Locația reală a navei Ocean Brothers. Deci, ce este Traficul Marin? Principiile de funcționare ale sistemului AIS

Pe această pagină puteți vedea mișcarea mării și bărci fluviale in timp real.

AIS (Automatic Identification System) - în transport maritim, un sistem folosit pentru a identifica navele, dimensiunile lor, direcția și alte date folosind unde radio VHF/VHF.

ÎN În ultima vreme A existat o tendință de a interpreta AIS ca un sistem de informații automat (în engleză: AIS Automatic Sistem informatic), care este asociat cu extinderea funcționalității sistemului în comparație cu sarcina obișnuită de identificare a navelor.

În conformitate cu Convenția SOLAS 74/88, este obligatoriu pentru navele cu o deplasare mai mare de 300 de tone înregistrate în călătorii internaționale, navele cu o deplasare mai mare de 500 de tone înregistrate care nu sunt angajate în călătorii internaționale și toate navele de pasageri. Navele și iahturile cu o deplasare mai mică pot fi echipate cu un dispozitiv de clasă B. Transmiterea datelor se realizează pe canalele de comunicații internaționale AIS 1 și AIS 2 în protocolul SOTDMA (Self Organizing Time Division Multiple Accses). Se aplică modulația de frecvență cu manipulare GMSK.
Scop

AIS este conceput pentru a crește nivelul de siguranță a navigației, eficiența navigației și funcționarea centrului de control al traficului navelor (VTCS), protecție mediu inconjurator, oferind următoarele funcții:

Ca mijloc de prevenire a coliziunilor în modul navă-navă;
ca mijloc de obținere a informațiilor despre navă și marfă de către serviciile de coastă competente;
ca instrument VTS în modul ship-to-shore pentru controlul traficului navelor;
ca mijloc de monitorizare și urmărire a navelor, precum și în operațiunile de căutare și salvare (SAR).

Componentele AIS

Sistemul AIS include următoarele componente:

transmițător VHF,
unul - două receptoare VHF,
receptor global navigatie prin satelit(de exemplu, GPS, GLONASS), pentru Rusia modulul GLONASS din dispozitivul AIS este strict obligatoriu, principala sursă de coordonate. GPS-ul este auxiliar și poate fi preluat de la receptor GPS prin autobuzul NMEA;
modulator/demodulator (convertor de date analogice în digitale și invers),
controler bazat pe microprocesor
echipamente de intrare/ieșire a informațiilor către elementele de control

Principiul de funcționare al AIS
Prezentare generală a sistemului de la Garda de Coastă din SUA

Funcționarea AIS se bazează pe recepția și transmiterea mesajelor prin unde VHF. Emițătorul AIS funcționează la lungimi de undă mai mari decât radarele, ceea ce permite schimbul de informații nu numai pe distanțe directe, ci și în zone cu obstacole sub formă de obiecte mici, precum și în condiții meteorologice nefavorabile. Deși un canal radio este suficient, unele sisteme AIS transmit și primesc pe două canale radio pentru a evita problemele de interferență și pentru a nu perturba comunicarea altor obiecte. Mesajele AIS pot conține:

Informații de identificare despre obiect,
informații despre starea obiectului, primite automat de la elementele de control ale obiectului (inclusiv de la unele dispozitive electro-radio de navigație),
informații despre coordonatele geografice și temporale pe care AIS le primește din navigația globală sistem prin satelit,
informații introduse manual de personalul de întreținere a instalației (referite la securitate).

Se prevede transferul suplimentar informații textîntre terminalele AIS (paging). Transmiterea unor astfel de informații este posibilă atât către toate terminalele din rază, cât și către un terminal specific.

Pentru a asigura unificarea și standardizarea AIS, Regulamentul Radio Internațional prevede două canale pentru utilizare în scopuri AIS: AIS-1 (87V - 161.975 MHz) și AIS-2 (88V - 162.025 MHz), care ar trebui să fie utilizate peste tot, cu excepţia regiunilor cu reglare specială a frecvenţei.

Viteza de transmisie informații digitale 9600 bps este selectat în canalul AIS.

Funcționarea fiecărei stații AIS (mobilă sau de bază) este strict sincronizată cu ora UTC cu o eroare de cel mult 10 μs de la receptorul GNSS încorporat (în Federația Rusă, conform semnalelor de la receptorul combinat GLONASS/GPS GNSS ). Pentru transmiterea informațiilor se folosesc cadre care se repetă continuu cu o durată de 1 minut, care sunt împărțite în 2250 de sloturi (intervale de timp) fiecare cu o durată de 26,67 ms.

Textul folosește coduri ASCII pe 6 biți.

Afișarea informațiilor despre mediu în AIS modern este posibilă în 2 moduri - atât textuale sub forma unui tabel cu o listă a navelor din apropiere și datele acestora, cât și sub forma unei hărți schematice simplificate care ilustrează pozițiile relative ale navelor și distanțele la acestea (calculate automat pe baza datelor transmise de ei coordonate geografice.) AIS este inclus în lista echipamentelor furnizate sursă de alimentare neîntreruptibilă de la baterii este obligatoriu.
Structura mesajului
Informații statice

numărul MMSI
Numărul Organizației Maritime Internaționale (IMO).
Indicativul de apel radio și numele ambarcațiunii
Dimensiuni
Tipul ambarcațiunii
Date despre locația antenei (de la GNSS Glonass sau GPS)

Datele sunt transmise la fiecare 6 minute
Informații dinamice

Locație (latitudine și longitudine)
Ora (UTC)
Vechimea informațiilor (cu cât timp în urmă a fost actualizată)
Îndreptare adevărată (față de sol), unghi de îndreptare
Adevărata viteză
Unghi de rulare, tăiere
Unghi de înclinare
Viteza unghiulară de viraj
Starea navigației (de exemplu: Nu se poate conduce sau Capacitate limitată de manevră)

Și alte informații de la repetoare și senzori ai dispozitivelor și sistemelor de navigație electro-radio
Alte informații

Destinaţie
Ora sosirii (ETA)
Pescajul navei
Informații despre marfă (clasa/categorie de marfă)
Numărul de persoane la bord
Mesaje de avertizare și siguranță a transportului de mărfuri

Debitul fiecărui canal este de până la 2000 de mesaje pe minut.

Sursa wikipedia

Trafic maritim

Acest proiect comunitar deschis este conceput pentru a colecta și prezenta date care pot fi utilizate în cercetare, cum ar fi:
- Studiul telecomunicatiilor maritime privind parametrii de eficienta si propagare
- Modelarea traficului navelor pentru a ajuta la siguranța maritimă și pentru a rezolva situațiile critice
- Interactiv Sisteme de informare proiecta
- Proiectarea bazelor de date care furnizeaza informatii in timp real
- Prelucrarea statistică a traficului portuar folosind aplicații în cercetarea operațională
- Dezvoltarea de aplicatii pentru identificarea surselor de poluare
- Dezvoltarea algoritmilor eficienți pentru rută maritimă și estimare pentru a determina ora estimată de sosire a navei
- Corelarea informatiilor primite cu datele meteorologice
- Cooperarea cu instituțiile implicate în protecția mediului.
Acest proiect oferă publicului informații gratuite în timp real despre mișcările navelor, în primul rând de-a lungul coastelor multor țări din întreaga lume.
Proiectul este organizat în prezent de Departamentul de Inginerie a Produselor și Sistemelor, Universitatea din Marea Egee, Grecia.
Colectarea datelor primare se bazează pe Sistemul de identificare automată (AIS).
Există o căutare constantă de parteneri care să lucreze în comunitate.
Vor avea instalat un receptor AIS și vor putea să-și partajeze datele din zonă cu alții pentru a acoperi cât mai multe destinații și porturi din întreaga lume.

Sistemul este construit pe baza AIS (Automatic Identification System). Din decembrie 2004, Organizația Maritimă Internațională (IMO) a cerut ca fiecare navă de peste 299 GT să fie echipată cu un transmițător AIS, care transmite poziția, viteza, cursul și diverse informații statice precum numele navei, dimensiunile și detaliile zborului.

AIS a fost inițial destinat să ajute navele să evite coliziunile și, de asemenea, să ajute autoritățile portuare management mai bun transport maritim.
Transponderul AIS de la bordul unei nave include un receptor GPS (Global Positioning System) și un transmițător VHF care transmite date despre mișcarea navei pe două canale (frecvențe 161,975 MHz și 162,025 MHz) și pune aceste date la dispoziția publicului. Alte nave sau stații de bază pot primi aceste informații și, folosind un software special, pot afișa locația navei pe un plotter sau computer.

De obicei, se livrează cu un receptor SAI conectat la antenă externă, situat la 15 m deasupra nivelului mării, va primi informații în intervalul 15-20 de mile marine. Stație de bază, situat la o altitudine mai mare, poate extinde raza de recepție la 40-60 de mile marine, chiar și peste munți, în funcție de teren, tip de antenă, obstacole din jurul antenei și condițiile meteorologice. Cel mai factor important este înălțimea amplasării antenei. Cu cât mai mare, cu atât mai bine. De exemplu, o antenă situată pe un munte la o altitudine de 700 m poate primi semnale de la nave aflate la o distanță de 200 de mile marine!
Stațiile de bază care acoperă în mod fiabil o rază de 40 de mile marine pot primi periodic semnale de la nave mai îndepărtate.

Stația de bază este echipată cu o antenă de bandă marină, un receptor AIS și un computer conectat la Internet.
Dispozitivul AIS primește date, care sunt procesate folosind un software simplu pe un PC, iar apoi aceste date sunt trimise la o bază de date centrală printr-un serviciu web. Software este gratuit pentru utilizatorii interesați, sub licență GNU.
Datele primite de receptorul AIS sunt codificate într-o singură propoziție NMEA (text simplu pe 64 de biți).
Exemplu: !AIVDM,1,1,B,1INS<8@P001cnWFEdSmh00bT0000,0*38
Mesajele includ trei tipuri principale:
1. Informații dinamice - poziția navei, viteza, poziția curentă, cursul și viteza de viraj.
2. Informații statice - numele navei, numărul IMO, MMSI, dimensiuni.
3. Informații speciale - scop, ETA și proiecte.

Baza de date centrală primește și procesează o cantitate mare de date și stochează cele mai importante părți ale acestora. Include, de asemenea, informații geografice ale portului și zonei, fotografii ale navei și alte informații. Pozițiile curente ale navei și/sau ale pistei sunt afișate pe hartă folosind API-ul Google Map.

Datele primite sunt încărcate în baza de date în timp real și, prin urmare, sunt imediat evidențiate pe hartă. Cu toate acestea, este posibil ca unele poziții afișate pe diagramă să nu fie actualizate în mod constant (de exemplu, atunci când o navă iese din raza de acțiune). Pozițiile navelor afișate pe hartă pot fi depășite cu până la 1 oră.

Sistemul MarineTraffic acoperă numai anumite zone de coastă în care sunt instalate stații de bază de recepție AIS la sol.
Motivele posibile pentru care pozițiile navelor nu sunt afișate pe hartă sunt următoarele:
- Nava nu este echipata cu transponder AIS, transponderul nu functioneaza sau nu functioneaza corect;
- Nava se află într-o zonă în care nu există o stație de recepție AIS de bază în apropiere;
- Puterea transponderului nu este suficientă pentru recepția normală a semnalelor de către stația de la sol. Puterea transponderelor din clasa A este mult mai mică decât puterea transponderelor din clasa B.
Depinde si de tipul si inaltimea antenei si de tipul cablului.
- Transponderul AIS nu este configurat corect.

Pictogramele hărții pot fi afișate încet. Acest lucru se poate datora faptului că sunt afișate prea multe nave, tehnologie web, javascript și browsere web.
Browserul Internet Explorer (în special versiunea 6 și mai veche) este foarte ineficient în aplicațiile web de acest gen.
Următoarele browsere prezintă performanțe semnificativ mai bune și vă sugerăm să utilizați unul dintre ele: Opera, Chrome, Firefox.

Sistemul poate primi pozițiile navelor care nu au transmis încă informații statice (nume, dimensiuni, etc.) Acest lucru se întâmplă deoarece navele statice transmit informații mai rar. În acest caz, în loc de numele navei, va fi afișat MMSI acesteia (de exemplu, 239923000). Există, de asemenea, o mică posibilitate de înregistrare a datelor incorectă sau coruptă. Acest lucru se întâmplă din următoarele motive:
a) funcționarea defectuoasă a transponderului AIS al navei
b) Eroarea sistemului de poziționare globală (GPS) și
c) incapacitatea echipajului navei de a configura corect informațiile transmise de transponderul AIS (aceasta se referă la informații statice, cum ar fi numele, tipul și dimensiunile navei, precum și destinația și ora estimată a sosirii).

Sistemul se bazează exclusiv pe informațiile primite de la nave transmise prin transponderul AIS.
Prin urmare, configurarea corectă a transponderului AIS de către echipaj este foarte importantă! În special, persoana care este responsabilă cu operarea transponderului AIS poate ajuta foarte mult la prezentarea corectă a informațiilor despre navă, având grijă de următoarele:
a) Actualizarea și verificarea corectă a Informațiilor Statice care sunt înregistrate în blocul AIS. Acestea includ: numele navei, tipul navei, dimensiunile navei, IMO, numărul MMSI, poziția relativă a dispozitivului AIS.
b) Actualizarea corectă a informațiilor de călătorie, adică destinația, ETA și proiectul, înainte de începerea fiecărei călătorii. Dacă aceste informații sunt corecte, nava va apărea în „Sosire așteptată” pentru fiecare port și va fi furnizată o oră estimată de sosire pentru toate părțile implicate. Trebuie introdus un port de fiecare dată și orice informații suplimentare (cum ar fi țara sau mai multe porturi) trebuie evitată.

Navele în mișcare sunt afișate ca pictograme de nave. Navele care nu se deplasează sau se deplasează cu o viteză mai mică de 0,5 noduri, sunt ancorate sau ancorate sunt afișate ca pătrate.
Pictogramele și urmele navelor sunt colorate în funcție de tipul lor (marfă, cisternă, pasager etc.)

Sistemul MarineTraffic poate fi extins pentru a acoperi orice zonă din lume. Puteți instala independent o antenă, un receptor AIS, îl puteți conecta la un computer conectat la Internet și puteți începe să trimiteți date imediat. Veți vedea imediat pe hartă navele care au fost primite de receptorul dumneavoastră. Pentru cei care doresc ca zona lor să fie acoperită pe hartă, sunt incluse o confirmare pe site-ul principal, link-uri către o companie sau un site personal sau orice alte link-uri la cerere.

Dacă aveți o barcă cu pânze privată care se află în zona de acoperire a MarineTraffic, puteți instala un transponder AIS la bord pentru a vă înregistra poziția pe o hartă în timp real. Instalarea unui transponder AIS pe bărci mici este opțională și vi se permite să utilizați un transponder CLASA „B”. CLASA „B” este mai ieftină decât CLASA „A”. Transponderele CLASA B sunt destinate navelor cu o deplasare mai mică de 300GT. Pret intre 700 si 2000 euro.
În plus, puteți utiliza aplicația iAIS de pe smartphone-ul dvs. (iPhone/iPad sau Android) de la bord pentru a raporta poziția navei direct către MarineTraffic, fără a fi nevoie să operați un transponder AIS.
Există cel puțin 5 metode diferite pentru a vă trimite propria poziție în MarineTraffic.

Doriți să știți unde se află în prezent acest sau acel vas maritim, ce nave sunt situate lângă dvs. și care sunt ancorate în Buenos Aires, Sumatra sau Singapore? Serviciul de rețea MarineTraffic.com vă oferă o oportunitate unică de a obține o mulțime de informații utile despre locația și mișcarea navei de care aveți nevoie pe hartă, ruta acesteia, viteza, încărcătura, vremea într-o anumită regiune și așa mai departe. În acest material, voi vorbi despre harta în timp real a traficului navelor de pe site-ul web de trafic maritim și, de asemenea, voi explica în detaliu cum să utilizați capacitățile acestui serviciu.

După cum știți, AIS (sistem automat de identificare) a fost folosit în transport maritim încă de la începutul anilor 90, al cărui scop principal este de a îmbunătăți monitorizarea și siguranța transportului maritim. Capacitățile sale vă permit să identificați o navă, cursul ei, dimensiunile și alți parametri folosind unde radio VHF. Sistemul acoperă o suprafață de aproximativ 9 milioane de kilometri pătrați de zone de coastă din întreaga lume, inclusiv aproximativ 2.500 de porturi în zonele cu cel mai mare trafic maritim.

În 2004, Organizația Maritimă Internațională (IMO) a cerut navelor cu un tonaj brut de peste 300 de tone să instaleze un transmițător AIS special la bordul navei. Responsabilitățile acestuia din urmă includ transmiterea în timp real către o stație specială de recepție a tuturor informațiilor necesare despre navă, inclusiv viteza, cursul, locația, numele, dimensiunile și alte date relevante.

Site-ul pe care îl examinez, MarineTraffic.com, primește date de la peste 1.200 de stații de recepție AIS din întreaga lume. După colectarea datelor, acestea sunt transferate într-un centru de procesare, unde sunt procesate și reprezentate pe o hartă postată pe serviciu. Totodată, harta indicată a mișcării navelor online este disponibilă atât prin intermediul unui browser de pe un computer desktop, cât și prin aplicația corespunzătoare pentru dispozitive mobile.

Deci, ce este Traficul Marin?

„MarineTraffic” este un serviciu de rețea popular în lume pentru urmărirea locației navelor maritime. Resursa colectează date în timp real despre locația navei (precum și informații despre cursul său, viteza, tonaj și așa mai departe). Și îl afișează pe harta corespunzătoare, facilitând astfel foarte mult munca persoanelor conectate direct cu marea.

Scopul serviciului de hartă a traficului navelor este creșterea transparenței și eficienței transportului maritim. Site-ul vă permite să urmăriți locația multor nave, punând la dispoziția utilizatorilor obișnuiți datele despre acestea. În același timp, resursa se dezvoltă activ, invitând părțile interesate să ia parte direct la formarea ei și la progresul în continuare.

Dacă doriți să aruncați o privire, trebuie să verificați selecția mea de cele mai bune servicii aici.

Cum să utilizați harta traficului navelor în timp real pentru trafic maritim

După ce accesați site-ul web marinetraffic.com, veți fi dus imediat la harta de lucru a serviciului.

Recomand să derulați în jos ecranul de lucru și să utilizați interfața rusă în loc de cea implicită în limba engleză. În același timp, voi avertiza cititorul că cea mai mare parte a interfeței va rămâne într-un fel sau altul în limba engleză.

Apoi, va trebui să parcurgeți procesul de înregistrare (după care veți avea acces la o serie de opțiuni speciale la nivelul „Flotele mele”, permițându-vă să urmăriți navele la alegere). Pentru a face acest lucru, faceți clic pe „Autentificare” în partea de sus, apoi pe „Înregistrare” și parcurgeți procedura de înregistrare prin e-mail.

Harta prezintă schematic diferite tipuri de nave în diferite culori (transport, tancuri, pasageri, de mare viteză, speciale, pescuit etc.)

Trecând cursorul peste nava de care aveți nevoie, puteți obține informații despre numele și destinația finală a acesteia. Informații mai detaliate sunt disponibile numai după achitarea taxei corespunzătoare pentru utilizarea site-ului (un abonament anual, un abonament în funcție de numărul de nave pe care l-ați ales și așa mai departe).

Panou de control de service în limba rusă

Panoul de control al serviciului Trafic maritim este împărțit în două părți principale - panoul din stânga și panoul superior.

Panoul din stânga conține următoarele opțiuni:

Panoul superior are următoarele opțiuni:

Concluzie

În ciuda întregii bogății a capabilităților site-ului de Trafic Marin, funcționalitatea sa gratuită este destul de limitată, fiind de interes doar în ceea ce privește familiarizarea cu capacitățile serviciului. Toată integralitatea informațiilor de pe hărțile de trafic de nave de care are nevoie utilizatorul poate fi obținută doar prin plata pentru funcționalitatea plătită a site-ului, care este într-adevăr destul de impresionantă și va fi pe deplin utilă persoanelor asociate cu transportul maritim și maritim.

In contact cu

Vă prezentăm o hartă unică cu care puteți găsi locația oricărei nave în oceanele lumii, precum și să determinați direcția de mișcare a acesteia.

Tehnologia din spatele cardului se bazează pe o rețea de sateliți capabili să primească semnale criptate ale sistemului de identificare automată sau AIS. Acest sistem a fost dezvoltat special pentru navigația civilă și este un semnal criptat transmis de navă pe orbită. Semnalul conține informații de bază nu numai despre direcția de mișcare a navei, ci și date cheie despre aceasta - nume, tip, viteză, marfă, portul de destinație etc. Informațiile primite de sateliți sunt transmise la sol, unde sunt procesate automat.

Rezultatul acestei prelucrări a fost întruchipat într-o hartă interactivă a mișcărilor navelor, care poate fi văzută mai jos.

Harta interactivă a traficului maritim

Căutați o navă după numele ei

Hartă este atașată o legendă, datorită căreia puteți determina tipul de navă care este monitorizată. Date similare pot fi obținute făcând clic pe pictograma acesteia de pe hartă. Puteți monitoriza mișcarea navelor atât în modul satelit, cât și în modul de suprapunere a unei imagini reale. În plus, dacă știți numele navei, îl puteți găsi pe hartă. Pentru a face acest lucru, trebuie să introduceți numele în câmpul corespunzător în limba engleză. Dacă totul este făcut corect, harta în sine va fi centrată pe nava selectată.
Instrucțiuni video pentru găsirea navelor pe hartă

Actualizare hartă

Aproape toate datele afișate pe hartă sunt actualizate în timp real. Merită să ne amintim că viteza de mișcare a unei nave în larg este relativ scăzută, așa că dacă se pare că nava nu se mișcă, atunci poate ar trebui să așteptați. Cu toate acestea, acesta poate să nu fie singurul motiv pentru „înghețarea” navei - rețeaua de satelit AIS are încă „puncte albe” în oceanele lumii, în care navele cad periodic. În acest caz, trebuie doar să așteptați până când nava poate comunica din nou cu sateliții - locația sa va fi actualizată.

Căutarea și determinarea poziției navei

pe baza datelor de la AIS. Toate pozițiile navelor, plecarea din port și sosirea în portul de destinație în timp real.

Atenţie! Poziții în instanță uneori pot să nu corespundă cu cele reale și să rămână în urmă cu o oră sau mai mult. Toate coordonatele pozițiilor navei sunt prezentate doar în scop informativ. Datele de căutare din AIS nu pot fi utilizate pentru rutare

Când căutați, veți găsi informații exacte despre mișcarea navelor pe hartă conform datelor AISși puteți vedea fotografiile lor. Pentru a găsi o navă, selectați un sector de pe hartă în care este indicat numărul de nave aflate în prezent acolo. Facem clic, de exemplu, pe regiunea Europei și obținem imaginea pe care o vedeți mai sus.

Dacă măriți zona, veți vedea anumite nave. Harta primește actualizări la fiecare câteva secunde. Când treceți cursorul peste o navă, puteți vedea numele acesteia pe site, puteți obține alte informații care vă interesează să le căutați.

Pentru a găsi nava care vă interesează, introduceți numele navei și, dacă este posibil, locația acesteia în bara de căutare și apăsați tasta de căutare. Harta AIS va arăta poziția navei în timp real.

Această hartă informează nu numai despre nave, ci și despre încărcătura transportată pe acestea, ceea ce poate fi util pentru navlositorii de nave. Rămâneți cu noi și nici o navă nu se va pierde.

Există servicii care oferă informații despre nave online în timp real pe o hartă. Aceste servicii sunt un instrument indispensabil pentru navlositor, deoarece acesta trebuie să cunoască ora aproximativă de sosire a navei în portul desemnat pentru încărcare sau descărcare. Unele acorduri indică faptul că livrarea mărfurilor trebuie efectuată într-o anumită perioadă de timp, iar nava nu are dreptul de a intra în porturi pentru propriile nevoi și de a prelua mărfurile asociate. De aici rezultă că dacă nava se abate de la curs, contractul poate fi reziliat.

MarineTraffic este un serviciu online de urmărire a rutei navelor

Site-ul oferă informații despre locația navelor online. Aceasta este o hartă a lumii cu pictograme de nave de diferite culori. Fiecare culoare reprezintă tipul, viteza, metoda de control și alte informații.

Există pictograme și pictograme în jurul hărții pentru gestionare și configurare. În partea stângă a meniului există butoane pentru configurarea hărții, precum: straturi, filtru, hărți cu densitatea traficului, vreme și altele. Aici puteți găsi o navă după nume introducând informații într-un câmp special. Când faceți clic pe una dintre navele de pe hartă, într-o fereastră apar informații despre:

Numele navei.
Viteza cu care se deplasează nava.
Bine. De unde și unde să mergi.
Stare.
Tipul de navă (pasager, cisternă etc.)

Când faceți clic pe numele navei deja în fereastra care se deschide, se deschide o pagină mai completă cu informații detaliate despre navă în timp real.

Cum să găsiți o navă după nume online pe MarineTraffic

Dacă aveți câteva informații despre nava care vă interesează, atunci găsirea acestora va fi ușor. Necesar:

Accesați site-ul web - https://www.marinetraffic.com/ru/.
În fereastra din dreapta sus numită „Navă/Port”, introduceți informațiile dvs.
În fereastra care apare, trebuie să faceți clic pe numele navei sau al portului pentru informații detaliate.

După ce ați vizitat site-ul, veți observa că informațiile sunt furnizate în limba engleză. Poate fi schimbat mergând în partea de jos a paginii și făcând clic pe elementul „Limbă”. Selectați rusă din meniul derulant.

Harta online a navelor este actualizată în timp real, dar trebuie să știți că traficul navelor pe ocean este relativ mic. Motivul înghețului navei poate fi legat și de sistemul în sine, deoarece nu este perfect și are deficiențe. Deși este îmbunătățit din când în când, există încă zone ale oceanului unde semnalul dispare. În acest caz, trebuie să așteptați până când apare semnalul pentru a continua urmărirea navei.

Principiile de funcționare ale sistemului AIS

Astăzi, pentru a asigura securitatea, toate navele au la bord un sistem de identificare AIS. Raportează locația unei anumite nave în ocean și previne o coliziune. Distanța pe care o navă se poate îndepărta de un receptor la sol este de aproape 400 km. Sistemul de recepție la sol trebuie să fie situat deasupra nivelului mării, iar sistemul navei trebuie să aibă un semnal puternic și o antenă de înaltă calitate. În acest caz, vizitatorii pot utiliza serviciile serviciului.

Seatracker.ru – oferind online informații despre locația navelor

Seatracker este un portal pentru navigatori care oferă știri și diverse fișiere, în principal pe subiecte marine.

Făcând clic pe link-ul din meniul de sus „Ais” suntem duși la harta politică a lumii, pe care există și icoane cu nave, pictate în diferite culori, în funcție de tip și scop. Meniul hărții de pe serviciu este o versiune simplificată în raport cu serviciul MarineTraffic. Aici, în partea stângă a meniului există doar 3 butoane - căutare, filtru și straturi. În dreapta sunt 2 butoane care controlează reducerea sau mărirea mini-hărții. Deasupra hărții există o fereastră de căutare pentru o navă sau port după nume.

Coduri de culoare pentru nave pe harta serviciilor online

Hărțile oceanice online au aceleași coduri de culoare pentru cele două servicii enumerate.

Cum să utilizați graficul navelor în timp real pe Seatracker

Pe site-ul https://seatracker.ru/ urmați linkul din partea de sus „Ais”.
Pe pagina de hartă puteți folosi căutarea și introduceți numele navei.
Pentru comoditate, în partea stângă a meniului există un buton „Filtrare”, folosindu-l puteți selecta o navă după culoare.
Aici, în meniul din stânga există o pictogramă cu straturi, selectând pe care le puteți adăuga sau elimina porturi, nume de stații, balize și imagini pe hartă.

Toate informațiile care se află pe site provin din datele AIS. Ora efectivă a șederii navei, a plecării din port și a sosirii în port poate varia cu aproximativ 1 oră. Informațiile privind coordonatele online ale tuturor navelor furnizate de serviciu au doar scop informativ și nu trebuie utilizate pentru navigare.

In contact cu