Ακουστική εξαρτημάτων: καλός ήχος για λογικά χρήματα. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ της ακουστικής εξαρτημάτων και της ομοαξονικής ακουστικής;
Οι ιδιοκτήτες σύγχρονων αυτοκινήτων προσεγγίζουν την επιλογή των συστημάτων ηχείων με μεγάλη ανησυχία. Φυσικά, σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα έχουν ήδη ένα τυπικό σύστημα και οι απλοί άνθρωποι είναι γενικά ικανοποιημένοι με αυτό. Ωστόσο, ανάμεσα στους λάτρεις του αυτοκινήτου υπάρχουν πραγματικοί γνώστες του υψηλής ποιότητας, πραγματικού ήχου. Ως εκ τούτου, η μουσική στο αυτοκίνητο εκσυγχρονίζεται όλο και περισσότερο. Αυτό εγείρει το ερώτημα τι να επιλέξετε. Εξαρτήματα και ομοαξονική ακουστική είναι διαθέσιμα στην αγορά. Και ενώ τα τελευταία συστήματα είναι κατάλληλα για την πλειοψηφία, αυτό δεν είναι αρκετό για τους πραγματικούς λάτρεις της μουσικής.
Συστατικό σύστημα: χαρακτηριστικά
Η ακουστική εξαρτημάτων είναι ένα σύνολο πολλών ηχείων που έχουν σχεδιαστεί για να αναπαράγουν συχνότητες ήχου σε ορισμένες περιοχές συχνοτήτων.
Εγκαθιστώντας δύο ή τρία ή περισσότερα τέτοια συστήματα ηχείων, μπορείτε να καλύψετε όλες τις συχνότητες.
Σε τι χρησιμεύει ένα σύστημα ήχου εξαρτημάτων;
Χάρη στα ηχεία που έχουν σχεδιαστεί για διαφορετικά εύρη συχνοτήτων, το ηχοσύστημα αυτοκινήτου αποκτά τεράστια ευελιξία στη ρύθμιση και τη διαμόρφωση σε σύγκριση με την ακουστική ομοαξονικού τύπου. Με τη βοήθεια πρόσθετου εξοπλισμού (διάφορα συστήματα ηλεκτρονικών επεξεργαστών, crossovers, ενισχυτές), κάθε ηχείο ενός συστατικού συστήματος μπορεί να κατασκευαστεί για να αναπαράγει ένα συγκεκριμένο εύρος συχνοτήτων.
Μπορεί επίσης να ρυθμιστεί η μεμονωμένη ένταση. Ως αποτέλεσμα τέτοιων χειρισμών, είναι δυνατό να επιτευχθεί το σωστό στάδιο ήχου. Η ακουστική τριών συστατικών, όταν έχει ρυθμιστεί σωστά, παρέχει ένα πολύ ρεαλιστικό εφέ παρουσίας. Ο ήχος είναι συγκρίσιμος με τα ακριβά home cinema. Αλλάζοντας την τοποθέτηση των ηχείων και την κατεύθυνσή τους, μπορείτε να προσαρμόσετε την οπτικοποίηση του ήχου. Η ακουστική 3 συστατικών σάς επιτρέπει να επεκτείνετε τον ήχο, να τον αφαιρέσετε σε συγκεκριμένες συχνότητες ή να τον πλησιάσετε. Αυτό είναι ένα μεγάλο συν.
Ηχεία για εξαρτήματα συστημάτων ηχείων
Ενώ σε ένα σύστημα ομοαξονικών ηχείων για ένα αυτοκίνητο δύο ή τρεις μπάντες μπορούν να αναπαραχθούν σε ένα ηχείο, η ακουστική εξαρτημάτων απαιτεί τη χρήση ενός ξεχωριστού στοιχείου για κάθε εύρος συχνοτήτων.
Το σύστημα περιλαμβάνει διάφορα στοιχεία:
- Tweeters - σχεδιασμένα να αναπαράγουν υψηλές συχνότητες. Ο κόσμος δεν τους αποκαλεί τίποτα περισσότερο από «τρίξιμο». Χρησιμοποιούνται για τη φωνή μιας σειράς ήχων από 1 kHz και άνω.
- Οι μεσαίες συχνότητες είναι συστήματα ηχείων μεσαίας συχνότητας. Το καθήκον τους είναι να αναπαράγουν το εύρος ήχου σε συχνότητες από 150 Hz έως 3 kHz.
- Midbass - ηχεία σχεδιασμένα να αναπαράγουν μεσαίες και χαμηλές συχνότητες. Το εύρος λειτουργίας είναι από 60 Hz έως 3 kHz.
Μπορείτε να αγοράσετε και να συναρμολογήσετε ένα σύστημα ηχείων εξαρτημάτων είτε μεμονωμένα είτε με τη μορφή έτοιμων κιτ από μία μάρκα. Η συναρμολόγηση ενός ηχοσυστήματος από μεμονωμένα εξαρτήματα σάς επιτρέπει να επιλέξετε τον ήχο που ταιριάζει στις ανάγκες σας, ενώ το κιτ έχει αμετάβλητα χαρακτηριστικά. Επίσης, το σύστημα πρέπει να έχει δύο συσκευές. Αυτά μπορεί να είναι διαιρέτες συχνότητας ή διασταυρώσεις.
Πρέπει να χωρίσουν τη ροή του ήχου σε ξεχωριστές περιοχές και να στείλουν αυτά τα σήματα σε συγκεκριμένα ηχεία. Για να το θέσω απλά, χάρη στα crossovers, η συσκευή θα εκφωνεί αυστηρά μόνο τις συχνότητες για τις οποίες προορίζεται. Εάν χρησιμοποιείται ακουστική 2 συστατικών, τότε η διαίρεση θα μοιάζει με αυτό. Το ηχείο που είναι υπεύθυνο για τα μεσαία/μπάσα θα λειτουργεί εντός της περιοχής 60-4000 Hz. Στοιχείο υψηλής συχνότητας - 4000-20000 Hz. Εάν πρόκειται για ακουστικό σύστημα 3 συστατικών, τότε θα υπάρχει ένα ηχείο για τις μεσαίες συχνότητες, το οποίο παίρνει τη μεσαία/χαμηλή περιοχή από 1000 έως 4000 Hz. Φυσικά, αυτές οι επιλογές διαχωρισμού είναι αρκετά αφηρημένες, αφού κάθε crossover λειτουργεί όπως ήθελε ο κατασκευαστής.
Χαρακτηριστικά
Οποιοδήποτε εξάρτημα ηχοσύστημα έχει μια σειρά από χαρακτηριστικά και ιδιαίτερα χαρακτηριστικά. Θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε αυτό κατά τη διαδικασία επιλογής και πριν από την αγορά. Για παράδειγμα, ένα από τα σημαντικά χαρακτηριστικά είναι το μέγεθος ή μάλλον η διάμετρος. Αυτή η παράμετρος είναι πολύ σημαντική για ένα μεγάλο ηχείο στο σύστημα. Αυτό είναι ένα στοιχείο μεσαίου/μπάσου που τοποθετείται στις πόρτες του αυτοκινήτου. Εδώ, οι κατασκευαστές συχνά προσπαθούν να εστιάσουν στις διαστάσεις των τυπικών θέσεων για ακουστική στα περισσότερα αυτοκίνητα. Τα πιο ευρέως διαθέσιμα συστήματα ηχείων είναι τα ακόλουθα. Αυτό είναι 10 cm, η ακουστική των εξαρτημάτων είναι 13 cm, 15 και 16 cm Σχεδόν όλα τα σύγχρονα ακουστικά εξαρτήματα αυτοκινήτων έχουν αυτές τις διαμέτρους. Σε αυτή την περίπτωση, δεν είναι καθόλου απαραίτητο να επιλέξετε το μέγεθος των ηχείων για να χωρέσουν οι υπάρχουσες θέσεις στο αυτοκίνητο για την τοποθέτησή τους.
Κατά την επιλογή, μια παράμετρος όπως η ευαισθησία είναι επίσης σημαντική. Αυτή η παράμετρος ενός ακουστικού συστήματος είναι ο λόγος της ηχητικής πίεσης προς την ισχύ που παρέχεται στο ηχείο. Αυτή είναι μια τεχνική ιδέα που αντανακλά την αποτελεσματικότητα του συστήματος ηχείων. Η ευαισθησία εκφράζεται στο γεγονός ότι με την ίδια είσοδο ισχύος, η ακουστική εξαρτημάτων (συμπεριλαμβανομένου 16 cm), η ευαισθησία της οποίας είναι πολύ μεγαλύτερη, θα παράγει ισχυρότερη ηχητική πίεση, δηλαδή θα ακούγεται πιο δυνατά.
Για πολλούς λάτρεις του ήχου, μια παράμετρος όπως η ισχύς είναι σημαντική. Οι κατασκευαστικές εταιρείες συχνά αναφέρουν στη συσκευασία του προϊόντος ότι τα χαρακτηριστικά ισχύος που παράγονται από την ακουστική εξαρτημάτων είναι διαφορετικά. Στο κουτί γράφουν την παράμετρο που μπορεί να αντέξει το πηνίο στο ηχείο - αυτή είναι η ίδια είσοδος ισχύος. Δεν πρέπει να γίνεται κρίση για το σύστημα ηχείων και την ισχύ του με βάση αυτά τα στοιχεία. Επομένως, πρέπει πάντα να αναζητάτε ονομασίες ισχύος. Σχεδόν όλα τα ηχεία αυτοκινήτου εξαρτημάτων στην αγορά έχουν ισχύ στην περιοχή 60-120 W. Η επιλογή εξαρτάται από πολλούς παράγοντες.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των συστατικών συστημάτων ηχείων
Το κύριο πλεονέκτημα τέτοιων συστημάτων είναι η δυνατότητα αξιοποίησης όλων των πλεονεκτημάτων που παρέχει μια απομακρυσμένη εγκατάσταση. Εάν τα ομοαξονικά ηχεία είναι τοποθετημένα στο κάτω μέρος της πόρτας και όλες οι συχνότητες που εκπέμπουν πηγαίνουν στα πόδια, τότε στην περίπτωση συστημάτων ηχείων εξαρτημάτων, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει μια εξαιρετική ευκαιρία να εγκαταστήσει τα στοιχεία εκεί που πρέπει. Για παράδειγμα, τα κύρια ηχεία βρίσκονται στο κάτω μέρος και τα τουίτερ βρίσκονται στην κορυφή.
Για να διαχωριστούν οι συχνότητες, τα συστήματα ηχείων εξαρτημάτων χρησιμοποιούν crossovers, ενώ τα ομοαξονικά συστήματα χρησιμοποιούν μόνο πυκνωτές. Το τελευταίο μπορεί να κόψει μόνο το κάτω όριο του tweeter. Το crossover μπορεί να λειτουργήσει με περισσότερα από δύο όρια συχνότητας για κάθε μεμονωμένο σύστημα ηχείων. Αυτό είναι ένα σαφές και αναμφισβήτητο πλεονέκτημα.
Ένα άλλο πλεονέκτημα τέτοιων συστημάτων είναι το ευρύ φάσμα επιλογών προσαρμογής. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε μια κεντρική μονάδα που βασίζεται σε επεξεργαστή ή έναν εξωτερικό επεξεργαστή. Όσο για τις ελλείψεις, υπάρχουν δύο από αυτές. Αυτή είναι η τιμή και η πολυπλοκότητα της εγκατάστασης. Το κόστος είναι μια σημαντική παράμετρος για τους περισσότερους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Εάν επιλέξετε ακουστική 2 συστατικών ή ομοαξονικό σύστημα, τότε στις περισσότερες περιπτώσεις θα αγοραστεί η ομοαξονική ακουστική.
Είναι πιο φιλικό προς τον προϋπολογισμό. Είναι κρίμα που λόγω της επιθυμίας εξοικονόμησης χρημάτων (και αυτό συχνά ανέρχεται σε αρκετές δεκάδες χιλιάδες ρούβλια), οι περισσότεροι αυτοκινητιστές δεν παίρνουν τον ήχο που ονειρευόντουσαν.
Η καλύτερη επιλογή
Morel Tempo 6
Αυτό είναι ένα διπολικό σύστημα εξαρτημάτων με ηχεία διαστάσεων 16 cm Κατασκευαστής: Ισραηλινή μάρκα Morel. Η συσκευασία περιλαμβάνει δύο tweeter και δύο crossover. Τα κύρια εξαρτήματα εδώ είναι η ακουστική εξαρτημάτων 16 cm με πλέγμα, καθώς και ένα κιτ εγκατάστασης. Το σετ είναι καλά συναρμολογημένο και κατασκευασμένο από καλά υλικά. Ο ήχος είναι πολύ λεπτομερής σε όλα τα εύρη συχνοτήτων. Το κόστος του κιτ ξεκινά από 6330 ρούβλια.
Εστιακή απόδοση PS 165
Αυτή, αν όχι η καλύτερη ακουστική εξαρτημάτων, είναι σίγουρα πολύ σταθερή και ταυτόχρονα προσιτή. Είναι ιδανικό για τα περισσότερα αυτοκίνητα. Σε λογικές τιμές, αυτά τα ηχεία έχουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Πρόκειται για εκπληκτική ποιότητα ήχου, δυναμικό και πλούσιο σε έντονα χρώματα. Το σύστημα ακούγεται πολύ ισορροπημένο. Το κόστος του σετ είναι από 14 χιλιάδες ρούβλια. Για αυτήν την τιμή, αυτή είναι η καλύτερη ακουστική εξαρτημάτων.
Η επιλογή ακουστικής για ένα αυτοκίνητο δεν είναι καθόλου απλή υπόθεση, καθώς απαιτεί τουλάχιστον θεμελιώδη γνώση της θεωρίας του ήχου αυτοκινήτου. Επιπλέον, σε κάθε περίπτωση, χρειάζεστε εμπειρία στην εγκατάσταση και τη διαμόρφωση εξοπλισμού, επειδή μετά από απρόσεκτη εγκατάσταση, ο ιδιοκτήτης της ακουστικής μπορεί να αντιμετωπίσει θόρυβο φόντου, ήχο κακής ποιότητας και άλλα προβλήματα.
Η αγορά ακριβών ακουστικών δεν είναι πανάκεια για μελλοντικά προβλήματα ήχου. Η πλήρης λειτουργία των συστημάτων ηχείων είναι δυνατή μόνο εάν έχουν εγκατασταθεί επαγγελματικά. Έτσι, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η σωστή διαμόρφωση και εγκατάσταση του ηχείου είναι πιο σημαντική από το κόστος του. Σε αυτό το άρθρο θα απαντήσουμε ποια ακουστική να επιλέξετε και τι να προσέξετε κατά την αγορά ακουστικών εξαρτημάτων.
Τύποι στηλών
Όταν σκέφτεστε ποιο σύστημα ήχου να επιλέξετε για το αυτοκίνητό σας, πρέπει πρώτα να κατανοήσετε τους τύπους ηχείων. Όλα τα ηχεία για συστήματα ήχου χωρίζονται συνήθως σε δύο κατηγορίες - ομοαξονικά και εξαρτήματα.
Τι είναι ένα ομοαξονικό ηχείο
Τα ομοαξονικά ηχεία είναι ένα ηχείο που είναι μια δομή πολλών ηχείων που αναπαράγουν διαφορετικές συχνότητες. Ανάλογα με το crossover που είναι ενσωματωμένο στη σχεδίαση αυτού του τύπου ηχείων, συνήθως χωρίζονται σε αμφίδρομα, τρίοδα, 4..5..6..κ.λπ. Για να μάθετε πόσες μπάρες υπάρχουν στα ομοαξονικά ηχεία, πρέπει απλώς να μετρήσετε τα ηχεία. Θα θέλαμε να επιστήσουμε την προσοχή σας στο γεγονός ότι τρεις μπάντες είναι αρκετές για την αναπαραγωγή όλων των συχνοτήτων ήχου.
Η ακουστική που έχει 4 ή περισσότερες μπάντες ακούγεται πολύ τσιριχτή και δεν είναι ιδιαίτερα ευχάριστη στην ακρόαση. Τα πλεονεκτήματα της ομοαξονικής ακουστικής περιλαμβάνουν την ευκολία εγκατάστασης και το χαμηλό κόστος.
Συστατικά ηχεία
Η ακουστική εξαρτημάτων είναι ηχεία διαφορετικών περιοχών συχνοτήτων, τα οποία βρίσκονται χωριστά. Αυτά τα επαγγελματικά ηχεία διακρίνονται για την υψηλή ποιότητα ήχου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα ηχεία με διαφορετικές συχνότητες δεν βρίσκονται στο ίδιο σημείο. Έτσι, μπορείτε να απολαύσετε την πλήρη ευχαρίστηση από την ακρόαση μουσικής, καθώς ο ήχος αποσυναρμολογείται σε μεμονωμένα εξαρτήματα. Ωστόσο, για οποιαδήποτε ευχαρίστηση πρέπει να πληρώσετε: τέτοια ηχεία είναι κατά μια τάξη μεγέθους πιο ακριβά από τα ομοαξονικά και η εγκατάσταση της ακουστικής εξαρτημάτων απαιτεί πολύ μεγαλύτερη προσπάθεια.
Σύγκριση εξαρτημάτων και ομοαξονικής ακουστικής
Η ποιότητα της αναπαραγωγής του ήχου, η τιμή και η ευκολία εγκατάστασης δεν είναι όλα εκείνα που διακρίνουν την ομοαξονική ακουστική από τα εξαρτήματα. Μια άλλη θεμελιώδης διαφορά μεταξύ αυτών των δύο τύπων ηχείων είναι η θέση του ήχου στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Τα μειονεκτήματα των ομοαξονικών ηχείων περιλαμβάνουν το γεγονός ότι κάνουν τον ήχο εξαιρετικά κατευθυντικό. Τα ηχεία στις μπροστινές πόρτες είναι ακουστικά εξαρτημάτων. Οι υψηλές συχνότητες, εάν κατευθύνονται στα πόδια, είναι πολύ δύσκολο να ακουστούν χάρη στα διαχωρισμένα εξαρτήματα, τα τουίτερ είναι εγκατεστημένα ψηλότερα, για παράδειγμα, σε έναν πίνακα αυτοκινήτου και κατευθύνονται προς τον ακροατή. Έτσι, η λεπτομέρεια του ήχου πολλαπλασιάζεται, η μουσική αρχίζει να παίζει όχι από κάτω αλλά από μπροστά, εμφανίζεται το λεγόμενο εφέ σκηνής.
Διαχύτης και υλικό ανάρτησης
Οποιαδήποτε επαγγελματική περιγραφή των μεγαφώνων πρέπει να περιέχει πληροφορίες σχετικά με το υλικό από το οποίο κατασκευάστηκαν. Τα ακόλουθα υλικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή διαχυτών: χαρτί, πολυπροπυλένιο, βεξτρέν, τιτάνιο, μαγνήσιο, αλουμίνιο και ούτω καθεξής.
Οι πιο συνηθισμένοι είναι οι διαχυτές χαρτιού. Κατά την παραγωγή τους, τα φύλλα χαρτιού συμπιέζονται και μετά τους δίνεται κωνικό σχήμα. Αξίζει όμως να πούμε ότι, στην πραγματικότητα, σχεδόν όλοι οι διαχυτές χαρτιού μπορούν να ταξινομηθούν ως σύνθετος τύπος, καθώς χρησιμοποιούνται άλλα συνθετικά υλικά στη διαδικασία παραγωγής τους. Οι διάσημοι κατασκευαστές δεν αποκαλύπτουν ποτέ ποια υλικά χρησιμοποιούνται, γιατί καθένας από αυτούς έχει τη δική του αποκλειστική συνταγή.
- Τα πλεονεκτήματα των διαχυτών χαρτιού περιλαμβάνουν λεπτομερή ήχο, ο οποίος δημιουργείται λόγω της υψηλής ποιότητας εσωτερικής απόσβεσης. Το κύριο μειονέκτημα των διαχυτών χαρτιού θεωρείται η χαμηλή τους αντοχή, με αποτέλεσμα να περιορίζεται η ηχητική ισχύς στο ηχοσύστημα.
- Οι διαχυτές από πολυπροπυλένιο έχουν πιο περίπλοκο σχεδιασμό. Έχουν ουδέτερο ήχο και εξαιρετικά παρορμητικά χαρακτηριστικά. Ταυτόχρονα, τέτοιοι διαχυτές είναι πιο ανθεκτικοί σε μηχανικές και ατμοσφαιρικές επιδράσεις από τους διαχυτές χαρτιού.
- Οι διαχυτές από τιτάνιο και αλουμίνιο άρχισαν να κατασκευάζονται στη Γερμανία τη δεκαετία του '80. Η παραγωγή τους βασίζεται στην τεχνολογία εναπόθεσης κενού. Οι θόλοι που κατασκευάζονται από αυτά τα υλικά έχουν την καλύτερη ποιότητα ήχου: ο ήχος είναι διαφανής και καθαρός.
Εν κατακλείδι, σε αυτήν την ενότητα, θα ήθελα να πω ότι οι κατασκευαστές έχουν μάθει να κάνουν καλή ακουστική από σχεδόν οποιοδήποτε υλικό, υπάρχουν ακόμη και ηχεία από πολύτιμα μέταλλα, αλλά κοστίζουν πολλά χρήματα. Σας συμβουλεύουμε να δώσετε προσοχή στα ηχεία με χάρτινο κώνο, έχουν πολύ αξιοπρεπή ήχο και έχουν δοκιμαστεί από περισσότερες από μία γενιές.
Είναι επίσης απαραίτητο να προσέξετε από ποιο υλικό είναι κατασκευασμένη η εξωτερική ανάρτηση του διαχύτη. Η ανάρτηση μπορεί να είναι κατασκευασμένη από το ίδιο υλικό με τον διαχύτη ή μπορεί επίσης να λειτουργήσει ως ξεχωριστό στοιχείο με τη μορφή δακτυλίου από καουτσούκ, πολυουρεθάνη ή άλλο υλικό. Μία από τις πιο ποιοτικές και πιο κοινές αναρτήσεις είναι το καουτσούκ. Πρέπει να διατηρεί τη γραμμικότητα στο εύρος κίνησης του συστήματος μεγαφώνων και επίσης να έχει ευελιξία καθώς αυτό επηρεάζει τη συχνότητα συντονισμού.
Ένα υπογούφερ είναι το ίδιο ηχείο που μπορεί να αναπαράγει μόνο χαμηλές συχνότητες "".
Ακουστική ισχύς και ευαισθησία
Πολλοί άνθρωποι ενδιαφέρονται για το πώς να επιλέξουν ηχεία για ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου, αλλά δεν καταλαβαίνουν τι σημαίνει μια τέτοια παράμετρος όπως η ισχύς. Υπάρχει μια εσφαλμένη αντίληψη ότι όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς, τόσο πιο δυνατά θα παίζει το ηχείο. Ωστόσο, στην πράξη αποδεικνύεται ότι ένα ηχείο με ισχύ 100 W θα παίζει πιο αθόρυβα από ένα ηχείο με τη μισή ισχύ. Έτσι, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η ισχύς δεν είναι δείκτης της έντασης του ήχου, αλλά της μηχανικής αξιοπιστίας του συστήματος.
Η ένταση των ηχείων εξαρτάται σε κάποιο βαθμό από την ισχύ τους, ωστόσο, δεν σχετίζεται άμεσα με αυτήν την παράμετρο. Είναι λογικό να δίνετε προσοχή στη δύναμη ενός ηχοσυστήματος μόνο σε περιπτώσεις που πρόκειται να αγοράσετε ακουστική για έναν ενισχυτή. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, μόνο η ονομαστική ισχύς (RMS) είναι σημαντική, καθώς άλλοι αριθμοί δεν θα παρέχουν καμία χρήσιμη πληροφορία στον αγοραστή και μόνο θα τον παραπλανήσουν. Αλλά ακόμη και το RMS μερικές φορές έχει ελάχιστη σχέση με την πραγματικότητα, επομένως είναι δίκαιο να πούμε ότι η ένδειξη ισχύος είναι εξαιρετικά μη ενημερωτική για πιθανούς αγοραστές ηχείων.
Το μέγεθος των μαγνητών ηχείων είναι επίσης παραπλανητικό επειδή τα ηχοσυστήματα υψηλής τεχνολογίας χρησιμοποιούν μαγνήτες νεοδυμίου. Παρά το γεγονός ότι δεν είναι αξιοσημείωτα στην εμφάνιση, οι μαγνητικές τους ιδιότητες είναι ελαφρώς υψηλότερες από αυτές των μαγνητών φερρίτη. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ο ήχος του πρώτου είναι πολύ πιο δυνατός Λόγω του μικροσκοπικού τους μεγέθους, τα μαγνητικά συστήματα νεοδυμίου έχουν επίσης μικρό βάθος καθίσματος, γεγονός που απλοποιεί την τοποθέτησή τους σε ένα αυτοκίνητο.
Η ευαισθησία είναι μια παράμετρος των ηχοσυστημάτων που δείχνει την ένταση της ηχητικής πίεσης. Όσο μεγαλύτερη είναι η ευαισθησία, τόσο πιο δυνατός είναι ο ήχος, αλλά μόνο εάν η καθορισμένη ισχύς παρέχεται στα ηχεία. Για παράδειγμα, ένα ηχείο χαμηλής κατανάλωσης σε συνδυασμό με έναν ισχυρό ενισχυτή μπορεί να παράγει πιο δυνατό ήχο από ένα ηχείο υψηλής ευαισθησίας. Η μονάδα μέτρησης της ευαισθησίας διαιρείται με ντεσιμπέλ με το όριο ακοής (dB/W*m). Η ευαισθησία επηρεάζεται από παραμέτρους όπως η ηχητική πίεση, η απόσταση από την πηγή και η ισχύς του σήματος. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι δεν χρειάζεται πάντα να βασίζεστε σε αυτήν την παράμετρο, επειδή ορισμένοι κατασκευαστές ηχείων μετρούν την ευαισθησία σε μη τυπικές συνθήκες. Στην ιδανική περίπτωση, η ευαισθησία θα πρέπει να μετράται σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από ένα μέτρο όταν εφαρμόζεται σήμα ενός watt.
Όταν επιλέγετε ένα ηχείο για το αυτοκίνητό σας, ρωτήστε τον πωλητή τι ευαισθησία έχει αυτό το ηχείο; Η χαμηλή ευαισθησία είναι 87-88 db, συνιστούμε την επιλογή ακουστικών που έχουν ευαισθησία 90-93 db.
Μάρκα
Μια άλλη σύσταση που μπορεί να δοθεί σε όσους σκέφτονται να επιλέξουν έναν συγκεκριμένο κατασκευαστή είναι να μην κυνηγούν μια χαμηλή τιμή και να είναι προσεκτικοί όταν αγοράζουν ηχεία από άγνωστους κατασκευαστές. Ανεξάρτητα από το πόσο δελεαστικά μπορεί να είναι τα λόγια των πωλητών, δεν πρέπει να δίνετε προσοχή σε αυτές τις δελεαστικές προσφορές, καθώς είναι πάντα καλύτερο να απευθυνθείτε σε κατασκευαστές που έχουν αποδείξει τον εαυτό τους από καιρό στην αγορά. Έχουν δεκαετίες εμπειρίας στην κατασκευή ηχείων, εκτιμούν τη φήμη τους και επομένως παράγουν μόνο προϊόντα υψηλής ποιότητας.
Η απάντηση στο ερώτημα πώς να επιλέξετε ακουστική για ένα αυτοκίνητο δεν είναι πλέον τόσο απλή σήμερα όσο, για παράδειγμα, πριν από δέκα χρόνια, επειδή υπάρχει μεγάλος αριθμός κατασκευαστών στην αγορά (περισσότεροι από 200). Η κυριαρχία των κινεζικών συστημάτων ηχείων περιέπλεξε σημαντικά το έργο. Δεν πρέπει να παραμελείτε εντελώς τα κινεζικά προϊόντα, γιατί εάν έχετε περιορισμένο προϋπολογισμό, η αγορά ενός συστήματος ηχείων από την Κίνα δεν θα είναι τόσο κακή απόφαση. Αλλά το πρόβλημα είναι ότι υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός αδίστακτων πωλητών στην αγορά που παρουσιάζουν συστήματα ήχου κατασκευασμένα στην Κίνα ως επώνυμα προϊόντα από Αμερικανούς ή Ευρωπαίους κατασκευαστές. Σε αυτήν την περίπτωση, ο αγοραστής που αποφάσισε να ξοδέψει μερικές εκατοντάδες ρούβλια θα αγοράσει "επώνυμες" ακουστικές για 100 $, όταν η πραγματική τιμή της δεν υπερβαίνει τα 30 $.
Εάν θεωρήσουμε αυτό το κριτήριο ως συγκεκριμένο ήχο, τότε για έναν πιο φυσικό ήχο συνιστάται η αγορά ευρωπαϊκών ηχοσυστημάτων (Morel, Magnat, Focal, Hertz, LightningAudio, JBL, DLS, BostonAcoustic, αυτή δεν είναι ολόκληρη η λίστα). Σας συνιστούμε επίσης να αποφύγετε την αγορά εταιρειών όπως (Mystery, supra, Fusion, Sound max, calcel) Αυτοί οι κατασκευαστές έχουν πολύ γελοία τιμή, αλλά η ποιότητα ήχου αυτών των ηχείων είναι κατάλληλη. Τα συστήματα ηχείων Sony, Pioneer, Panasonic, JVS, Kenwood είναι επίσης πολύ καλές επιλογές, αλλά ορισμένοι από τους ιδιοκτήτες τους παραπονιούνται για τη μέση ποιότητα ήχου. Εάν αναζητάτε τον ιδανικό συνδυασμό παραμέτρων όπως η τιμή και η ποιότητα, τότε είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με τους κατασκευαστές που αναφέρονται παραπάνω.
Πώς να επιλέξετε ηχεία καλό βίντεο από την εταιρεία Ural
Ελπίζουμε ότι σε αυτό το άρθρο βρήκατε τις απαντήσεις στην ερώτησή σας, βαθμολογήστε το άρθρο σε κλίμακα 5 βαθμών, εάν έχετε σχόλια, προτάσεις ή γνωρίζετε κάτι που δεν αναφέρεται σε αυτό το άρθρο, ενημερώστε μας! Αφήστε το σχόλιό σας παρακάτω. Αυτό θα βοηθήσει να γίνουν οι πληροφορίες στον ιστότοπο ακόμα πιο χρήσιμες.
Ακουστική εξαρτημάτων
Ηχεία μεσαίας εμβέλειας
Γούφερ
Υπογούφερ
Ομοαξονική ακουστική
Ποιο είναι καλύτερο να διαλέξετε;
Σήμερα, οι επαγγελματίες διακρίνουν δύο βασικούς τύπους ηχείων που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη δημιουργία του ηχοσυστήματος του αυτοκινήτου σας. Ο πιο συνηθισμένος τύπος είναι τα ηχεία πλήρους εμβέλειας ή πλήρους εμβέλειας. Κάθε τέτοιο ηχείο περιέχει τουλάχιστον ένα πρόγραμμα οδήγησης, το οποίο σας επιτρέπει να αναπαράγετε ένα ευρύ φάσμα συχνοτήτων ήχου. Τα περισσότερα οχήματα προέρχονται από το εργοστάσιο με ομοαξονικά ηχεία. αποτελεί μια άλλη κατηγορία. Αυτά τα ηχεία, το καθένα με ένα μόνο πρόγραμμα οδήγησης, είναι σχεδιασμένα να παράγουν υψηλούς, μεσαίους ή χαμηλούς τόνους.
Ακουστική εξαρτημάτων
Το εύρος της ανθρώπινης ακοής είναι από 20 έως 20.000 Hz και αυτό το φάσμα αναλύεται σε πολλές διαφορετικές κατηγορίες. Οι υψηλότερες συχνότητες δημιουργούνται από τουίτερ, οι χαμηλότερες συχνότητες δημιουργούνται από γούφερ και τα ηχεία μεσαίας συχνότητας εμπίπτουν στις δύο κατηγορίες. Τα ηχεία εξαρτημάτων, το καθένα με έναν μόνο οδηγό και έναν κώνο, ταιριάζουν σε αυτές τις κατηγορίες.
Tweeters (Tweeters)
Πρόκειται για συστήματα ηχείων που ανήκουν στο ανώτερο όριο του φάσματος ήχου, καλύπτοντας το εύρος από 2000 έως 20000 Hz. Δίνεται μεγάλη προσοχή στα μπάσα, αλλά τα μπάσα υψηλής ποιότητας διαδραματίζουν επίσης σημαντικό ρόλο στην αναδημιουργία του ακουστικού εφέ. Αυτά τα ηχεία πήραν το όνομά τους από τους τσιριχτούς ήχους των πουλιών ("tweet" - twitter).
Ηχεία μεσαίας εμβέλειας
Το μεσαίο φάσμα του ηχητικού φάσματος αποτελείται από ήχους που κυμαίνονται από 300 έως 5000 Hz, επομένως σε αυτή την περίπτωση υπάρχει επικάλυψη μεταξύ του μεσαίου και των τουίτερ.
Γούφερ
Τα βαθιά μπάσα, τα οποία βρίσκονται στην περιοχή από 40 έως 100 Hz, επεξεργάζονται με γούφερ. Αξίζει να σημειωθεί ότι μπορούν να γίνουν ορισμένοι παραλληλισμοί μεταξύ ηχείων χαμηλής και μεσαίας συχνότητας, αλλά τα τελευταία δεν είναι ικανά να παράγουν χαμηλά, έντονο μπάσο, παρόμοιο με το γάβγισμα σκύλου, με αποτέλεσμα τέτοια γούφερ να έχουν το όνομά τους ( "woof" - φλοιός). Υπάρχουν επίσης ειδικά εξαρτήματα ακουστικής στην αγορά που μπορούν να παρέχουν πρόσθετη ακρίβεια στα άκρα του φάσματος ήχου.
Σούπερ τουίτερ ή τουίτερ για εξαιρετικά υψηλές συχνότητες
Τέτοια ηχεία είναι μερικές φορές ικανά να παράγουν συχνότητες υπερήχων που βρίσκονται εκτός του εύρους της κανονικής ανθρώπινης ακοής και αυτό το όριο είναι σημαντικά υψηλότερο από τα 2000 Hz όπου λειτουργούν συνήθως τα συμβατικά τουίτερ. Αυτό επιτρέπει σε αυτά τα σούπερ τουίτερ να παράγουν ήχους υψηλής συχνότητας χωρίς καμία παραμόρφωση.
Υπογούφερ
Όπως τα σούπερ τουίτερ, έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν ήχο υψηλότερης ποιότητας στο ένα άκρο του φάσματος ήχου. Τα ερασιτεχνικά υπογούφερ λειτουργούν συνήθως στην περιοχή 20 έως 200 Hz, ενώ ο επαγγελματικός εξοπλισμός ήχου μπορεί να περιορίζεται σε συχνότητες κάτω των 80 Hz.
Ομοαξονική ακουστική
Τα ηχεία ευρείας ζώνης περιέχουν τους ίδιους τύπους προγραμμάτων οδήγησης με αυτούς που περιλαμβάνονται στα μοντέλα εξαρτημάτων, αλλά συνδυάζονται σε ένα περίβλημα, εξοικονομώντας χρήματα και χρόνο. Αυτά τα ηχεία αποτελούνται από πολλαπλές κεφαλές, επιτρέποντας σε μία συσκευή να παράγει ένα πλήρες φάσμα ήχων. Η πιο συνηθισμένη διαμόρφωση είναι ένα γούφερ με tweeter τοποθετημένο στην κορυφή της δομής. Αλλά στην αγορά σήμερα υπάρχουν μοντέλα και ομοαξονικές επιλογές τριών κατευθύνσεων, οι οποίες αποτελούνται από ηχεία χαμηλής συχνότητας, μεσαίας συχνότητας και υψηλής συχνότητας.
Ο ομοαξονικός ήχος αυτοκινήτου εισήχθη για πρώτη φορά στον κόσμο τη δεκαετία του 1970 και τα περισσότερα αυτοκίνητα προέρχονται από το εργοστάσιο με ένα σύνολο από αυτές τις μονάδες πλήρους εμβέλειας. Αλλά, επιπλέον, υπάρχουν αρκετές προσφορές για ομοαξονικά ηχεία στην αγορά συσκευών aftermarket.
Ποιο είναι καλύτερο να διαλέξετε;
Τα εξαρτήματα και τα ομοαξονικά ηχεία έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, επομένως είναι αδύνατο να απαντηθεί οριστικά ποια επιλογή είναι καλύτερη. Σίγουρα, τα δυνατά σημεία κάθε τύπου μπορούν να ονομαστούν:
- Ηχεία ευρείας ζώνης: χαμηλό κόστος, ευελιξία για διάφορες επιλογές εγκατάστασης, δεν απαιτούν πρόσθετη χρήση crossover.
- Ακουστική εξαρτημάτων: εξαιρετική ποιότητα ήχου, που κατασκευάζεται σύμφωνα με τις συγκεκριμένες επιθυμίες του πελάτη.
Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι τα ηχεία εξαρτημάτων παρέχουν πολύ περισσότερο χώρο για την προτίμηση του χρήστη στις ρυθμίσεις ήχου. Εκτός από την καλύτερη ποιότητα ήχου, κάθε ηχείο μπορεί να τοποθετηθεί ξεχωριστά για να δημιουργήσει το ιδανικό περιβάλλον ήχου για ένα συγκεκριμένο όχημα.
Αγαπητοί πελάτες, λόγω του αποκλεισμού ορισμένων ταχυδρομικών υπηρεσιών στην Ουκρανία, δεν μπορούμε να λάβουμε αλληλογραφία και να σας απαντήσουμε στις ταχυδρομικές υπηρεσίες mail.ru και yandex.ru. Ως προς αυτό, σας ζητάμε να γράψετε από άλλες διευθύνσεις ή να επικοινωνήσετε μαζί μας τηλεφωνικά.
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θέλουν όλα να είναι τα καλύτερα και να λειτουργούν σωστά. Αυτό ισχύει και για την ακουστική. Οι λάτρεις της μουσικής ψάχνουν να βελτιώσουν το ηχητικό σύστημα στο αυτοκίνητό τους και αναρωτιούνται ποια είναι τα καλύτερα ηχεία.
Για να μην κάνετε λάθος με την επιλογή σας, είναι σημαντικό να γνωρίζετε ποια συστήματα υπάρχουν, πώς διαφέρουν και ποια πλεονεκτήματα έχουν.
Χαρακτηριστικό γνώρισμα
Η ακουστική εξαρτημάτων είναι ένα σύνολο ηχείων που είναι ικανά να αναπαράγουν συχνότητες ήχου σε συγκεκριμένες περιοχές συχνοτήτων. Εάν εγκαταστήσετε ένα σύστημα 2-3 συστατικών ταυτόχρονα, είναι δυνατό να καλύψετε όλες τις διαθέσιμες συχνότητες ταυτόχρονα.
Η εγκατάσταση πολλών ηχείων ταυτόχρονα σάς επιτρέπει να συντονίζετε τον ήχο σε διαφορετικά εύρη συχνοτήτων. Χάρη σε αυτό, το ηχοσύστημα αυτοκινήτου αποκτά την ικανότητα να ρυθμίζει και να συντονίζει με μεγαλύτερη ακρίβεια τον ήχο. Μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε πρόσθετα στοιχεία: ενισχυτές, συστήματα ηλεκτρονικών επεξεργαστών, crossovers. Χάρη σε αυτά, μπορείτε να διαμορφώσετε ένα συγκεκριμένο ηχείο για να αναπαράγει ένα συγκεκριμένο εύρος συχνοτήτων.
Τι περιλαμβάνεται στην ακουστική εξαρτημάτων;
Η ακουστική αυτοκινήτου αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:
- Twitter. Απαιτείται για μετάδοση υψηλών συχνοτήτων. Χρησιμοποιούνται για ηχητικά διαστήματα 1 kHz ή περισσότερο. Ονομάζονται "squeakers" για τη μετάδοση υψηλών ήχων.
- Μεσαίες. Αναπαράγουν ήχο στην περιοχή 150 Hz-3 kHz.
- Midbass. Εγκατεστημένο για μετάδοση μεσαίων και χαμηλών συχνοτήτων. Το κύριο διάστημα κυμαίνεται από 60 Hz έως 3 kHz.
Η ακουστική εξαρτημάτων μπορεί να αγοραστεί είτε ως σετ είτε σε ανταλλακτικά. Εάν πρέπει να επιλέξετε ήχο υψηλής ποιότητας για το αυτοκίνητό σας, είναι καλύτερο να επιλέξετε μόνοι σας όλα τα εξαρτήματα ξεχωριστά. Εάν αγοράσετε ένα έτοιμο κιτ, τότε όλα τα χαρακτηριστικά θα παραμείνουν αμετάβλητα.
Πρέπει να θυμόμαστε ότι η σύνθεση περιέχει 2 συσκευές. Αυτά είναι είτε διασταυρώσεις είτε διαιρέτες συχνότητας. Χωρίζουν τη ροή του ήχου σε συγκεκριμένα εύρη και τα στέλνουν σε συγκεκριμένα ηχεία.
Πώς να κάνετε μια επιλογή;
Η αγορά τέτοιου εξοπλισμού φέρνει χαρά στον ιδιοκτήτη. Επομένως, θα πρέπει να γνωρίζετε πώς να κάνετε σωστά και σε τι να εστιάσετε όταν επιλέγετε ένα σύστημα ηχείων. Ποια ακουστικά εξαρτημάτων είναι καλύτερα;
- Ρίγες. Η ποιότητα του ήχου και η συχνότητα της μουσικής από τα ηχεία εξαρτώνται από αυτά. Η συμβατική ακουστική έχει 2 μπάντες, αλλά υπάρχει εξοπλισμός με 4 μπάντες για καλύτερο ήχο.
- Από τι αποτελείται το σύστημα; Είναι προτιμότερο να προτιμάτε μια συσκευή από ξύλο, με ένα tweeter από μετάξι. Εάν ο εξοπλισμός χρησιμοποιείται σε χαμηλές συχνότητες, τότε τα ηχεία πρέπει να είναι κατασκευασμένα από πεπιεσμένο χαρτόνι. Ο θόλος είναι κατασκευασμένος από τιτάνιο.
- Εξουσία. Υπάρχουν 2 μεγέθη. Ονομαστική – παρέχει την κύρια λειτουργία των ηχείων. Maximum – παρέχει σύνδεση για ενισχυτές και μπάσα. Η διαφορά μεταξύ αυτών των τιμών είναι 3 φορές διαφορετική. Η κανονική ισχύς είναι 50-150 W.
- Η βάση έχει σχήμα κύκλου, οβάλ ή τετράγωνο. Μεγέθη ηχείων: 13 cm, 16 cm και άνω.
- Κατασκευαστής. Αξίζει να επιλέξετε ένα προϊόν από μια αξιόπιστη μάρκα.
- Η τιμή κυμαίνεται από 2000 έως 30 χιλιάδες ρούβλια.
Κατασκευαστές
- Εστιακή απόδοση PS 165
Γαλλικό κιτ ακουστικής υψηλής ποιότητας. Έχει μεγάλο μέγεθος (διάμετρος 16 cm). Τα crossover παρέχουν συντονισμό σε υψηλές συχνότητες. Αυτό το σύστημα σας επιτρέπει να έχετε καθαρό ήχο.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ της ομοαξονικής ακουστικής και της ακουστικής εξαρτημάτων;
Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου αμέτρητες φορές αντιμετωπίζει μια δύσκολη επιλογή: να εξοικονομήσει εξοπλισμό αυτοκινήτου ή να αγοράσει τον καλύτερο, κάνοντας μια τρύπα στον προϋπολογισμό. Όσον αφορά τον ήχο αυτοκινήτου, τα ομοαξονικά συστήματα και τα συστήματα εξαρτημάτων μπορούν να επιβάλλουν πολλή εξισορρόπηση, μελέτη των πλεονεκτημάτων και μειονεκτημάτων και των δύο και ζύγισης των προτιμήσεων. Αλλά μπορείτε να κάνετε μια σοβαρή επιλογή μόνο όταν τα ονόματα δεν είναι ένα σύνολο γραμμάτων, αλλά όροι που μιλούν πολλά. Έτσι, ομοαξονική και ακουστική εξαρτημάτων αυτοκινήτου: με τι χρησιμοποιούνται και τι ακούνε από αυτά.
Τι είναι η ομοαξονική και η ακουστική συστατικών
Ομοαξονικό σύστημα ηχείων αυτοκινήτουείναι ένα ενιαίο σχέδιο ηχείων: τα υψηλής συχνότητας βρίσκονται επίσης στον άξονα με τα χαμηλής συχνότητας. Υπάρχουν αμφίδρομες και τρεις κατευθύνσεις και αυτός ο διαχωρισμός πραγματοποιείται μέσω ενός crossover ενσωματωμένο στο σχέδιο.
Συστατικό σύστημα ηχείωναντιπροσωπεύει ηχεία διαφορετικής συχνότητας, χωριστά.
Σύγκριση ομοαξονικής και ακουστικής συστατικών
Η θεμελιώδης διαφορά μεταξύ της ομοαξονικής και της ακουστικής εξαρτημάτων είναι η θέση της πηγής ήχου στο χώρο του εσωτερικού του αυτοκινήτου. Ο ενιαίος σχεδιασμός των ομοαξονικών συστημάτων καθιστά τον ήχο εξαιρετικά κατευθυντικό, επομένως τέτοια ηχεία εγκαθίστανται συχνά ως προσθήκη - στην περιοχή των πίσω καθισμάτων, για παράδειγμα, ενώ ένα σύστημα εξαρτημάτων λειτουργεί μπροστά. Το τελευταίο διασκορπίζει την πηγή ήχου σε όλη την καμπίνα - έχουμε ένα είδος super-surround στην έξοδο, αλλά υπάρχει μια σύλληψη: κάθε ηχείο υψηλής συχνότητας, χαμηλής και μέσης συχνότητας αναπαράγει ήχο από το δικό του "σημείο". οπότε η ακουστική εικόνα είναι πολύ ετερογενής. Ωστόσο, ο συνδυασμός των ηχείων σε ένα ομοαξονικό καλώδιο δημιουργεί το αποτέλεσμα της μίξης συχνοτήτων, με αποτέλεσμα ο ήχος να χάνει την καθαρότητα. Για μικρά αυτοκίνητα, η ακουστική εξαρτημάτων δεν είναι κατάλληλη, αφού σε περιορισμένο χώρο δεν θα υπάρχει διαφορά από τα ομοαξονικά.
Ηχεία εξαρτημάτων Philips
Εκτός από τη διασπορά των ηχείων, η καθαρά τεχνική διαφορά μεταξύ ενός ομοαξονικού και ενός συστατικού συστήματος έγκειται στο crossover, το οποίο λειτουργεί ως φίλτρο συχνότητας. Σε ομοαξονικά συστήματα είναι ενσωματωμένο (με εξαίρεση ορισμένα μοντέλα του τμήματος hi-end), σε συστήματα εξαρτημάτων είναι εξωτερικό.
Ένα άλλο βασικό σημείο στη διαδικασία σύγκρισης ομοαξονικών και συστατικών ηχείων είναι η μέθοδος εγκατάστασης. Αυτό που υπάρχει στο αυτοκίνητο "από το εργοστάσιο" ονομάζεται συχνότερα ακουστικό σύστημα σε μια έκταση. Τόσο τα ομοαξονικά όσο και τα εξαρτήματα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι το έργο, αν όχι τα χέρια, τότε τα έξοδα του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Για την εγκατάσταση του πρώτου, δεν απαιτούνται ειδικές γνώσεις ή τεχνολογία και αυτό γίνεται τις περισσότερες φορές ανεξάρτητα. Το σύστημα εξαρτημάτων περιλαμβάνει την εγκατάσταση ηχείων σύμφωνα με τις σωστές ακουστικές ζώνες, τον εξοπλισμό των ραφιών και την εφαρμογή ηχομόνωσης. Επιπλέον, πολλά εξαρτώνται από το ραδιόφωνο: όσο χαμηλότερο είναι το επίπεδο τεχνολογίας, τόσο πιο άχρηστο είναι να ασχολείσαι με τα εξαρτήματα που απλά δεν μπορούν να παρέχουν ήχο υψηλής ποιότητας. Ωστόσο, αν δεν είστε λάτρης της μουσικής και στο δρόμο σας συνοδεύει απλό chanson ή ντίσκο της δεκαετίας του '90, ή ακόμα και το ραδιόφωνο, το σύστημα εξαρτημάτων θα σας επιβαρύνει περιττό και πάλι, απλά δεν θα νιώσετε διαφορά από την ομοαξονική.
Ο αποφασιστικός παράγοντας για πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορεί να είναι το κόστος της ίδιας της ακουστικής, για να μην αναφέρουμε το κόστος πληρωμής για την τεχνική υποστήριξη. Αυτή η κατηγορία σύγκρισης είναι προσβάσιμη σε όλους και είναι αριθμητικά απλή: τα ομοαξονικά συστήματα είναι συνήθως φθηνότερα από τα συστατικά συστήματα. Η μόνη εξαίρεση είναι τα συστήματα μετασχηματιστών που μετατρέπουν τα εξαρτήματα σε ομοαξονικά χρησιμοποιώντας ειδικούς συνδετήρες.
Η διαφορά μεταξύ ομοαξονικής και ακουστικής εξαρτημάτων
- Στα ομοαξονικά συστήματα τα ηχεία πολλαπλών συχνοτήτων συνδυάζονται, στα εξαρτήματα είναι αυτόνομα.
- Τα ομοαξονικά συστήματα παράγουν ήχο υψηλής κατεύθυνσης.
- Το crossover (φίλτρο συχνότητας) είναι ενσωματωμένο σε ομοαξονικά συστήματα, εξωτερικό σε συστήματα εξαρτημάτων.
- Το σύστημα εξαρτημάτων είναι πιο δύσκολο στην εγκατάσταση και απαιτεί συμμόρφωση με έναν αριθμό προϋποθέσεων.
- Η ομοαξονική ακουστική είναι φθηνότερη από τα εξαρτήματα.
http://thedifference.ru
