Consecințele configurării incorecte a Mikrotik și o eroare critică în RouterOS. WDIdle3 - dezactivați parcarea capului pe hard disk-urile Western Digital
Hard disk-ul este una dintre cele mai uimitoare componente ale unui computer modern. Imaginați-vă că încă stocăm date folosind tehnologia magnetic-mecanică, care există încă din anii 50 ai secolului XX și a văzut electronice și înregistrări cu tuburi. Imaginați-vă că trăim într-un univers alternativ în care hard disk-ul nu a fost niciodată inventat și toate datele sunt scrise pe memorie Flash sau pe alte medii cu stare solidă. Deci, ce credeți despre propunerea de a stoca informații ca zone magnetizate pe un disc rotativ, unde capul de înregistrare poate fi poziționat cu precizie pe piste distanțate, comparabile ca dimensiuni cu tranzistoarele create în circuite integrate folosind fotolitografie? Este imposibil, prea dificil, nesigur și de scurtă durată? Nu, aceasta este o realitate pe care o luăm de bună. Un exemplu de tehnologie dusă la un nivel inițial imprevizibil, chiar absurd.
Deși tehnologia HDD se bazează pe principii simple, pentru ca ea să ajungă la astfel de înălțimi, a fost nevoie de zeci de ani de dezvoltare și cercetare științifică, un număr imens de soluții complexe, non-triviale, uneori ingenioase și incredibile, despre care se știe puțin în afara cerc de persoane asociate profesional cu producția de hard disk. Am vorbit doar cu o astfel de persoană - îi puteți adresa toate întrebările care vă vin în minte despre tehnologiile de hard disk care sunt folosite acum și vor fi implementate în viitor. Faceți cunoștință cu Alex Blackwell, inginer șef la Western Digital EMEA.
Blackwell comunică adesea cu presa computerizată, dar în mod clar nu este cazul despre care ar fi abordat oficialul „De multe ori trebuie să comunic la datorie”. Se pare că îi place foarte mult să le spună oamenilor despre tehnologie. Alex vorbește atât de entuziasmat și luminos, încât interviul de două ore cu el a zburat dintr-o suflare. Acesta, în general, nu semăna prea mult cu un interviu. Nu a trebuit să „întrebăm” nimic de la Alex și, ca răspuns la o întrebare, a oferit informații mult mai interesante decât ne așteptam inițial să primim. Rezultatul a fost de fapt o prelegere de lungă durată despre fapte interesante și neevidente despre hard disk-uri.
Când am compilat o listă de întrebări, am încercat să reducem platitudinile din categoria „Cum face WD acum și care sunt planurile sale pentru viitor?” și aflați mai multe despre hard disk-uri în general, fără teama de a părea naiv și ignorant într-un fel. Alex permite cu bucurie interlocutorului său să fie un „de ce” lacom pentru cunoaștere.
Blackwell are și un discurs foarte viu, plin de metafore și umor. Vom încerca să transmitem acest lucru în text, făcându-l cât mai aproape de transcrierea „neîngrijită”. Cu toate acestea, deoarece conversația s-a învârtit în mod constant în jurul acelorași întrebări, o vom compune astfel - sub forma unui rezumat al mai multor subiecte principale. Nici un complot unic, doar o colecție de povești fascinante despre hard disk-uri. Toate discursurile sunt din perspectiva lui Alex Blackwell, întrebările și comentariile autorului sunt scrise cu caractere cursive.
⇡ Despre parcarea capului și generatorul electric încorporat
3DNews : Am aflat recent că un hard disk folosește un generator electric pentru a-i permite să finalizeze scrierea unui sector în cazul unei pene de curent. Ne poți spune mai multe despre asta?
Alex Blackwell: Când curentul se întrerupe brusc, primul și cel mai important lucru pentru siguranța conducerii este să parcați capetele. Pentru că dacă aterizează pe un suport magnetic, pur și simplu se vor lipi și nu se vor mai putea ridica (în funcționare, capul zboară de fapt deasupra suprafeței datorită fluxului de aer. - aproximativ autor) . Acesta este sfârșitul. Suprafețele lor sunt atât de netede. Imaginează-ți două foi de sticlă absolut netede, presate una pe cealaltă. Câtă forță este nevoie pentru a le sparge! Dacă porniți unitatea după ce capetele sunt lipite de disc, rotația axului va rupe pur și simplu vârful actuatorului. Prin urmare, pentru parcare, ridicăm capetele și le ducem pe o platformă separată din plastic. Sau, mai degrabă, coborâm actuatorul, iar capetele în sine atârnă în aer la vârf.
Vârful actuatorului „a căzut” pe placă (foto de pe Wikimedia Commons)
Avem întotdeauna puțin timp liber pentru a parca capetele în timpul unei căderi de curent. Această operațiune se realizează cu ajutorul unui generator electric. Dar nu există un generator ca dispozitiv separat în hard disk. Motorul este pur și simplu folosit în „marșarier”, ceea ce se poate face cu orice motor electric.
Așa au stat lucrurile în ultimii 15-20 de ani. Tipurile mai vechi de discuri au parcat capetele direct pe suprafața discului, lângă marginea interioară. Exista o încuietoare magnetică care ținea actuatorul pe loc. Dacă vă amintiți, când ați oprit o unitate atât de veche, ați auzit un clic. Acest actuator s-a apropiat de magnet și s-a blocat acolo. Pentru Western Digital, producția unor astfel de discuri s-a încheiat în 2005-2006, poate chiar în 2007.
Se putea parca capetele direct pe disc deoarece inițial suprafața nu era atât de netedă, iar capetele erau mai mari. În general, totul era mai simplu atunci. Apoi suprafața a trebuit să fie foarte netedă, astfel încât capul să zboare foarte aproape (în prezent, distanța dintre cap și suprafața discului este de câțiva nanometri. - aproximativ autor) . Și într-o zi a devenit prea lină pentru a decola de pe el după parcare. Apoi am început să folosim un laser pentru a crea o textură pe suprafața discului în zona de parcare. Acum, din 2007, zona de parcare este situată în afara suprafeței discului, pe un tampon de plastic. Adică, principiul parcării capului a supraviețuit doar la trei etape de dezvoltare, dar, în ciuda acestui fapt, o mulțime de tehnologii subtile sunt implicate în acest domeniu.
Cu toate acestea, să revenim la situația de pană de curent. Pe lângă parcarea capetelor, a doua sarcină este să salvezi cât mai multe date de utilizator. Este necesar să transferați pe mass-media un fragment de informații care este în prezent în curs de înregistrare și înregistrarea completă a sectorului actual. Pentru a face acest lucru, folosim pur și simplu rotația reziduală a purtătorului.
⇡ Câteva cifre impresionante și un actuator în două trepte
Primul hard disk a apărut în 1956. Gândiți-vă la alte tehnologii din anii 1950. De exemplu, tuburi radio. De atunci avem tranzistoare, apoi primele circuite integrate și apoi LSI (Integrare la scară largă, cipuri cu sute de mii de tranzistori). Sau să facem o înregistrare audio. De cele mai multe ori am folosit discuri de 78 rpm. Mai întâi cu ace de plastic, apoi cu cele diamantate, apoi au apărut bandă magnetică, CD, MP3. Unele tehnologii pur și simplu au făcut un salt înainte, dar unitățile de disc funcționează în continuare la fel ca întotdeauna. Există un disc rotativ și un actuator care se mișcă de-a lungul lui, o suprafață magnetică cu un principiu inductiv de scriere și citire. Doar că mașinile au rămas aceleași ca la acea vreme.
Dar imaginați-vă primul hard disk al IBM. Să presupunem că dimensiunea unui bit pe acest disc din anii 50 este comparabilă cu stadionul Spartak. Cât de mare este atunci un pic pe un disc modern? Dimensiunea acestei mese? Dimensiunea acestei camere? Mărimea degetului mare? Așa e, exact degetul! Zonele ocupate de un bit din când în când sunt corelate pe o scară de 10 8 . Adică 10 4 în fiecare direcție.
IBM 350 (1956) - primul hard disk. Destinat computerului IBM 305 RAMAC (foto de pe Wikimedia Commons)
Geometria hard disk-ului se micșorează constant. Acum piesele de pe mass-media sunt situate la o distanță de 50-60 nm una de alta. Acum amintiți-vă de microprocesoarele Intel, care folosesc fotolitografia și fabrici cu echipamente gigantice pentru a produce la 28 nm. Și în același timp avem un disc rotativ, și putem poziționa capul în centrul uneia dintre piste, care sunt separate de doar 60 nm, cu o precizie de aproximativ 10 nm. Acesta este un adevărat hi-tech.
Știți ce este un actuator în două trepte? (Actuator cu două trepte)? Imaginează-ți că mâna mea este un acutator cu capete la capăt. Aici este punctul de cotitură la articulația umărului. Și dacă aveți nevoie să vă îmbunătățiți poziționarea mâinii, puteți acorda atenție articulației degetelor. Pe actuatorul cu două trepte există un fel de dispozitiv de acționare mic suplimentar care poate mișca doar câteva piese la stânga și la dreapta. Datorită acestui fapt, putem îmbunătăți precizia poziționării. Folosim aceasta tehnologie de aproximativ doi ani in produse enterprise (seria RE3), iar in 2012 am introdus-o in unele modele de consum. În unitatea de terabyte a seriei Green, mai multe albastre, întreaga linie roșie și acum în negru.
Schema unui actuator în două trepte (din brevetul Statelor Unite 6624983)
⇡ WD Plăci negre și terabyte
3DNews : Spune-ne de ce seria discurilor W.D. Negru arată o performanță atât de impresionantă, mai ales în testele cu acces aleatoriu?
Alex Blackwell: Unul dintre fundamentele productivității ridicate este viteza axului. A doua bază este un actuator rapid, care reduce timpul de căutare a unei piese. Seriile WD Black și RE folosesc doi magneți mari în motorul actuatorului. Un magnet mai puternic permite capetelor să se miște mai repede. Celelalte serii, Albastru și Verde, folosesc un singur magnet mai compact, astfel încât Negrul este înaintea Albastrului în viteza de acces aleatoriu, deși acesta din urmă funcționează și la 7200 rpm.
3DNews : Când vor apărea discurile? W.D. Negru cu platouri de 1 TB?
Alex Blackwell: Este o chestiune de priorități. Nu există niciun motiv tehnologic pentru care să nu putem face asta. Plăcile Terabyte sunt deja folosite în seria „verde” cu un volum de 1-3 TB, în seria „albastru”. Vedeți, atunci când proiectați un hard disk și doriți să îl vindeți cu profit, trebuie să combinați mulți parametri: performanță, volum, randamentul componentelor potrivite în timpul producției și mulți alții. Este o combinație de factori care este importantă, nu doar să ai o anumită tehnologie. Cred că pentru WD Black plăcile terabyte pur și simplu nu au ajuns încă în zona de combinație optimă de caracteristici.
⇡ Cum sunt aranjate capetele
3DNews : Ce sunt capete de tip? GPP / GMR (Perpendicular pe Plane/Giant Magnetorerezistență) care sunt folosite astăzi în hard disk-uri? Cum funcționează?
Alex Blackwell: Hard disk-ul IBM original și toate unitățile ulterioare până în 1996-1997 aveau un singur capete de citire/scriere. Acest cap este un inel rupt cu o sârmă înfășurată deasupra. Când se aplică curent pe fir, se creează un câmp magnetic care „se scurge” prin golul din inel. Dacă aduci o pauză aproape de ceva ce poate fi magnetizat, acesta devine magnetizat. Iată ce se întâmplă cu suprafața platoului dintr-un hard disk: apar zone care au poli magnetici - nord și sud. În același timp, dacă nu aplicați tensiune pe cap, ci pur și simplu îl mutați de-a lungul zonei magnetizate, în el apare un curent.
Actuatorul și vârful său la microscop (mulțumesc lui Andrew Hazelden, www.andrewhazelden.com pentru fotografie)
De-a lungul timpului, a devenit evident că un singur dispozitiv reprezenta un compromis. Ceea ce este bun pentru scris poate să nu fie optim pentru citit. Atunci ideea de magnetorezistă și-a găsit aplicație. Ca cap de citire a fost folosit un rezistor, care modifică rezistența în prezența unui câmp magnetic. Și ca cap de înregistrare există o parte inductivă separată. Și fără compromisuri. Mai târziu, a apărut a doua generație a acestei tehnologii - GMR (Giant Magnetoresistance), unde Giant indică cantitatea de tensiune care permite elementului rezistiv să se dezvolte. Pur și simplu a devenit mai sensibil. Iar pentru viitorul după GMR, avem chestia asta: TuMR - Tunneling Magnetoresistance, care va crește și mai mult eficiența capului.
Acum despre înregistrare. Bobina cu ruptură în mijloc, despre care am vorbit inițial, este folosită pentru așa-numita înregistrare magnetică longitudinală. Zonele magnetizate de pe placă sunt formate într-o orientare longitudinală. La fel ca mașinile care parcează pe stradă.
Înregistrare longitudinală și perpendiculară
Dar acum luăm și instalăm acești magneți pe verticală. Rezultă o înregistrare perpendiculară. Fără a cunoaște tehnologia, este greu de imaginat cum se face acest lucru. De fapt, trebuie să adăugați un alt strat pe placa magnetică, care, așa cum ar fi, reflectă unul dintre polii bobinei și creează un efect magnetic slab distribuit pe o suprafață mare. Așa funcționează înregistrarea perpendiculară. De asemenea, ar fi mai bine ca mașinile să parcheze pe verticală, mai ales la Moscova. Principalul lucru este să vă amintiți să scoateți cafeaua din suportul pentru ceașcă.
Lucrul acesta este interesant: un hard disk, un adevărat miracol al tehnologiei. În articol arăt o singură caracteristică tehnică a acestui dispozitiv și sunt prea multe pentru a le număra. Da, hard disk-urile vor ieși din uz odată cu dezvoltarea SSD-urilor, dar acest lucru se va întâmpla abia mai târziu.
Mecanismul de parcare a capului discului dur este următorul. Hard disk-ul are capete de citire care se deplasează de-a lungul suprafeței plăcilor rotative (numite plăci magnetice). În acest caz, capetele nu ating clătitele, în ciuda faptului că nu există cleme rigide pentru ele. Ele sunt poziționate și menținute în poziție prin interacțiunea câmpurilor magnetice ale unei bobine în mișcare.
Acum să simulăm situația: opriți computerul sau luminile se sting. Câmpul magnetic dispare, capetele cad direct pe clătite; iar viteza de rotatie a clatitelor este de 5400-15000 rpm. Și, în ciuda fineței capetelor, acestea încep să zgârie urmele, dăunând hard disk-ului.
Prost? Cuvânt greșit. Producătorul trebuia urgent să caute o cale de ieșire și a găsit-o! Când alimentarea este oprită, motorul axului se rotește prin inerție pentru o perioadă de timp. Dacă îl puneți în modul generator? Făcut repede şi foarte bine. Acest lucru a făcut posibilă furnizarea de energie a plăcii electronice pentru timpul necesar pentru finalizarea corectă a lucrării. Această putere este furnizată și înfășurărilor capului, împingându-le spre centrul discului. După ce a ajuns în zona de parcare, unitatea capului este blocată cu un blocaj magnetic chiar înainte ca capetele să aibă timp să atingă suprafața discului.
Dar nici asta nu a fost suficient pentru producători! Ei au ajuns la concluzia că, dacă între generator/ax și bobina de poziționare a capului este instalat un stabilizator de curent parametric convențional, atunci va fi posibilă reglarea forței electromagnetice și, în consecință, a timpului de parcare a capului. Tot ce rămâne este să scrieți un manual de service și să îl puneți pe disc.
Aceasta este esența parcării auto - orice unitate care poate fi reparată va parca întotdeauna capetele, indiferent cât de brusc este oprită alimentarea. Cu toate acestea, dacă o scriere a fost în curs în acest moment, consecințele ar putea fi grave din cauza datelor nescrise sau a structurilor de control ale sistemului de fișiere. chkdsk vine în ajutor.
Dar când este pornită puterea, discurile se învârt până la viteza necesară, după care capetele „zboară” de la platformă la suprafața clătitelor, care se învârt cu o viteză suficient de mare pentru a preveni ca capetele să se atingă.
Acum de ce toată această demagogie? La laptopuri, există uneori o problemă când hard disk-ul emite un bip la fiecare 10-20 de secunde. clic. Click-ul nu este altceva decât parcarea capetelor hard diskului.
Pe baza altor resurse de Internet, un utilizator avansat decide că parcarea frecventă duce la uzura mecanică a capetelor hard diskului. Asta e corect. Și apoi face acțiunea pentru care apoi trebuie să plătească cu bani. El dezactivează parcare folosind programele de service ale producătorului. Drept urmare, hard disk-ul se prăbușește încet în mai puțin de un an. Utilizatorul crede că clicurile au fost asociate cu o defecțiune a hard disk-ului, iar un an mai târziu a murit. Cumpără următorul. Și într-un ciclu.
În căutarea unei soluții la această problemă în sistemul de operare însuși, pe care le pui; Accesul în conținutul intern al controlerului hard disk-ului este contraindicat.
În timp ce lucram la un centru de service, am început să întâmpin din ce în ce mai des defecțiuni ale hard disk-urilor din laptopuri. Iar coincidența ciudată în această situație a fost că 80% dintre aceste discuri aveau o dimensiune de 500 GB. Am încetat chiar să-mi sfătuiesc prietenii și clienții să cumpere discuri de această dimensiune. Și asta a durat câteva luni până când am observat propriul meu hard disk (hard disk) în laptopul meu de acasă. Ce lucru ciudat am observat? Răspunsul este simplu. Sunete străine periodice. Sunete care se auzeau doar dacă ascultai cu mare atenție și doar când laptopul stătea și eu nu făceam nimic pe el.
O să spun imediat, am avut un hard disk Western Digital 640GB BLUE SATA2 2.5" WD6400BEVTși înainte nu existau suspiciuni de funcționare anormală a acestuia, mă uitam regulat la valorile S.M.A.R.T, totul era în regulă, nu existau sectoare proaste sau realocate pe hard disk. Deci, care erau acele sunete liniștite pe care le scotea hard disk-ul? Mi-am propus un obiectiv și am început să caut plângeri similare pe Internet și am găsit imediat care era problema.
Se pare că hard disk-urile moderne au o tehnologie de parcare a unității principale atunci când este inactiv. Pentru ce? Pentru a economisi resursele capetelor, platourile de discuri și electricitatea. Capetele care atârnă deasupra plăcilor creează o rezistență aerodinamică suplimentară, deoarece Discurile se rotesc cu o viteză destul de mare, apoi aerul din cutie este tras în rotație împreună cu ele, iar blocul de cap încetinește aceste fluxuri de aer. „Rafalele de vânt” haotice rezultate creează, la rândul lor, rezistență suplimentară la rotația plăcilor și crește consumul de energie, ceea ce crește temperatura, ceea ce este dăunător pentru capete. Ca exemplu, voi spune că pentru discuri de 3,5 inci cu o viteză de rotație de 7200 rpm, viteza liniară a marginilor plăcilor este de aproximativ 120 km/h, iar la astfel de viteze aerul este deja destul de tangibil, deoarece puteți verifica personal scoțând mâna din mașină. Așadar, atunci când computerul ia o pauză de la muncă și hard disk-ul împreună cu acesta, apoi după un timp intră în funcțiune funcțiile Advanced Power Management și parchează capetele hard diskului. Totul ar fi bine, dar timpul de inactivitate înainte de a activa funcția de economisire a energiei pe unele discuri este de doar câteva secunde, rezultând că discul își parchează foarte des capetele. Producătorii de discuri susțin că discurile pot rezista cu ușurință până la 1 milion de locuri de parcare (în funcție de modelul de disc), dar în practică numărul de locuri de parcare crește foarte repede și după jumătate de an de funcționare a discului acest număr poate depăși 200 de mii!
Dar acest program educațional nu ar trebui să vă deranjeze. Parcarea frecventă va duce la moartea discului dumneavoastră mult mai devreme decât toate fenomenele descrise.
Deci, să ne întoarcem, după cum se spune, la oile noastre. Pe unitatea mea WD6400BEVT erau aproximativ două mii de parcări în fiecare zi și, în doar doi ani, va muri cu siguranță din cauza parcării constante. Nu știu de ce discul meu a avut această problemă, era „ALBASTRU” ALBASTRU, deși acest lucru afectează de obicei modelele din seria de discuri „VERDE” VERDE, al căror scop principal este economisirea energiei.
Aşa. Cum să vă verificați discul pentru prezența unei astfel de „boli”? Răspunsul este simplu. Aveți nevoie de un program care să vă arate parametrii S.M.A.R.T. Acesta ar putea fi, de exemplu, programul AIDA64 (Everest). AIDA64 (Everest) este un program de monitorizare hardware, in acest caz ne vor interesa informatiile ca in poza.
Ne interesează în primul rând parametrul С1 Număr de cicluri de încărcare/descărcare- numărul de parcări cap, dacă acest parametru este de câteva ori mai mare (sau de zeci de ori) decât parametrul 0С Număr de cicluri de alimentare- numărul de cicluri de oprire a discului (poate fi considerat de câte ori este pornit computerul dacă discul a fost instalat inițial în el). Acesta este cazul nostru!
Ce ne va ajuta? Și un mic program numit WDIdle3. Funcționează doar cu unitățile Western Digital, deși această problemă nu se limitează la unitățile Western Digital. În captura de ecran pe care ați văzut-o mai sus, indicatorii S.M.A.R.T. Hard disk Hitachi HTS721010A9E630 1TB 2.5" 7200rpm - suferă și de parcare frecventă a capului, dar acest program NU îl ajută. La unitățile Hitachi situația este puțin mai complicată și nu o voi descrie în acest articol.
Deci aici este. Mai întâi trebuie să ne pregătim computerul pentru „tratament” sau, pentru a fi mai precis:
- Comutați modul de operare al discului la IDE în BIOS dacă aveți instalat AHCI. Unele laptopuri nu pot fi setate la IDE, așa că unitatea trebuie scoasă și conectată la un computer desktop.
- Creați o dischetă de pornire sau o unitate flash USB cu DOS. Citiți cum să creați o unitate flash USB bootabilă cu DOS dacă nu știți cum să faceți acest lucru.
- WDIdle3- de fapt ea însăși versiunea utilitarului 1.05, utilitarul a fost creat pentru un set foarte limitat de discuri pe care a apărut prima dată această problemă, dar funcționează cu toate discurile WD.
Dacă ați făcut deja toți cei trei pași, despachetați-l din arhiva WDIdle3 și copiați-l pe o unitate flash sau pe o dischetă (în funcție de ceea ce utilizați). Este recomandat să deconectați fizic toate celelalte unități, cu excepția celei cu care intenționați să lucrați și, desigur, nu uitați să faceți o copie de rezervă a datelor (dar cine va face asta :) Deci, porniți de pe unitatea flash și intrați în linia de comandă:
wdidle3 /r
Comanda afișează informații despre setările curente ale temporizatorului de parcare a capului, dacă valoarea este citită de pe disc, atunci se va scrie una nouă, ceea ce pare logic, notează valoarea inițială în cazul în care se returnează discul în garanție sau discul nu răspunde adecvat. De exemplu, pe discul meu au fost 8 secunde.
Deci, timpul cronometrului de parcare a capului a fost găsit și reținut sau notat. Acum trebuie să setăm un timp nou, mai lung sau să oprim cronometrul cu totul. Pentru a face acest lucru, rulați programul cu comenzile:
wdidle3 /d
Comanda de oprire a temporizatorului; această setare dezactivează complet parcarea capului în timpul funcționării.
wdidle3/s210
Echipa setează cronometrul la 210 secunde. Trebuie reținut că la setarea cronometrului de la 8 la 12,7 secunde, îl puteți seta cu o precizie de 0,1 secunde la setarea de la 12,8 la 30 de secunde, cronometrul este întotdeauna setat la 30 de secunde; Valorile de la 31 la 300 de secunde sunt setate cu o precizie de 30 de secunde.
Ajutor pentru utilizarea utilitarului poate fi obținut cu comanda:
wdidle3 /?
Această comandă oferă ajutor pentru utilizarea utilitarului.
După modificarea parametrilor, trebuie să tastați din nou:
wdidle3 /r
Astfel, ne putem asigura că noua valoare a fost înregistrată și este deja După aceasta, asigurați-vă că OPRIȚI ALIMENTAREA CALCULATORULUIținând apăsat butonul de pornire timp de 3-5 secunde.
Acum porniți computerul și încărcați Windows. Pentru cei care au deconectat unități suplimentare, le puteți conecta din nou înainte de a porni computerul și acelea Oricine a comutat modul de operare al discului la IDE din BIOS trebuie să intre în BIOS și să îl schimbe înapoi în modul AHCI, altfel veți primi un ecran albastru al morții când încărcați Windows.
Chiar azi am schimbat timpul de parcare a capului pe două discuri „VERZI” Western Digital 2TB WD20EZRX și Western Digital 2TB WD20EARX - problema a dispărut, timpul a fost de 8 secunde pe fiecare, a devenit 240 :) Discurile funcționează și nu parchează la fel de des asa cum a fost inainte! Ura!
Din întâmplare, am primit un hard disk Toshiba MQ01ABD050 (AX002K), care a fost folosit într-un mic computer personal staționar fără ventilator.
Cu toate acestea, după ceva timp, au început să se audă clicuri. După cum a arătat „ancheta”, situația corespundea celei descrise mai jos.
Laptopurile au uneori o problemă în care unitatea de disc emite un clic la fiecare 10-20 de secunde. Click-ul nu este altceva decât parcarea capetelor hard diskului.
Unele modele de laptop parchează periodic capetele hard diskului. Se observă pe diferite modele de laptopuri și hard disk-uri din ele. Frecvența acestui fenomen depinde de modul de funcționare. Când funcționează cu baterii, parcarea are loc o dată la 10 minute. Când lucrați din rețea - de 2 ori pe minut. Unitățile de la majoritatea producătorilor sunt parcate destul de rar (de câteva ori pe oră). Teoretic, producătorii de hard disk garantează că dispozitivul poate efectua între 300 și 600 de mii de cicluri de parcare. Dacă calculați orele de funcționare ale hard diskului, aceasta va fi în mod clar mai mică decât durata de viață estimată a laptopului în ansamblu. În plus, într-o liniște deplină, zgomotul parcării este clar audibil și vă pune pe nervi. Este dificil de descris sunetul, depinde de modelul de hard disk. De exemplu, este comparat cu sunetul unui creion care cade pe o masă de lemn sau cu sunetul ruperii unei tije de sticlă subțire. Oricine a auzit acest sunet nu îl va mai confunda cu nimic altceva. Nu te poți baza pe auz, ci verifică instrumental prezența (sau absența) acestui fenomen.
În versiunea standard a discului, APM este 128, în versiunea îmbunătățită este 254 (dezactivat). Desigur, ar trebui să aveți o întrebare: cum economisesc capetele de parcare energie electrică și durata de viață a bateriei? Faptul este că capătul opus al capului este echipat cu o bobină. Când puterea corectă este aplicată bobinei, aceasta generează un câmp electromagnetic care îi permite să se deplaseze între doi magneți permanenți puternici (în timp ce se mișcă capătul opus). Interesant este că valoarea APM poate fi modificată independent. Când este utilizat pe laptopuri, nu este recomandat să dezactivați complet parcarea, deoarece un laptop este un computer portabil, iar una dintre caracteristicile APM este parcarea capului, care, la rândul său, protejează suprafața discului de deteriorarea la mutarea laptopului (tremurări, vibrații puternice, șocuri, accelerare). În cazul unui computer staționar, parcarea poate fi dezactivată în timpul funcționării sau valoarea poate fi setată la 250-253. Nu ar trebui să vă fie teamă că discul nu va mai parca deloc atunci când este deconectat, ca înainte, capetele vor fi parcate într-o zonă sigură.
Verificarea stării setărilor parametrilor unității a arătat că timeout-ul de repaus și managementul suplimentar al energiei (APM) sunt dezactivate, deoarece computerul meu fără ventilator nu este un laptop, ci un desktop.
La vizualizarea stării SMART, a fost dezvăluit că valoarea parametrului 193, corespunzătoare numărului de cicluri de poziționare a capului de scriere în zona de parcare, este în continuă creștere.
Deoarece nu aveam nicio utilitate de serviciu pentru dezactivarea parcării, iar site-ul web www.bad-good.ru nu recomanda categoric să fac acest lucru, a trebuit, așa cum era indicat pe el, să caut o altă cale.
Pe baza altor resurse de Internet, un utilizator avansat decide că parcarea frecventă duce la uzura mecanică a capetelor hard diskului. Asta e corect. Și apoi face acțiunea pentru care apoi trebuie să plătească cu bani. Dezactivează parcarea utilizând programele de service ale producătorului. Drept urmare, hard disk-ul se prăbușește încet în mai puțin de un an. Utilizatorul crede că clicurile au fost asociate cu o defecțiune a hard disk-ului, iar un an mai târziu a murit. Cumpără următorul. Și într-un ciclu. Căutați o soluție la această problemă în sistemul de operare pe care l-ați instalat; Este contraindicată intrarea în conținutul intern al controlerului de hard disk.
Nu este un secret pentru nimeni că în zilele noastre este adesea dificil să găsești informații „sensibile”. S-au găsit 4 soluții. Opțiunea 1 a funcționat pe sistemul Runtu.
Deoarece computerul meu nu folosește nici modurile de așteptare, nici de hibernare (acestea sunt ), s-a decis să implementez „Configurarea persistentă folosind regula udev”.
Dacă nu aveți pachetul hdparm, îl puteți găsi prin managerul de pachete Synaptic. Este instalat nativ în Linux Mint, dar nu și în Runtu.
Ulterior au fost făcute interogări cu privire la starea de alimentare a hard disk-ului (prin terminal).
Sudo hdparm -B /dev/sda
/dev/sda: APM_level = 128
Sudo hdparm -S /dev/sda
-S: Valoarea intervalului de așteptare greșită/lipsă (0..255)
Sudo hdparm -M /dev/sda
/dev/sda: acustic = nu este acceptat
Creați un fișier 95hdparm-apm în directorul /etc/pm/power.d cu conținutul:
#!/bin/sh
hdparm -B 254 /dev/sda
Setați drepturile de execuție pentru fișierul creat:
Sudo chmod u+rwx,g+rx,o+rx /etc/pm/power.d/95hdparm-apm
După repornire, verificați rezultatul utilizând comanda terminalului:
Sudo hdparm -I /dev/sda | grep -i „Nivel avansat de gestionare a energiei”
Editați fișierul /etc/hdparm.conf pentru a include următoarele:
/dev/sda (
apm=254
apm_battery = 254
}
a 4-a varianta.(nu-mi amintesc sursa)
Creați un script în /etc/init.d sub numele hdparm_park (numele este dat ca exemplu, îl puteți specifica pe al dvs.):
#!/bin/bash
hdparm -B 255 /dev/sda
hdparm -S 0 /dev/sda
Faceți-l executabil:
Sudo chmod +x /etc/init.d/hdparm_park
Adăugați-l la pornire:
Sudo update-rc.d hdparm_park defaults 90
Ce înseamnă numerele 128, 254, 255? (preluat din surse în limba engleză)
Pentru parametrul -B
0 ... 127 – vă permit să utilizați funcția de spin-down a hard diskului;
128 ... 254 – nu permiteți ca funcția de spin-down să influențeze funcționarea hard disk-ului;
255 – dezactivează complet funcția Advanced Power Management.
Pentru parametrul -S
0 corespunde „off”;
1 ... 240 – valoarea înmulțită cu 5 determină intervalul de la 5 secunde la 20 de minute;
241 ... 251 – definirea intervalelor de valori de la 11 la 30 setați un pas de 30 de minute pentru a determina valorile de interval: 30 de minute ... 5,5 ore;
252 – corespunde valorilor de timeout de 21 de minute;
253 – valoarea timeout este determinată de vânzător;
255 – interpretat ca 21 de minute + 15 secunde.
Citat dintr-o publicație „veche” (2010): „Dacă valoarea APM este setată în intervalul de la 254 la 192, atunci HDD-ul va consuma „la maximum” dacă este în intervalul 192 - 128, atunci în absență de acces la disc (Hitachi) timp de 2 - 6 minute, solenoidul actuatorului va fi dezactivat, capetele vor fi parcate pe rampă, viteza axului va rămâne la același nivel Dacă este în intervalul 128 - 1 cu solenoidul deja dezactivat și capetele parcate, nu există apeluri către disc timp de 5 - 10 minute, apoi viteza axului va scădea la 5400 rpm.
Pe lângă laptopuri, am găsit mai multe (a fost indicat pentru Arch, publicația este veche):
„... este mai bine să instalați tlp și în /etc/default/tlp în linia DISK_APM_LEVEL_ON_BAT= în loc de 128 128 put 254 254 (asigurați-vă că activați serviciul systemctl enable tlp, sau nu știu ce sistem de inițializare aveți am acolo...
Ultima dată când am scris un manual pe acest subiect, a trebuit să setez parametrul CONTROL_HD_POWERMGMT=1 în fișierul /etc/laptop-mode/laptop-mode.conf
