Επιστροφή του ηχητικού σήματος που λείπει. Το ηχητικό σήμα από το σήμα Volga Lada Largus δεν λειτουργεί
Αγόρασα ηχητικά σήματα από ένα GAZ 3110 για 600 ρούβλια. Δεν μπορώ να πω ότι τα τυπικά είναι εντελώς αδύναμα, αλλά ήθελα να προσπαθήσω να εγκαταστήσω ένα ισχυρό ηχητικό σήμα από το Volga και να συγκρίνω...
Πρόσθεσα ένα ρελέ με μπλοκ (ήταν σε απόθεμα) για να ανακουφίσω το κουμπί, καθώς και τα δύο σήματα καταναλώνουν ρεύμα 15Α, αλλά αυτό ακριβώς είναι το ρεύμα για το οποίο έχει σχεδιαστεί η ασφάλεια του τυπικού σήματος F17, το οποίο δεν είναι βόμβος.
Διάγραμμα σύνδεσης (ειλικρινά το έκλεψα από το Διαδίκτυο και το ξαναέφτιαξα για να ταιριάζει με το διάγραμμα του αυτοκινήτου)…
Το ρελέ και η ασφάλεια στο μπλοκ εγκαταστάθηκαν δίπλα στο μπλοκ ασφαλειών στο χώρο επιβατών χρησιμοποιώντας μια μέθοδο επιφανειακής τοποθέτησης. Μπορεί να μην είναι όμορφο, αλλά είναι φθηνό και χαρούμενο. Μπορείτε προαιρετικά να συνδέσετε το ρελέ στο πλάι της μονάδας.
Το καλώδιο από τον πείρο 30 του ρελέ πηγαίνει στην ασφάλεια και μετά στο χοντρό κόκκινο καλώδιο του διαύλου S9. Οι επαφές 85 και 87 μπαίνουν στο κενό στο τυπικό ροζ καλώδιο σήματος.
Το κόκκινο καλώδιο κολλήθηκε στη λωρίδα επαφής των ασφαλειών F28-F31 (το δεύτερο κόκκινο καλώδιο στη φωτογραφία πηγαίνει στην υποδοχή του αναπτήρα στο πορτμπαγκάζ)…
Με τον καλό τρόπο, πρέπει να βρω ένα αποσυναρμολογημένο μπλοκ ασφαλειών, να αφαιρέσω τις λωρίδες επαφής από αυτό και να εγκαταστήσω εκεί όλες τις πρόσθετες ασφάλειες που έχω, αλλά προς το παρόν αυτό είναι.
Χωρίς να ενοχλώ, πέρασα το μαύρο καλώδιο γείωσης από την επαφή 86 του ρελέ στη βίδα που ασφαλίζει το ίδιο το κιβώτιο ασφαλειών...
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Στη συνέχεια, η ασφάλεια στο μπλοκ αφαιρέθηκε από το κύκλωμα και τα καλώδια συγκολλήθηκαν έτσι ώστε να χρησιμοποιηθεί η τυπική ασφάλεια F17, αλλά στα 20Α. Το καλώδιο γείωσης τραβήχτηκε στη γείωση κάτω από τον πίνακα οργάνων... 
Για να αντικαταστήσετε τα σήματα, αφαιρέστε τον προφυλακτήρα...
Τυπικά σήματα:
Χαμηλά αριστερά...
...υψηλός τόνος στα δεξιά.
Τα τυπικά σήματα συνδέονται μέσω ενός τσιπ δύο καλωδίων. Αλλά για το Volgovsky χρειάζεται μόνο ένα καλώδιο, το έδαφος περνά μέσα από το μπουλόνι στο περίβλημα του σήματος. Στην αρχή σκέφτηκα να κόψω το τσιπ, αλλά μετά αποφάσισα να αφαιρέσω απλώς το τυπικό καλώδιο για να συνδέσω ένα κομμάτι σύρματος από το νέο σήμα σε αυτό. Σε αυτό το τμήμα συνδέθηκε ένας θηλυκός σύνδεσμος 6,3 mm με τσιπ. Ενώ δούλευα, παρατήρησα στο σώμα, απέναντι από το σήμα, μια αχρησιμοποίητη καρφίτσα (γείωση) και μετά μου ήρθε η ιδέα να αφήσω τα στάνταρ σήματα παράλληλα με τα καινούργια! Βρήκα μια σκουριασμένη αλλά κατάλληλη λωρίδα στους κάδους και την κόλλησα σε μια φουρκέτα και ένα παλιό σήμα...
Στη δεξιά πλευρά τοποθέτησα και ένα σήμα υψηλού τόνου παράλληλα με το τυπικό. Εκεί ο βραχίονας είναι λίγο μεγαλύτερος και έχει μια μεγάλη υποδοχή στη μέση, χάρη στην οποία μπορούν να εγκατασταθούν και τα δύο σήματα πάνω του
λυγίζοντας λίγο το στήριγμα...
Τώρα το σήμα ακούγεται πολύ πιο σταθερό!!!
Τράβηξα ένα βίντεο με τον ήχο των σημάτων, αλλά δύσκολα μπορείς να ακούσεις τη διαφορά ο εξοπλισμός δεν μεταφέρει όλο το φάσμα των ήχων, δυστυχώς...
Λοιπόν, φαίνεται ότι μια άλλη χρόνια ασθένεια μεταδόθηκε από έναν πρόγονο. Χθες, μετά από έντονο ηχητικό σήμα σε πεζό που διέσχιζε το δρόμο σε λάθος σημείο, το σήμα πέθανε. Ξεκίνησα ελέγχοντας την ασφάλεια - ήταν άθικτη, και τα υπόλοιπα φαινόταν άθικτα, αλλά δεν ακουγόταν τίποτα. Πήγα στον υπολογιστή μου σήμερα και πήγα στο φόρουμ του λογότυπου, μετά από το οποίο αποφασίστηκε να ελέγξω εάν το καλώδιο στον ίδιο τον διακόπτη της κολόνας του τιμονιού είχε σπάσει. Έτσι έσπασε ένα καλώδιο. Αποφασίστηκε να το επισκευάσουμε μόνοι μας - απλώς επανασυνδέστε το καλώδιο.
Λοιπόν, πρώτα ξεβίδωσα τις δύο βίδες Torx από κάτω, τράβηξα το πάνω μέρος του περιβλήματος και το αφαίρεσα (εκτός από τις βίδες, κάθεται και σε πλαστικό, σαν κλιπ)
Στη συνέχεια, αποσύνδεσα το μπλοκ ακροδεκτών από τον διακόπτη της κολόνας του τιμονιού
Η εικόνα μειώνεται. Κάντε κλικ για να δείτε το πρωτότυπο.
και περιστρέφοντας το τιμόνι για ευκολία, ξεβίδωσε δύο βίδες χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips
Η εικόνα μειώνεται. Κάντε κλικ για να δείτε το πρωτότυπο.
τραβώντας προς την κατεύθυνση της πόρτας βγάζουμε τον διακόπτη
Η εικόνα μειώνεται. Κάντε κλικ για να δείτε το πρωτότυπο.
Η εικόνα μειώνεται. Κάντε κλικ για να δείτε το πρωτότυπο.
θέα από την πλευρά της επαφής
Η εικόνα μειώνεται. Κάντε κλικ για να δείτε το πρωτότυπο.
Εδώ είναι ο ένοχος
Η εικόνα μειώνεται. Κάντε κλικ για να δείτε το πρωτότυπο.
Η εικόνα μειώνεται. Κάντε κλικ για να δείτε το πρωτότυπο.
Λοιπόν, τότε και τα δύο καλώδια συγκολλήθηκαν σε άλλα με μαλακή μόνωση. Τα καλώδια προέρχονται από το εργοστάσιο τυλιγμένα μια φορά γύρω από τον κεντρικό πυρήνα του διακόπτη. Κόλλησα απευθείας στην εργοστασιακή συγκόλληση. Έλεγξα ότι όλα περιστρέφονται και τίποτα δεν έχει μπλοκαριστεί. Στη συνέχεια, όλα συναρμολογήθηκαν ξανά με την αντίστροφη σειρά.
ΥΓ. Εξακολουθώ να αποσυναρμολογώ τον διακόπτη, αλλά κατ 'αρχήν δεν χρειάστηκε να το κάνω αυτό (σκέφτηκα να πάρω τον κεντρικό πείρο του διακόπτη, αλλά δεν το ρίσκαρα) εδώ είναι μια φωτογραφία:
Σημείωση: Κόρνα αριθμούς ανταλλακτικών
Ανάλογα με τη διαμόρφωση, το Lada Largus μπορεί να εξοπλιστεί είτε με ένα είτε με δύο ηχητικά σήματα διαφορετικών τόνων. Τα ηχητικά σήματα βρίσκονται πίσω από τον μπροστινό προφυλακτήρα αριστερά και δεξιά. Εάν το όχημα έχει μόνο ένα σήμα, αυτό βρίσκεται στη δεξιά πλευρά (υψηλού τόνου). Εάν υπάρχουν δύο σήματα, τότε το ένα στα δεξιά είναι χαμηλού τόνου και το ένα στα αριστερά είναι υψηλό.
Τα σήματα υψηλού και χαμηλού τόνου επισημαίνονται διαφορετικά. Το σήμα υψηλού τόνου υποδεικνύεται με το γράμμα " Ν" (ύψος) και το σήμα χαμηλού τόνου αντιπροσωπεύεται από το γράμμα " μεγάλο"(χαμηλός).
Μετακίνηση
Τοποθετήστε το αυτοκίνητο στο χώρο εργασίας, τραβήξτε το χειρόφρενο και κλείστε την ανάφλεξη. Σηκώστε την κουκούλα, αποσυνδέστε τον ακροδέκτη του καλωδίου γείωσης από την μπαταρία (κλειδί 10 mm).
Σημείωση: Για να αφαιρέσετε τα ηχητικά σήματα, μπορείτε είτε να αφαιρέσετε τον μπροστινό προφυλακτήρα (λίγο μακρύτερο, αλλά πιο βολικό στην εργασία), είτε να αφαιρέσετε μόνο τις επενδύσεις του μπροστινού φτερού. Για να αφαιρέσετε τον προφυλακτήρα, σε κάθε περίπτωση, πρέπει να αφαιρέσετε τις επενδύσεις των φτερών, επομένως θα πρέπει να ξεκινήσετε με αυτές και στη συνέχεια να αποφασίσετε σε μια συγκεκριμένη περίπτωση εάν θα χρειαστεί να αφαιρέσετε τον προφυλακτήρα. Οι βάσεις σε διαφορετικά οχήματα ενδέχεται να διαφέρουν ελαφρώς. Η πρακτική δείχνει ότι για να αφαιρέσετε το αριστερό σήμα, πρέπει να αφαιρέσετε τον προφυλακτήρα μαζί με το στήριγμα, αλλά για το δεξί, δεν είναι απαραίτητο.
Αφαιρέστε τις επενδύσεις των φτερών και τον μπροστινό προφυλακτήρα ()
Αποσυνδέστε τη φίσα 2, Εικόνα 9-1, της μπροστινής πλεξούδας καλωδίωσης από τη συσκευή προειδοποίησης ήχου.
1 - μπουλόνι για τη στερέωση της συσκευής ηχητικού σήματος.
2 - μπλοκ της μπροστινής πλεξούδας καλωδίωσης στη συσκευή σήματος ήχου.
3 - συσκευή ηχητικού σήματος
Ξεβιδώστε τη βίδα 1 που στερεώνει τη συσκευή ηχητικού σήματος 3 στο αμάξωμα του αυτοκινήτου (κλειδί «13»).
Αφαιρέστε τη συσκευή σήματος ήχου που έχει συναρμολογηθεί με τη ράβδο.
Εάν είναι απαραίτητο, ξεβιδώστε το παξιμάδι του βραχίονα και αφαιρέστε το από το σήμα.
Εγκατάσταση
Τοποθετήστε τη συσκευή ηχητικού σήματος με την αντίστροφη σειρά από την αφαίρεση.
Η ροπή σύσφιξης του μπουλονιού στερέωσης είναι 21 N.m (2,1 kgf.m) (αντικαταστάσιμη κεφαλή 13, προέκταση, δυναμόκλειδο).
Τοποθετήστε τον μπροστινό προφυλακτήρα
βίντεο
Αφαίρεση ηχητικών σημάτων Lada Largus
Εκτελούμε εργασίες κατά την αντικατάσταση ηχητικών σημάτων.
Ανάλογα με τη διαμόρφωση, το όχημα μπορεί να είναι εξοπλισμένο με ένα ή δύο ηχητικά σήματα. Τα σήματα βρίσκονται πίσω από τον μπροστινό προφυλακτήρα. Εάν υπάρχει ένα σήμα (υψηλού τόνου), βρίσκεται στη δεξιά πλευρά, εάν υπάρχουν δύο σήματα, στα δεξιά - υψηλός τόνος, στα αριστερά - χαμηλός τόνος.
Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 13 mm, ξεβιδώστε το μπουλόνι στερέωσης του βραχίονα.
Αφαιρούμε το σήμα με το στήριγμα και αποσυνδέουμε το μπλοκ καλωδίων από τη φίσα σήματος (βλ. παραπάνω).
Ρυθμίστε το σήμα χαμηλού τόνου με την αντίστροφη σειρά.
Καλημέρα, αγαπητοί επισκέπτες του ιστολογίου μου.
Πριν από περίπου ένα μήνα η κόρνα σταμάτησε να λειτουργεί. Γρήγορα έμαθα ότι αυτό είναι ένα χαρακτηριστικό πρόβλημα της αγαπημένης μας οικογένειας: Largus, Logans, Sanderos, Dusters. Εάν δεν είστε ο ιδιοκτήτης αυτού του αυτοκινήτου, τότε μπορεί να μην καταλάβετε την αιτία της βλάβης. Αν θέλετε να μάθετε λεπτομερώς γιατί πρόκειται για μια εγγενή ασθένεια αυτών των μηχανημάτων, τότε αυτό το βίντεο δείχνει ξεκάθαρα γιατί: goo.gl/RZAKeC. Εν ολίγοις, όλα έχουν να κάνουν με την «ευρηματική» σχεδίαση του μοχλού της αριστερής κολόνας τιμονιού. Έγινε, για να το θέσω ήπια, σε ένα μέρος. Με την πάροδο του χρόνου, η καλωδίωση διακόπτεται.
Βασικά, η καλωδίωση στον διακόπτη της κολόνας του τιμονιού μου έσπασε. Έκανα έρευνα στο Διαδίκτυο για αυτό το θέμα και κατέληξα στο συμπέρασμα ότι πρέπει να το αποσυναρμολογήσετε και να το κολλήσετε μόνοι σας. Αφαίρεσα το μείον από την μπαταρία, αφαίρεσα το περίβλημα και ξεβίδωσα την κολόνα του τιμονιού.
Και βρήκα αμέσως τι δημιουργούσε το πρόβλημα. Το μαύρο σύρμα κόλλησε στο πλάι, όπως περίμενα.
Αποσύνδεσα την κολόνα του τιμονιού από τα καλώδια και την τράβηξα.
Πήγα σπίτι, ώρα να κολλήσω! Έβγαλα ένα κολλητήρι και τενεκέ. Σε μισή ώρα επιμελούς συγκόλλησης, δεν μπόρεσα ποτέ να κολλήσω σωστά το σύρμα έπεφτε συνέχεια. Μερικές φορές ήταν δυνατό να το συγκολλήσετε περισσότερο ή λιγότερο, αλλά κατά την εναλλαγή, το καλώδιο έπεσε αμέσως. «Εντάξει», σκέφτηκα. Γύρισα σπίτι και, από στεναχώρια, έγραψα μια καταχώριση στο blog λέγοντας ότι δεν μπορούσα να το κολλήσω και θα αγόραζα το συγκρότημα της κολόνας του τιμονιού. Έψαξα στο διαδίκτυο και οι τιμές για αυτές τις κολώνες τιμονιού είναι εξωφρενικές. Ο φρύνος με έπιασε από το λαιμό και είπε: «Θα το κάνουμε αυτό». Φυσικά, δεν ήταν καθόλου φρύνος, αλλά κάποιο είδος εσωτερικής φωνής. Και το πίστεψα. Διέγραψα αμέσως την ανάρτηση του ιστολογίου και ξεκίνησα το Google.
Δούλεψα τα λάθη μου, έκανα ένα σχέδιο για την επόμενη μέρα και πήγα για ύπνο. Την επόμενη μέρα πήγα για ψώνια, αγόρασα καινούργιο κολλητήρι, αγόρασα f-64 flux και πήγα σπίτι. Ένας από τους λόγους για την ανεπιτυχή συγκόλληση ήταν φυσικά η άκρη του κολλητηριού μου. Είχε την εξής μορφή:
Ενώ το νέο τσίμπημα ήταν λεπτό και μακρύ. Για όσους δεν έχουν αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα προσωπικά, θα πω ότι η συγκόλληση εκεί είναι αρκετά προβληματική. Στενός, λίγος χώρος, σύρματα και πλαστικό παντού. Αλλά ένα λεπτό τσίμπημα λύνει αυτό το πρόβλημα.
Μάζεψα τις δυνάμεις μου και κάθισα να κολλήσω ξανά. Ζέστανε το κολλητήρι, το κατεργάστηκε με ροή, κασσίτερουσε το σύρμα και τη θέση του διακόπτη, μετά το πέρασε και το κόλλησε με κασσίτερο. Φαίνεται να έχει βγει δυνατό. Πήγα να ξαναβάλω τον διακόπτη. Και γρήγορα, ο ήχος λειτούργησε! Αλλά εμφανίστηκε ένα άλλο πρόβλημα. Ήταν κολλημένο τόσο σφιχτά που η λαβή δεν είχε αρκετή διαδρομή για να μεταβεί στη λειτουργία "μεσαίας σκάλας" D:
Πήγα σπίτι, ξεκόλλησα τα καλώδια και τα κόλλησα ξανά.
Και τέλος, μετά τη δεύτερη συγκόλληση, έβαλα την κολόνα του τιμονιού στη θέση του, και τελικά όλα δούλεψαν, χαλελούια. Επέστρεψα τη μπαταρία μείον στη θέση της, συνέδεσα τα πάντα, τη συναρμολόγησα και με χαρά συνέχισα τις δουλειές της.
Περιγραφή επισκευής και αντικατάστασης του ηχητικού σήματος σε αυτοκίνητο Renault Logan. Παρόμοιο πρόβλημα, όταν οι προβολείς είναι σε μεσαία σκάλα το σήμα δεν λειτουργεί, αλλά με τις διαστάσεις και χωρίς αυτές όλα είναι οκ, το ήθελα. Το σήμα δεν λειτουργεί στο Renault Sandero: λόγοι, κανόνες λειτουργίας για την κόρνα. Ο αναπτήρας Renault Megane Scenic δεν λειτουργεί (λύθηκε) - 1 απάντηση Αντιμετώπιση προβλημάτων σε αυτοκίνητο Renault Logan.
Το κουμπί της κόρνας σε ένα αυτοκίνητο Renault Logan βρίσκεται στο άκρο του διακόπτη μεσαίας ή μεγάλης σκάλας, κάτι που από μόνο του είναι ασυνήθιστο για πολλούς λάτρεις του αυτοκινήτου και χρειάζεται λίγος χρόνος για να προσαρμοστούν σε μια τέτοια διάταξη. Το σήμα εξαφανίστηκε όταν το φως ήταν αναμμένο, το σήμα λειτουργεί χωρίς το φως Κρίνοντας από τις ολοένα και συχνότερες κριτικές των ιδιοκτητών αυτού του μοντέλου Renault, όλο και πιο συχνά αυτοκίνητα με επαρκή χιλιόμετρα αντιμετωπίζουν ένα παρόμοιο πρόβλημα - το ηχητικό σήμα έχει εξαφανιστεί.
Ένας από τους πιο συνηθισμένους λόγους για τους οποίους η κόρνα του Renault Logan δεν λειτουργεί, κάτι που συμβαίνει αρκετά συχνά, είναι ένα σπάσιμο του καλωδίου "συν" λόγω συστροφής ως αποτέλεσμα της συχνής ενεργοποίησης της μεσαίας σκάλας περιστρέφοντας το μοχλό. Ο αναπτήρας Renault Megane Scenic δεν λειτουργεί. Κατά τη μελέτη του διαγράμματος και την αποσυναρμολόγηση του πίνακα, είναι εύκολο να βρεθεί αυτό το σύρμα καλύπτεται με κόκκινη πλέξη και βρίσκεται ακριβώς στη βάση του μοχλού. Όταν η μεσαία σκάλα είναι αναμμένη, η κόρνα (ηχητικό σήμα) δεν λειτουργεί. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι ειδικοί συνιστούν την αντικατάστασή του με μακρύτερο με την ίδια διατομή.
Εάν το καλώδιο δεν έχει καταστραφεί και δεν εντοπιστούν ελαττώματα κατά την οπτική επιθεώρηση και το σήμα επίσης δεν λειτουργεί, μπορούμε να μιλήσουμε για καμένη ασφάλεια, η οποία είναι υπεύθυνη για τη συγκεκριμένη μονάδα. γιατί δεν λειτουργεί το κλιματιστικό Renault Megane 2, αποσυναρμολογώντας τον καθρέφτη - Διάρκεια: 7:05 Roman Pavlov 13.826 προβολές Σε αυτήν την περίπτωση, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε την ασφάλεια και μπορείτε να την εγκαταστήσετε χωρίς ιδιαίτερες δεξιότητες.
Renault Logan. Το σήμα (κόρνα) δεν λειτουργεί
Πώς μέσα Renault Loganεπισκευάστε την κόρνα εάν σε αυτήν Δενέρχεται το φαγητό.
Το σήμα δεν λειτουργεί στο Renault Logan - λύση στο πρόβλημα.
Σε αυτό το βίντεο εξηγώ την αιτία του προβλήματος σήμα(μπιπ) με αυτοκίνητο Renault Loganκαι να σου δείξω πως μπορείς...
Θεραπεία
Παρά το γεγονός ότι αυτή η δυσλειτουργία καλύπτεται από την εγγύηση του πωλητή, η επισκευή του ηχητικού σήματος στο Logan δεν είναι τόσο δύσκολη, εκτός αν μιλάμε για αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος ή ενός συγκεκριμένου εξαρτήματος. Ημερολόγιο Όταν η μεσαία σκάλα είναι αναμμένη, η κόρνα (ηχητικό σήμα) δεν λειτουργεί. Το ίδιο το σύμπλεγμα της εργασίας δεν θα πάρει πολύ χρόνο και προσπάθεια.
Πρώτα, πρέπει να αποσυνδέσετε την μπαταρία από το ηλεκτρικό δίκτυο του αυτοκινήτου και μόνο αφού εξαφανιστεί το ρεύμα θα πρέπει να ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση. Renault Logan Car Enthusiasts Club Προβολή θέματος - Δεν λειτουργεί. Μετά από αυτό είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το διακοσμητικό πλαστικό περίβλημα, το οποίο είναι στερεωμένο χρησιμοποιώντας δύο βίδες με αυτοκόλλητη τομή, παρέχοντας παράλληλα πρόσβαση στον μηχανισμό διακόπτη. Οδηγίες εάν το ηχητικό σήμα δεν λειτουργεί στο Renault Sandero. Ο μοχλός με την πλατφόρμα πρέπει επίσης να αφαιρεθεί ξεβιδώνοντας δύο βίδες. gelar έγραψε: πού μπορώ να κατεβάσω το Renault Duster το ραδιόφωνο δεν λειτουργεί, απαιτεί κωδικό; Διασταυρώσεις με TOP20 ανταγωνιστές κατόπιν αιτήματος:. Το αποσυνδεδεμένο καλώδιο, πιο συγκεκριμένα, ο τόπος συγκόλλησης, θα είναι ορατό, ωστόσο, για να διασφαλίσετε ένα αξιόπιστο αποτέλεσμα, θα πρέπει να το ελέγξετε με το διάγραμμα καλωδίωσης του αυτοκινήτου.
Το επόμενο στάδιο επισκευής περιλαμβάνει τη χρήση συγκολλητικού σιδήρου. Ε: Το ταχύμετρο Renault Megan Scenic δεν λειτουργεί. Μετά την απολίπανση του σύρματος και της επαφής, το άκρο συγκολλάται και το σύρμα τοποθετείται με τέτοιο τρόπο ώστε να μην θρυμματίζεται ως αποτέλεσμα της επανασυναρμολόγησης.
Είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε τον μηχανισμό με την αντίστροφη σειρά επισκευής, λαμβάνοντας υπόψη το διάγραμμα σύνδεσης της μονάδας. Αφού συναρμολογήσετε τον διακόπτη, συνδέστε την μπαταρία και ελέγξτε αν λειτουργεί η κόρνα.
Φυσικά, η περιγραφόμενη διαδικασία δεν είναι πανάκεια σε περιπτώσεις που το ηχητικό σήμα έχει εξαφανιστεί, καθώς το πρόβλημα μπορεί να βρίσκεται στην ίδια την κόρνα και τα αίτια της εμφάνισής του μπορούν να προσδιοριστούν μόνο υπό κατάλληλες συνθήκες. Πού βρίσκεται το φίλτρο καυσίμου στο Renault Logan; Λυγίζουν οι βαλβίδες όταν σπάει ο ιμάντας χρονισμού σε ένα Renault Logan; Ωστόσο, όπως δείχνει η πρακτική του σέρβις αυτού του μοντέλου αυτοκινήτου, στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων εμφανίζονται προβλήματα με τα ηχητικά σήματα στα Logan που σχετίζονται με ζημιά στο καλώδιο.
Γεια σε όλους, σήμερα θα ήθελα να μιλήσω για το γιατί το σήμα σε ένα αυτοκίνητο Lada Largus δεν λειτουργεί. Το Largus έχει δίχρωμο ηχητικό σήμα. Δεν υπάρχει επίσης ρελέ σήματος και τα δύο σήματα συνδέονται όταν είναι ενεργοποιημένα μέσω μιας ασφάλειας. Εάν ξαφνικά συμβεί να πατήσετε το σήμα, παρεμπιπτόντως, το κουμπί για την ενεργοποίηση του ηχητικού σήματος στο Largus βρίσκεται στον διακόπτη της κολόνας του τιμονιού στα αριστερά και δεν ακούτε ήχο, σημαίνει ότι κάτι πήγε στραβά και το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να ελέγξετε την ασφάλεια F17 (15A).
Εάν είναι απαραίτητο, πρέπει να αντικαταστήσετε την ασφάλεια σήματος και αν μετά την αντικατάστασή της καεί ξανά, τότε πρέπει να αναζητήσετε τη θέση του βραχυκυκλώματος. Αφού ελέγξετε την ασφάλεια, εάν αποδειχθεί ότι είναι επισκευή, τότε η αιτία θα πρέπει να αναζητηθεί στον διακόπτη της κολόνας του τιμονιού.
Στον διακόπτη της κολόνας τιμονιού, το μαύρο καλώδιο στη βάση της συγκόλλησης τείνει να σπάσει και σε αυτήν την περίπτωση έχετε δύο επιλογές: αγοράστε έναν νέο διακόπτη, που δεν είναι τόσο φθηνό, ή κάντε συγκόλληση, υπό την προϋπόθεση ότι γνωρίζετε πώς να Κάνε το. Πιθανές δυσλειτουργίες του ηχητικού σήματος Lada Largus περιλαμβάνουν επίσης τα ίδια τα ηχητικά σήματα. Αλλά η πιθανότητα να αρνηθούν και οι δύο ταυτόχρονα είναι πολύ μικρή.
Λοιπόν, αυτό είναι το μόνο που εξετάσαμε τους κύριους λόγους για τους οποίους το ηχητικό σήμα σε ένα αυτοκίνητο Lada Largus δεν λειτουργεί. Αντίο σε όλους.
