Παρουσίαση για την ιστορία της εμφάνισης αλληλογραφίας για παιδιά. Παρουσίαση με θέμα: "Από την ιστορία της εγχώριας αλληλογραφίας." Τι είδη γραμμάτων υπάρχουν;

"Estates of Russian Society" - The Education of Alexander. Λεξικό. Επαγγέλματα χωρικών που εγκαταλείπουν. Φτωχός. Χωρικοί. 1-Donskoy, Ρωσία στις αρχές του 19ου αιώνα. Αρχοντιά. Ταξική δομή της ρωσικής κοινωνίας στο πρώτο μισό του 19ου αιώνα. Φιλιστινισμός. Πρόσθετο υλικό για μαθητές: Φτιάξτε ένα διάγραμμα βήμα προς βήμα των «Πεποιθήσεων των Λαών της Ρωσικής Αυτοκρατορίας».

"Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο πληροφορικής" - Τι είναι το ηλεκτρονικό ταχυδρομείο; Ερωτήσεις: Πελάτες αλληλογραφίας. Το απλούστερο πρόγραμμα-πελάτη ηλεκτρονικού ταχυδρομείου είναι το Microsoft Outlook Express. Είναι δυνατή η κρυπτογράφηση ενός μηνύματος email; Τι είναι ο διακομιστής αλληλογραφίας; Πώς γράφεται μια ταχυδρομική διεύθυνση; Το email βασίζεται στην αρχή του αγώνα σκυταλοδρομίας. Δυνατότητα προώθησης μηνυμάτων σε άλλες διευθύνσεις. και τα λοιπά.

"Email" - Εργασία με αλληλογραφία. Ανεπιθυμητη αλληλογραφια. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ. Τίτλοι. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ. ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΗ ΑΠΟΣΤΟΛΗ. Οι αυτόκλητες αποστολές ονομάζονται ανεπιθύμητα μηνύματα και περιπλέκουν σημαντικά τη λειτουργία των συστημάτων αλληλογραφίας. Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο (Αγγλικό email). Συμπλήρωση της φόρμας. Παραδείγματα προγραμμάτων διαχείρισης λιστών αλληλογραφίας: mailman, sympa, majordomo.

"Χαρακτηριστικά του ρωσικού πολιτισμού" - Εργαζόμαστε σε ομάδες. Από την άποψη της οικονομικής ανάπτυξης: Θέμα: «Χαρακτηριστικά του ρωσικού πολιτισμού». Ποια εκπαιδευτικά θέματα καλύπτει; Στην πολιτική σφαίρα. Παράλογη χρήση του φυσικού πλούτου. Αντικείμενο εντός του οποίου πραγματοποιείται το εκπαιδευτικό έργο: κοινωνικές σπουδές. 3. Περιγράψτε σε ένα σχέδιο τα χαρακτηριστικά του ρωσικού πολιτισμού.

«Ρωσική Αυτοκρατορία» - Διέλευση του Ναπολεόντειου στρατού κατά μήκος του Νέμαν. Ρωσοτουρκικός πόλεμος (1828-1829). Καυκάσιος πόλεμος. Ρωσοτουρκικός πόλεμος (1806-1812). Υποτελείς: Συνομοσπονδία του Ρήνου, Ιταλία, Δουκάτο της Βαρσοβίας, Ισπανία. Πόλεμος του Τρίτου Συνασπισμού. Αντίπαλοι: Ρωσική Αυτοκρατορία, Γαλλία, Δανία-Νορβηγία. Σουηδία, Ηνωμένο Βασίλειο.

"Ιστορία του ρωσικού στρατού" - Τύποι ενόπλων δυνάμεων. Οι Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας αποτελούνται από κεντρικά όργανα διοίκησης, κλάδους, κλάδους στρατευμάτων, ενώσεις, σχηματισμούς, στρατιωτικές μονάδες, ιδρύματα και οργανισμούς, καθώς και στρατιωτικά εκπαιδευτικά ιδρύματα. Η ιστορία της δημιουργίας του V.S. Ο σημερινός ρωσικός στρατός δημιουργήθηκε επίσημα στις 7 Μαΐου 1992 με διάταγμα του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

14.10.2010 - 10:54

Δεν σκεφτόμαστε το γεγονός ότι πολλά πράγματα που μας είναι οικεία, σταθερά εδραιωμένα στην καθημερινότητά μας, έχουν τη δική τους ιστορία, που συχνά εκτείνεται αρκετούς αιώνες πίσω. Για παράδειγμα, το ταχυδρομείο, που έχει από καιρό καθιερωθεί σταθερά στην καθημερινότητά μας, υπάρχει εδώ και πολλά χρόνια - πιο συγκεκριμένα, χιλιετίες, και συνεχώς βελτιώνεται, προσπαθώντας να συμβαδίσει με την εποχή...

Επιστολή από την Αίγυπτο

Από την αρχαιότητα, οι άνθρωποι προσπαθούσαν να μεταφέρουν πληροφορίες στους συντοπίτες τους. Ακόμη και στη Λίθινη Εποχή, υπήρχαν "γράμματα" - τα τελευταία νέα μεταδίδονταν από τον καπνό των πυρκαγιών ή χτυπώντας ένα τύμπανο σήματος. Αργότερα εμφανίστηκαν οι πρώτοι «ταχυδρόμοι» - αγγελιοφόροι που μετέφεραν προφορικά μηνύματα. Αυτοί οι αγγελιοφόροι έπρεπε να απομνημονεύσουν το «γράμμα» από τα λόγια του αποστολέα και στη συνέχεια να το ξαναπούν από την καρδιά στον παραλήπτη. Είναι ενδιαφέρον ότι η ανάμνηση αυτού διατηρείται ακόμα στη γλώσσα μας. Λέμε "το γράμμα λέει" πολύ πιο συχνά από ότι "το γράμμα λέει".

Πολλά αρχαία κράτη είχαν μια πολύ ανεπτυγμένη ταχυδρομική δομή. Στην Ασσυρία, την αρχαία Αίγυπτο, την Περσία και τη Ρώμη, πολλοί αγγελιοφόροι κινούνταν στους δρόμους - με προφορικά μηνύματα ή με παπύρους και περγαμηνές. Οι απεσταλμένοι εναλλάσσονταν ή άλλαζαν άλογα σε σταθμούς ειδικά κατασκευασμένους για το σκοπό αυτό. Είναι ενδιαφέρον ότι από τη λατινική έκφραση «mansio pozita»... (σταθμός σε σημείο) προέρχεται η λέξη «mail», η οποία ακούγεται περίπου το ίδιο σε πολλές γλώσσες.

Οι φυλές που ζούσαν και περιπλανήθηκαν στην επικράτεια της μελλοντικής μας χώρας δεν ήθελαν επίσης να μείνουν χωρίς υποστήριξη πληροφοριών. Ήδη από την 1η χιλιετία π.Χ., Έλληνες ιστορικοί ανέφεραν ότι οι Σκύθες και οι Σαρμάτες μετέδιδαν προφορικά μηνύματα με αγγελιοφόρους.

Παλιά ρωσική επιστολή

Ο χρόνος πέρασε και ο κόσμος άλλαξε. Τον 9ο αιώνα, εμφανίστηκε ένα νέο κράτος - η Ρωσία του Κιέβου, και σχεδόν αμέσως τέθηκαν τα θεμέλια της ρωσικής ταχυδρομικής υπηρεσίας σε αυτήν την κατάσταση. Στην αρχή στέλνονται επιστολές με τυχαίους ανθρώπους, τις περισσότερες φορές με πολυταξιδεμένους εμπόρους. Η πρώτη αναφορά σε αγγελιοφόρους που αποστέλλονται ειδικά με ειδήσεις βρίσκεται στο Tale of Bygone Years. Αυτή η αναφορά χρονολογείται από το 885, που γενικά θεωρείται η αρχή της ιστορίας της ρωσικής αλληλογραφίας: «Ο Όλεγκ έστειλε στους Ροντίμιχ, ζητώντας»...

Λόγω της σημασίας του για το νεαρό κράτος, το ταχυδρομείο έγινε γρήγορα οργανωμένο - ήδη το 984 εμφανίστηκε το λεγόμενο "κάρο" - το καθήκον του πληθυσμού να παρέχει άλογα με κάρα για πριγκιπικούς αγγελιοφόρους που μετέφεραν σημαντικές ειδήσεις. Το 1266, σχεδόν 100 χρόνια νωρίτερα από ό,τι στη Γερμανία, τη χώρα με την πιο ανεπτυγμένη ταχυδρομική υπηρεσία εκείνη την εποχή, εμφανίστηκαν οι πρώτοι κανόνες για τη διέλευση αγγελιοφόρων σε ρωσικά εδάφη.

Ο ταταρομογγολικός ζυγός έφερε αναρίθμητα προβλήματα στη ρωσική γη, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης των ταχυδρομικών υπηρεσιών. Το μόνο πράγμα που δανείστηκαν οι Ρώσοι από τους εισβολείς ήταν το νέο όνομα για το ταχυδρομείο - Yamskaya gonba. Εμφανίστηκε τον 13ο αιώνα και υπήρχε μέχρι το δεύτερο μισό του 19ου αιώνα. Σε σημαντικούς δρόμους χτίστηκαν αυλές λάκκων όπου ο αγγελιοφόρος μπορούσε να αλλάξει το άλογό του. Τον 16ο αιώνα Για να διαχειριστεί το κυνηγητό Yamskaya, δημιουργήθηκε ένα κρατικό ίδρυμα - το Yamskaya Prikaz. Στη συνέχεια, με ειδικό κυβερνητικό διάταγμα, δημιουργήθηκε μια νέα θέση στο κράτος - ο επικεφαλής του τάγματος Yamsky. Ο πρίγκιπας Ντμίτρι Ποζάρσκι διορίστηκε σε αυτή τη θέση δύο φορές.
Κατά τη διάρκεια της βασιλείας του, ο Πέτρος Α' άλλαξε σημαντικά τη ρωσική ταχυδρομική υπηρεσία. Άνοιξε μεγάλος αριθμός νέων ταχυδρομικών διαδρομών, εισήχθησαν ταχυδρομικά γραμματόσημα, τέθηκαν οι βάσεις για την ενοποίηση των ταχυδρομικών αντικειμένων και ο σχεδιασμός της εμφάνισής τους σύμφωνα με ένα ενιαίο μοντέλο. Στα τέλη του 18ου αιώνα. Εμφανίζονται ειδικές σφραγίδες, αποτυπωμένες με χρώμα σε κάθε μεμονωμένο γράμμα.

Το 1714, δημιουργήθηκε ένα ειδικό ταχυδρομείο για την εξυπηρέτηση του στρατού και του στρατιωτικού προσωπικού και η θαλάσσια μεταφορά άρχισε να χρησιμοποιείται για τη μεταφορά αλληλογραφίας. Μέχρι το τέλος της βασιλείας του Πέτρου Α το 1725, το μήκος των ταχυδρομικών διαδρομών στη Ρωσία έφτασε τα 10.667 versts και ο αριθμός των ταχυδρομικών ιδρυμάτων - 458.

Το 1772, το τάγμα Yamsk εκκαθαρίστηκε και στη θέση του δημιουργήθηκε το Ταχυδρομικό Τμήμα στο Κολέγιο Εξωτερικών Υποθέσεων, το οποίο έλαβε διοικητική και οικονομική ανεξαρτησία. Με διάταγμα της κυβερνητικής γερουσίας το 1784, επετράπη να χτιστούν πέτρινα σπίτια για ταχυδρομεία σε επαρχιακές και περιφερειακές πόλεις από το ποσό των 20.000 ρούβλια.

Στις αρχές της δεκαετίας του 70 του 18ου αιώνα. Εμφανίζεται το «Έργο για την ίδρυση ταχυδρομικών στρατοπέδων και θέσεων φυλάκων», βάσει του οποίου καταρτίστηκαν οι κανόνες για τη διοργάνωση του ταχυδρομικού αγώνα για σχεδόν 80 χρόνια. Στο ταχυδρομείο, για πρώτη φορά, προέκυψε η θέση του σταθμάρχη, αργότερα γνωστή ως «σταθμοφύλακας» - μια φιγούρα που έγινε αρκετά θρυλική (στο χωριό Vyra, στην περιοχή του Λένινγκραντ, υπάρχει ακόμη και ένα μουσείο σταθμοφύλακα) . Παράλληλα γεννήθηκαν νέοι όροι: σκυταλοδρομία, φάκελος, ταχυδρομική καμπάνα, τρόικα. Η ταχυδρομική τρόικα γίνεται επίσης μια εικόνα βαθιά ενσωματωμένη στο τραγούδι και τη λογοτεχνική δημιουργικότητα.

Το 1802, σε σχέση με την ίδρυση υπουργείων στη Ρωσική Αυτοκρατορία, το ταχυδρομείο περιήλθε στη φροντίδα του Υπουργείου Εσωτερικών. Σημαντικές αλλαγές συντελούνται στον ταχυδρομικό κλάδο: εισάγεται το αστικό ταχυδρομείο, εμφανίζονται νέοι κανόνες για τη συντήρηση των ταχυδρομικών σταθμών και οι ταχυδρομικές εργασίες θα εναρμονιστούν. Το 1834 κατασκευάστηκε ο πρώτος αυτοκινητόδρομος μεταξύ Αγίας Πετρούπολης και Μόσχας. Σταδιακά, άλλοι κύριοι δρόμοι της χώρας μετατράπηκαν σε αυτοκινητόδρομους, γεγονός που καθιστά δυνατό τον συνδυασμό της μεταφοράς αλληλογραφίας με τη μεταφορά επιβατών. Μέχρι το τέλος του 19ου αιώνα, σχεδόν όλες οι περιοχές της Ρωσικής Αυτοκρατορίας καλύπτονταν από τακτικές ταχυδρομικές υπηρεσίες.

Είναι ενδιαφέρον ότι η θέση του ταχυδρόμου εκείνη την εποχή ήταν πολλά υποσχόμενη και υπεύθυνη. Κατά την υποβολή αίτησης για αυτή τη θέση εργασίας, ήταν απαραίτητο να αντέξει μια αρκετά αυστηρή ανταγωνιστική επιλογή και να εργαστεί για κάποιο χρονικό διάστημα, όπως λένε τώρα, σε δοκιμαστική περίοδο, πριν την ολοκλήρωση της οποίας ο αιτών υπέγραψε συμφωνία για το απόρρητο της τηλεγραφικής αλληλογραφίας και ότι ο υποψήφιος δεν έχει παράπονο για τη μακρά αναμονή για την εγγραφή του στο προσωπικό του ταχυδρόμου.

Η ιστορία της εμφάνισης του πρώτου γραμματοκιβωτίου στη Ρωσία είναι πολύ ενδιαφέρουσα. Κατασκευάστηκε από σανίδες μιας ίντσας, επενδυμένο εξωτερικά με λαμαρίνα και τοποθετήθηκε στην Αγία Πετρούπολη το 1848. Αυτά τα κουτιά ήταν εξαιρετικά άβολα και ήταν πολύ εύκολο να μπουν μέσα. Πολλοί επιτιθέμενοι απλώς τα πήραν μαζί τους μαζί με τα γράμματα. Ως εκ τούτου, οι αρχές σύντομα αντικατέστησαν τα ξύλινα κουτιά με χυτοσίδηρο, βάρους άνω των 40 κιλών. Και μόνο το 1910, ο σχεδιαστής P.N. Ο Shabarov ανέπτυξε ένα γραμματοκιβώτιο με μια μηχανικά ανοιγόμενη πόρτα. Η εφεύρεσή του χρησιμοποιείται ακόμα και σήμερα.

Ταχυδρομείο του ΧΧ αιώνα

Ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος, η επανάσταση και ο Εμφύλιος Πόλεμος προκάλεσαν σημαντική ζημιά στη ρωσική αλληλογραφία. Η σύνδεση μεταξύ της πρωτεύουσας και ορισμένων από τις συνοικίες διακόπηκε πλήρως ή εν μέρει. Όμως σταδιακά αποκαταστάθηκαν οι ταχυδρομικές διαδρομές και η διεθνής ταχυδρομική ανταλλαγή με χώρες που ήταν μέλη της Παγκόσμιας Ταχυδρομικής Ένωσης ξανάρχισε. Και το 1922 ξεκίνησε η αεροπορική μεταφορά αλληλογραφίας σε διεθνείς και εσωτερικές γραμμές. Οι ομάδες αλόγων αντικαταστάθηκαν από αυτοκίνητα και ο στόλος των σιδηροδρομικών ταχυδρομικών αυτοκινήτων επεκτάθηκε σημαντικά. Όμως ο πόλεμος αρχίζει και το ταχυδρομείο γίνεται ένα από τα πιο σημαντικά στρατηγικά αντικείμενα, ενώ υπόκειται σε σημαντική καταστροφή από τον εχθρό.

Ήταν σημαντικό, σε πολύ δύσκολες συνθήκες, να οργανωθεί η αδιάλειπτη παράδοση αλληλογραφίας μεταξύ εμπρός και πίσω. Παρά το γεγονός ότι οι εισβολείς κατέστρεψαν περίπου 36.000 επιχειρήσεις επικοινωνιών, μέχρι και 70 εκατομμύρια επιστολές παραδίδονταν στον ενεργό στρατό από τα μετόπισθεν κάθε μήνα. Το 1943, όταν ο Κόκκινος Στρατός ξεκίνησε μια ευρεία επίθεση, άρχισαν οι εργασίες για την αποκατάσταση των ταχυδρομικών επικοινωνιών. Το 1945, οι δραστηριότητες των αρχών επικοινωνιών επανήλθαν σε ολόκληρη σχεδόν την επικράτεια της χώρας.

Ο πόλεμος τελείωσε και η χώρα άρχισε να επουλώνει τις πληγές που προκάλεσε ο εχθρός. Μέχρι το 1950, η ταχυδρομική υπηρεσία, που καταστράφηκε από τον πόλεμο, αποκαταστάθηκε και έφτασε στο προπολεμικό της επίπεδο. Στη συνέχεια ξεκινά ένας νέος γύρος στην ανάπτυξη των ταχυδρομικών υπηρεσιών στην ΕΣΣΔ. Το δίκτυο των επιχειρήσεων επικοινωνιών μεγαλώνει και τα ταχυδρομεία εμφανίζονται στα πιο απομακρυσμένα και δυσπρόσιτα μέρη. Δημιουργήθηκε ένα τεράστιο δίκτυο γραμματοκιβωτίων, τα οποία εγκαταστάθηκαν όχι μόνο σε πόλεις, αλλά και σε αγροτικούς οικισμούς, σε σιδηροδρομικούς σταθμούς, παρακαμπτήρια και σε διακλαδώσεις σε αυτοκινητόδρομους. Τότε το ταχυδρομείο γίνεται όλο και πιο σύγχρονο και μηχανοποιημένο και ο χρόνος αναμονής για να λάβουν μια επιστολή από τους παραλήπτες γίνεται όλο και μικρότερος. Αυτό συνέβη χάρη στην εμφάνιση πολλών σύγχρονων ταχυδρομικών μηχανημάτων επεξεργασίας και χειρισμού.

Γράμματα από το μέλλον

Ο 21ος αιώνας έφτασε. Μόλις πριν από λίγα χρόνια ήταν αδύνατο να φανταστεί κανείς ότι σύντομα η πολύπλοκη δομή των ταχυδρομικών τμημάτων, που ιδρύθηκε εδώ και αιώνες, δεν θα χρειαζόταν για την αποστολή αλληλογραφίας. Η εφεύρεση του Διαδικτύου και του email εξοικονόμησε τεράστιο χρόνο για όσους επιθυμούσαν να λάβουν επείγουσα αλληλογραφία.

Σήμερα, το χάσμα μεταξύ της αποστολής μιας επιστολής και της λήψης της από οπουδήποτε στον κόσμο διαρκεί κυριολεκτικά ένα κλάσμα του δευτερολέπτου. Αρκεί να λάβετε μια διεύθυνση email (είναι ενδιαφέρον ότι πολλοί χρήστες ηλεκτρονικού ταχυδρομείου αποκαλούν αυτή τη διαδικασία "απόκτηση γραμματοκιβωτίου" - δηλαδή, το λεξιλόγιο του ηλεκτρονικού ταχυδρομείου σταδιακά αλλάζει για να αναφέρεται σε νέες τεχνολογίες).

Γράφετε ένα email στον φίλο σας στις ΗΠΑ και σε λίγα λεπτά μπορείτε να διαβάσετε την απάντησή του με τα τελευταία νέα ή να δείτε φωτογραφίες που τράβηξε μόλις χθες ή σήμερα. Φυσικά, δεν έχουν όλοι τον δικό τους υπολογιστή με πρόσβαση στο Διαδίκτυο, αλλά αν κρίνουμε από την ταχύτητα μηχανογράφησης του πληθυσμού της χώρας μας, οι ταχυδρόμοι θα έχουν σύντομα πολύ λιγότερη δουλειά. Είναι πιθανό σε 50 χρόνια να έχουν μόνο την υποχρέωση να μεταφέρουν ειδοποιήσεις για το δέμα που λάβατε - γιατί είναι απίθανο η τηλεμεταφορά υλικών αντικειμένων να κατακτηθεί σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα. Αν και - ποιος ξέρει...

• 6039 προβολές

Παρουσίαση για παιδιά προσχολικής ηλικίας.Β θα ενδιαφέρει τους δασκάλους προσχολικής ηλικίας των αντισταθμιστικών και γενικών αναπτυξιακών ομάδων, τους λογοθεραπευτές και τους γονείς παιδιών μέσης και ανώτερης προσχολικής ηλικίας κατά τη μελέτη του θέματος "Αλληλογραφία".

Κατεβάστε:

Προεπισκόπηση:

Για να χρησιμοποιήσετε προεπισκοπήσεις παρουσίασης, δημιουργήστε έναν λογαριασμό Google και συνδεθείτε σε αυτόν: https://accounts.google.com

Λεζάντες διαφάνειας:

1 «Ιστορία της γραφής και της αλληλογραφίας» Ηλεκτρονικό εκπαιδευτικό εγχειρίδιο για παιδιά προσχολικής ηλικίας

2 Ποιος μου χτυπάει την πόρτα, Με χοντρή τσάντα στη ζώνη; Είναι αυτός, είναι αυτός, ο ταχυδρόμος του Λένινγκραντ!

3 Ένα γράμμα είναι ένα γραπτό κείμενο που αποστέλλεται για να επικοινωνήσει κάτι σε κάποιον.

4 Τα ταχυδρομεία είναι ένα ίδρυμα που ασχολείται με την αποστολή ταχυδρομικών αντικειμένων - επιστολών, εφημερίδων, περιοδικών, χρηματικών ενταλμάτων, δεμάτων, δεμάτων. Όλες οι αποστολές γίνονται με μεταφορά.

5 Ο ταχυδρόμος είναι ένας ταχυδρομικός υπάλληλος που παραδίδει αλληλογραφία (επιστολές, εφημερίδες, περιοδικά, ειδοποιήσεις για δέματα) σε διευθύνσεις.

6 Η ανάγκη να μιλάμε μεταξύ τους εμφανίστηκε μεταξύ των ανθρώπων στην αρχαιότητα. Πώς όμως μπορείς να μιλήσεις αν το άτομο που χρειάζεσαι είναι πολύ μακριά; Στη Λίθινη Εποχή, οι πληροφορίες μεταδίδονταν από τον καπνό των πυρκαγιών, τα χτυπήματα σε ένα τύμπανο σημάτων και τους ήχους των σαλπίγγων. Αργότερα άρχισαν να στέλνουν αγγελιοφόρους με προφορικά μηνύματα. Ένας τέτοιος αγγελιοφόρος απομνημόνευσε το «γράμμα» από τα λόγια του αποστολέα και στη συνέχεια το ξαναέλεγε στον παραλήπτη.

8 Ταχυδρομικές μεταφορές πραγματοποιούνταν και δια θαλάσσης - σε πλοία.

9 Έπειτα άρχισαν να μεταφέρουν αλληλογραφία με αυτοκίνητο και σιδηρόδρομο. Αργότερα, ο όγκος της αλληλογραφίας αυξήθηκε και άρχισε να μεταφέρεται με αεροπλάνο.

10 Με την εφεύρεση του τηλέγραφου και του τηλεφώνου, η ταχυδρομική επικοινωνία δεν έχασε τον σημαντικό ρόλο της και εξακολουθεί να παραμένει ένα από τα σημαντικά μέσα επικοινωνίας μεταξύ των ανθρώπων. Κάθε μέρα, εκατομμύρια άνθρωποι στέλνουν και λαμβάνουν γράμματα, δέματα και δέματα, χρηματικά εντάλματα, εφημερίδες και περιοδικά μέσω ταχυδρομείου. Telegraph – ένα σύστημα επικοινωνίας για τη μετάδοση μηνυμάτων χρησιμοποιώντας ηλεκτρικά σήματα

11 Σήμερα, που κάθε σπίτι διαθέτει υπολογιστή, μπορούν να σταλούν γράμματα και μηνύματα μέσω e-mail.

12 Τι μπορεί να σταλεί ταχυδρομικώς;

13 Σε τι χρησιμεύουν τα γράμματα; Βοηθήστε τους ανθρώπους να επικοινωνούν εξ αποστάσεως Είναι φύλακες της ιστορίας ενός ατόμου και της οικογένειάς του

Ένας φάκελος (σύμφωνα με τον Ushakov) είναι μια χάρτινη σακούλα διπλωμένη σε τέσσερις γωνίες, στην οποία τοποθετείται μια επιστολή για αποστολή. 14 ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΑΡΑΛΗΠΤΗ Ευρετήριο.

Με θέμα: μεθοδολογικές εξελίξεις, παρουσιάσεις και σημειώσεις

Ηλεκτρονικός εκπαιδευτικός οδηγός "Γρίφοι από τον κήπο"

Η παρουσίαση «Γρίφοι από τον Κήπο» δημιουργήθηκε στο Microsoft PowerPoint και θα ενδιαφέρει εκπαιδευτικούς προσχολικών εκπαιδευτικών ιδρυμάτων αντισταθμιστικών και γενικών ομάδων ανάπτυξης, δασκάλους - λογοθεραπευτές και γονείς...

Περίληψη μαθήματος - κουίζ σχετικά με τους κανόνες κυκλοφορίας με χρήση ηλεκτρονικών εκπαιδευτικών πόρων με παιδιά και γονείς στην προπαρασκευαστική ομάδα

Η δραστηριότητα που παρουσιάζεται - ένα κουίζ - θα βοηθήσει τα παιδιά και τους γονείς να αναπτύξουν τις βασικές αρχές της ασφαλούς συμπεριφοράς στο δρόμο και να εμπεδώσουν γνώσεις σχετικά με τους κανόνες συμπεριφοράς των πεζών. Προωθεί τη γονική μέριμνα...

Δεν υπάρχουν πολλά φαινόμενα στον κόσμο, ή ακόμη και θεσμοί, που έχουν προκύψει ως αποτέλεσμα συνεπούς και ανεξάρτητης ανάπτυξης σε ολόκληρο τον κόσμο. Παρεμπιπτόντως, μπορούμε να αναφέρουμε μόνο τις πιο μεγαλειώδεις - γραφή και γλώσσες, πολλές από αυτές. ένα ινστιτούτο επιστήμης που έχει απορροφήσει την έρευνα επιστημόνων από όλο τον κόσμο για πολλές χιλιετίες. Ένα ζήτημα διπλωματίας και κρατικότητας, που ακόμη και στη σύγχρονη εποχή δεν πτοούνται από τους κανόνες που αναπτύχθηκαν στη Ρωμαϊκή Αυτοκρατορία. καλλιτεχνικό πολιτισμό, εποχή ακμής του οποίου θεωρείται η Αρχαία Ελλάδα. Προσπαθήστε να συμπεριλάβετε την αλληλογραφία εδώ και θα εκπλαγείτε πόσο τέλεια ταιριάζει αυτό το ινστιτούτο σε αυτήν τη σειρά και περιλαμβάνει ό,τι καλύτερο μπορούν να βρουν άνθρωποι σε διάφορα μέρη του πλανήτη, μαζί και χωριστά.

Η μεσαιωνική εκκλησία, όντας η μοναδική και μοναδική αρχή, ανέλαβε το έργο του συγκεντρωτισμού, κάτι που θα ήταν αδύνατο χωρίς το δικό της σύστημα μηνυμάτων - το μοναστηριακό ταχυδρομείο. Οι αγγελιαφόροι από τα μοναστήρια διατηρούσαν επαφή μεταξύ μεμονωμένων μοναστηριών και του επικεφαλής της εκκλησίας στη Ρώμη, μεταξύ των μοναστικών ταγμάτων και των αδελφοτήτων τους. Ταυτόχρονα γεννήθηκαν σταθμοί αλλαγής αλόγων, που αργότερα μετανάστευσαν στη Ρωσία. Στην πραγματικότητα, η λέξη «ποστ» προέρχεται από το ιταλικό «statio posita in...», που σήμαινε σταθμός αλλαγής αλόγων. Η λέξη «ταχυδρομείο» (ταχυδρομείο) χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά με αυτή την έννοια τον 12ο αιώνα.

Τα ευρωπαϊκά πανεπιστήμια της δεύτερης χιλιετίας, στα οποία, ιστορικά, συνέρρεαν φοιτητές από διάφορες χώρες, σχεδόν με τα πόδια, σε στυλ Lomonosov, για να λάβουν εκπαίδευση, επωφελήθηκαν από αυτό το σημαντικό σημείο: έναντι αμοιβής, επαγγελματίες αγγελιοφόροι του Το πανεπιστημιακό ταχυδρομείο διατήρησε την επικοινωνία μεταξύ των φοιτητών και των οικογενειών τους, μερικές φορές παραδίδοντας επιστολές σε άτομα.

Ένα ενδιαφέρον φαινόμενο ήταν το «ταχυδρομείο των χασάπηδων». Από τη φύση της δραστηριότητας, το ευρωπαϊκό κρεοπωλείο, το οποίο ταξίδευε πολύ για λόγους αγοράς, ανέλαβε την ευθύνη της μεταφοράς επιστολών και δεμάτων. Σε ορισμένες πόλεις της νότιας Γερμανίας αυτό έγινε ευθύνη των κρεοπωλών, σε αντάλλαγμα για το οποίο έλαβαν ορισμένα προνόμια. Το ταχυδρομείο αυτό λειτούργησε μέχρι τα τέλη του 17ου αιώνα και σε ορισμένα σημεία έλαβε εθνική σημασία.

Franz von Taxis

Κι όμως, το πρώτο οργανωμένο ταχυδρομείο με όλη τη σημασία της λέξης θεωρείται το ταχυδρομείο που δημιούργησαν μέλη της φυλής Tasso (Tassis, Taxis). Το ταχυδρομείο Thurn και Taxis υπήρχαν από το δεύτερο μισό του 15ου αιώνα έως το 1867 και συνέβαλαν τεράστια στην ανάπτυξη των ταχυδρομικών υπηρεσιών στην Ευρώπη. Το ταχυδρομείο Taxis συντηρήθηκε με δικά τους έξοδα, με δική τους ευθύνη, αλλά παρέμεινε πάντα ιδιωτική επιχείρηση, αν και οι αυτοκράτορες ισχυρίζονταν ότι το ιδρύουν. Το ταχυδρομείο Thurn-and-Taxis υιοθέτησε σημαντικά όλα τα αποτελέσματα της εξέλιξης των ταχυδρομικών υπηρεσιών και εισήγαγε αμέσως τη σφραγίδα του ταχυδρομείου και το γραμματόσημο σε χρήση. 400 χρόνια δεν είναι κακή ιστορία για την ιδιωτική αλληλογραφία.


Όσο για τη ρωσική ταχυδρομική υπηρεσία, τη ρωσική ταχυδρομική υπηρεσία, η οποία αναπτύχθηκε στο έδαφος του τότε ρωσικού κράτους, οι ιστορικοί πιστεύουν ότι οι πρόγονοί μας ανέλαβαν την ταχυδρομική υπηρεσία από τους Μογγόλους κατακτητές. Εκείνη την ταραγμένη περίοδο, ταχυδρομικοί σταθμοί (για τους οποίους μιλήσαμε παραπάνω) και «λάκκοι» εμφανίστηκαν στους κεντρικούς δρόμους, όπου «γιαμτσά» (αγγελιοφόροι) άλλαζαν άλογα. Όπως μπορείτε να μαντέψετε, η λέξη "coachman" έχει τις ρίζες της σε αυτόν τον μύθο. Και η λέξη "ταχυδρόμος" βρήκε το δρόμο της στην προεπαναστατική Ρωσία το 1716 (πριν από αυτό, οι ταχυδρομικοί υπάλληλοι ονομάζονταν "ταχυδρόμοι"). Οι μεταρρυθμίσεις του Peter I οδήγησαν στο γεγονός ότι οι ταχυδρομικές υπηρεσίες στη Ρωσία εμφανίστηκαν σε όλες τις κύριες πόλεις της χώρας. Το κράτος ανέλαβε την ταχυδρομική υπηρεσία, άνοιξαν τα πρώτα ταχυδρομεία και ταχυδρομεία και καθιερώθηκε η θέση του ταχυδρόμου. Τα πρώτα ταχυδρομικά αυτοκίνητα (μεταξύ Αγίας Πετρούπολης και Μόσχας) άνοιξαν το δρόμο τους το 1851. Τι συνέβη στη συνέχεια - ξέρετε, το πρώτο γράμμα στη ζωή σας έπεσε στο γραμματοκιβώτιό σας. Θα μιλήσουμε για το πώς λειτουργεί το ταχυδρομείο και ποια από τα στοιχεία του έχουν υποστεί εξέλιξη και ποια έχουν παραμείνει αμετάβλητα.


Είναι αδύνατο να περιγράψουμε με λόγια πόσο έχει φτάσει η επιρροή της εξέλιξης και της επανάστασης στις ταχυδρομικές υπηρεσίες, σε ξηρά και θάλασσα. Η ανάρτηση μπορεί σίγουρα να ονομαστεί ένα μεγάλο επίτευγμα της ανθρωπότητας. Η ειρήνη του 1782, που ακολούθησε τον Αμερικανικό Πόλεμο της Ανεξαρτησίας, ολοκληρώθηκε μόνο μετά από διαπραγματεύσεις που διήρκεσαν περισσότερα από δύο χρόνια. Η Πρωσία και η Αυστρία πολέμησαν το 1866. Η εκστρατεία κράτησε επτά ημέρες. και πέρασαν επτά εβδομάδες από την κήρυξη του πολέμου μέχρι την επίσημη σύναψη της ειρήνης. Προφανώς, η διαφορά ώρας και στις δύο περιπτώσεις οφειλόταν μόνο στο γεγονός ότι στη μία περίπτωση οι ειδήσεις διήρκεσαν περισσότερο και στην άλλη - πιο γρήγορα.

Μπορούμε να δούμε το παρελθόν με ανάμεικτα συναισθήματα - θυμόμαστε τους επιπόλαιους προγόνους μας, που δεν βιάζονταν και που είχαν αρκετό χρόνο για προβληματισμό. θεωρούμε εκείνες τις εποχές ληθαργικές, νωθρές, ήρεμες.

Είμαστε περήφανοι για τη δική μας εποχή που είναι γεμάτη ζωή και δραστηριότητα, βιασύνη και νεύρα, υψηλή ηλεκτρική τάση. Αλλά πολλοί από εμάς γνωρίζουμε το τίμημα αυτής της δίνης των γεγονότων της ζωής και συχνά λέμε: «Αυτός ο ρυθμός σκοτώνει». Θα συνεχιστεί αυτός ο ρυθμός για τα επόμενα εκατό χρόνια; Μάλλον ναι. Η εξέλιξη της αλληλογραφίας μας επιτρέπει να χωρέσουμε περισσότερες ενέργειες σε ένα λεπτό ζωής, όπως φυσικά και η εξέλιξη πολλών άλλων πραγμάτων. Τα γράμματα δεν χρειάζονται πλέον εβδομάδες για να φτάσουν, τα δέματα θα παραδοθούν σύντομα αμέσως, η επικοινωνία έχει πρακτικά χάσει κάθε περιορισμό. Πώς θα είναι η αλληλογραφία στο μέλλον; Θα είστε οι πρώτοι που θα το μάθετε.


Οι δοκιμές των πρώτων ταχυδρομικών drones έχουν ήδη ξεκινήσει...

—
Το ειδικό έργο «Ιστορία της Ταχυδρομικής Υπηρεσίας» εκπονήθηκε με την υποστήριξη της εταιρείας Banderolka. Παράδοση οποιουδήποτε εμπορεύματος από τις ΗΠΑ στη Ρωσία και τις χώρες της ΚΑΚ με ατομική προσέγγιση και χαμηλές τιμές.

Πληροφορίες. Είναι μάλλον δύσκολο να ονομάσουμε κάτι άλλο στον κόσμο μας που να είναι εξίσου άυλο και το ίδιο πυκνό, να διαπερνά όλες τις κατευθύνσεις και να συσσωρεύεται συνεχώς γύρω μας. Η διατήρηση των πληροφοριών εμφανίστηκε με τις πρώτες επιγραφές βράχου και μαζί με την ανάγκη μετάδοσής τους σε μεγάλες αποστάσεις, άναψαν φωτιές σήματος και άρχισαν να ηχούν τύμπανα. Έτσι γεννήθηκε το πρώτο ταχυδρομείο. Σε αυτή τη σειρά άρθρων θα σας δείξουμε πώς λειτουργεί αυτό το πιο σημαντικό κομμάτι της ζωής μας, πώς εξελίσσεται, τι ήταν και τι θα είναι: ταχυδρομείο.

Οι άνθρωποι έμαθαν να μιλούν σχετικά πολύ καιρό πριν, αλλά η ανθρώπινη φωνή είναι ατελής όταν πρόκειται να στείλει μηνύματα μακριά. Καθώς η ανάγκη ανταλλαγής πληροφοριών όχι μόνο συσσωρεύτηκε, αλλά αυξανόταν εκθετικά καθώς ο κόσμος μας εξελισσόταν, μαζί της γεννήθηκαν νέες μορφές ταχυδρομικής επικοινωνίας. Από τα πρώτα τύμπανα σημάτων, τα οποία εμφανίστηκαν πριν από περίπου 8.000 χρόνια, οι αρχαίες φυλές προχώρησαν στη φωτιά και τον καπνό: φαίνονται από μακριά και το ίδιο το γεγονός του φωτισμού μιας στήλης καπνού ήταν ένα είδος σήματος. Οι αφρικανικές φυλές εξακολουθούν να χρησιμοποιούν tom-toms για επικοινωνία, ενώ οι φωτιές χρησιμοποιήθηκαν ακόμη και από τους Ινδούς του 20ου αιώνα.

Οι πρώτες απαρχές της ταχυδρομικής επικοινωνίας γεννήθηκαν στα αρχαία κράτη μαζί με την έλευση της γραφής: Μεσοποταμία, Αίγυπτο, Ελλάδα, Περσία, Κίνα και Ρωμαϊκή Αυτοκρατορία. Οι πρώτοι αγγελιοφόροι περπάτησαν στους δρόμους. Τα μηνύματα και τα γραπτά μηνύματα μεταδόθηκαν σύμφωνα με την αρχή της σκυταλοδρομίας. Στην Αρχαία Ανατολή, οι ηγεμόνες χρειαζόταν να τροφοδοτούνται με συνεχείς πληροφορίες σχετικά με το τι συνέβαινε στις δουλοκτητικές περιοχές υπό τον έλεγχό τους. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι αυτό οδήγησε στην ανάπτυξη του πρωτοτύπου της ταχυδρομικής υπηρεσίας. Πιστεύεται ότι το πρώτο ταχυδρομικό μήνυμα στάλθηκε πριν από περίπου 5.000 χρόνια στη Μεσοποταμία με τη μορφή σφραγισμένης πήλινης επιστολής.

Το πόστο της αρχαιότητας χτίστηκε σε αγγελιοφόρους, οι οποίοι προφορικά, γραπτά, δια θαλάσσης, έφιπποι, από ξηρά, με τα πόδια -και τις περισσότερες φορές για στρατιωτικούς σκοπούς- μετέφεραν νέα σε όλες τις γωνιές των κρατών. Αυτό το σύστημα μετάδοσης μηνυμάτων έλαβε ιδιαίτερη ανάπτυξη στη Ρωμαϊκή Αυτοκρατορία και με την πτώση του (περίπου το 520 μ.Χ.), το ταχυδρομείο έπαψε να υπάρχει. Στη φεουδαρχική μεσαιωνική Ευρώπη του 11ου-15ου αιώνα, τα ταχυδρομεία και οι επικοινωνίες ως τέτοια μεταφέρθηκαν σε πνευματικούς και κοσμικούς θεσμούς. Δηλαδή, η εκκλησία άρχισε να ασχολείται με την αλληλογραφία. Για αυτήν την περίοδο θα μιλήσουμε αργότερα.

Ν.Κ. Roerich, "Αγγελιοφόρος"

Ας το σκεφτούμε λίγο. Πότε ήταν η τελευταία φορά που χρησιμοποιήσατε ταχυδρομικές υπηρεσίες; Μπορεί να θυμάστε ένα δέμα που παραλάβατε από ταχυδρομείο ή απευθείας από κούριερ. Έστειλαν επιστολές σε κάποια κρατική υπηρεσία. Άνοιξαν φακέλους αναζητώντας χρήματα σε μακρινή δυστυχισμένη παιδική ηλικία. Στέλνοντας «γράμματα ευτυχίας», προσεκτικά «γλείφοντας», όπως αναμενόταν, κάθε φάκελο, χωρίς να αναγράφεται η διεύθυνση επιστροφής. Φαίνεται ότι η αλληλογραφία απομακρύνεται από εμάς, μετατρέπεται κυρίως σε υπηρεσία παράδοσης και πηγαίνει στο «σύννεφο». Στην πραγματικότητα, η αλληλογραφία εξελίσσεται. Οι ειδήσεις και το άρθρο που διαβάζετε τώρα είναι ένα παράδειγμα της εξέλιξης των ειδήσεων που έχουν διανύσει πολύ δρόμο από τα ξεπερασμένα χέρια ή ακόμα και τα χείλη ενός Πέρση αγγελιοφόρου μέχρι την εικόνα στην οθόνη σας. Το ηλεκτρονικό ταχυδρομείο, χωρίς το οποίο δεν μπορούμε να φανταστούμε τη ζωή μας, ήταν αδύνατο χωρίς το Διαδίκτυο και το Διαδίκτυο εμφανίστηκε όχι πολύ καιρό πριν - δεν είναι καν 50 ετών. Αντί για email, οι άνθρωποι έστελναν μόνο έντυπες επιστολές. Και ακόμη και στο μέλλον, όταν, ίσως, δεν θα υπάρχει πλέον ανάγκη παράδοσης πακέτου - το επιθυμητό προϊόν θα εκτυπωθεί στον τρισδιάστατο εκτυπωτή σας, θα υλοποιηθεί σε τηλεμεταφορέα ή θα χρησιμοποιείτε αποκλειστικά εικονικά προϊόντα - όλα αυτά θα είναι απλά μια εξέλιξη της αλληλογραφίας.

Η πληροφορία δεν εξαφανίζεται χωρίς ίχνος, δεν διαλύεται σε μια μαύρη τρύπα, παίρνει μόνο διαφορετική μορφή.

Δεν υπάρχουν πολλά φαινόμενα στον κόσμο, ή ακόμη και θεσμοί, που έχουν προκύψει ως αποτέλεσμα συνεπούς και ανεξάρτητης ανάπτυξης σε ολόκληρο τον κόσμο. Παρεμπιπτόντως, μπορούμε να αναφέρουμε μόνο τις πιο μεγαλειώδεις - γραφή και γλώσσες, πολλές από αυτές. ένα ινστιτούτο επιστήμης που έχει απορροφήσει την έρευνα επιστημόνων από όλο τον κόσμο για πολλές χιλιετίες. Ένα ζήτημα διπλωματίας και κρατικότητας, που ακόμη και στη σύγχρονη εποχή δεν πτοούνται από τους κανόνες που αναπτύχθηκαν στη Ρωμαϊκή Αυτοκρατορία. καλλιτεχνικό πολιτισμό, εποχή ακμής του οποίου θεωρείται η Αρχαία Ελλάδα. Προσπαθήστε να συμπεριλάβετε την αλληλογραφία εδώ και θα εκπλαγείτε πόσο τέλεια ταιριάζει αυτό το ινστιτούτο σε αυτήν τη σειρά και περιλαμβάνει ό,τι καλύτερο μπορούν να βρουν άνθρωποι σε διάφορα μέρη του πλανήτη, μαζί και χωριστά.

Η μεσαιωνική εκκλησία, όντας η μοναδική και μοναδική αρχή, ανέλαβε το έργο του συγκεντρωτισμού, κάτι που θα ήταν αδύνατο χωρίς το δικό της σύστημα μηνυμάτων - το μοναστηριακό ταχυδρομείο. Οι αγγελιαφόροι από τα μοναστήρια διατηρούσαν επαφή μεταξύ μεμονωμένων μοναστηριών και του επικεφαλής της εκκλησίας στη Ρώμη, μεταξύ των μοναστικών ταγμάτων και των αδελφοτήτων τους. Ταυτόχρονα γεννήθηκαν σταθμοί αλλαγής αλόγων, που αργότερα μετανάστευσαν στη Ρωσία. Στην πραγματικότητα, η λέξη «ποστ» προέρχεται από το ιταλικό «statio posita in...», που σήμαινε σταθμός αλλαγής αλόγων. Η λέξη «ταχυδρομείο» (ταχυδρομείο) χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά με αυτή την έννοια τον 12ο αιώνα.

Τα ευρωπαϊκά πανεπιστήμια της δεύτερης χιλιετίας, στα οποία, ιστορικά, συνέρρεαν φοιτητές από διάφορες χώρες, σχεδόν με τα πόδια, σε στυλ Lomonosov, για να λάβουν εκπαίδευση, επωφελήθηκαν από αυτό το σημαντικό σημείο: έναντι αμοιβής, επαγγελματίες αγγελιοφόροι του Το πανεπιστημιακό ταχυδρομείο διατήρησε την επικοινωνία μεταξύ των φοιτητών και των οικογενειών τους, μερικές φορές παραδίδοντας επιστολές σε άτομα.

Ένα ενδιαφέρον φαινόμενο ήταν το «ταχυδρομείο των χασάπηδων». Από τη φύση της δραστηριότητας, το ευρωπαϊκό κρεοπωλείο, το οποίο ταξίδευε πολύ για λόγους αγοράς, ανέλαβε την ευθύνη της μεταφοράς επιστολών και δεμάτων. Σε ορισμένες πόλεις της νότιας Γερμανίας αυτό έγινε ευθύνη των κρεοπωλών, σε αντάλλαγμα για το οποίο έλαβαν ορισμένα προνόμια. Το ταχυδρομείο αυτό λειτούργησε μέχρι τα τέλη του 17ου αιώνα και σε ορισμένα σημεία έλαβε εθνική σημασία.

Franz von Taxis

Κι όμως, το πρώτο οργανωμένο ταχυδρομείο με όλη τη σημασία της λέξης θεωρείται το ταχυδρομείο που δημιούργησαν μέλη της φυλής Tasso (Tassis, Taxis). Το ταχυδρομείο Thurn και Taxis υπήρχαν από το δεύτερο μισό του 15ου αιώνα έως το 1867 και συνέβαλαν τεράστια στην ανάπτυξη των ταχυδρομικών υπηρεσιών στην Ευρώπη. Το ταχυδρομείο Taxis συντηρήθηκε με δικά τους έξοδα, με δική τους ευθύνη, αλλά παρέμεινε πάντα ιδιωτική επιχείρηση, αν και οι αυτοκράτορες ισχυρίζονταν ότι το ιδρύουν. Το ταχυδρομείο Thurn-and-Taxis υιοθέτησε σημαντικά όλα τα αποτελέσματα της εξέλιξης των ταχυδρομικών υπηρεσιών και εισήγαγε αμέσως τη σφραγίδα του ταχυδρομείου και το γραμματόσημο σε χρήση. 400 χρόνια δεν είναι κακή ιστορία για την ιδιωτική αλληλογραφία.

Όσο για τη ρωσική ταχυδρομική υπηρεσία, τη ρωσική ταχυδρομική υπηρεσία, η οποία αναπτύχθηκε στο έδαφος του τότε ρωσικού κράτους, οι ιστορικοί πιστεύουν ότι οι πρόγονοί μας ανέλαβαν την ταχυδρομική υπηρεσία από τους Μογγόλους κατακτητές. Εκείνη την ταραγμένη περίοδο, ταχυδρομικοί σταθμοί (για τους οποίους μιλήσαμε παραπάνω) και «λάκκοι» εμφανίστηκαν στους κεντρικούς δρόμους, όπου «γιαμτσά» (αγγελιοφόροι) άλλαζαν άλογα. Όπως μπορείτε να μαντέψετε, η λέξη "coachman" έχει τις ρίζες της σε αυτόν τον μύθο. Και η λέξη "ταχυδρόμος" βρήκε το δρόμο της στην προεπαναστατική Ρωσία το 1716 (πριν από αυτό, οι ταχυδρομικοί υπάλληλοι ονομάζονταν "ταχυδρόμοι").

Οι μεταρρυθμίσεις του Peter I οδήγησαν στο γεγονός ότι οι ταχυδρομικές υπηρεσίες στη Ρωσία εμφανίστηκαν σε όλες τις κύριες πόλεις της χώρας. Το κράτος ανέλαβε την ταχυδρομική υπηρεσία, άνοιξαν τα πρώτα ταχυδρομεία και ταχυδρομεία και καθιερώθηκε η θέση του ταχυδρόμου. Τα πρώτα ταχυδρομικά αυτοκίνητα (μεταξύ Αγίας Πετρούπολης και Μόσχας) άνοιξαν το δρόμο τους το 1851. Τι συνέβη στη συνέχεια - ξέρετε, το πρώτο γράμμα στη ζωή σας έπεσε στο γραμματοκιβώτιό σας. Θα μιλήσουμε για το πώς λειτουργεί το ταχυδρομείο και ποια από τα στοιχεία του έχουν υποστεί εξέλιξη και ποια έχουν παραμείνει αμετάβλητα.

Είναι αδύνατο να περιγράψουμε με λόγια πόσο έχει φτάσει η επιρροή της εξέλιξης και της επανάστασης στις ταχυδρομικές υπηρεσίες, σε ξηρά και θάλασσα. Η ανάρτηση μπορεί σίγουρα να ονομαστεί ένα μεγάλο επίτευγμα της ανθρωπότητας. Η ειρήνη του 1782, που ακολούθησε τον Αμερικανικό Πόλεμο της Ανεξαρτησίας, ολοκληρώθηκε μόνο μετά από διαπραγματεύσεις που διήρκεσαν περισσότερα από δύο χρόνια. Η Πρωσία και η Αυστρία πολέμησαν το 1866. Η εκστρατεία κράτησε επτά ημέρες. και πέρασαν επτά εβδομάδες από την κήρυξη του πολέμου μέχρι την επίσημη σύναψη της ειρήνης. Προφανώς, η διαφορά ώρας και στις δύο περιπτώσεις οφειλόταν μόνο στο γεγονός ότι στη μία περίπτωση οι ειδήσεις διήρκεσαν περισσότερο και στην άλλη - πιο γρήγορα.

Μπορούμε να δούμε το παρελθόν με ανάμεικτα συναισθήματα - θυμόμαστε τους επιπόλαιους προγόνους μας, που δεν βιάζονταν και που είχαν αρκετό χρόνο για προβληματισμό. θεωρούμε εκείνες τις εποχές ληθαργικές, νωθρές, ήρεμες.

Είμαστε περήφανοι για τη δική μας εποχή που είναι γεμάτη ζωή και δραστηριότητα, βιασύνη και νεύρα, υψηλή ηλεκτρική τάση. Αλλά πολλοί από εμάς γνωρίζουμε το τίμημα αυτής της δίνης των γεγονότων της ζωής και συχνά λέμε: «Αυτός ο ρυθμός σκοτώνει». Θα συνεχιστεί αυτός ο ρυθμός για τα επόμενα εκατό χρόνια; Μάλλον ναι. Η εξέλιξη της αλληλογραφίας μας επιτρέπει να χωρέσουμε περισσότερες ενέργειες σε ένα λεπτό ζωής, όπως φυσικά και η εξέλιξη πολλών άλλων πραγμάτων. Τα γράμματα δεν χρειάζονται πλέον εβδομάδες για να φτάσουν, τα δέματα θα παραδοθούν σύντομα αμέσως, η επικοινωνία έχει πρακτικά χάσει κάθε περιορισμό. Πώς θα είναι η αλληλογραφία στο μέλλον; Θα είστε οι πρώτοι που θα το μάθετε.

Οι δοκιμές των πρώτων ταχυδρομικών drones έχουν ήδη ξεκινήσει...