Τύποι μπαταριών λιθίου. Τύποι σύγχρονων μπαταριών λιθίου

Διαβάζοντας «συμβουλές για τη λειτουργία» των μπαταριών στα φόρουμ, δεν μπορείτε παρά να σκεφτείτε - είτε οι άνθρωποι παρέλειψαν τη φυσική και τη χημεία στο σχολείο είτε πιστεύουν ότι οι κανόνες για τη λειτουργία των μπαταριών μολύβδου-οξέος και ιόντων είναι οι ίδιοι.
Ας ξεκινήσουμε με τις αρχές λειτουργίας μιας μπαταρίας Li-Ion. Στα δάχτυλα, όλα είναι εξαιρετικά απλά - υπάρχει ένα αρνητικό ηλεκτρόδιο (συνήθως από χαλκό), υπάρχει ένα θετικό (από αλουμίνιο), μεταξύ τους υπάρχει μια πορώδης ουσία (διαχωριστής) εμποτισμένη με ηλεκτρολύτη (αποτρέπει το " μη εξουσιοδοτημένη μεταφορά ιόντων λιθίου μεταξύ των ηλεκτροδίων):

Η αρχή της λειτουργίας βασίζεται στην ικανότητα των ιόντων λιθίου να ενσωματώνονται στο κρυσταλλικό πλέγμα διαφόρων υλικών - συνήθως γραφίτη ή οξείδιο του πυριτίου - με το σχηματισμό χημικών δεσμών: κατά συνέπεια, κατά τη φόρτιση, τα ιόντα ενσωματώνονται στο κρυσταλλικό πλέγμα, συσσωρεύοντας έτσι ένα φορτίο σε ένα ηλεκτρόδιο και κατά την εκφόρτιση, αντίστοιχα μετακινούνται σε άλλο ηλεκτρόδιο, δίνοντας το ηλεκτρόνιο που χρειαζόμαστε (που ενδιαφέρεται για μια πιο ακριβή εξήγηση των διεργασιών που λαμβάνουν χώρα - google intercalation). Ως ηλεκτρολύτες χρησιμοποιούνται διαλύματα που περιέχουν νερό και δεν περιέχουν ελεύθερο πρωτόνιο και είναι σταθερά σε μεγάλο εύρος τάσης. Όπως μπορείτε να δείτε, στις σύγχρονες μπαταρίες όλα γίνονται με ασφάλεια - δεν υπάρχει μέταλλο λιθίου, δεν υπάρχει τίποτα να εκραγεί, μόνο ιόντα διατρέχουν τον διαχωριστή.
Τώρα που όλα έχουν γίνει λίγο πολύ ξεκάθαρα σχετικά με την αρχή λειτουργίας, ας περάσουμε στους πιο συνηθισμένους μύθους για τις μπαταρίες Li-Ion:

1. Μύθος πρώτος. Η μπαταρία Li-Ion στη συσκευή δεν μπορεί να αποφορτιστεί στο μηδέν τοις εκατό.
   Στην πραγματικότητα, όλα ακούγονται σωστά και συμβαδίζουν με τη φυσική - όταν αποφορτιστεί στα ~2,5 V, η μπαταρία Li-Ion αρχίζει να υποβαθμίζεται πολύ γρήγορα και ακόμη και μια τέτοια εκφόρτιση μπορεί να μειώσει σημαντικά (έως και 10%!) τη χωρητικότητά της. Επιπλέον, εάν η τάση εκφορτιστεί σε μια τέτοια τάση με έναν τυπικό φορτιστή, δεν θα είναι πλέον δυνατή η φόρτισή της - εάν η τάση της μπαταρίας πέσει κάτω από ~3 V, ο "έξυπνος" ελεγκτής θα την απενεργοποιήσει ως κατεστραμμένη, και αν υπάρχουν όλα αυτά τα κελιά, η μπαταρία μπορεί να μεταφερθεί στα σκουπίδια.
   Αλλά υπάρχει ένα πολύ σημαντικό πράγμα που όλοι ξεχνάνε: σε τηλέφωνα, tablet και άλλες κινητές συσκευές, το εύρος τάσης λειτουργίας της μπαταρίας είναι 3,5-4,2 V. Όταν η τάση πέσει κάτω από 3,5 V, η ένδειξη δείχνει μηδενικό τοις εκατό φόρτιση και η συσκευή απενεργοποιείται, αλλά πριν από το "κρίσιμο" 2,5 V είναι ακόμα πολύ μακριά. Αυτό επιβεβαιώνεται από το γεγονός ότι εάν συνδέσετε μια λυχνία LED σε μια τόσο "αφορτισμένη" μπαταρία, μπορεί να παραμείνει αναμμένη για μεγάλο χρονικό διάστημα (ίσως κάποιος θυμάται ότι πουλούσαν τηλέφωνα με φακούς που άναβαν με ένα κουμπί ανεξάρτητα από το Έτσι το φως εκεί συνέχισε να καίει ακόμα και μετά την αποφόρτιση και να κλείσει το τηλέφωνο). Δηλαδή, όπως μπορείτε να δείτε, κατά την κανονική χρήση, δεν υπάρχει εκφόρτιση στα 2,5 V, πράγμα που σημαίνει ότι είναι πολύ πιθανό να αποφορτιστεί η μπαταρία στο μηδέν τοις εκατό.
2. Μύθος δεύτερος. Εάν οι μπαταρίες Li-Ion καταστραφούν, εκρήγνυνται.
   Όλοι θυμόμαστε το «εκρηκτικό» Samsung Galaxy Note 7. Ωστόσο, αυτό είναι μάλλον μια εξαίρεση στον κανόνα - ναι, το λίθιο είναι ένα πολύ ενεργό μέταλλο και δεν είναι δύσκολο να το εκραγεί στον αέρα (και καίει πολύ έντονα νερό). Ωστόσο, οι σύγχρονες μπαταρίες δεν χρησιμοποιούν λίθιο, αλλά τα ιόντα του, τα οποία είναι πολύ λιγότερο ενεργά. Έτσι, για να συμβεί μια έκρηξη, πρέπει να προσπαθήσετε πολύ σκληρά - είτε να καταστρέψετε τη μπαταρία φόρτισης (προκαλέστε βραχυκύκλωμα), είτε να την φορτίσετε με πολύ υψηλή τάση (τότε θα καταστραφεί, αλλά πιθανότατα ο ελεγκτής απλά θα καεί βγαίνει από μόνο του και δεν θα επιτρέψει στη μπαταρία να φορτιστεί). Επομένως, εάν ξαφνικά έχετε μια κατεστραμμένη ή καπνιστή μπαταρία στα χέρια σας, μην την πετάξετε στο τραπέζι και τρέξετε μακριά από το δωμάτιο φωνάζοντας «όλοι θα πεθάνουμε» - απλώς βάλτε την σε ένα μεταλλικό δοχείο και βγάλτε την το μπαλκόνι (για να μην εισπνέουν τα χημικά) - η μπαταρία θα σιγοκαίει για λίγο και μετά θα σβήσει. Το κύριο πράγμα είναι να μην το γεμίσετε με νερό, τα ιόντα είναι φυσικά λιγότερο ενεργά από το λίθιο, αλλά παρόλα αυτά κάποια ποσότητα υδρογόνου θα απελευθερωθεί επίσης όταν αντιδρά με το νερό (και του αρέσει να εκρήγνυται).
3. Μύθος τρίτος. Όταν μια μπαταρία Li-Ion φτάσει τους 300 (500/700/1000/100500) κύκλους, καθίσταται επικίνδυνη και πρέπει να αντικατασταθεί επειγόντως.
   Ένας μύθος, ευτυχώς, που κυκλοφορεί όλο και λιγότερο στα φόρουμ και δεν έχει καμία απολύτως φυσική ή χημική εξήγηση. Ναι, κατά τη λειτουργία, τα ηλεκτρόδια οξειδώνονται και διαβρώνονται, γεγονός που μειώνει τη χωρητικότητα της μπαταρίας, αλλά αυτό δεν σας απειλεί με τίποτα άλλο εκτός από μικρότερη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και ασταθή συμπεριφορά σε φόρτιση 10-20%.
4. Μύθος τέταρτος. Οι μπαταρίες Li-Ion δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν στο κρύο.
   Αυτό είναι περισσότερο μια σύσταση παρά μια απαγόρευση. Πολλοί κατασκευαστές απαγορεύουν τη χρήση τηλεφώνων σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν και πολλοί αντιμετώπισαν ταχεία αποφόρτιση και ακόμη και κλείσιμο των τηλεφώνων στο κρύο. Η εξήγηση για αυτό είναι πολύ απλή: ο ηλεκτρολύτης είναι ένα τζελ που περιέχει νερό και όλοι γνωρίζουν τι συμβαίνει με το νερό σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν (ναι, παγώνει, αν μη τι άλλο), καθιστώντας έτσι άχρηστη κάποια περιοχή της μπαταρίας. Αυτό οδηγεί σε πτώση τάσης και ο ελεγκτής αρχίζει να το θεωρεί ως εκφόρτιση. Αυτό δεν είναι ωφέλιμο για την μπαταρία, αλλά δεν είναι ούτε θανατηφόρο (μετά τη θέρμανση, η χωρητικότητα θα επιστρέψει), οπότε αν χρειάζεται απεγνωσμένα να χρησιμοποιήσετε το τηλέφωνο στο κρύο (για να το χρησιμοποιήσετε - βγάλτε το από μια ζεστή τσέπη, ελέγξτε ο χρόνος και το βάλτε πίσω δεν μετράει) τότε είναι καλύτερα να το φορτίσετε 100% και να ενεργοποιήσετε οποιαδήποτε διαδικασία φορτώνει τον επεξεργαστή - αυτό θα κρυώσει πιο αργά.
5. Μύθος πέμπτος. Μια διογκωμένη μπαταρία Li-Ion είναι επικίνδυνη και πρέπει να πεταχτεί αμέσως.
   Αυτό δεν είναι ακριβώς ένας μύθος, αλλά μάλλον μια προφύλαξη - μια διογκωμένη μπαταρία μπορεί απλά να σκάσει. Από χημική άποψη, όλα είναι απλά: κατά τη διαδικασία παρεμβολής, τα ηλεκτρόδια και ο ηλεκτρολύτης αποσυντίθενται, με αποτέλεσμα την απελευθέρωση αερίου (μπορεί επίσης να απελευθερωθεί κατά την επαναφόρτιση, αλλά περισσότερα για αυτό παρακάτω). Αλλά πολύ λίγο απελευθερώνεται και για να φαίνεται η μπαταρία διογκωμένη, πρέπει να περάσουν αρκετές εκατοντάδες (αν όχι χιλιάδες) κύκλοι επαναφόρτισης (εκτός, φυσικά, εάν είναι ελαττωματική). Δεν υπάρχουν προβλήματα με την απομάκρυνση του αερίου - απλώς τρυπήστε τη βαλβίδα (σε ορισμένες μπαταρίες ανοίγει μόνη της όταν υπάρχει υπερβολική πίεση) και αφαιρέστε την (δεν συνιστώ να αναπνέετε με αυτήν), μετά από την οποία μπορείτε να καλύψετε την τρύπα με εποξειδική ρητίνη. Φυσικά, αυτό δεν θα επαναφέρει την μπαταρία στην παλιά της χωρητικότητα, αλλά τουλάχιστον τώρα σίγουρα δεν θα σκάσει.
6. Μύθος έκτος. Η υπερφόρτιση είναι επιβλαβής για τις μπαταρίες Li-Ion.
   Αλλά αυτό δεν είναι πλέον μύθος, αλλά μια σκληρή πραγματικότητα - κατά την επαναφόρτιση, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα η μπαταρία να φουσκώσει, να σκάσει και να πιάσει φωτιά - πιστέψτε με, δεν είναι ευχάριστο να πιτσιλίζετε με βραστό ηλεκτρολύτη. Επομένως, όλες οι μπαταρίες διαθέτουν ελεγκτές που απλώς εμποδίζουν τη φόρτιση της μπαταρίας πάνω από μια συγκεκριμένη τάση. Αλλά εδώ πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί στην επιλογή μιας μπαταρίας - οι κινεζικοί ελεγκτές χειροτεχνίας μπορεί συχνά να δυσλειτουργούν και δεν νομίζω ότι τα πυροτεχνήματα από το τηλέφωνό σας στις 3 τα ξημερώματα θα σας κάνουν χαρούμενους. Φυσικά, το ίδιο πρόβλημα υπάρχει και στις επώνυμες μπαταρίες, αλλά πρώτον, αυτό συμβαίνει πολύ λιγότερο συχνά εκεί και δεύτερον, θα αντικαταστήσουν ολόκληρο το τηλέφωνό σας υπό την εγγύηση. Αυτός ο μύθος συνήθως προκαλεί τα ακόλουθα:
7. Μύθος έβδομος. Όταν φτάσετε στο 100%, πρέπει να αφαιρέσετε το τηλέφωνο από τη φόρτιση.
   Από τον έκτο μύθο, αυτό φαίνεται λογικό, αλλά στην πραγματικότητα δεν έχει νόημα να σηκωθείτε στη μέση της νύχτας και να αποσυνδέσετε τη συσκευή: πρώτον, οι βλάβες του ελεγκτή είναι εξαιρετικά σπάνιες και, δεύτερον, ακόμη και όταν η ένδειξη φτάσει στο 100%, Η μπαταρία εξακολουθεί να φορτίζει για κάποιο χρονικό διάστημα στα πολύ, πολύ μέγιστα χαμηλά ρεύματα, γεγονός που προσθέτει άλλο 1-3% χωρητικότητα. Έτσι, στην πραγματικότητα, δεν πρέπει να το παίζετε με ασφάλεια.
8. Μύθος όγδοος. Μπορείτε να φορτίσετε τη συσκευή μόνο με τον αρχικό φορτιστή.
   Ο μύθος υπάρχει λόγω της κακής ποιότητας των κινεζικών φορτιστών - σε κανονική τάση 5 +- 5% βολτ μπορούν να παράγουν και 6 και 7 - ο ελεγκτής, φυσικά, θα εξομαλύνει αυτήν την τάση για κάποιο χρονικό διάστημα, αλλά στο μέλλον Στην καλύτερη περίπτωση, θα οδηγήσει σε καύση του ελεγκτή, στη χειρότερη - σε έκρηξη και (ή) αστοχία της μητρικής πλακέτας. Συμβαίνει επίσης το αντίθετο - υπό φορτίο, ο κινέζικος φορτιστής παράγει 3-4 βολτ: αυτό θα οδηγήσει στο να μην μπορεί να φορτιστεί πλήρως η μπαταρία.

Όπως φαίνεται από ένα σωρό παρανοήσεις, δεν έχουν όλες επιστημονική εξήγηση και ακόμη λιγότερες επιδεινώνουν πραγματικά την απόδοση των μπαταριών. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι μετά την ανάγνωση του άρθρου μου πρέπει να τρέξετε αδιάκοπα και να αγοράσετε φτηνές κινέζικες μπαταρίες για μερικά δολάρια - ωστόσο, για μακροζωία, είναι καλύτερο να πάρετε είτε τις γνήσιες είτε αντίγραφα υψηλής ποιότητας των αυθεντικών.

Η μπαταρία λιθίου είναι μια ασφαλής και ενεργοβόρα συσκευή. Το κύριο πλεονέκτημά του είναι ότι λειτουργεί χωρίς φόρτιση για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μπορεί να λειτουργήσει ακόμα και στις χαμηλότερες θερμοκρασίες. Λόγω της ικανότητάς της να αποθηκεύει ενέργεια, η μπαταρία λιθίου είναι ανώτερη από άλλους τύπους. Γι' αυτό και η παραγωγή τους αυξάνεται κάθε χρόνο. Μπορούν να έχουν δύο σχήματα: κυλινδρικά και πρισματικά.

Εφαρμογή

Χρησιμοποιούνται ευρέως σε εξοπλισμό υπολογιστών, κινητά τηλέφωνα και άλλο εξοπλισμό. Οι φορτιστές μπαταριών λιθίου έχουν τάση λειτουργίας 4 V. Το πιο σημαντικό πλεονέκτημα είναι η λειτουργία σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών, το οποίο κυμαίνεται από -20 °C έως +60 °C. Σήμερα, υπάρχουν μπαταρίες που μπορούν να λειτουργήσουν σε θερμοκρασίες κάτω των -30 °C. Κάθε χρόνο, οι προγραμματιστές προσπαθούν να αυξήσουν τόσο τα θετικά όσο και τα αρνητικά εύρη θερμοκρασίας.

Στην αρχή, μια μπαταρία λιθίου χάνει περίπου το 5% της χωρητικότητάς της και αυτό το ποσοστό αυξάνεται κάθε μήνα. Αυτός ο δείκτης είναι καλύτερος από αυτόν άλλων αντιπροσώπων μπαταριών. Ανάλογα με την τάση φόρτισης, μπορούν να διαρκέσουν από 500 έως 1000 κύκλους.

Τύποι μπαταριών λιθίου

Υπάρχουν τέτοιοι τύποι μπαταριών λιθίου που βρίσκονται σε διαφορετικούς τομείς της οικιακής και βιομηχανικής οικονομίας:

• ιόντων λιθίου - για κύρια ή εφεδρική παροχή ρεύματος, μεταφορά, ηλεκτρικά εργαλεία.
• νικέλιο-αλάτι – οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές.
• νικέλιο-κάδμιο - ναυπηγική και κατασκευή αεροσκαφών.
• σίδηρος-νικέλιο - τροφοδοτικό?
• νικέλιο-υδρογόνο - διάστημα;
• νικέλιο-ψευδάργυρος - κάμερες;
• ασημιού-ψευδάργυρος - στρατιωτική βιομηχανία κ.λπ.

Ο κύριος τύπος είναι μπαταρίες ιόντων λιθίου. Χρησιμοποιούνται στους τομείς της παροχής ρεύματος, της παραγωγής ηλεκτρικών εργαλείων, τηλεφώνων κ.λπ. Οι μπαταρίες μπορούν να λειτουργήσουν σε θερμοκρασίες από -20 ºС έως +40 ºС, αλλά βρίσκονται σε εξέλιξη εξελίξεις για την αύξηση αυτών των σειρών.

Με τάση μόνο 4 V, παράγεται επαρκής ποσότητα ειδικής θερμότητας.

Χωρίζονται σε διαφορετικούς υποτύπους, οι οποίοι διαφέρουν ως προς τη σύνθεση της καθόδου. Τροποποιείται με την αντικατάσταση του γραφίτη ή την προσθήκη ειδικών ουσιών σε αυτόν.

Μπαταρίες λιθίου: συσκευή

Κατά κανόνα, τέτοιες συσκευές παράγονται σε πρισματικό σχήμα, αλλά υπάρχουν και μοντέλα σε κυλινδρικό σώμα. Το εσωτερικό μέρος αποτελείται από ηλεκτρόδια ή διαχωριστές. Για την κατασκευή του σώματος χρησιμοποιείται ατσάλι ή αλουμίνιο. Οι επαφές εξάγονται στο κάλυμμα της μπαταρίας και πρέπει να είναι μονωμένες. Οι πρισματικές μπαταρίες περιέχουν έναν ορισμένο αριθμό πλακών. Στοιβάζονται το ένα πάνω στο άλλο. Για πρόσθετη ασφάλεια, η μπαταρία λιθίου διαθέτει ειδική συσκευή. Βρίσκεται στο εσωτερικό και χρησιμεύει για τον έλεγχο της διαδικασίας εργασίας.

Σε περίπτωση επικίνδυνων καταστάσεων, η συσκευή απενεργοποιεί την μπαταρία. Επιπλέον, ο εξοπλισμός παρέχεται με εξωτερική προστασία. Η θήκη είναι πλήρως σφραγισμένη, επομένως δεν υπάρχει διαρροή ηλεκτρολύτη, καθώς και νερό που δεν μπαίνει μέσα. Το ηλεκτρικό φορτίο εμφανίζεται λόγω των ιόντων λιθίου, τα οποία αλληλεπιδρούν με το κρυσταλλικό πλέγμα άλλων στοιχείων.

Κατσαβίδι με μπαταρία λιθίου

Μπορεί να φιλοξενήσει τρεις τύπους μπαταριών, οι οποίες διαφέρουν ως προς τη σύνθεση καθόδου τους:

• Κοβάλτιο-λίθιο;
• σιδηροφωσφορικό λίθιο;
• λίθιο μαγγάνιο.

Ένα κατσαβίδι με μπαταρία λιθίου διαφέρει από τα άλλα στο χαμηλό επίπεδο αυτοεκφόρτισης. Ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα είναι ότι δεν απαιτεί συντήρηση. Εάν μια μπαταρία λιθίου χαλάσει, μπορείτε να την πετάξετε καθώς δεν βλάπτει τους ανθρώπους ή το περιβάλλον. Το μόνο αρνητικό είναι η χαμηλή φόρτιση των μπαταριών λιθίου, καθώς και οι υψηλές απαιτήσεις ασφάλειας. Είναι δύσκολο να το φορτίσεις σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.

Κύρια Χαρακτηριστικά

Η λειτουργία του κατσαβιδιού, η κατάσταση της ισχύος του και ο χρόνος πιθανής λειτουργίας εξαρτώνται από τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Άλλοι τεχνικοί δείκτες περιλαμβάνουν:

• η τάση μιας μπαταρίας στη συσκευή μπορεί να κυμαίνεται από 3 έως 5 V.
• ο δείκτης μέγιστης ενεργειακής έντασης φτάνει τα 400 Wh/l.
• απώλεια ίδιας επιβάρυνσης κατά 5%, και με την πάροδο του χρόνου κατά 20%.
• σύνθετη λειτουργία φόρτισης.
• Η μπαταρία φορτίζεται πλήρως σε 2 ώρες.
• αντίσταση από 5 έως 15 mOhm/Ah.
• αριθμός κύκλων - 1000 φορές.
• διάρκεια ζωής - από 3 έως 5 χρόνια.
• η χρήση διαφορετικών τύπων ρεύματος για ορισμένες χωρητικότητες μπαταρίας, για παράδειγμα, χωρητικότητα 65 ºС - χρησιμοποιείται συνεχές ρεύμα.

Παραγωγή

Οι περισσότεροι κατασκευαστές προσπαθούν να κάνουν τα ηλεκτρικά εργαλεία πιο προηγμένα και συμβατά με τη σύγχρονη τεχνολογία.

Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να παρέχετε καλές μπαταρίες στο σχέδιο. Οι πιο δημοφιλείς κατασκευαστικές εταιρείες είναι:

1. εταιρεία Bosh. Η μπαταρία λιθίου κατασκευάζεται με τη χρήση νέας τεχνολογίας ECP. Είναι αυτή που ελέγχει την εκφόρτιση της συσκευής. Μια άλλη χρήσιμη ιδιότητα είναι η προστασία από την υπερθέρμανση. Σε υψηλή ισχύ, μια ειδική συσκευή μειώνει τη θερμοκρασία. Ο σχεδιασμός της μπαταρίας έχει οπές που χρησιμεύουν ως αερισμός και ψύχουν την μπαταρία. Μια άλλη τεχνολογία είναι η φόρτιση, χάρη στην οποία η φόρτιση γίνεται πολύ πιο γρήγορα. Επιπλέον, η Bosh παράγει μπαταρίες για διάφορα ηλεκτρικά εργαλεία. Πολλοί χρήστες αφήνουν καλές κριτικές για αυτήν την εταιρεία.
2. Εταιρεία Makita. Παράγει τα δικά του μικροκυκλώματα που ελέγχουν όλες τις παραμέτρους λειτουργίας και τις διεργασίες στην μπαταρία, για παράδειγμα, θερμοκρασία, περιεχόμενο φόρτισης. Χάρη σε αυτό, μπορείτε να επιλέξετε τη λειτουργία φόρτισης και τον χρόνο φόρτισης. Τέτοια μικροκυκλώματα αυξάνουν τη διάρκεια ζωής. Οι μπαταρίες κατασκευάζονται με αρκετά ισχυρό περίβλημα, επομένως δεν υπόκεινται σε μηχανική καταπόνηση.
3. Εταιρεία Hitachi. Χάρη στην τελευταία τεχνολογία του, το βάρος και οι συνολικές διαστάσεις της μπαταρίας μειώνονται. Αυτός είναι ο λόγος που τα ηλεκτρικά εργαλεία γίνονται ελαφριά και κινητά.

Χαρακτηριστικά λειτουργίας

Όταν χρησιμοποιείτε μπαταρία, πρέπει να τηρείτε τους ακόλουθους κανόνες:

1. Δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε μπαταρία λιθίου για μεμονωμένα απροστάτευτα στοιχεία και να αγοράσετε φθηνά κινέζικα ανταλλακτικά. Μια τέτοια συσκευή δεν θα είναι ασφαλής, αφού δεν θα υπάρχει σύστημα που να προστατεύει από βραχυκυκλώματα και υψηλές θερμοκρασίες. Δηλαδή, εάν η μπαταρία υπερθερμανθεί σημαντικά, μπορεί να εκραγεί και η διάρκεια ζωής της να είναι πολύ μικρότερη.
2. Μην θερμαίνετε την μπαταρία. Καθώς η θερμοκρασία στο εσωτερικό της συσκευής αυξάνεται, η πίεση αυξάνεται. Αυτές οι ενέργειες θα οδηγήσουν σε έκρηξη. Επομένως, δεν χρειάζεται να ανοίξετε το επάνω κάλυμμα της μπαταρίας και να το τοποθετήσετε σε μέρη που εκτίθενται στο ηλιακό φως. Τέτοιες ενέργειες θα μειώσουν τη διάρκεια ζωής.
3. Μην φέρνετε πρόσθετες πηγές ηλεκτρισμού κοντά στις επαφές στο επάνω μέρος του καλύμματος, καθώς μπορεί να προκύψει βραχυκύκλωμα. Τα ενσωματωμένα συστήματα προστασίας δεν βοηθούν πάντα σε αυτό το θέμα.
4. Η μπαταρία πρέπει να φορτίζεται σύμφωνα με όλους τους κανόνες. Κατά τη φόρτιση, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε αυτά που κατανέμουν ομοιόμορφα το ρεύμα.
5. Η διαδικασία φόρτισης της μπαταρίας πραγματοποιείται σε θετική θερμοκρασία.
6. Εάν υπάρχει ανάγκη σύνδεσης πολλών μπαταριών λιθίου, τότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε μοντέλα από τον ίδιο κατασκευαστή και παρόμοια σε τεχνικά χαρακτηριστικά.
7. Οι μπαταρίες λιθίου πρέπει να φυλάσσονται σε ξηρό μέρος που δεν εκτίθεται στο ηλιακό φως με θερμοκρασίες άνω των 5 ºC. Όταν ο εξοπλισμός εκτίθεται σε υψηλές θερμοκρασίες, η φόρτιση θα μειωθεί. Πριν την αποθήκευση κατά τη διάρκεια του χειμώνα, η μπαταρία φορτίζεται στο 50% της χωρητικότητάς της. Πρέπει να ληφθεί μέριμνα για να διασφαλιστεί ότι η μπαταρία δεν είναι πλήρως αποφορτισμένη. Εάν συμβεί αυτό, φορτίστε το αμέσως. Εάν υπάρχει μηχανική βλάβη στο σώμα, καθώς και σημάδια σκουριάς, η συσκευή δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί.
8. Εάν κατά τη λειτουργία η μπαταρία παρουσιάσει σημαντική υπερθέρμανση ή καπνό, θα πρέπει να σταματήσετε αμέσως τη χρήση της. Μετά από αυτό, μετακινήστε την κατεστραμμένη συσκευή σε ασφαλές μέρος. Εάν μια ουσία απελευθερωθεί από το σώμα, πρέπει να αποτραπεί η επαφή της με το δέρμα ή άλλα όργανα.
9. Μην πετάτε και μην καίτε μπαταρίες λιθίου. Η απόρριψή τους γίνεται σε περίπτωση μηχανικής βλάβης στο περίβλημα, εκρήξεων ή εισροής νερού ή ατμού.

Σχετικά με τη φωτιά

Εάν συμβεί πυρκαγιά σε μια μπαταρία λιθίου, δεν μπορεί να σβήσει με νερό και ένας πυροσβεστήρας - το διοξείδιο του άνθρακα και το νερό μπορούν να αντιδράσουν με το λίθιο. Για να το σβήσετε, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε άμμο, αλάτι, αλλά και με ένα χοντρό πανί.

Διαδικασία φόρτισης

Μια μπαταρία λιθίου, από την οποία ο φορτιστής είναι συνδεδεμένος με συνεχές ρεύμα, φορτίζεται με τάση 5 V και άνω.

Υπάρχει ένα μειονέκτημα - δεν είναι ανθεκτικά στην υπερφόρτιση. Η αύξηση της θερμοκρασίας στο εσωτερικό του περιβλήματος οδηγεί σε ζημιά.

Οι οδηγίες λειτουργίας υποδεικνύουν ένα ειδικό επίπεδο. Όταν φτάσει, θα πρέπει να φορτιστεί. Εάν αυξήσετε την τάση φόρτισης, οι ιδιότητες μιας μπαταρίας λιθίου θα μειωθούν σημαντικά.

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι 3 χρόνια. Για να διατηρήσετε αυτή την περίοδο, πρέπει να τηρείτε τις συνθήκες λειτουργίας, φόρτισης και αποθήκευσης. Επιπλέον, πρέπει να είναι μόνιμα λειτουργικά και να μην αποθηκεύονται.

Υπερφόρτιση

Ο σχεδιασμός της μπαταρίας περιλαμβάνει ένα σύστημα επαναφόρτισης, ώστε να μην χρειάζεται να αποσυνδέσετε τον φορτιστή και να μην φοβάστε ότι η σύνθεση στο εσωτερικό θα βράσει, όπως συμβαίνει με τις μπαταρίες αυτοκινήτων.

Εάν ο εξοπλισμός θα αποθηκευτεί για περισσότερο από ένα μήνα, πρέπει να αποφορτιστεί πλήρως. Αυτό θα παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής.

Τιμή

Η τιμή μιας μπαταρίας ιόντων λιθίου εξαρτάται από τη χωρητικότητα και τα τεχνικά χαρακτηριστικά.

Κατά μέσο όρο, κυμαίνεται από 100 έως 500 ρούβλια. Παρά αυτό το κόστος, πολλοί χρήστες αφήνουν θετικές κριτικές. Μεταξύ των θετικών πτυχών είναι ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών λειτουργίας, η υψηλή ισχύς και η δυνατότητα λειτουργίας για περισσότερους από 1000 κύκλους (περίπου 3 χρόνια εντατικής χρήσης). Οι συσκευές χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορους τομείς, ώστε ο καθένας να μπορεί να εκτιμήσει τα οφέλη τους.

Έτσι, ανακαλύψαμε τι είναι οι μπαταρίες λιθίου.

Τα πρώτα πειράματα για τη δημιουργία γαλβανικών κυττάρων λιθίου καταγράφηκαν το 1012. Ένα πραγματικά λειτουργικό μοντέλο δημιουργήθηκε το 1940, τα πρώτα αντίγραφα παραγωγής (μη επαναφορτιζόμενα!) εμφανίστηκαν στη δεκαετία του '70 και η θριαμβευτική πορεία αυτού του τύπου μπαταρίας ξεκίνησε στις αρχές της δεκαετίας του '90, όταν η ιαπωνική εταιρεία Sony κατάφερε να κυριαρχήσει στο εμπορικό της παραγωγή.

Επί του παρόντος, πιστεύεται ότι αυτός είναι ένας από τους πιο υποσχόμενους τομείς για τη δημιουργία αυτόνομων πηγών ηλεκτρικής ενέργειας, παρά το αρκετά υψηλό (σε τρέχον επίπεδο) κόστος τους.

Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του τύπου μπαταρίας είναι η υψηλή ενεργειακή του πυκνότητα (περίπου 100 W/ώρα ανά 1 κιλό βάρους) και η δυνατότητα εκτέλεσης μεγάλου κύκλου φόρτισης/εκφόρτισης.

Οι μπαταρίες που δημιουργήθηκαν πρόσφατα χαρακτηρίζονται επίσης από έναν εξαιρετικό δείκτη όπως ο χαμηλός ρυθμός αυτοεκφόρτισης (μόνο από 3 έως 5% τον πρώτο μήνα, με επακόλουθη μείωση αυτού του δείκτη). Αυτό επιτρέπει

Και δεν είναι μόνο αυτό - σε σύγκριση με το ευρέως χρησιμοποιούμενο Ni-Cd, το νέο κύκλωμα με τις ίδιες διαστάσεις παρέχει τρεις φορές μεγαλύτερη απόδοση χωρίς ουσιαστικά αρνητικό αποτέλεσμα μνήμης.

Αρνητικά χαρακτηριστικά

μπαταρίες ιόντων λιθίου.

Πρώτα απ 'όλα, το υψηλό κόστος, η ανάγκη διατήρησης της μπαταρίας σε φορτισμένη κατάσταση και το λεγόμενο «φαινόμενο γήρανσης», το οποίο εκδηλώνεται ακόμη και όταν το γαλβανικό στοιχείο δεν έχει χρησιμοποιηθεί. Η τελευταία δυσάρεστη ιδιότητα εκδηλώνεται με συνεχή μείωση της χωρητικότητας, η οποία μετά από δύο χρόνια μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη αποτυχία του προϊόντος.

Ανάμεσα στις πιο σύγχρονες μπαταρίες, ξεχωριστή θέση κατέχουν οι μπαταρίες λιθίου. Στη χημεία, το λίθιο είναι το πιο ενεργό μέταλλο.

Διαθέτει τεράστιο πόρο αποθήκευσης ενέργειας. 1 κιλό λιθίου μπορεί να αποθηκεύσει 3860 αμπέρ ώρες. Ο γνωστός ψευδάργυρος υστερεί πολύ. Η τιμή του είναι 820 αμπέρ ώρες.

Οι κυψέλες με βάση το λίθιο μπορούν να παράγουν τάσεις έως και 3,7 V. Όμως τα εργαστηριακά δείγματα είναι ικανά να παράγουν τάση περίπου 4,5 V.

Οι σύγχρονες μπαταρίες λιθίου δεν χρησιμοποιούν καθαρό λίθιο.

Υπάρχουν επί του παρόντος 3 συνήθεις τύποι μπαταριών λιθίου:

ιόν λιθίου ( Li-ion). Ονομαστική τάση (Ονομ. U) - 3,6V;

πολυμερές λιθίου ( Li-Po, Li-πολυμερέςή «λίπο»). U ονομ. - 3,7V;

Φωσφορικό λίθιο σίδηρο ( Ζωήή LFP ). U ονομ. - 3,3 V.

Όλοι αυτοί οι τύποι μπαταριών λιθίου διαφέρουν ως προς το υλικό της καθόδου ή του ηλεκτρολύτη. Το ιόν λιθίου χρησιμοποιεί μια κάθοδο κοβαλτικού λιθίου LiCoO2, το Li-Po χρησιμοποιεί έναν ηλεκτρολύτη πολυμερούς γέλης και το Li-Fe χρησιμοποιεί μια κάθοδο σιδηροφωσφορικού λιθίου LiFePO 4.

Οποιαδήποτε μπαταρία λιθίου (ή η συσκευή στην οποία λειτουργεί) είναι εξοπλισμένη με ένα μικρό ηλεκτρονικό κύκλωμα - έναν ελεγκτή φόρτισης/εκφόρτισης. Δεδομένου ότι οι μπαταρίες με βάση το λίθιο είναι πολύ ευαίσθητες στην υπερφόρτιση και τη βαθιά εκφόρτιση, αυτό είναι απαραίτητο. Εάν «διαλέξετε» οποιαδήποτε μπαταρία λιθίου από ένα κινητό τηλέφωνο, μπορείτε να βρείτε ένα μικρό ηλεκτρονικό κύκλωμα σε αυτό - αυτός είναι ο προστατευτικός ελεγκτής ( IC προστασίας ).

Εάν δεν υπάρχει ενσωματωμένος ελεγκτής (ή επόπτης φόρτισης) σε μια μπαταρία λιθίου, τότε μια τέτοια μπαταρία ονομάζεται απροστάτευτη. Σε αυτή την περίπτωση, ο ελεγκτής είναι ενσωματωμένος στη συσκευή, η οποία τροφοδοτείται από μια τέτοια μπαταρία και η φόρτιση είναι δυνατή μόνο από τη συσκευή ή από ειδικό φορτιστή.

Η φωτογραφία δείχνει μια μη προστατευμένη μπαταρία Li-Po Turnigy 2200 mAh 3C 25C Lipo Pack. Αυτή η μπαταρία αποτελείται από 3 κελιά συνδεδεμένα σε σειρά (3C - 3 cell) των 3,7V το καθένα και επομένως διαθέτει υποδοχή εξισορρόπησης. Το ρεύμα συνεχούς εκφόρτισης μπορεί να φτάσει τους 25 C, δηλ. 25 * 2200 mA = 55000 mA = 55 A! Και το βραχυπρόθεσμο ρεύμα εκφόρτισης (10 δευτ.) είναι 35C!

Οι μπαταρίες λιθίου, οι οποίες αποτελούνται από πολλές κυψέλες συνδεδεμένες σε σειρά, απαιτούν έναν πολύπλοκο φορτιστή εξοπλισμένο με εξισορροπητή. Αυτή η λειτουργία εφαρμόζεται, για παράδειγμα, σε φορτιστές γενικής χρήσης όπως οι Turnigy Accucell 6 και IMAX B6.

Απαιτείται ένας εξισορροπητής για την εξισορρόπηση της τάσης σε μεμονωμένες κυψέλες κατά τη φόρτιση μιας σύνθετης μπαταρίας λιθίου. Λόγω των διαφορών μεταξύ των κυψελών, ορισμένα ενδέχεται να φορτίζονται πιο γρήγορα και άλλα πιο αργά. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιείται ένα ειδικό κύκλωμα για τη διακοπή του ρεύματος φόρτισης.

Αυτή είναι η καλωδίωση για τα καλώδια εξισορρόπησης και τροφοδοσίας μιας μπαταρίας LiPo 11,1 V.

Όπως είναι γνωστό, η υπερφόρτιση μιας μπαταρίας λιθίου (ειδικά Li-Polymer) πάνω από 4,2 V μπορεί να οδηγήσει σε έκρηξη ή αυθόρμητη καύση. Επομένως, κατά τη φόρτιση είναι απαραίτητο να ελέγχετε την τάση σε κάθε κελίσύνθετη μπαταρία μπαταρίας!

Σωστή φόρτιση μπαταριών λιθίου.

Οι μπαταρίες λιθίου (Li-ion, Li-Po, Li-Fe) φορτίζονται σύμφωνα με τη μέθοδο CC/CV («σταθερό ρεύμα/σταθερή τάση»). Η μέθοδος είναι ότι πρώτα, όταν η τάση στο στοιχείο είναι χαμηλή, φορτίζεται με σταθερό ρεύμα συγκεκριμένης τιμής. Όταν η τάση στο στοιχείο φτάσει (για παράδειγμα, έως και 4,2 V - εξαρτάται από τον τύπο της μπαταρίας), ο ελεγκτής φόρτισης διατηρεί μια σταθερή τάση σε αυτό.

Πρώτο στάδιοφόρτιση μπαταρίας λιθίου - CC- υλοποιείται μέσω ανατροφοδότησης. Ο ελεγκτής επιλέγει την τάση στο στοιχείο έτσι ώστε το ρεύμα φόρτισης να είναι αυστηρά σταθερό.

Κατά το πρώτο στάδιο της φόρτισης, η μπαταρία λιθίου συγκεντρώνει το μεγαλύτερο μέρος της ισχύος (60 - 80%).

Δεύτερο στάδιοχρέωση - βιογραφικό- ξεκινά όταν η τάση στο στοιχείο φτάσει σε ένα ορισμένο επίπεδο κατωφλίου (για παράδειγμα, 4,2 V). Μετά από αυτό, ο ελεγκτής απλώς διατηρεί μια σταθερή τάση στο στοιχείο και του δίνει το ρεύμα που χρειάζεται. Προς το τέλος της φόρτισης, το ρεύμα μειώνεται στα 30 - 10 mA. Σε αυτό το ρεύμα, το στοιχείο θεωρείται φορτισμένο.

Κατά το δεύτερο στάδιο, η μπαταρία συσσωρεύει το υπόλοιπο 40 - 20% της ισχύος.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η υπέρβαση της οριακής τάσης σε μια μπαταρία λιθίου μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση και ακόμη και έκρηξη!

Κατά τη φόρτιση των μπαταριών λιθίου, συνιστάται η τοποθέτηση τους σε πυρίμαχη σακούλα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για μπαταρίες που δεν διαθέτουν ειδικό κουτί. Για παράδειγμα, αυτά που χρησιμοποιούνται σε ραδιοελεγχόμενα μοντέλα (μοντελοποίηση αυτοκινήτου, αεροσκάφους).

Μειονεκτήματα των μπαταριών ιόντων λιθίου.

Το κύριο και πιο τρομακτικό μειονέκτημα των μπαταριών λιθίου είναι ο κίνδυνος πυρκαγιάς τους σε περίπτωση υπέρβασης της τάσης λειτουργίας, η υπερθέρμανση, η ακατάλληλη φόρτιση και η αναλφάβητη λειτουργία. Υπάρχουν ιδιαίτερα πολλά παράπονα σχετικά με τις μπαταρίες λιθίου-πολυμερούς (Li-Polymer). Ωστόσο, οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου (Li-Fe) δεν έχουν τόσο αρνητικό χαρακτηριστικό - είναι πυρίμαχες.

Επίσης, οι μπαταρίες λιθίου φοβούνται πολύ το κρύο - χάνουν γρήγορα τη χωρητικότητά τους και σταματούν να φορτίζονται. Αυτό ισχύει για μπαταρίες Li-ion και Li-Po. Οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου (Li-Fe) είναι πιο ανθεκτικές στον παγετό. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι ένα από τα θετικά χαρακτηριστικά των μπαταριών Li-Fe.

Το μειονέκτημα των μπαταριών λιθίου είναι ότι απαιτούν έναν ειδικό ελεγκτή φόρτισης - ένα ηλεκτρονικό κύκλωμα. Και στην περίπτωση μιας σύνθετης μπαταρίας και εξισορροπητή.

Όταν αποφορτίζονται βαθιά, οι μπαταρίες λιθίου χάνουν τις αρχικές τους ιδιότητες. Οι μπαταρίες Li-ion και Li-Po είναι ιδιαίτερα ευαίσθητες σε βαθιά εκφόρτιση. Ακόμη και μετά την αποκατάσταση, μια τέτοια μπαταρία θα έχει μικρότερη χωρητικότητα.

Εάν μια μπαταρία λιθίου δεν "λειτουργεί" για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε πρώτα η τάση σε αυτήν θα πέσει σε ένα επίπεδο κατωφλίου (συνήθως 3,2-3,3V). Το ηλεκτρονικό κύκλωμα θα απενεργοποιήσει εντελώς την κυψέλη της μπαταρίας και στη συνέχεια θα ξεκινήσει μια βαθιά εκφόρτιση. Εάν η τάση στο στοιχείο πέσει στα 2,5 V, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του.

Επομένως, αξίζει τον κόπο να επαναφορτίζετε τις μπαταρίες των φορητών υπολογιστών, των κινητών τηλεφώνων και των συσκευών αναπαραγωγής mp3 κατά καιρούς κατά τη διάρκεια μεγάλων περιόδων αδράνειας.

Συνήθως, η διάρκεια ζωής μιας συνηθισμένης μπαταρίας λιθίου είναι 3 - 5 χρόνια. Μετά από 3 χρόνια, η χωρητικότητα της μπαταρίας αρχίζει να μειώνεται αρκετά αισθητά.

Ο χρόνος λειτουργίας των σύγχρονων smartphone χωρίς επαναφόρτιση καθορίζεται από την μπαταρία τους και τα χαρακτηριστικά της.

Τι τύποι μπαταριών υπάρχουν;

Οι μπαταρίες νικελίου-καδμίου (Ni-Cd) και νικελίου-υδριδίου μετάλλου (Ni-MH) δεν είναι πλέον σχετικές - λειτούργησαν σωστά για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά είχαν μια σειρά από μειονεκτήματα. Τα gadget μας στις περισσότερες περιπτώσεις χρησιμοποιούν μπαταρίες με βάση το λίθιο - ιόντων λιθίου (Li-Ion) και πολυμερές λιθίου (Li-Pol).

Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά μιας μπαταρίας είναι η χωρητικότητα. Καθορίζει πόση ηλεκτρική ενέργεια μπορεί να αποθηκεύσει η μπαταρία και πόσο καιρό μπορεί να λειτουργήσει αυτόνομα η συσκευή. Οι πιο συνηθισμένες μπαταρίες είναι αυτές με χωρητικότητα από 2000 έως 3000 mAh (μιλιαμπέρ/ώρα). Οι διαστάσεις των πηγών ιόντων λιθίου παραμένουν πολύ συμπαγείς, σε αντίθεση με τους προκατόχους τους.

Οι μπαταρίες λιθίου-πολυμερούς διαφέρουν από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου σε μια ποικιλία γεωμετρικών σχημάτων και, το οποίο είναι ιδιαίτερα σημαντικό τώρα, στο ελάχιστο πάχος τους, το οποίο ξεκινά από 1 mm. Αυτό τους επιτρέπει να χρησιμοποιούνται σε πολύ λεπτά smartphone.

Οι μπαταρίες λιθίου έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής εάν χρησιμοποιούνται σωστά. Οι κατασκευαστές πολλών γνωστών smartphone έχουν προβλέψει την αντικατάσταση της μπαταρίας μόνο σε ένα κέντρο σέρβις, καθιστώντας το σώμα της συσκευής μονολιθικό και το πίσω κάλυμμα και την μπαταρία δεν αφαιρούνται. Χωρίς ειδικό εξοπλισμό και γνώσεις, ο χρήστης δεν θα μπορεί να πραγματοποιήσει αυτή τη λειτουργία μόνος του.

Θερμοκρασία κατά τη λειτουργία. Η χωρητικότητα της μπαταρίας επηρεάζεται άμεσα. Οι υψηλές θερμοκρασίες προάγουν την ταχύτερη αποθήκευση ενέργειας σε χαμηλές θερμοκρασίες, η χωρητικότητα μειώνεται σημαντικά. Εάν χρησιμοποιήσετε ένα ανεπαρκώς φορτισμένο, θα εξαντληθεί γρήγορα. Επιπλέον, υπάρχει κίνδυνος να πέσει η φόρτιση στο μηδέν, κάτι που είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητο - οι μπαταρίες λιθίου υποφέρουν από πλήρη αποφόρτιση.

Και η αντίθετη κατάσταση. Ένα 100% φορτισμένο smartphone χρησιμοποιείται σε άμεσο ηλιακό φως. Μεταφορικά, σε αυτή την περίπτωση, το 100% της φόρτισης μετατρέπεται σε 110%, και υπάρχει περίσσεια συσσωρευμένης ηλεκτρικής ενέργειας, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της χωρητικότητας.

Με βάση αυτό, αξίζει να παρατηρήσετε τις συνθήκες θερμοκρασίας της λειτουργίας του gadget. Επιπλέον, δεν μιλάμε για φυσική θέρμανση κατά την ενεργό χρήση - μια τέτοια αύξηση της θερμοκρασίας δεν ενέχει κίνδυνο για την μπαταρία

Χρόνος φόρτισης και φορτιστής. Κάθε πηγή λιθίου είναι εξοπλισμένη με έναν ειδικό ελεγκτή, ο οποίος θα πρέπει να την προστατεύει από το υπερβολικό ρεύμα. Όταν επιτευχθεί πλήρης φόρτιση, το εισερχόμενο ρεύμα απενεργοποιείται.

Λάθη και σφάλματα είναι πιθανά στη λειτουργία του ελεγκτή, τα οποία οδηγούν σε υπερφόρτιση. Μερικές φορές αυτό οφείλεται στη χρήση μη αυθεντικών φορτιστών smartphone. Δεν συνιστάται να αφήνετε ένα smartphone που φορτίζει στην πρίζα για μεγάλο χρονικό διάστημα αφού έχει φτάσει σε πλήρη φόρτιση. Πρέπει επίσης να χρησιμοποιήσετε γνήσιους φορτιστές ή αυτούς των οποίων οι παράμετροι είναι .

Οι μπαταρίες λιθίου πρέπει να φορτιστούν χωρίς να περιμένουμε να σβήσει τελείως η συσκευή, για παράδειγμα, στο 10-15% της υπολειπόμενης φόρτισης. Μπορούν να επαναφορτιστούν όποτε είναι δυνατό κατά τη διάρκεια της ημέρας, για παράδειγμα, από τη θύρα USB ενός υπολογιστή εργασίας ή σε ένα αυτοκίνητο. Δεν είναι απαραίτητο να επιτευχθεί πλήρης φόρτιση.

Αποθήκευση. Εάν ο κάτοχος ενός smartphone σχεδιάζει να μην χρησιμοποιήσει τη συσκευή για μεγάλο χρονικό διάστημα, το συνιστώμενο επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας σε αυτήν την περίπτωση θα πρέπει να είναι περίπου 50%.

Ο αριθμός των κύκλων φόρτισης για μπαταρίες λιθίου είναι περίπου 1200 φορές. Η απλή αριθμητική υποδηλώνει ότι η διάρκεια ζωής της μπαταρίας θα διαρκέσει τουλάχιστον 3 χρόνια. Ακολουθώντας τις παραπάνω συστάσεις, μπορείτε να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.