Ce se întâmplă dacă bateria telefonului tău explodează? O explozie a bateriei nu este o întâmplare rară. Condiții care cresc probabilitatea unei explozii a bateriei

De ce explodează bateria?

În cazul în care regulile de întreținere nu sunt respectate, principala dintre acestea este adăugarea în timp util a apei distilate la bateriile pentru a menține nivelul electrolitului deasupra plăcilor (10-20 mm în cazul modelelor vechi și 20-40 mm în cazul celor noi). ), performanța bateriilor auto este redusă în modul de pornire a motorului și scade fiabilitatea funcționării acestora.

Din teoria funcționării bateriilor de mașini cu plumb, se știe că procesul de încărcare a acestora (într-o mașină sau pe un suport staționar) este însoțit de descompunerea apei din electrolit în gaz - hidrogen și oxigen. O parte din oxigenul eliberat (în stare atomică are o sarcină negativă) se depune pe conductorii grilelor plăcilor pozitive, oxidându-le și reducând durata de viață a bateriei. O altă parte a oxigenului și a hidrogenului eliberați iese din electrolit la suprafață, creând aspectul „fierberii” acestuia și se acumulează sub capacele din fiecare recipient pentru baterii de mașină.

Dacă găurile din dopuri nu sunt înfundate cu murdărie și nu există obstacole, atunci gazul se disipează ușor în mediu prin aceste găuri. Un gaz format în principal dintr-un amestec de oxigen și hidrogen (în acest amestec sunt prezente și alte gaze în unele cantități) arde exploziv în prezența unei scântei (flacără deschisă). Forța exploziei și consecințele acesteia depind în totalitate de cantitatea (volumul) de gaz acumulată în acel moment într-un spațiu închis.

De exemplu, când valoare crescută tensiune de încărcare de la generator (dacă regulatorul de tensiune nu funcționează), intensitatea formării gazului în interiorul bateriei crește și, în consecință, degajarea acestuia crește. Când nivelul electrolitului este scăzut (nu există completări regulate), volumul de gaz de sub capacele cutiilor din interiorul corpului bateriei mașinii crește, ceea ce crește proporțional puterea. posibilă explozie.

Acumularea de gaz în apropierea bateriei poate fi facilitată de izolarea bateriei în interior ora de iarna pentru a-și menține echilibrul termic. În condițiile descrise, orice apariție a unei scântei (din cablarea electrică defectuoasă sau prezența unei flăcări deschise, de exemplu, o țigară) este periculoasă pentru bateria mașinii - are loc o explozie și distrugerea carcasei bateriei.

Dacă părți ale carcasei sunt distruse, acestea pot provoca daune obiectelor și persoanelor din jur. O scânteie poate apărea și din firele în punctele în care acestea sunt conectate la bornele polilor atunci când apare o sarcină pe bateria mașinii sau în timpul scuturării (când bornele polilor bateriei și suprafața interioară a vârfurilor nu sunt curățate de oxizi). pentru o lungă perioadă de timp, contactul electric normal este întrerupt).

O scânteie se poate forma și între părțile din interiorul bateriei în sine atunci când nivelul electrolitului este semnificativ sub marginile superioare ale plăcilor. Deci, încălcarea măsurilor de siguranță și a regimului de întreținere a bateriei, abaterea parametrilor tehnici ai componentelor echipamentelor electrice de la standardele stabilite, provoacă acumularea de gaz „exploziv” eliberat în interiorul cutiilor, provocând o explozie și distrugerea carcasei bateriei auto.

Dacă conexiunile interne ale bateriei rămân operaționale după o explozie de gaz (verificată printr-o descărcare în mufa sondei), atunci putem presupune că nu există nicio defecțiune la baterie și că nu a existat nicio defecțiune, iar cauza exploziei este asociat cu nerespectarea regulilor de funcționare și o scânteie externă. Prezența fisurilor pe pereții laterali ai carcasei bateriei și deteriorarea partițiilor interioare dintre băncile de baterii auto indică un nivel scăzut de electrolit.

În borcanele cu un nivel normal de lichid, pereții corpului sunt protejați de presiunea exploziei și nu sunt afectați - în acest caz, crăpăturile pot fi doar pe capac. Un astfel de caz nu este în garanție și nu poate fi baza pentru înlocuire gratuită baterie sau rambursarea costului acesteia, chiar dacă a intervenit la momentul valabilității perioada de garantie, definit de producător.

Pentru dreptate, trebuie remarcat faptul că sisteme automate Completarea producției de baterii auto uneori, evident din cauza defecțiunilor automatizării, nu adaugă suficient electrolit bateriilor și, în unele cazuri, acestea intră în vânzare cu dozele neumplute în întregime, ceea ce creează riscul acumulării de gaze și explozie. Acest lucru se întâmplă în practică. Prin urmare, atunci când instalați o baterie nouă într-o mașină, este important să monitorizați prezența unui nivel normal de electrolit în fiecare borcan (dacă există ambuteiaje, desigur). Uneori, acest lucru vă permite să evitați problemele.

Dacă v-ați întrebat vreodată dacă o baterie de mașină poate exploda, atunci probabil ați auzit despre motivele acestor explozii de baterie. Dacă aprofundați puțin în această problemă, veți descoperi că există multe mituri și zvonuri ciudate despre tehnologia auto. Unele dintre ele sunt neconfirmate de practică sau știință, în timp ce altele au loc de la mit la adevăr. Probabilitatea unei explozii a bateriei este legată de aceasta din urmă.

Baterie explodata

Da, bateria poate exploda în anumite condiții și dacă nu este manipulată corect. Bateria poate exploda la încărcarea sau conectarea acesteia de la o altă mașină. Exact conexiune incorectă firele pot provoca o astfel de explozie. Dar vesti bune este că, dacă îți faci timp să înțelegi de ce o baterie de mașină poate exploda și să iei câteva măsuri de precauție de bază, poți elimina complet posibilitatea ca acest lucru să se întâmple și pur și simplu pericolul nu va trebui să te deranjeze.

Conectare sigură a cablurilor donor sau încărcător

Sunt mai multe reguli generale pentru toate modelele de mașini, care vă pot ajuta să conectați cablurile jumper în siguranță, dar există și o serie de cazuri speciale pentru care aceste reguli nu funcționează și reprezintă un pericol. Prin urmare, înainte de a vă „aprinde” sau de a vă încărca mașina cu o baterie descărcată, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să verificați în manualul de utilizare dacă mașina dumneavoastră nu are alte puncte de conectare pentru încărcare sau „încărcare” fire. Deci, suspiciunea ar trebui să fie ridicată de faptul că bateria mașinii tale nu se află sub capotă, ci în unele locuri nestandard, cum ar fi deasupra roților sau în portbagaj. În acest caz, este posibil să utilizați un bloc de tranziție special sau un alt tip conexiune la distanță sarcina externă.

Indiferent de modele vehicule despre ce vorbim, ideea principală conexiune sigură cablurile de conectare este de a conecta sistemul electric al vehiculului donator, care are baterie buna, la sistemul electric al unei mașini cu bateria descărcată. Cablul pozitiv trebuie conectat la borna pozitivă a bateriei, iar cablul negativ trebuie conectat la linia cu sarcina negativa. Cablajul în marșarier poate deteriora ambele vehicule și poate crea o scânteie potențial periculoasă, dar mai multe despre asta mai târziu.

În majoritatea cazurilor, cea mai sigură procedură pentru conectarea în siguranță a cablurilor de corelare este următoarea:

1. Asigurați-vă că cheile de contact ale ambelor vehicule sunt în poziția „oprit”.
2. Conectați unul cablu de conectare la borna pozitivă (+) a bateriei donor.
3. Conectați același cablu la borna pozitivă (+) a bateriei descărcate.
4. Conectați celălalt cablu jumper la borna negativă (-) a bateriei donatoare.
5. Conectați celălalt capăt al aceluiași cablu la orice locație metalică goală de pe motorul sau cadrul vehiculului cu bateria descărcată.

Conexiune încărcător realizat în același mod, cu excepția faptului că în locul unei baterii donatoare utilizați un încărcător. Cablul pozitiv al încărcătorului trebuie conectat la borna pozitivă (+) a bateriei, după care cablul negativ al încărcătorului trebuie conectat la metalul gol de pe motorul sau cadrul vehiculului.

Rezultatul exploziei bateriei Chevrolet Corvette

Desigur, din punct de vedere tehnic este posibil să conectați cablul negativ direct la borna negativă a bateriei, iar acest lucru poate fi chiar mai ușor în unele cazuri. Deci, de ce să nu simplificați și mai mult procesul de încărcare sau „iluminare”?! Dar pentru că nu vrem să ne explodeze bateria.

Cum explodează bateriile auto?

Bateriile auto sunt numite „plumb-acid” deoarece folosesc plăci de plumb scufundate în acid sulfuric pentru depozitare și eliberare. energie electrica. Această tehnologie există încă din secolul al XVIII-lea și nu este foarte eficientă în ceea ce privește energia pe unitatea de masă a bateriei. Totuşi, baterii moderne au un raport excelent putere-greutate, ceea ce înseamnă, în esență, că oferă o calitate bună niveluri înalte tensiunile necesare pentru demaror - cel mai vorac consumator de energie electrică dintr-o mașină.

Dezavantajul bateriilor cu plumb acid, în afară de faptul că nu sunt cele mai multe mod eficient stocarea energiei este că sunt făcute din materiale destul de periculoase, iar aceste materiale periculoase pot interacționa în moduri periculoase. Prezența plumbului este principalul motiv baterii auto trebuie eliminate în mod corespunzător, iar prezența acidului sulfuric este motivul pentru care trebuie să aveți grijă când le manipulați dacă nu doriți să aveți găuri în îmbrăcăminte sau arsuri chimice pe piele.

Dar să revenim la pericolul care ne preocupă în acest articol - de ce și cum exact explodează bateriile? Sursa posibilei explozii provine din interacțiunea dintre plumb și acid sulfuric din baterie. Faptul este că în timpul procesului de descărcare și încărcare a bateriei, se formează cantități mici de hidrogen gazos și este foarte inflamabil (cu o concentrație ideală de hidrogen și oxigen, amestecul poate exploda chiar și la o ușoară agitare).

Dar o concentrație și mai mare de hidrogen este eliberată atunci când bateria este supraîncărcată (supraîncărcată) - când bateria produce mai multă tensiune decât ar trebui.

Cum să previi explozia unei baterii?

Există două surse principale de explozie de care trebuie să vă faceți griji și ambele pot fi neutralizate cu o practică atentă. întreţinere. Prima sursă de explozie (aprindere) este scânteia care se creează la conectarea sau deconectarea (atingerea) capătului cablului pentru a încărca bateria. Acesta este motivul pentru care este atât de important să vă conectați direct la metalul gol de pe motor sau cadru, în loc să introduceți cablul în borna negativă a bateriei. Dacă conectați cablul negativ la borna bateriei în sine, hidrogenul produs poate fi explodat de scânteia care urmează. Acest lucru explică și motivul pentru care bună idee pentru a conecta firele cu contactul oprit și încărcătorul deconectat.

Un alt motiv pentru care o baterie poate exploda implică același hidrogen, dar sursa de aprindere este deja în interiorul bateriei. Cert este că, dacă bateria nu funcționează corect și nivelul electrolitului din ea a scăzut (acest lucru se întâmplă întotdeauna în timp), plăcile de plumb vor fi expuse la oxigen și se pot deforma treptat. Acest lucru face ca plăcile să se îndoaie. Mai mult, îndoirea crește foarte mult cu scurgeri puternice de tensiune, inițiate, de exemplu, ori de câte ori... Contactul plăcilor de plumb poate provoca o scânteie în interiorul bateriei. Aceasta, la rândul său, poate aprinde hidrogenul prezent în carcasa bateriei, provocând explozia bateriei.

Așa arată plăcile de plumb din interiorul bateriei

Nu toate tipurile de baterii explodează

Există două tipuri principale de baterii auto sigilate:

1. tradiţional baterii cu plumb acid, care sunt pur și simplu neîntreținute
2. Baterii VRLA (plumb-acid reglate cu supapă) care nu necesită de fapt întreținere.

Bateriile VRLA conțin electrolitul în secțiuni izolate sau în stare de gel, așa că evaporarea nu este o problemă la aceste tipuri de baterii. Din același motiv, nu este nevoie să adăugați vreodată electrolit. Și, în general, în astfel de baterii nu există practic niciun pericol ca plăcile să fie expuse vreodată la aer.

De aceea, dacă aveți o baterie VRLA, șansele ca bateria să explodeze vreodată sunt extrem de scăzute. Cu toate acestea, sfatul de a conecta cablul negativ la caroserie sau la motor și nu la borna negativă a unei astfel de baterii este încă bun - doar pentru a fi în siguranță.

Cu toate acestea, ar trebui acordată o atenție deosebită bateriilor non-VRLA, deoarece cel puţin, niveluri mici de evaporare a electroliților vor apărea în timp, iar situația se va agrava doar dacă bateria este veche și se descarcă frecvent. Astfel, tot ce am vorbit mai sus este despre evaporarea hidrogenului și îndoire plăci de plumb- aproape întotdeauna se aplică exclusiv acestor baterii care nu necesită întreținere.

Deși este o idee bună să fii atent atunci când lucrezi cu orice tip de baterie, mai ales dacă are loc o schimbare bruscă a încărcării.

În acest articol vom vorbi despre o explozie a bateriei: este posibil, motivele, ce trebuie făcut și care este primul îngrijire medicală ar trebui să apară.

Una dintre principalele surse de energie electrică în mașini este baterie. Oferă alimentare cu energie rețeaua de bord mașină și, cel mai important, pornirea centralei electrice.

Tipurile de baterii cu plumb-acid sunt acum cele mai comune în vehicule.

În ciuda utilizării unui electrolit (o soluție de acid sulfuric în distilat), care face posibilă efectuarea reactii chimice, însoțite de eliberarea unei descărcări electrice, astfel de baterii sunt considerate sigure, dar numai condiționat.

bateriile au incinte sigilate, care previn scurgerea electrolitului la maximum. Dar totuși sunt sigure doar condiționat.

Și totul pentru că scurgerea unei soluții acide ca urmare a deteriorării carcasei (fisura etc.) nu este cea mai periculoasă pericol este posibilitatea unei explozii cu împrăștierea particulelor de carcasă și a picăturilor de electrolit.

Pentru mulți șoferi, poate părea că bateria nu poate exploda, pur și simplu pentru că nu există nimic în designul său legat de substanțe explozive sau inflamabile, dar rămâne faptul că astfel de cazuri apar.

După cum sa menționat, funcționarea unei baterii se bazează pe reacții chimice, care pot provoca eliberarea de substanțe explozive.

Și, în mod ciudat, aspectul unor astfel de componente este asigurat de prezența apei distilate.

Vă rugăm să rețineți că o explozie a bateriei este posibilă numai atunci când anumiți factori coincid. Dar mai întâi, puțină teorie.

Teoria exploziei sau de ce fierbe electrolitul

Bateria mașinii funcționează în mod constant în modul descărcare-încărcare. De exemplu, la pornire, starterul consumă număr mare energie, dar după pornire, intră în funcțiune generatorul, care restabilește încărcarea consumată de baterie, iar acest lucru se întâmplă în mod constant.

În același timp, în timpul eliberării sarcinii, în baterie au loc procese chimice redox, în urma cărora se formează sulfat de plumb din plumb obișnuit.

În acest caz, oxidul de plumb este redus pe electrozii pozitivi, iar oxidarea plumbului are loc pe electrozii negativi.

Toate aceste procese sunt însoțite de consumul de acid sulfuric, datorită căruia densitatea electrolitului scade (fracția de masă a acidului scade față de distilat).

La încărcare, au loc aceleași procese, dar în ordine inversă. Pe măsură ce se încarcă, sulfatul de plumb format ca urmare a reacțiilor în timpul descărcării se descompune în părțile sale componente.

Și când este consumat complet, reacția nu se oprește, dar altul participă deja la ea componentă electrolit – distilat.

După chitanta integralaÎncărcare, atunci când nu mai există sulfat, începe procesul de electroliză a apei distilate, însoțit de separarea acesteia în componentele sale componente - hidrogen (eliberat pe electrodul negativ) și oxigen (format pe electrodul pozitiv).

Dar aceste componente sunt deja explozive, iar aprinderea lor este o consecință a exploziei bateriei.

Din punct de vedere vizual, procesul de electroliză arată ca un electrolit de fierbere. Mulți șoferi sunt ghidați de acest lucru - dacă bateria clocotește, înseamnă că este încărcată.

Dar, de fapt, fierberea electrolitului este eliberarea activă de gaze inflamabile. Nu există nicio scăpare din aceste procese pentru care sunt necesare funcționare normală Baterie Și dacă sunt respectate toate măsurile de siguranță, eliberarea de gaze inflamabile nu va reprezenta nicio amenințare.

Cauzele exploziei bateriei

Principalul motiv pentru o explozie a bateriei este acumularea unei cantități mari de gaze inflamabile și apariția factorilor care duc la aprinderea acestora. Și eliberarea gazelor începe să aibă loc atunci când sulfatul de plumb format în timpul descărcării este consumat complet.

Adică, de îndată ce bateria își restabilește încărcarea (consumă sulfat), începe procesul de descompunere a apei. Se pare că principala cauză a exploziei este supraîncărcarea bateriei.

Și supraîncărcarea poate apărea în două cazuri - încărcare pe termen lung a bateriei (reîncărcare și uitat) și operare incorectă regulator de tensiune al generatorului.

În ceea ce privește primul motiv, acest lucru nu se va întâmpla dacă încărcătorul este automat și după recuperare completăîncărcat, nu mai furnizează tensiune.

Și chiar și cu un astfel de încărcător, este necesar să respectați pe deplin toate măsurile de precauție atunci când efectuați lucrări de întreținere.

Al doilea caz este mai frecvent. Faptul este că tensiunea maximă care ar trebui să fie furnizată de la generator la baterie nu trebuie să depășească 14,2 V. Dacă regulatorul este defect, atunci bateriei este adesea furnizată o tensiune mai mare.

Și deoarece o baterie de mașină funcționează într-un mod ciclic, este reîncărcată sistematic și, prin urmare, se eliberează o cantitate mare de gaze.

Gazele combustibile se acumulează sub capacul superior al bateriei. Pentru a preveni acest lucru, este prevăzut un sistem de ventilație a carcasei (găuri în acoperișurile cutiilor, un tub de ventilație), care ar trebui să elimine gazele formate.

Dar utilizarea neglijentă a bateriei este adesea însoțită de blocare orificii de aerisire, ca urmare, componentele inflamabile nu au încotro și se acumulează în interiorul bateriei.

Cantitatea acestor gaze depinde de volumul gol intern. Deși bateriile conțin pachete de electrozi și electroliți, acestea nu ocupă tot spațiul, rămâne spațiu rezervat doar gazelor, care trebuie îndepărtate.

Dacă bateria nu este întreținută, atunci împărțirea apei duce la o scădere a volumului de electrolit, ca urmare, volumul neocupat crește, motiv pentru care se poate acumula mai mult gaz în interiorul cutiei și cu cât acestea sunt mai multe, probabilitatea. a unei explozii este mai mare, iar puterea acesteia crește.

Autoaprindere

Gazele în sine nu pot exploda decât dacă există anumiți factori pentru acest lucru, care nu se formează adesea în baterii. O opțiune pentru autoaprindere este amestecarea acestora cu alte componente.

Să ne uităm la asta cu un exemplu. Adesea, motorul nu vrea să pornească, iar șoferul îl întoarce cu demarorul pentru o lungă perioadă de timp.

Bateria este descărcată din de mare viteză, prin urmare, toate procesele chimice din baterie au loc foarte intens, ceea ce este însoțit de încălzirea ridicată a electrolitului până la fierbere, care este însoțită de eliberarea de cantități mari de amestecuri de gaze.

Amestecarea acestora cu hidrogenul acumulat sub capac duce la o creștere bruscă a volumului și a temperaturii amestecului de gaze și pur și simplu sparge carcasa.

Prin urmare, nu puteți porni demarorul pentru o lungă perioadă de timp, deoarece acest lucru nu numai că va epuiza bateria, dar o poate provoca și exploda.

Chiar dacă bateria este după muncă îndelungată Demarorul este mort, nu ar trebui să îl „aprindeți” imediat din altă mașină sau baterie.

Dacă gazele nu s-au aprins spontan și bateria a rămas intactă, asta nu înseamnă că nu sunt acolo.

Și atunci când conectați bornele de la o altă baterie la aceasta, probabilitatea de alunecare a scânteii este foarte mare.

Prin urmare, înainte de a aprinde o țigară, ar trebui să lăsați întotdeauna timp pentru ca bateria descărcată să se răcească și pentru îndepărtarea naturală a gazelor acumulate.

Ce cauzează aprinderea gazului?

Mai des explozia are loc din sursă terță parte- scântei. Și există destule locuri pentru educația sa. O scânteie poate apărea în timpul unui scurtcircuit intern, atunci când conexiunea jumperilor cutiilor este deteriorată, când contact prost bornele bateriei cu blocuri de borne de rețea la bord, scurtcircuite la borne, oxizi.

Nu uita de electricitate staticăși comportament neglijent în apropierea bateriei, de exemplu, este interzisă întreținerea bateriei cu o țigară și nu este permisă iluminarea acesteia cu o brichetă sau chibrituri la deschiderea capacelor cutiilor.

Hidrogenul este un gaz foarte inflamabil și cea mai mică scânteie este suficientă pentru a-l face să explodeze.

Ce este periculos și cum să elimini consecințele

O explozie a bateriei este un fenomen foarte neplăcut și periculos. Defectarea completă a bateriei fără posibilitatea de recuperare este cea mai mică problemă.

În momentul exploziei, corpul se rupe și bucăți zboară din el și cu viteză mare, ceea ce poate provoca daune, în special în zonele deschise ale pielii, tuturor celor din apropiere.

Fragmentele zburătoare au margini destul de ascuțite care pot provoca cu ușurință tăieturi. Dar acesta nu este cel mai periculos.

Este mult mai rău că atunci când o baterie explodează, picături de electrolit zboară din ea, iar restul pur și simplu se împrăștie. Electrolitul poate provoca arsuri chimice grave.

Prin urmare, ar trebui să luați imediat măsuri pentru a neutraliza picăturile care ajung pe piele.

Cel mai bine este să folosiți o soluție de amoniac sau sodă (10%) pentru a o elimina pe piele și pe zonele de îmbrăcăminte. Ei trebuie să trateze toate zonele pielii și îmbrăcămintei, apoi clătiți bine și generos cu apă curentă.

Când picăturile se răspândesc, pot ajunge în ochi, ceea ce este și mai rău. În acest caz, victima trebuie să-și clătească imediat ochii, mai întâi cu o soluție de 5% de bicarbonat de sodiu, apoi un număr mare apă curgătoare.

Apoi duceți-l imediat la spital pentru îngrijiri medicale.

Este imperativ să neutralizați partea vărsată a electrolitului, pentru care toate suprafețele pe care a intrat în contact trebuie spălate generos cu o soluție de sifon.

Măsuri preventive

Dar acestea sunt măsurile care se iau în cazul unei explozii a bateriei. Este mult mai ușor să urmați anumite recomandări pentru a evita acest fenomen.

Pentru a minimiza posibilitatea unei explozii:

De asemenea, este important să urmați aceste măsuri de precauție atunci când efectuați întreținerea bateriei:

Toate aceste reguli simple, dar obligatorii, nu numai că vor ajuta la evitarea unei posibile explozii a bateriei, dar îi vor prelungi și durata de viață.

Cauza incendiului. Să ne dăm seama de ce s-ar putea întâmpla acest lucru și cum puteți reduce riscul de urgențe.

O explozie a bateriei nu este o întâmplare rară.

De în general, singurul lucru care este periculos într-un telefon sau smartphone este bateria acestuia. Toate accidentele cunoscute au fost legate de baterie într-un fel sau altul - în timpul încărcării acesteia sau pur și simplu în timpul funcționării dispozitivului.

Iată doar câteva dintre cazurile despre care am scris mai devreme:

Nu se poate spune că unul sau altul producător de smartphone-uri este mai exploziv. Da, au existat cazuri când un vânzător a trebuit să recheme un lot de dispozitive din cauza posibile probleme, dar, în mare, bateria oricărui smartphone, chiar și a celui mai scump smartphone, poate exploda.

Să vedem de ce se poate întâmpla acest lucru, dar mai întâi să ne uităm la designul bateriei.

De ce bateriile explodează?

S-ar părea că tehnologia de producție a bateriilor a fost testată și testată de ani de zile, dar nu există progrese revoluționare în tehnologie în în ultima vreme nu sa întâmplat. Practic, producătorii încearcă să facă cât mai mult posibil dimensiune mai mică baterii cu o capacitate cât mai mare.

Pe de o parte, această abordare aduce beneficii consumatorului, dar, pe de altă parte, crește riscul defecțiunii bateriei atunci când ceva nu merge bine - dacă sunt încălcate condițiile de funcționare.

ÎN smartphone-uri moderne folosesc producătorii baterii cu litiu(Li-ion sau Li-pol). Și orice astfel de baterie are potențialul de a lua foc. Litiul este folosit ca anod în baterii deoarece are un potențial electrochimic extrem de ridicat.

De obicei, bateriile iau foc din cauza scurt-circuit interior. Există un separator care separă electrozii pozitivi și negativi. Dacă apare o ruptură în acest strat și electrozii intră în contact, bateria începe să se încălzească rapid.

Aceasta, la rândul său, duce la aprinderea electrolitului. Și de îndată ce una dintre celule se aprinde, cele vecine clipesc după ea. Acest proces se numește „fuga termică” și este ceea ce provoacă cele mai multe „explozii” ale bateriei sau, dacă aveți noroc, doar o „umflare” bruscă a bateriei.

Cum să evitați o explozie

Am aflat că principala cauză a incendiului este deteriorarea separatorului.

Acest lucru se poate întâmpla, de exemplu, după o lovitură puternică adusă gadgetului sau din cauza încălzirii acestuia. Trebuie reținut că condițiile normale de funcționare a bateriei sunt de până la 50-60 de grade Celsius.

Aceasta înseamnă că nu aveți nevoie de:

• încercați să îndoiți smartphone-ul;
• aruncați-l pe perete;
• înmuiați în apă (pentru a nu scurtcircuita contactele);
• uitați într-o zi însorită sub parbrizul unei mașini sau lângă un foc deschis.

In plus, Este important să folosiți baterii originale. Mulți producători fac posibilă schimbarea singur a bateriei, iar oamenii o folosesc cu moderație cumpărând baterii originale, dar analogi mult mai ieftini noname.

Economiile în acest caz se pot dovedi a fi dubioase - s-a întâmplat ca bateriile să provoace nu numai arsuri, ci și incendii grave. La urma urmei, dacă producator major monitorizează cu seriozitate calitatea produselor sale (încercând să evite pierderea reputației și costurile legale), atunci un mic atelier chinez nu se gândește la asta.

Pe lângă asta baterii originale, este recomandabil să se folosească încărcătoare originale. Mai mult decât atât, acum există doar câțiva conectori populari pe piață - microUSB și USB tip C(pentru gadgeturi Android și WP), precum și Lightning și vechiul conector larg pentru iPhone/iPad. Prin urmare, nu ar trebui să existe nicio problemă cu achiziționarea unui încărcător normal „de marcă”.

Apropo, s-a întâmplat ca încărcătoarele neoriginale să ducă nu numai la un incendiu, ci și la răni. șoc electric. Deci, trebuie să acordați o atenție nu mai mică acestei componente decât bateriilor originale.

Și despre încărcarea pe timp de noapte

Majoritatea poveștilor care implică incendii de baterie încep cu persoana „lăsând telefonul încărcat peste noapte și trezindu-se cu mirosul de fum”. Dar asta nu înseamnă că lăsarea telefonului la încărcare pentru o perioadă lungă de timp va duce neapărat la o explozie.

Faptul este că toate moderne de înaltă calitate baterii litiu-ion dotat cu incorporat circuit electronic, care previne supraîncărcarea și supraîncălzirea din cauza încărcării prea intense.

Prin urmare, dacă aruncăm posibile defecte, atunci când folosiți un încărcător original și aceeași baterie, nu contează cât timp este smartphone-ul în priză - 2 ore sau toată noaptea.

O problemă comună în timpul iernii este că bateria este complet descărcată atunci când se încearcă pornirea motorului. În astfel de cazuri, cea mai rapidă și mai evidentă soluție la această problemă pare să fie să ceri unui vecin să-i dea o „lumină” de la mașina lui, ceea ce în majoritatea cazurilor ajută, dar puțini oameni își imaginează că această acțiune prezintă un mare pericol. Acest pericol este o explozie a bateriei, care este însoțită de ruperea carcasei bateriei cu împrăștierea fragmentelor de plastic. În plus, totul la câțiva metri va fi acoperit cu acid de baterie, inclusiv persoana care a conectat bornele la acesta. Acesta, desigur, este cel mai rău scenariu posibil, deoarece explozia bateriei poate fi mai puțin gravă, dar merită riscul și cum puteți reduce probabilitatea unei explozii a bateriei?

Cauzele condițiilor de explozie a bateriei

Când motorul nu vrea să pornească, îl rotești cu demarorul pentru o lungă perioadă de timp. Bateria se descarcă cu o viteză extraordinară, intensitatea proceselor chimice crește, ceea ce duce la încălzirea rapidă a electrolitului până când acesta fierbe. În timpul procesului de fierbere, o cantitate mare de amestec de gaz este eliberată în interiorul bateriei. În plus, apa distilată din electrolit se descompune în hidrogen și oxigen în timpul procesului de fierbere. O parte din oxigenul cu sarcină negativă se așează pe plăcile pozitive ale bateriei și le oxidează, ceea ce afectează negativ durata de viață a acestuia. Dar oxigenul și hidrogenul rămas sub formă de bule, creând iluzia de fierbere, se ridică la suprafața electrolitului și se acumulează sub capacul bateriei. Amestecarea gazelor sub capacul bateriei duce la crestere rapida volumul lor, temperatura acestui amestec de gaz crește.

Opțiuni pentru desfășurarea evenimentelor

Dacă ați păstrat bateria curată și orificiile din dopuri nu sunt înfundate, atunci amestecul de gaz este eliberat prin ele și se acumulează în compartimentul motor.

Cel mai rău caz apare atunci când descărcați complet bateria, care în timpul procesului de descărcare rapidă eliberează o cantitate mare de amestec de gaz în compartimentul motor. Îți ceri vecinului să-ți dea o lumină, să conecteze bornele, o scânteie sare, care aprinde un amestec de gaze foarte inflamabil - are loc o explozie.

Merită remarcat mai mulți factori care cresc probabilitatea și severitatea unei explozii a bateriei:

• Nivel scăzut de electroliți, ceea ce crește cantitatea de amestec de gaz.
• Închiderea orificiilor de aerisire a gazului din dopurile bateriei ca urmare a înfundarii acestora sau a erorilor la izolarea bateriei în timpul iernii. Este de remarcat aici faptul că izolarea bateriei în timpul iernii decizia corectă, care are un efect pozitiv asupra funcționării acestuia, dar trebuie să acordați atenție să nu blocați orificiile pentru eliberarea presiunii în exces din capacele bateriei în timpul procesului de izolare.
• Uzura severă a bateriei poate duce la un scurtcircuit intern și la explozia gazelor acumulate în interiorul bateriei fără factori externi sau atunci când este agitată. Prin urmare, merită să petreceți ceva timp verificând calitatea suporturilor bateriei din compartimentul motor și.
• Secvența incorectă și locul plasării „crocodililor” pentru iluminare. Aruncarea ambelor fire peste bornele unei baterii descărcate poate duce la o scânteie în locul celei mai mari acumulări de gaze eliberate din baterie, ceea ce va duce la explozia acestora.

Cum să aprindeți corect o baterie descărcată?

1. Stingeți țigara, temperatura de autoaprindere a hidrogenului sulfurat este de doar 100 de grade, iar temperatura unei țigări mocnite este de 300 de grade, crescând la 1000 cu pufături. Deschideți capota unei mașini cu o baterie descărcată și lăsați-o în aceasta stare câteva minute pentru a da timp gazelor acumulate în compartimentul motor să părăsească a lui.
2. Dacă mașina donatoare nu a fost pornită, atunci trebuie să-i aduceți bateria în stare de funcționare. Porniți mașina donatoare și lăsați-o să funcționeze câteva minute, acest lucru va încălzi bateria și va crește eficiența acesteia.
3. Opriți motorul.
4. IMPORTANT: Pentru toate conexiunile de fire descrise mai jos, trebuie să fiți foarte atenți la calitatea acestor conexiuni, și anume: să asigurați un contact bun și stabil al „crocodililor” cu piesele conectate. Neglijența în această problemă reduce foarte mult șansele unui rezultat pozitiv al întregului eveniment. Prin urmare, evităm conectarea la piese murdare, vopsea sau grăsime.
5. Conectați firul aligator pozitiv la borna pozitivă a bateriei descărcate, apoi conectați celălalt capăt la borna pozitivă a mașinii donatoare.
6. Firul negativ este conectat la secvență negativă: mai întâi este aruncat pe terminalul negativ al aparatului donator și abia apoi conectat la masa motorului(Alternativ, poate fi conectat mai aproape de demaror sau de inelul de remorcare). ATENŢIE: Este IMPOSIBIL să conectați o bornă negativă la borna unei baterii descărcate (interzis pentru sistemele start-stop).
7. Lăsați mașinile în această stare timp de 7-10 minute. O baterie descărcată are o rezistență aproape zero și va prelua cea mai mare parte a curentului furnizat, așa că trebuie să o lăsați să se încarce puțin - acest lucru o va crește rezistență internă uneori.
8. Porniți mașina donatoare. Nu accelerați, motorul ar trebui să funcționeze la ralanti. Dacă îi dai prea mult gaz, s-ar putea să-l arzi punte de diode generator
9. Pentru a neutraliza posibilele daune cauzate de supratensiuni, porniți consumatorii de curent puternici pe mașina „luminată”: lunetă încălzită, încălzire. Nu este nevoie să aprindeți farurile - conduceți pe drumuri cu lămpi arse uz public interzis de lege.
10. Abia acum am ajuns la punctul în care poți porni o mașină cu bateria descărcată. Porniți-l.
11. Nu opriți mașina donatoare. Bateria i s-ar fi putut termina, la fel ca a ta.
12. ATENŢIE: Deconectarea firelor de iluminat trebuie făcută în ordine inversă: mai întâi deconectați firul negativ, apoi pe cel pozitiv.

Pornirea motorului de la un demaror-încărcător

În locul mașinii donatorului, puteți folosi un încărcător de pornire dacă există undeva unde să îl conectați sau aveți un încărcător de pornire portabil (portabil). Procesul de conectare este similar cu opțiunea anterioară, cu excepția faptului că conectăm firul negativ nu la masă, ci la borna negativă a bateriei. De asemenea, acordați atenție faptului că la pornirea mașinii, dacă este posibil, mai întâi rotiți cheia de contact, apoi porniți demaror-încărcător.

Eliminarea consecințelor unei explozii a bateriei

Dacă o explozie a bateriei nu a putut fi evitată și electrolitul a intrat în contact cu dvs., atunci pentru a o neutraliza, utilizați o soluție de amoniac sau o soluție de zece procente de sodă. Ștergeți bine toate zonele de piele și îmbrăcăminte care au intrat în contact cu electrolitul. După aceasta, clătiți aceste părți cu apă plată. Spălați toate celelalte suprafețe pe care electrolitul a intrat în contact cu o soluție de sifon.

Dacă picăturile de electroliți vă ajung în ochi, clătiți-le imediat cu o soluție de cinci procente de bicarbonat de sodiu și multă apă și mergeți IMMEDIAT la cel mai apropiat spital.