mai rău sunetul, așa că este foarte de dorit ca astfel de incinte să fie acoperite cu pâslă sau alt material fonoabsorbant (de preferință pe ambele părți). Un alt motiv pentru care metalul nu este cel mai bun cea mai buna alegere carcasă subwoofer: poate începe să rezoneze de la sine, apoi puteți uita de puritatea sunetului. Unii producători (de exemplu, Bell-Audio) folosesc plastic special multistrat în carcase, dar carcase din plastic obișnuit cu cel mai mare cea mai buna performanta se găsesc de multe ori mai des, așa că este mai bine să vă abțineți de la cumpărarea unui subwoofer (în special unul puternic) într-o carcasă de plastic.

Sensibilitate– pentru un subwoofer – un sinonim pentru presiunea sonoră. Afișează cât de puternic (în dB) va suna un semnal de 1 W aplicat la intrare la o distanță de 1 m de difuzor. Pentru dispozitive cu putere comparabilă, cu cât sensibilitatea este mai mare, cu atât sunetul este mai puternic.

Tip de coajă. Toate tipurile de carcase rezolvă în esență o singură problemă: ce să faci cu sunetul generat în spatele difuzorului. Acest sunet este generat în antifază față de cel principal și, adăugând celui principal, îl atenuează datorită capacității undelor sonore lungi de a se îndoi în jurul obstacolelor (dacă nu există corp).

Sigilat (cutie închisă) este cel mai simplu tip de carcasă. Pur și simplu atenuează sunetul din spatele difuzorului, scop în care interiorul cutiei sigilate este adesea căptușit cu material fonoabsorbant. În plus, datorită etanșeității carcasei din spatele difuzorului, se creează o pernă de aer, netezind mișcări bruște difuzor și vă permite să rezistați la putere mare. Avantajele sunt simplitatea, costul redus și rezistența mai mare la sarcini de vârf. Dezavantajul este că o parte considerabilă din putere este irosită: sunetul din spatele difuzorului este pur și simplu înfundat, așa că, cu aceeași putere, subwooferele din astfel de carcase sună mai silențios.

Există o gaură în carcasa bass reflex, distanța de la care până la difuzor este selectată în așa fel încât unda de sunet Cu partea din spate difuzorul a ajuns în gaură în aceeași fază ca și din față. Sunetul nu este înăbușit, puterea este cheltuită mai eficient. Dezavantajul este că lungimea de undă depinde de frecvență, iar dacă lungimea de undă se abate de la cea calculată, sunetul va fi distorsionat. În plus, difuzoarele din astfel de carcase sunt mai susceptibile la deteriorare la sarcini grele - acest lucru este valabil mai ales dacă amplificatorul nu are un filtru trece-jos (subsonic).

Carcasa band-pass combină bass reflex și etanș. Spre deosebire de carcasele anterioare, această carcasă funcționează ca un filtru trece-bandă - cel mai bun sunet vor primi acele frecvențe ale căror lungimi de undă sunt apropiate de distanța de la difuzor la gaură. Această soluție poate fi utilizată pentru a crește adâncimea basului unui difuzor cu sensibilitate scăzută. În același timp, o astfel de carcasă este mult mai mare decât o carcasă sigilată sau bass reflex.

Minimum si frecventa maxima, reprodus de subwoofer. Frecvențele la care presiunea sunetului scade critic pentru difuzoarele medii sunt sub 100 Hz. De aceea frecventa maxima subwoofer-ul nu trebuie să fie mai mic decât acest prag. Mai des este mult mai mare; Puteți regla singur nivelul de tăiere folosind un filtru trece-jos, care ar trebui să fie pe orice subwoofer activ sau amplificator subwoofer. Ce frecvență să setați depinde de capacitățile sistemului audio și de preferințele personale ale fiecăruia, dar principiul general este simplu - dați subwooferului doar ceea ce restul sistemului audio nu scoate.

Dacă petreci mult timp pe drum și îți place să asculți muzică și, de asemenea, vrei să obții un sunet de înaltă calitate, atunci ar trebui să cumperi subwoofer bun. Acest aparat oferă un bas puternic și profund, făcând designul acustic al mașinii dvs. impecabil și complet.

Acum aproape toate revistele auto au recenzii despre subwoofere mărci celebre- KENWOOD, SONY sau PIONEER, precum și JL Audio, MTX și multe altele. Sunt atât de remarcabile încât va fi dificil pentru urechea medie să perceapă diferența de sunet. Prin urmare, nu vă sfătuim să participați la un concurs pentru cea mai bună acustică auto. Este mai bine dacă costul acusticii nu depășește douăzeci la sută din costul mașinii tale.

Subwooferele sunt de două tipuri: pasive și active. Subwooferele active au un amplificator încorporat. Tot ce trebuie să faceți este să conectați câteva contacte de la unitatea principală, după care sistemul va fi gata de funcționare. În acest caz, nu este necesară coordonarea tuturor componentelor (unitate principală - amplificator - subwoofer în sine). Dar există și dezavantaje ale subwooferelor active. De exemplu, producția lor folosește componente mai ieftine și mai simple, ceea ce afectează calitatea sunetului. Cel mai modele celebre: PIONEER TS-WX205A, KENWOOD KRC-WA82RC, Panasonic EAB-12132J, Lanzar HWT-8 și, bineînțeles, Earthquake ASB 10.

Pentru a conecta un subwoofer cu electronică pasivă, trebuie să selectați cel mai potrivit amplificator, care, atunci când este pus în punte, va produce aceeași putere (trebuie să fie indicat în pașaportul subwooferului ca nominal).

Înainte de a alege un subwoofer, trebuie să aveți o idee despre caracteristicile de design. În funcție de acest parametru, aceste dispozitive sunt împărțite în patru tipuri:

1. Închis - acestea sunt subwoofere cu o carcasă etanșă.

2. Bass reflex - subwoofere cu bass reflex, adică cu o țeavă sau un slot care servește pentru acordarea în regiunea de joasă frecvență. Pro: sunet profund și puternic. Contra - preț mare.

3. Bandpass - subwoofere cu un difuzor care este ascuns în interiorul carcasei. Te poți descurca fără filtru.

4. Cu un calorifer pasiv. Aceste subwoofere au un al doilea difuzor, care este necesar pentru a reduce frecvența de rezonanță. Astfel de dispozitive nu sunt foarte obișnuite și sunt eficiente numai atunci când se instalează sunetul într-o mașină deasupra clasei de mijloc.

Volumul tuturor subwooferelor depinde în principal de poziția componentelor din mașină.

Pentru vehiculele sedan, portul și difuzoarele sunt îndreptate către bancheta din spate. Se recomandă să lăsați un spațiu de aproximativ opt centimetri lățime între spatele banchetei din spate și subwoofer. Dacă în mașină rândul din spate există o cotieră, apoi subwoofer-ul este îndreptat spre ea. În acest caz, pătrunderea maximă posibilă a sunetului în cabină se realizează fără o reducere vizibilă a frecvențelor. În caz contrar, poate apărea efectul de „boom și înăbușire” tipic subwooferelor cu dulapuri mari.

Și mașini cu caroserie hatchback cel mai bun sunet se realizează îndreptând difuzorul și portul către portbagaj sau în sus. Ca rezultat, se obține reflexia dorită a sunetului. Mai mult, nu trece prin spătarul scaunului, ci prin raftul de sus.

La mașinile break, subwoofer-ul este direcționat cel mai adesea între bass reflex și difuzoare spre spate.

Ar trebui inclus într-un grup separat subwoofere compacte. În primul rând, sunt interesante pentru că fac modificări minime la interiorul mașinii. Ele sunt de obicei situate în locuri ascunse, care este foarte important la noi în legătură cu furturile de mașini. Subwooferele compacte pot fi amplasate sub scaunele din față sau deasupra spațiului pentru picioarele pasagerului din față. Astfel de dispozitive au următoarele avantaje: invizibilitate, ușurință de instalare, preț scăzut, dimensiuni reduse. Există însă și dezavantaje - difuzoare mici, cu un diametru de 12-13 centimetri. Pentru a obține un bas profund, producătorii folosesc diverse dezvoltări și inovații: forme diferite carcase, umplutură din bumbac, difuzor de compresie. Dar, în ciuda acestui fapt, un subwoofer compact nu va juca niciodată ca un dispozitiv de dimensiune completă. Cel mai modele populare: PIONEER TS-WX50, Panasonic EAB-1213J, Blaupunkt CMS-265.

După cum puteți vedea, alegerea unui subwoofer nu este atât de dificilă. Puteți cumpăra singur audio auto sau puteți apela la profesioniști care vor face nu numai subwooferul perfect, ci și un sistem muzical armonios în mașina dvs.

Un subwoofer auto este conceput pentru a reproduce frecvențele joase. Pentru a obține frecvențe joase bune pe sistemele de difuzoare convenționale (fără un subwoofer), sunt necesare difuzoare mari și puternice.

Utilizarea unui subwoofer va ușura sistem audio De frecvențe joase. Deoarece auzul uman nu poate recunoaște direcția sunetului de joasă frecvență, este necesar un singur subwoofer și poate fi amplasat oriunde în mașină. În același timp, calitatea sunetului va crește, deoarece nu va trebui să supraîncărcați difuzoarele cu bas, ceea ce înseamnă că cantitatea de distorsiune va fi redusă.

Există trei tipuri de design: cutie închisă, bass reflex și bandpass.

Tip carcasă subwoofer - cutie închisă (BY)

Acesta este cel mai ușor tip de design acustic de fabricat. Vibrațiile dintr-o astfel de cutie sunt conținute într-un volum închis și sunt eventual amortizate. Deoarece o undă sonoră este energie, atunci când se degradează, se transformă în căldură. Și, deși cantitatea de această căldură este mică, încă afectează caracteristicile sistemului de difuzoare.

Pentru a preveni acest efect, miezul este umplut din interior cu material fonoabsorbant (vată sau poliester de căptușeală), care, prin absorbția sunetului, absoarbe și căldura. Creșterea temperaturii aerului devine mult mai mică și „se pare” dinamicii că în spate este un volum semnificativ mai mare decât există în realitate. În practică, în acest fel se poate crește volumul „acustic” al cutiei față de cel geometric cu 15-20%.

În ciuda simplității designului unei cutii închise, aceasta are multe avantaje.În primul rând, ușurința de calcul. Există un singur parametru aici - volumul. În al doilea rând, reduce semnificativ probabilitatea supraîncărcării difuzorului și a acestuia deteriorare mecanică. În al treilea rând, cu o selecție adecvată a parametrilor capului subwooferului și a volumului carcasei, o cutie închisă nu are egal în domeniul caracteristicilor care determină percepția subiectivă a frecvențelor joase.

Dacă totul este atât de bine, de ce avem nevoie de alte tipuri de design acustic? Există o singură captură - eficiența. O cutie închisă are cel mai mic nivel de sunet în comparație cu orice alt tip de design acustic. Cu cât volumul cutiei este mai mic, cu atât va fi mai puțin eficient.

Tip de carcasă subwoofer - bass reflex (FI)

Într-un reflex bas, o parte din energia care este „pusă pe perete” într-o cutie închisă este folosită în scopuri pașnice. Pentru a face acest lucru, volumul interior al cutiei comunică cu spațiul înconjurător printr-un tunel care conține o anumită masă de aer. Mărimea acestei mase este aleasă în așa fel încât, în combinație cu elasticitatea aerului din interiorul cutiei, să creeze un al doilea sistem oscilator care primește energie din partea din spate a difuzorului și o radiază acolo unde este necesar și în fază cu radiatia difuzorului. Acest efect se realizează într-un interval de frecvență nu foarte larg, dar eficiența este în limitele sale. crește semnificativ.

Pe lângă o eficiență mai mare Reflexul de bas mai are un avantaj - prezența unei găuri puternice în carcasa difuzorului poate restrânge mișcarea difuzorului, iar în apropierea frecvenței de reglare amplitudinea vibrațiilor difuzorului este redusă semnificativ. În domeniul de funcționare, reflexul de bas creează condiții complet de seră pentru difuzor, iar exact la frecvența de reglare amplitudinea oscilației este minimă, iar cea mai mare parte a sunetului este emis de tunel. Puterea admisă de intrare este maximă aici, iar distorsiunea introdusă de difuzor este, dimpotrivă, minimă.

Bass reflex este capricios în selectarea parametrilor și setărilor, deoarece trei parametri sunt supuși selecției pentru un anumit difuzor: volumul cutiei, secțiunea transversală și lungimea tunelului. Tunelul este adesea realizat în așa fel încât lungimea tunelului să poată fi ajustată prin schimbarea frecvenței de acordare.

Tip carcasă subwoofer - difuzor bandpass

Dacă o cutie închisă și un reflex de bas sunt filtre acustice de trecere înaltă, atunci un filtru de trecere bandă combină filtrele de trecere înaltă și de jos. Cel mai simplu difuzor bandpass este un singur al patrulea ordin. Este format dintr-un volum închis, așa-numitul. camera din spate si una a doua, dotata cu tunel, ca un bass reflex (camera frontala). Difuzorul este instalat în partiția dintre camere, astfel încât ambele părți ale difuzorului să funcționeze în volume complet sau parțial închise - de unde și termenul „sarcină simetrică”.

Dintre modelele tradiționale, bandpass este campionul în eficiență. Eficiența este direct legată de lățimea de bandă. Raspuns in frecventa Difuzorul bandpass are forma unui clopot.

Bandpass-ul este capricios în calcul și necesită forță de muncă la fabricare. Deoarece difuzorul este îngropat în interiorul carcasei, trebuie să faci niște eforturi pentru a asambla cutia, astfel încât prezența unui panou detașabil să nu încalce rigiditatea și etanșeitatea structurii. Caracteristicile impulsului nu sunt, de asemenea, cele mai bune, mai ales cu o lățime de bandă largă.

Cum se compensează asta? În primul rând - cea mai mare eficiență. În al doilea rând, tot sunetul este emis prin tunel, iar difuzorul este complet închis. La asamblarea unui astfel de subwoofer, se deschid oportunități considerabile pentru instalarea lui într-o mașină. Este suficient să găsiți un loc mic la joncțiunea portbagajului cu habitaclu unde poate fi amplasată gura tunelului - iar calea este deschisă către cel mai puternic bas.

Ce tip de carcasă să alegi pentru un subwoofer

Dacă vă place să ascultați muzică de înaltă calitate, alegeți un subwoofer cu tip cutie închisă. Dacă aveți nevoie de mult bas pentru a face geamul mașinii să tremure, alegeți un subwoofer cu carcasă bass reflex. Această opțiune va oferi cea mai mare putere. Opțiunea cu o carcasă „bandpass” este cel mai bine lăsată profesioniștilor audio auto.