Πώς να απενεργοποιήσετε το δυτικό ψηφιακό σκληρό δίσκο apm. Συνέπειες λανθασμένης διαμόρφωσης Mikrotik και κρίσιμο σφάλμα στο RouterOS

Ο σκληρός δίσκος είναι ένα από τα πιο εκπληκτικά εξαρτήματα σύγχρονο υπολογιστή. Φανταστείτε ότι εξακολουθούμε να αποθηκεύουμε δεδομένα χρησιμοποιώντας μαγνητική-μηχανική τεχνολογία, η οποία υπάρχει από τη δεκαετία του '50 του 20ου αιώνα και έχει δει ηλεκτρονικά και αρχεία σωλήνων. Φανταστείτε ότι ζούμε σε ένα εναλλακτικό σύμπαν όπου ο σκληρός δίσκος δεν εφευρέθηκε ποτέ και όλα τα δεδομένα εγγράφονται στη μνήμη Flash ή σε άλλα μέσα στερεάς κατάστασης. Τι πιστεύετε, λοιπόν, για την πρόταση αποθήκευσης πληροφοριών ως μαγνητισμένων περιοχών σε έναν περιστρεφόμενο δίσκο, όπου η κεφαλή εγγραφής μπορεί να τοποθετηθεί με ακρίβεια σε ίχνη σε απόσταση συγκρίσιμων σε μέγεθος με τρανζίστορ που δημιουργούνται σε ολοκληρωμένα κυκλώματα χρησιμοποιώντας φωτολιθογραφία; Είναι αδύνατο, πολύ δύσκολο, αναξιόπιστο και βραχύβιο; Όχι, αυτή είναι μια πραγματικότητα που θεωρούμε δεδομένη. Ένα παράδειγμα τεχνολογίας που έχει φτάσει σε ένα αρχικά απρόβλεπτο, ακόμη και παράλογο επίπεδο.

Αν και η τεχνολογία HDD βασίζεται σε απλές αρχές, για να φτάσει σε τέτοια ύψη χρειάστηκαν δεκαετίες ανάπτυξης και επιστημονική έρευνα, μεγάλο ποσόσύνθετη, μη τετριμμένη, μερικές φορές πνευματώδης και απίστευτες λύσεις, για το οποίο λίγα είναι γνωστά έξω από τον κύκλο των ανθρώπων που συνδέονται με την παραγωγή κατά επάγγελμα σκληροι ΔΙΣΚΟΙ. Μιλήσαμε με ένα τέτοιο άτομο - μπορείτε να του κάνετε όλες τις ερωτήσεις που σας έρχονται στο μυαλό σκληρές τεχνολογίεςδίσκους που χρησιμοποιούνται τώρα και θα εφαρμοστούν στο μέλλον. Γνωρίστε τον Alex Blackwell, Chief Engineer της Western Digital EMEA.

Ο Blackwell επικοινωνεί συχνά με τον τύπο του υπολογιστή, αλλά αυτό δεν είναι ξεκάθαρα η περίπτωση που θα μπορούσε να προσεγγίσει ο επίσημος «συχνά πρέπει να επικοινωνώ εν ώρα υπηρεσίας». Φαίνεται ότι του αρέσει πολύ να λέει στους ανθρώπους για την τεχνολογία. Ο Άλεξ μιλάει τόσο ενθουσιώδης και λαμπερά που η δίωρη συνέντευξη μαζί του πέρασε με μια ανάσα. Αυτό, γενικά, δεν έμοιαζε πολύ με συνέντευξη. Ο Άλεξ δεν χρειάστηκε να «ρωτήσει» τίποτα και για μια ερώτηση έδωσε πολλά περισσότερα πιο ενδιαφέρουσες πληροφορίεςαπό ό,τι αρχικά περιμέναμε να λάβουμε. Το αποτέλεσμα ήταν στην πραγματικότητα μια πλήρης διάλεξη σχετικά με ενδιαφέροντα και μη προφανή γεγονότα σχετικά με τους σκληρούς δίσκους.

Κατά τη σύνταξη μιας λίστας ερωτήσεων, προσπαθήσαμε να μειώσουμε τις κοινοτοπίες από την κατηγορία "πώς τα πάει τώρα η WD και ποια είναι τα σχέδιά της για το μέλλον;" και μάθετε περισσότερα για σκληροι ΔΙΣΚΟΙγενικά, χωρίς φόβο μήπως φανεί αφελής και αδαής κατά κάποιο τρόπο. Ο Άλεξ επιτρέπει με χαρά στον συνομιλητή του να είναι ένα άπληστο «γιατί» για γνώση.

Ο Blackwell έχει επίσης έναν πολύ ζωντανό λόγο, γεμάτο μεταφορές και χιούμορ. Αυτό θα προσπαθήσουμε να το μεταφέρουμε στο κείμενο, κάνοντάς το όσο το δυνατόν πιο κοντά στην «απεριποίητη» μεταγραφή. Ωστόσο, καθώς η συζήτηση περιστρεφόταν συνεχώς γύρω από τις ίδιες ερωτήσεις, θα τη συνθέσουμε με αυτόν τον τρόπο - με τη μορφή μιας περίληψης πολλών βασικών θεμάτων. Δεν υπάρχει ενιαία πλοκή, απλώς μια συλλογή συναρπαστικών ιστοριών σκληροι ΔΙΣΚΟΙ. Ολα μιλάμε γιαεκ μέρους του Alex Blackwell, ερωτήσεις και σχόλια από τον συγγραφέα με πλάγιους χαρακτήρες.

⇡ Σχετικά με το head parking και την ενσωματωμένη ηλεκτρική γεννήτρια

3DNews : Πρόσφατα μάθαμε ότι ένας σκληρός δίσκος χρησιμοποιεί μια ηλεκτρική γεννήτρια για να ολοκληρώσει την εγγραφή ενός τομέα σε περίπτωση διακοπής ρεύματος. Μπορείτε να μας πείτε περισσότερα για αυτό;

Άλεξ Μπλάκγουελ: Όταν το ρεύμα σβήσει ξαφνικά, το πρώτο και πιο σημαντικό πράγμα για την ασφάλεια της οδήγησης είναι να σταθμεύσετε τις κεφαλές. Γιατί αν προσγειωθούν σε μαγνητικό φορέα, απλά θα κολλήσουν και δεν θα μπορούν πλέον να ανέβουν (κατά τη λειτουργία, το κεφάλι πραγματικά πετά πάνω από την επιφάνεια λόγω της ροής του αέρα. - περίπου. συγγραφέας) . Αυτό είναι το τέλος. Οι επιφάνειές τους είναι τόσο λείες. Φανταστείτε δύο απολύτως λεία φύλλα γυαλιού πιεσμένα το ένα πάνω στο άλλο. Πόση δύναμη χρειάζεται για να τα σπάσεις! Εάν ενεργοποιήσετε τη μονάδα δίσκου αφού οι κεφαλές είναι κολλημένες στο δίσκο, η περιστροφή του άξονα απλώς θα αποκόψει την άκρη του ενεργοποιητή. Επομένως, για στάθμευση, σηκώνουμε τα κεφάλια και τα μεταφέρουμε σε ξεχωριστή πλαστική πλατφόρμα. Ή μάλλον, κατεβάζουμε τον ενεργοποιητή και τα ίδια τα κεφάλια κρέμονται στον αέρα στην άκρη.

Η άκρη του ενεργοποιητή «έπεσε» στο πιάτο (φωτογραφία από Wikimedia Commons)

Έχουμε πάντα λίγο ελεύθερο χρόνο για να παρκάρουμε τα κεφάλια σε περίπτωση διακοπής ρεύματος. Αυτή η λειτουργία πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ηλεκτρογεννήτρια. Αλλά δεν υπάρχει γεννήτρια ως ξεχωριστή συσκευή στον σκληρό δίσκο. Ο κινητήρας χρησιμοποιείται απλά στην «όπισθεν», κάτι που μπορεί να γίνει με οποιονδήποτε ηλεκτροκινητήρα.

Έτσι έχουν τα πράγματα τα τελευταία 15-20 χρόνια. Παλαιότεροι τύποι δίσκων στάθμευαν τις κεφαλές απευθείας στην επιφάνεια του δίσκου, κοντά στην εσωτερική άκρη. Υπήρχε μια μαγνητική κλειδαριά που συγκρατούσε τον ενεργοποιητή στη θέση του. Αν θυμάστε, τότε απενεργοποιείτε τέτοια παλιά κίνηση, ακούσατε ένα κλικ. Αυτός ο ενεργοποιητής πλησίασε τον μαγνήτη και κλείδωσε εκεί. Για τη Western Digital, η παραγωγή τέτοιων δίσκων τελείωσε το 2005-2006, ίσως και το 2007.

Ήταν δυνατό να παρκάρουμε τις κεφαλές απευθείας πάνω στο δίσκο γιατί αρχικά η επιφάνεια δεν ήταν τόσο λεία και οι κεφαλές ήταν μεγαλύτερες. Γενικά τότε όλα ήταν πιο απλά. Στη συνέχεια, η επιφάνεια έπρεπε να γίνει πολύ λεία, ώστε το κεφάλι να πετάει πολύ κοντά (προς το παρόν το κενό μεταξύ της κεφαλής και της επιφάνειας του δίσκου είναι μερικά νανόμετρα. - περίπου. συγγραφέας) . Και μια μέρα έγινε πολύ ομαλή για να απογειωθεί από αυτό μετά το παρκάρισμα. Στη συνέχεια ξεκινήσαμε να χρησιμοποιούμε λέιζερ για να δημιουργήσουμε μια υφή στην επιφάνεια του δίσκου στο χώρο στάθμευσης. Πλέον, από το 2007, ο χώρος στάθμευσης βρίσκεται έξω από την επιφάνεια του δίσκου, σε ένα πλαστικό μαξιλαράκι. Δηλαδή, η αρχή της στάθμευσης στο κεφάλι έχει επιβιώσει μόνο σε τρία στάδια ανάπτυξης, αλλά παρόλα αυτά, πολλές λεπτές τεχνολογίες εμπλέκονται σε αυτόν τον τομέα.

Ωστόσο, ας επιστρέψουμε στην κατάσταση διακοπής ρεύματος. Εκτός από τη στάθμευση των κεφαλών, το δεύτερο καθήκον είναι να αποθηκεύσετε όσο το δυνατόν περισσότερα δεδομένα χρήστη. Είναι απαραίτητο να μεταφέρετε μια πληροφορία στο μέσο, ​​η οποία καταγράφεται στο αυτή τη στιγμή, τερματίστε την καταγραφή του τρέχοντος τομέα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε απλώς την υπολειπόμενη περιστροφή του φορέα.

⇡ Μερικοί εντυπωσιακοί αριθμοί και ένας ενεργοποιητής δύο σταδίων

Ο πρώτος σκληρός δίσκος εμφανίστηκε το 1956. Σκεφτείτε άλλες τεχνολογίες από τη δεκαετία του 1950. Για παράδειγμα, ραδιοσωλήνες. Από τότε έχουμε τρανζίστορ, μετά το πρώτο ολοκληρωμένα κυκλώματακαι μετά LSI (Ενοποίηση μεγάλης κλίμακας, τσιπ με εκατοντάδες χιλιάδες τρανζίστορ). Ή ας κάνουμε μια ηχογράφηση. Τις περισσότερες φορές χρησιμοποιούσαμε δίσκους 78 στροφών. Πρώτα με πλαστικές βελόνες, μετά με διαμαντένιες, μετά εμφανίστηκαν μαγνητική ταινία, CD, MP3. Μερικές τεχνολογίες έχουν απλώς πηδήξει προς τα εμπρός, αλλά οδηγοί δίσκωνεξακολουθούν να λειτουργούν όπως πριν. Υπάρχει ένας περιστρεφόμενος δίσκος και ένας ενεργοποιητής που κινείται κατά μήκος του, μια μαγνητική επιφάνεια με μια επαγωγική αρχή γραφής και ανάγνωσης. Μόνο που τα αυτοκίνητα έμειναν ίδια με εκείνη την εποχή.

Φανταστείτε όμως τον πρώτο σκληρό δίσκο της IBM. Ας υποθέσουμε ότι το μέγεθος ενός bit σε αυτόν τον δίσκο από τη δεκαετία του '50 είναι συγκρίσιμο με το γήπεδο της Σπαρτάκ. Πόσο μεγάλο είναι το κομμάτι τότε; σύγχρονη κίνηση? Το μέγεθος αυτού του πίνακα; Το μέγεθος αυτού του δωματίου; Το μέγεθος του αντίχειρά μου; Σωστά, ακριβώς το δάχτυλο! Οι περιοχές που καταλαμβάνονται από ένα bit κάθε τόσο συσχετίζονται σε μια κλίμακα 10 8 . Δηλαδή 10 4 σε κάθε κατεύθυνση.

IBM 350 (1956) - ο πρώτος σκληρός δίσκος. Προορίζεται για Υπολογιστής IBM 305 RAMAC (φωτογραφία από Wikimedia Commons)

Γεωμετρία σκληρός δίσκοςσυνεχώς συρρικνώνεται. Τώρα τα κομμάτια στα μέσα βρίσκονται σε απόσταση 50-60 nm το ένα από το άλλο. Τώρα θυμηθείτε τους μικροεπεξεργαστές της Intel, οι οποίοι χρησιμοποιούν φωτολιθογραφία και εργοστάσια με γιγάντιο εξοπλισμό για παραγωγή στα 28 nm. Και ταυτόχρονα έχουμε έναν περιστρεφόμενο δίσκο, και μπορούμε να τοποθετήσουμε την κεφαλή στο κέντρο μιας από τις διαδρομές, που τις χωρίζουν μόνο 60 nm, με ακρίβεια περίπου 10 nm. Αυτό είναι πραγματική υψηλής τεχνολογίας.

Ξέρετε τι είναι ο ενεργοποιητής δύο σταδίων; (Ενεργοποιητής διπλού σταδίου)? Φανταστείτε ότι το χέρι μου είναι ένα acutator με κεφάλια στην άκρη. Εδώ είναι το σημείο καμπής στην άρθρωση του ώμου. Και αν χρειάζεται να βελτιώσετε τη θέση του χεριού σας, μπορείτε να δώσετε προσοχή στην άρθρωση του δακτύλου. Στον ενεργοποιητή δύο σταδίων υπάρχει ένα είδος επιπλέον μικρού ενεργοποιητή που μπορεί να μετακινήσει μόνο μερικά κομμάτια αριστερά και δεξιά. Λόγω αυτού, μπορούμε να βελτιώσουμε την ακρίβεια τοποθέτησης. Χρησιμοποιούμε αυτήν την τεχνολογία για περίπου δύο χρόνια σε εταιρικά προϊόντα (σειρά RE3) και το 2012 την εισαγάγαμε σε ορισμένα καταναλωτικά μοντέλα. Στη μονάδα δίσκου terabyte της σειράς Green, αρκετά Μπλε, ολόκληρη η Κόκκινη γραμμή και τώρα σε Μαύρο.

Σχηματική διάταξη ενεργοποιητή δύο σταδίων (από το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας Η.Π.Α. 6624983)

⇡ WD Μαύρες πλάκες και terabyte

3DNews : Πείτε μας γιατί οι δίσκοι της σειράς W.D. Μαύρος παρουσιάζουν τόσο εντυπωσιακές επιδόσεις, ειδικά σε δοκιμές τυχαίας πρόσβασης;

Άλεξ Μπλάκγουελ: Ένα από τα θεμέλια της υψηλής παραγωγικότητας είναι η ταχύτητα του άξονα. Η δεύτερη βάση είναι ένας γρήγορος ενεργοποιητής, ο οποίος μειώνει τον χρόνο αναζήτησης για ένα κομμάτι. Οι ηλεκτροκινητήρες της σειράς WD Black και RE χρησιμοποιούν δύο μεγάλους μαγνήτες στον κινητήρα του ενεργοποιητή. Ένας ισχυρότερος μαγνήτης επιτρέπει στις κεφαλές να κινούνται πιο γρήγορα. Οι άλλες σειρές, το Μπλε και το Πράσινο, χρησιμοποιούν έναν πιο συμπαγή μονό μαγνήτη, οπότε το Μαύρο προηγείται του Μπλε σε ταχύτητα τυχαίας πρόσβασης, αν και οι τελευταίες λειτουργούν επίσης στις 7200 σ.α.λ.

3DNews : Πότε θα εμφανιστούν οι δίσκοι; W.D. Μαύρος με πιατέλες 1 TB;

Άλεξ Μπλάκγουελ: Είναι θέμα προτεραιοτήτων. Δεν υπάρχει κανένας τεχνολογικός λόγος για τον οποίο δεν μπορούμε να το κάνουμε αυτό. Οι πλάκες Terabyte χρησιμοποιούνται ήδη στην «πράσινη» σειρά με όγκο 1-3 TB, στη σειρά «μπλε». Βλέπετε, όταν σχεδιάζετε έναν σκληρό δίσκο και θέλετε να τον πουλήσετε με κέρδος, πρέπει να συνδυάσετε πολλές παραμέτρους: απόδοση, όγκο, απόδοση κατάλληλων εξαρτημάτων κατά την παραγωγή και πολλές άλλες. Είναι ένας συνδυασμός παραγόντων που είναι σημαντικός, όχι μόνο η ύπαρξη μιας συγκεκριμένης τεχνολογίας. Πιστεύω ότι για την WD Black οι πλάκες terabyte απλά δεν έχουν φτάσει ακόμη στη ζώνη βέλτιστου συνδυασμού χαρακτηριστικών.

⇡ Πώς είναι τακτοποιημένα τα κεφάλια

3DNews : Τι είναι οι κεφαλές τύπου; GPP / GMR (Κάθετα σε επίπεδο / γιγαντιαία μαγνητική αντίσταση) που χρησιμοποιούνται σε σκληρούς δίσκους σήμερα; Πώς λειτουργούν;

Άλεξ Μπλάκγουελ: Ο αρχικός σκληρός δίσκος της IBM και όλες οι επόμενες μονάδες δίσκου μέχρι το 1996-1997 είχαν μονή κεφαλή ανάγνωσης/εγγραφής. Αυτό το κεφάλι είναι ένας σκισμένος δακτύλιος με ένα σύρμα τυλιγμένο στην κορυφή. Όταν εφαρμόζεται ρεύμα στο καλώδιο, δημιουργείται ένα μαγνητικό πεδίο που «διαρρέει» μέσα από το διάκενο του δακτυλίου. Εάν φέρετε ένα διάλειμμα κοντά σε κάτι που μπορεί να μαγνητιστεί, αυτό μαγνητίζεται. Αυτό συμβαίνει στην επιφάνεια της πιατέλας σε έναν σκληρό δίσκο: εμφανίζονται περιοχές που έχουν μαγνητικούς πόλους - βόρειους και νότιους. Ταυτόχρονα, εάν δεν εφαρμόσετε τάση στην κεφαλή, αλλά απλώς τη μετακινήσετε κατά μήκος της μαγνητισμένης περιοχής, δημιουργείται ρεύμα σε αυτήν.

Ο ενεργοποιητής και η άκρη του κάτω από μικροσκόπιο (ευχαριστώ τον Andrew Hazelden, www.andrewhazelden.com για τη φωτογραφία)

Με την πάροδο του χρόνου, έγινε προφανές ότι μια μεμονωμένη συσκευή αντιπροσώπευε έναν συμβιβασμό. Αυτό που είναι καλό για τη γραφή μπορεί να μην είναι το βέλτιστο για ανάγνωση. Τότε βρήκε εφαρμογή η ιδέα της μαγνητικής αντίστασης. Ως κεφαλή ανάγνωσης χρησιμοποιήθηκε μια αντίσταση, η οποία αλλάζει την αντίσταση παρουσία μαγνητικό πεδίο. Και ως κεφαλή εγγραφής υπάρχει ξεχωριστό επαγωγικό μέρος. Και όχι άλλος συμβιβασμός. Αργότερα, εμφανίστηκε η δεύτερη γενιά αυτής της τεχνολογίας - GMR (Giant Magnetoresistance), όπου ο Giant υποδεικνύει την ποσότητα τάσης που επιτρέπει την ανάπτυξη του ωμικού στοιχείου. Απλώς έγινε πιο ευαίσθητος. Και για το μέλλον μετά το GMR, έχουμε αυτό το πράγμα: TuMR - Tunneling Magnetoresistance, που θα αυξήσει περαιτέρω την απόδοση της κεφαλής.

Τώρα για την ηχογράφηση. Το πηνίο με διάλειμμα στη μέση, για το οποίο μίλησα αρχικά, χρησιμοποιείται για τη λεγόμενη διαμήκη μαγνητική εγγραφή. Οι μαγνητισμένες περιοχές στην πλάκα σχηματίζονται σε διαμήκη προσανατολισμό. Όπως ακριβώς παρκάρουν τα αυτοκίνητα στο δρόμο.

Διαμήκης και κάθετη καταγραφή

Τώρα όμως παίρνουμε και εγκαθιστούμε αυτούς τους μαγνήτες κάθετα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια κάθετη εγγραφή. Χωρίς να γνωρίζουμε την τεχνολογία, είναι δύσκολο να φανταστούμε πώς γίνεται αυτό. Στην πραγματικότητα, πρέπει να προσθέσετε ένα άλλο στρώμα στη μαγνητική πλάκα, η οποία, όπως ήταν, αντανακλά έναν από τους πόλους του πηνίου και δημιουργεί ένα ασθενές μαγνητικό φαινόμενο κατανεμημένο σε μεγάλη περιοχή. Έτσι λειτουργεί η κάθετη εγγραφή. Θα ήταν επίσης καλύτερο για τα αυτοκίνητα να σταθμεύουν κάθετα, ειδικά στη Μόσχα. Το κύριο πράγμα είναι να θυμάστε να αφαιρέσετε τον καφέ από τη θήκη για φλιτζάνια.

Εργασία σε κέντρο εξυπηρέτησηςΆρχισα όλο και περισσότερο να αντιμετωπίζω αστοχίες σκληρών δίσκων σε φορητούς υπολογιστές. Και η περίεργη σύμπτωση σε αυτή την κατάσταση ήταν ότι το 80% αυτών των δίσκων είχαν μέγεθος 500 GB. Σταμάτησα ακόμη και να συμβουλεύω τους φίλους και τους πελάτες μου να αγοράζουν δίσκους αυτού του μεγέθους. Και αυτό συνεχίστηκε για μερικούς μήνες μέχρι που παρατήρησα τον δικό μου σκληρό δίσκο (σκληρό δίσκο) στο δικό μου οικιακός φορητός υπολογιστής. Τι περίεργο παρατήρησα; Η απάντηση είναι απλή. Περιοδικός εξωγενείς ήχους. Ήχοι που ακούγονταν μόνο αν άκουγες πολύ προσεκτικά και μόνο όταν το laptop στεκόταν και δεν έκανα τίποτα πάνω του.

Θα πω αμέσως, είχα σκληρό δίσκο Western Digital 640 GB ΜΠΛΕ SATA2 2,5" WD6400BEVTκαι δεν υπήρχαν υποψίες για μη φυσιολογική λειτουργία του πριν, κοίταζα τακτικά τις τιμές S.M.A.R.T, όλα ήταν καλά με αυτές, δεν υπήρχαν κακοί ή επανατοποθετημένοι τομείς στον σκληρό δίσκο. Τι είναι λοιπόν αυτό ήσυχοι ήχοι, που έφτιαξε ο σκληρός δίσκος; Έβαλα έναν στόχο και άρχισα να ψάχνω για παρόμοια παράπονα στο Διαδίκτυο και αμέσως βρήκα ποιο ήταν το πρόβλημα.

Τελικά φαίνεται πως σύγχρονο σκληρόΟι δίσκοι διαθέτουν τεχνολογία για τη στάθμευση του μπλοκ κεφαλής όταν είναι σε αδράνεια. Για τι; Για να εξοικονομήσετε τον πόρο των ίδιων των κεφαλών, πιατέλες δίσκων και ηλεκτρική ενέργεια. Οι κεφαλές που κρέμονται πάνω από τις πλάκες δημιουργούν πρόσθετη αεροδυναμική αντίσταση, γιατί οι δίσκοι περιστρέφονται αρκετά γρήγορα υψηλή ταχύτητα, τότε ο αέρας στο δοχείο περιστρέφεται μαζί τους και το μπλοκ κεφαλής επιβραδύνει αυτές τις ροές αέρα. Οι προκύπτουσες χαοτικές «ριπές ανέμου» δημιουργούν με τη σειρά τους πρόσθετη αντίστασηγια να περιστρέψετε τις πλάκες και η κατανάλωση ρεύματος αυξάνεται, αυτό αυξάνει τη θερμοκρασία, η οποία είναι επιβλαβής για τις κεφαλές. Ως παράδειγμα, θα πω ότι για δίσκους 3,5 ιντσών με ταχύτητα περιστροφής 7200 rpm, η γραμμική ταχύτητα των άκρων των πλακών είναι περίπου 120 km/h και σε τέτοιες ταχύτητες ο αέρας είναι ήδη αρκετά απτός, όπως μπορείτε να επαληθεύσετε προσωπικά βγάζοντας το χέρι σας έξω από το αυτοκίνητο. Έτσι, όταν ο υπολογιστής κάνει ένα διάλειμμα από την εργασία και μαζί του και ο σκληρός δίσκος, μετά από λίγο τίθενται σε λειτουργία οι λειτουργίες Advanced Power Management και παρκάρουν τις κεφαλές του σκληρού δίσκου. Όλα θα ήταν καλά, αλλά ο χρόνος αδράνειας πριν από την ενεργοποίηση της λειτουργίας εξοικονόμησης ενέργειας σε ορισμένους δίσκους είναι μόνο λίγα δευτερόλεπτα, ως αποτέλεσμα, αποδεικνύεται ότι ο δίσκος σταθμεύει τα κεφάλια του πολύ συχνά. Οι κατασκευαστές δίσκων ισχυρίζονται ότι οι δίσκοι μπορούν εύκολα να αντέξουν έως και 1 εκατομμύριο θέσεις στάθμευσης (ανάλογα με το μοντέλο του δίσκου), αλλά στην πράξη ο αριθμός των θέσεων στάθμευσης αυξάνεται πολύ γρήγορα και μετά από μισό χρόνο λειτουργίας του δίσκου αυτός ο αριθμός μπορεί να ξεπεράσει τις 200 χιλιάδες!

Αλλά αυτό το εκπαιδευτικό πρόγραμμα δεν πρέπει να σας ενοχλεί. Η συχνή στάθμευση θα κάνει τον δίσκο σας να πεθάνει πολύ νωρίτερα από όλα τα φαινόμενα που περιγράφονται.

Ας γυρίσουμε λοιπόν, που λένε, στα πρόβατά μας. Στον οδηγό μου WD6400BEVT υπήρχαν περίπου δύο χιλιάδες χώροι στάθμευσης κάθε μέρα και σε μόλις δύο χρόνια θα πέθαινε σίγουρα από το συνεχές παρκάρισμα. Δεν ξέρω γιατί ο δίσκος μου είχε αυτό το πρόβλημα, ήταν "ΜΠΛΕ" ΜΠΛΕ, αν και αυτό συνήθως επηρεάζει μοντέλα της σειράς δίσκων "GREEN" GREEN, ο κύριος σκοπός των οποίων είναι η εξοικονόμηση ενέργειας.

Ετσι. Πώς να ελέγξετε τον δίσκο σας για την παρουσία μιας τέτοιας "ασθένειας"; Η απάντηση είναι απλή. Χρειάζεστε ένα πρόγραμμα που θα σας δείχνει τις παραμέτρους S.M.A.R.T. Αυτό μπορεί να είναι, για παράδειγμα, το πρόγραμμα AIDA64 (Everest). Το AIDA64 (Everest) είναι ένα πρόγραμμα παρακολούθησης υλικού, σε αυτήν την περίπτωση θα μας ενδιαφέρουν οι πληροφορίες όπως στην εικόνα.

Μας ενδιαφέρει πρωτίστως η παράμετρος С1 Πλήθος κύκλου φόρτωσης/εκφόρτωσης- τον αριθμό των χώρων στάθμευσης, εάν αυτή η παράμετρος είναι πολλές φορές μεγαλύτερη (ή δεκάδες φορές) από την παράμετρο 0С Καταμέτρηση Κύκλων Ισχύος- τον αριθμό των κύκλων απενεργοποίησης του δίσκου (μπορεί να θεωρηθεί ο αριθμός των φορών που ο υπολογιστής είναι ενεργοποιημένος εάν ο δίσκος ήταν αρχικά εγκατεστημένος σε αυτόν). Αυτή είναι η περίπτωσή μας!

Τι θα μας βοηθήσει; Και ονομάζεται ένα μικρό πρόγραμμα WDIdle3. Ωστόσο, λειτουργεί μόνο με μονάδες Western Digital αυτό το πρόβλημαβρέθηκαν όχι μόνο σε Δυτικές κινήσειςΨηφιακό. Στο στιγμιότυπο που είδατε παραπάνω, οι ενδείξεις S.M.A.R.T. Σκληρός δίσκος Hitachi HTS721010A9E630 1TB 2,5" 7200 rpm - υποφέρει επίσης από συχνό παρκάρισμα κεφαλής, αλλά αυτό το πρόγραμμα ΔΕΝ το βοηθά. Με τους δίσκους Hitachi η κατάσταση είναι λίγο πιο περίπλοκη και δεν θα το περιγράψω σε αυτό το άρθρο.

Ορίστε λοιπόν. Πρώτα πρέπει να προετοιμάσουμε τον υπολογιστή μας για «θεραπεία», ή για να είμαστε πιο ακριβείς:

1. Αλλάξτε τον τρόπο λειτουργίας του δίσκου σε IDE στο BIOS εάν έχετε εγκαταστήσει το AHCI. Ορισμένοι φορητοί υπολογιστές δεν μπορούν να οριστούν σε IDE, επομένως η μονάδα δίσκου πρέπει να αφαιρεθεί και να συνδεθεί σε έναν επιτραπέζιο υπολογιστή.
2. Δημιουργώ δισκέτα εκκίνησηςή μονάδα flash USB με DOS. Διαβάστε πώς μπορείτε να δημιουργήσετε μια μονάδα flash USB με δυνατότητα εκκίνησης με DOS εάν δεν ξέρετε πώς να το κάνετε αυτό.
3. WDIdle3- στην πραγματικότητα η ίδια βοηθητικό πρόγραμμα έκδοσης 1.05, το βοηθητικό πρόγραμμα δημιουργήθηκε για ένα πολύ περιορισμένο σύνολο δίσκων στους οποίους εμφανίστηκε για πρώτη φορά αυτό το πρόβλημα, αλλά λειτουργεί με όλους τους δίσκους WD.

Εάν έχετε κάνει ήδη και τα τρία βήματα, αποσυσκευάστε το από το αρχείο WDIdle3 και αντιγράψτε το σε μια μονάδα flash ή μια δισκέτα (ανάλογα με το τι χρησιμοποιείτε). Συνιστάται να αποσυνδέσετε φυσικά όλους τους άλλους δίσκους εκτός από αυτόν με τον οποίο σκοπεύετε να εργαστείτε και, φυσικά, μην ξεχάσετε να κάνετε αντίγραφο ασφαλείας δεδομένων(αλλά ποιος θα το κάνει :) Λοιπόν, εκκινήστε από τη μονάδα flash και πληκτρολογήστε στη γραμμή εντολών:

wdidle3 /r

Η εντολή εμφανίζει πληροφορίες σχετικά με Τρέχουσες ΡυθμίσειςΧρονοδιακόπτης στάθμευσης κεφαλής, εάν η τιμή διαβαστεί από το δίσκο σας, τότε θα γραφτεί μια νέα, κάτι που φαίνεται λογικό, για κάθε περίπτωση, σημειώστε την αρχική τιμή για να επιστρέψετε τον δίσκο υπό την εγγύηση ή ανεπαρκή απόκριση του δίσκου. Για παράδειγμα, στον δίσκο μου υπήρχαν 8 δευτερόλεπτα.

Έτσι, ο χρόνος του χρονοδιακόπτη στάθμευσης κεφαλής βρέθηκε και θυμήθηκε ή καταγράφηκε. Τώρα πρέπει να εγκαταστήσουμε ένα νέο, περισσότερο χρόνοή απενεργοποιήστε τελείως το χρονόμετρο. Για να το κάνετε αυτό, εκτελέστε το πρόγραμμα με τις εντολές:

wdidle3 /d

Εντολή για διακοπή του χρονοδιακόπτη, αυτή η ρύθμιση απενεργοποιεί πλήρως τη στάθμευση κεφαλής κατά τη λειτουργία.

wdidle3/s210

Η ομάδα ρυθμίζει το χρονόμετρο στα 210 δευτερόλεπτα. Πρέπει να θυμάστε ότι όταν ρυθμίζετε το χρονόμετρο από 8 έως 12,7 δευτερόλεπτα, μπορείτε να το ρυθμίσετε με ακρίβεια 0,1 δευτερολέπτων όταν ρυθμίζετε από 12,8 έως 30 δευτερόλεπτα, ο χρονοδιακόπτης ρυθμίζεται πάντα στα 30 δευτερόλεπτα. Οι τιμές από 31 έως 300 δευτερόλεπτα ορίζονται με ακρίβεια 30 δευτερολέπτων.

Μπορείτε να λάβετε βοήθεια για τη χρήση του βοηθητικού προγράμματος με την εντολή:

wdidle3 /?

Αυτή η εντολή παρέχει βοήθεια για τη χρήση του βοηθητικού προγράμματος.

Αφού αλλάξετε τις παραμέτρους, πρέπει να πληκτρολογήσετε ξανά:

wdidle3 /r

Έτσι, μπορούμε να βεβαιωθούμε ότι η νέα τιμή έχει καταχωρηθεί και είναι ήδη Μετά από αυτό, φροντίστε να απενεργοποιήσετε την τροφοδοσία του υπολογιστήκρατώντας πατημένο το κουμπί λειτουργίας για 3-5 δευτερόλεπτα.

Τώρα ενεργοποιήστε τον υπολογιστή και φορτώστε τα Windows. Για όσους απενεργοποίησαν επιπλέον δίσκους, προτού ενεργοποιήσετε τον υπολογιστή, μπορείτε να τα συνδέσετε ξανά και αυτά όποιος άλλαξε τον τρόπο λειτουργίας του δίσκου σε IDE στο BIOS, πρέπει να μπει στο BIOS και να το αλλάξει ξανά σε Λειτουργία AHCI , αλλιώς θα πάρεις μπλε οθόνηθάνατος κατά τη φόρτωση των Windows.

Μόλις σήμερα άλλαξα τον χρόνο στάθμευσης κεφαλής σε δύο "ΠΡΑΣΙΝΟΥΣ" δίσκους Western Digital 2TB WD20EZRX και Western Digital 2TB WD20EARX - το πρόβλημα εξαφανίστηκε, ο χρόνος ήταν 8 δευτερόλεπτα για τον καθένα, έγινε 240 :) Οι δίσκοι λειτουργούν και δεν παρκάρουν τόσο συχνά όπως ήταν πριν! Ζήτω!

Οι σύγχρονοι κατασκευαστές φορητών υπολογιστών κάνουν διάφορα μήκη προκειμένου να κερδίσουν επιπλέον λεπτά. διάρκεια ζωής μπαταρίας. Συχνά, μερικές φορές με πολύ αμφίβολα μέτρα. Για παράδειγμα, εγκατάσταση σκληρούδίσκους με επιθετική πολιτική εξοικονόμησης ενέργειας. Για παράδειγμα, αυτό το μοντέλο είναι εγκατεστημένο στο νέο μου φορητό υπολογιστή.

Φυσικά, πρόκειται για ένα προσωρινό μέτρο. Στο εγγύς μέλλον θα εγκαταστήσω SSD φορητού υπολογιστήκαι ο σκληρός δίσκος θα χρησιμοποιηθεί μόνο για την αποθήκευση δεδομένων. Αυτό όμως δεν αλλάζει την ουσία του ζητήματος. Όταν λειτουργεί με μπαταρία, η μονάδα σβήνει πολύ συχνά, κάτι που δεν είναι καλό. Πρώτον, επιβραδύνει το σύστημα. Και δεύτερον, μείωση των πόρων του δίσκου. Ναι, ίσως μικρό, αλλά μείωση. Ως εκ τούτου, καθήκον μας είναι να το κάνουμε πάντα να λειτουργεί. Ίσως αυτό να μειώσει την αυτονομία, αλλά δεν νομίζω να το μετανιώσω.

Πλέον ο απλούστερος τρόπος- Χρήση ρυθμίσεων ενέργειας στα Windows. Αλλά αυτό δεν λειτουργεί πάντα. Για παράδειγμα, στην περίπτωσή μου.

Αυτό το πρόβλημα θα το λύσουμε ριζικά, μια για πάντα. Για αυτό χρειαζόμαστε το βοηθητικό πρόγραμμα hdparm. Πρέπει να το κατεβάσετε (με βάση τη χωρητικότητα bit του συστήματός σας) και να το εγκαταστήσετε. Αυτό το βοηθητικό πρόγραμμαΤο καλό είναι ότι είναι universal και λειτουργεί με όλα τα μοντέλα δίσκων όλων των κατασκευαστών. Στη συνέχεια, μεταβείτε στο φάκελο c:\Program Files (x86)\hdparm\ και ορίστε τη συμβατότητα για το hdparm.exe.

Στη συνέχεια, κάπου σε ένα απομονωμένο μέρος αποθηκεύουμε το αρχείο bat με τα παρακάτω περιεχόμενα. Εάν πρέπει να εφαρμόσετε τη ρύθμιση στον δεύτερο δίσκο, αντικαταστήστε το hda με το hdb. Στο τρίτο - αντικαταστήστε το hdb με hdc κ.λπ.

MS DOS

@echo off cd c:\Program Files (x86)\hdparm\ hdparm -B 255 hda exit

@echo off cd c:\ProgramFiles(x86)\hdparm\ hdparm-B 255hda έξοδος

Και ένα αρχείο με επέκταση vbs.

Visual Basic

Ορισμός WshShell = CreateObject("WScript.Shell") WshShell.Run chr(34) & "D:\alex\!!System\NoAPM.bat" & Chr(34), 0 Ορισμός WshShell = Τίποτα

Ορισμός WshShell = CreateObject ("WScript.Shell") WshShell. Εκτελέστε chr (34 ) & "D:\alex\!!System\NoAPM.bat" & Chr (34 ) , 0 Ρύθμιση WshShell = Τίποτα

Μετά από αυτό, υποτίθεται ότι έχουμε δύο αρχεία με τα ονόματα NoAPM.bat και NoAPM.vbs. Σημειώστε ότι στο αρχείο vbs πρέπει να καθορίσετε την τρέχουσα διαδρομή προς το αρχείο με την επέκταση bat!

Τι καναμε; Και κάναμε το πρώτο βήμα προς την επίλυση του προβλήματος της συχνής στάθμευσης της κεφαλής του σκληρού δίσκου. Το βοηθητικό πρόγραμμα hdparm αλλάζει τη λειτουργία APM (Advanced Power Management) του σκληρού δίσκου στην ελάχιστη λειτουργία αποθήκευσης και απενεργοποιεί το περιβόητο παρκάρισμα σε κάθε περίπτωση. Τώρα πρέπει να αυτοματοποιήσουμε τη διαδικασία εφαρμογής αυτής της ρύθμισης κατά την εκκίνηση του υπολογιστή και κατά την έξοδο από την κατάσταση αναστολής λειτουργίας ή αδρανοποίησης. Όλα είναι απλά εδώ, χρησιμοποιούμε τον προγραμματιστή ενσωματωμένο στα Windows.

Δημιουργήστε μια εργασία με ρυθμίσεις όπως στο στιγμιότυπο οθόνης.

Είναι σημαντικό να δώσετε προσοχή σε πολλές αποχρώσεις. Στην πρώτη καρτέλα πρέπει να επιλέξετε το πλαίσιο ελέγχου "Εκτέλεση με τα υψηλότερα δικαιώματα". Στην καρτέλα εναύσματα, προσθέστε δύο κανόνες ετικέτας: ο πρώτος για την ενεργοποίηση μιας εργασίας όταν κάποιος χρήστης συνδέεται στο σύστημα, ο δεύτερος όταν εμφανίζεται ένα συμβάν στο αρχείο καταγραφής "Σύστημα". Καθορίζουμε την πηγή συμβάντος ως Power-Troubleshooter και ο κωδικός συμβάντος είναι 1. Η ενέργειά μας είναι η εκκίνηση του ίδιου αρχείου vbs. Αυτό θα απαλλαγεί από το ενοχλητικό παράθυρο γραμμή εντολών, το οποίο θα εμφανιστεί για ένα δευτερόλεπτο κατά τη φόρτωση ή την έξοδο από τον ύπνο. Τώρα στην καρτέλα "Συνθήκες", πρέπει να καταργήσετε την επιλογή του πλαισίου ελέγχου "Εκτέλεση μόνο όταν λειτουργεί με ρεύμα". Και τέλος επάνω τελευταία καρτέλαΚαταργήστε την επιλογή "Διακοπή μιας εργασίας που διαρκεί περισσότερο για να ολοκληρωθεί".

Αυτό είναι όλο. Το πρόβλημά μας λύθηκε. Τώρα, όταν το σύστημα ξεκινήσει και συνδεθεί οποιοσδήποτε χρήστης, η εξοικονόμηση ενέργειας στον σκληρό δίσκο θα απενεργοποιηθεί αναγκαστικά μια για πάντα. Ομοίως μετά τον ύπνο και/ή τη χειμερία νάρκη. Μπορείτε να το ελέγξετε, για παράδειγμα, μετά την εκκίνηση, τον ύπνο ή την αδρανοποίηση όπως αυτή μέσω του βοηθητικού προγράμματος CrystalDiskInfo.

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Μην ξεχάσετε να απενεργοποιήσετε το hdparm autorun στις ρυθμίσεις των Windows!

Ειδικότερα, σχετικά με τη δυνατότητα χρήσης συμπαγών μονάδων δίσκου 2,5 ιντσών σε επιτραπέζια συστήματα, όπου χρησιμοποιούνται σχεδόν πάντα μονάδες δίσκου 3,5 ιντσών για ενήλικες.

Στο δικό μου προηγούμενο σύστημα πολλά χρόνια 2 σκληροί δίσκοι Western Digital λειτούργησαν, για την ακρίβεια, WD Caviar Blue (WD5000AAKS) και WD Caviar Green (WD5000AADS) - και οι δύο 500 GB. Για το σύστημα χρησιμοποίησα το OCZ Agility 3 με 60 GB, ενώ οι σκληροί δίσκοι χρησιμοποιήθηκαν για την αποθήκευση αρχείων.

Το κύριο πρόβλημα με τους μεγάλους δίσκους 3,5 ιντσών είναι το επίπεδο θορύβου. Ίσως αυτό είναι ένα από τα λίγα προβλήματα που είναι πιο δύσκολο να αντιμετωπιστούν. Το θέμα είναι ότι οι δίσκοι δημιουργούν δόνηση χαμηλής συχνότητας, η οποία μεταδίδεται στην ίδια τη θήκη. Και αυτό παρά το γεγονός ότι το AAM (Automatic Acoustic Management) ήταν ενεργό στο παλαιότερο μοντέλο WD Blue.

Ακριβώς από κάτω μπορείτε να δείτε το επίπεδο απόδοσης του Caviar Blue και του Caviar Green αντίστοιχα, μετρημένο με χρήση του CrystalDiskMark 5.2.1.

Όπως βλέπουμε, μέγιστη ταχύτηταανάγνωση και γραφή δεν υπερβαίνει τα 100 MB/sec. Με τα πρότυπα των ετών που κυκλοφόρησαν και οι δύο δίσκοι (πριν από 7-8 χρόνια), το ποσοστό είναι αρκετά καλό.

Με την πρώτη ματιά, μπορεί ακόμη και να φαίνεται ότι το πράσινο είναι πιο γρήγορο από το μπλε, αλλά μην αφήσετε τα αποτελέσματα των δοκιμών να σας ξεγελάσουν, ας ρίξουμε μια ματιά στα αποτελέσματα που ελήφθησαν στο Victoria και στο HD Tune.

Όπως μπορείτε να δείτε, το Caviar Blue παρέχει περισσότερα γρήγορη πρόσβασηκαι απόδοση IOPS. Λοιπόν, εντάξει, όχι για αυτό τώρα.

Κατά τη συναρμολόγηση νέο σύστημααποφασίστηκε να εγκαταλειφθούν δύο παλιές μονάδες δίσκου 3,5 ιντσών 500 GB υπέρ ενός παράγοντα μορφής 1 TB 2,5 ιντσών.

Μετά από πολλές μέρες αναζήτησης βέλτιστη επιλογή, εγκαταστάθηκα στη μονάδα Hitachi (HGST) Travelstar 7K1000 1TB 7200rpm 32MB. Αλλά αυτό δεν είναι πρόβλημα, ο δίσκος προσφέρεται σε δύο εκδόσεις: HTS721010A9E630_0J22423 και HTE721010A9E630_0J30573.

Κατά τη στιγμή της αγοράς, οι πωλητές ζητούσαν 1.599 UAH (60,84 $) για το HTS721010A9E630_0J22423 και 1.915 UAH (72,87 $) για το HTE721010A9E630_0J30573.

Στην πραγματικότητα, και οι δύο δίσκοι είναι απολύτως πανομοιότυποι όσον αφορά σχέδιο, οι διαφορές βρίσκονται στις ρυθμίσεις του ίδιου του δίσκου, δηλαδή στις ρυθμίσεις. Το πρώτο μοντέλο ανήκει στα "Τυπικά μοντέλα", το δεύτερο - στα "Μοντέλα Βελτιωμένης Διαθεσιμότητας", δηλ. με βελτιωμένη πρόσβαση.

Απλώς ρίξτε μια ματιά στο γράφημα σύγκρισης.

Για το τυπικό μοντέλο, δεν προσδιορίζεται «Λειτουργία σε ώρες (POH) ανά μήνα», ενώ για το βελτιωμένο μοντέλο υποδεικνύονται 730 ώρες, γεγονός που υποδηλώνει τη δυνατότητα 24/7 εργασία. Για όσους έχουν ερωτήσεις: 365 ημέρες το χρόνο 24 ωρών ισούται με 8760 ώρες. Όταν διαιρείται με 12 μήνες, ο μέσος όρος είναι 730 ώρες το μήνα. Στην πραγματικότητα, ακριβώς από κάτω για το βελτιωμένο μοντέλο στην παράμετρο «Διαθεσιμότητα (ώρες/ημέρα x ημέρες/εβδ.)» υποδεικνύεται – 24x7 (24 ώρες την ημέρα, 7 ημέρες την εβδομάδα).

Το τυπικό μοντέλο μπορεί να λειτουργήσει σε λειτουργία χαμηλής ισχύος, η οποία καταναλώνει κατά μέσο όρο μόνο 0,8 W (Αδράνεια) όταν είναι σε αδράνεια και 1 W (Ενεργή αδράνεια) όταν είναι ενεργή. Για το παλαιότερο μοντέλο, η κατανάλωση ενέργειας είναι σταθερή στα 1,8 W.

Μόνο μία παράμετρος είναι υπεύθυνη για όλες αυτές τις διαφορές - APM (Advanced Power Management). Το APM δεν πρέπει να συγχέεται με το AAM (Automatic Acoustic Management), γιατί ο τελευταίος ελέγχει ουσιαστικά τον ακουστικό θόρυβο αλλάζοντας την ταχύτητα κίνησης της κεφαλής. Ο χρήστης μπορεί να επιλέξει μεταξύ σιωπής και απόδοσης. Λάβετε υπόψη ότι το AAM δεν επηρεάζει την ταχύτητα περιστροφής του δίσκου, επομένως η γραμμική ταχύτητα ανάγνωσης/εγγραφής παραμένει σχεδόν αμετάβλητη, αλλάζει μόνο η ώρα τυχαία πρόσβαση, αν και στο πλαίσιο βελτιστοποιήσεων όπως το NCQ, η διαφορά στην ταχύτητα δεν είναι τόσο αισθητή όσο η αλλαγή στο επίπεδο θορύβου.

Στην περίπτωση του APM (Advanced Power Management), ο ηλεκτροκινητήρας διαχειρίζεται την κατανάλωση ενέργειας σταματώντας τον κινητήρα και παρκάροντας τις κεφαλές (κατάσταση αναμονής). Πρώτον, το σταμάτημα του κινητήρα σημαίνει ότι θα υπάρξει καθυστέρηση κατά την πρόσβαση στο δίσκο λόγω της ανάγκης να περιστρέφονται οι δίσκοι. Δεύτερον, ο δίσκος δεν μπορεί να παρκάρει επ' αόριστον και η ίδια η διαδικασία οδηγεί σε σταδιακή φθορά του δίσκου. Κάποιοι κατασκευαστές διεκδικούν 300 χιλιάδες θέσεις στάθμευσης για τους δίσκους τους, κάποιες 600 χιλιάδες, κάποιοι ακόμη περισσότερες. Οι δίσκοι από τους περισσότερους κατασκευαστές σταθμεύουν αρκετά σπάνια (πολλές φορές την ώρα), ενώ άλλοι όπως το Travelstar 7K1000 μπορούν να σταθμεύσουν περισσότερες από 500 χιλιάδες φορές σε ενάμιση χρόνο λειτουργίας (λιγότερο από 1.000 ανά ημέρα / περίπου 500-800 ανάλογα σχετικά με τις συνθήκες και τον χρόνο λειτουργίας). Ως αποτέλεσμα, σύμφωνα με το S.M.A.R.T. ένας τέτοιος δίσκος θα αλλάξει γρήγορα την κατάστασή του σε "Κακό".

Έτσι, μέσα τυπική έκδοσηδίσκος, το APM είναι 128, στη βελτιωμένη έκδοση είναι 254 (απενεργοποιημένο). Θα πρέπει φυσικά να έχετε μια ερώτηση: πώς οι κεφαλές στάθμευσης εξοικονομούν ηλεκτρική ενέργεια και διάρκεια ζωής της μπαταρίας; Το γεγονός είναι ότι το αντίθετο άκρο της κεφαλής είναι εξοπλισμένο με ένα πηνίο. Όταν εφαρμόζεται η σωστή ισχύς στο πηνίο, δημιουργεί ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο που του επιτρέπει να κινείται μεταξύ δύο ισχυρών μόνιμων μαγνητών (ενώ κινείται το αντίθετο άκρο).

Είναι ενδιαφέρον ότι η τιμή APM μπορεί να αλλάξει ανεξάρτητα. Όταν χρησιμοποιείται σε φορητούς υπολογιστές, δεν συνιστάται η πλήρης απενεργοποίηση της στάθμευσης, γιατί αυτό είναι ένα φορητό υπολογιστή φορητός υπολογιστήςκαι ένα από τα χαρακτηριστικά του APM είναι η στάθμευση κεφαλής, η οποία με τη σειρά της προστατεύει την επιφάνεια του δίσκου από ζημιές κατά τη μετακίνηση του φορητού υπολογιστή (κούνημα, ισχυρούς κραδασμούς, κρούσεις, επιτάχυνση). Στην περίπτωση ενός σταθερού υπολογιστή, η στάθμευση μπορεί να απενεργοποιηθεί κατά τη λειτουργία ή η τιμή μπορεί να οριστεί σε 250-253. Δεν πρέπει να φοβάστε ότι ο δίσκος θα σταματήσει να σταθμεύει καθόλου όταν αποσυνδεθεί, όπως πριν, οι κεφαλές θα είναι σταθμευμένες σε μια ασφαλή ζώνη.

Απενεργοποιήστε τη στάθμευση κεφαλής όταν είναι σε αδράνεια

Προσωπικά, εγώ, όπως χιλιάδες άλλοι άνθρωποι, αποφάσισα να παρατείνω τη διάρκεια ζωής του δίσκου και να μην πληρώνω υπερβολικά 12 $. για την έκδοση με απενεργοποιημένο το APM.

Από το εργοστάσιο, το HTS721010A9E630_0J22423 έρχεται με APM=128. Η τιμή APM κυμαίνεται από 1 έως 254. Όταν ρυθμιστεί κάτω από 128, η μονάδα δίσκου θα επιτρέπεται να σταματήσει τον άξονα (μοτέρ). Για ορισμένους δίσκους, ο τερματισμός πραγματοποιείται στο APM=0 (0x00), αλλά στην περίπτωση του Travelstar 7K1000 δεν υπάρχει τέτοια επιλογή.

Τι χρειαζόμαστε λοιπόν;

μονάδα flash (USB);

• Εργαλεία χαρακτηριστικών Hitachi
• HP USB Αποθήκευση δίσκου Εργαλείο μορφοποίησης
• MSDOS

Μην βιαστείτε να κάνετε λήψη του Hitachi Feature Tools από τον επίσημο ιστότοπο HGST, περιέχει την παλιά έκδοση του FT 2.15 χωρίς υποστήριξη για νέους δίσκους.

Αντίθετα, πρέπει να κατεβάσετε το Hitachi Feature Tools v2.17b2, το οποίο υποστηρίζει τις νέες μονάδες Travelstar 5K500.B, 7K500, 5K750, 7K750, 5K1000, Z5K320, Z7K320, Z5K500, Z7K501 και Z7K501.

(λήψεις: 1058)

Πρώτα από όλα εγκαθιστούμε HP USB Disk Storage Format Toolαπό το φάκελο 1_HP_USB_Disk_Storage_Format_Tool. Για Windows 7 και νεότερη έκδοση, πρέπει να εκτελέσετε το βοηθητικό πρόγραμμα HPUSBFW με δικαιώματα διαχειριστή.

Στο μενού βοηθητικών προγραμμάτων, επιλέξτε τη μονάδα flash (αναπτυσσόμενο μενού Συσκευή), όπως σύστημα αρχείων (Σύστημα αρχείων) πρέπει να καθορίσετε το FAT32, η ετικέτα του δίσκου (Ετικέτα τόμου) μπορεί να είναι οτιδήποτε, δεν πειράζει.

Επόμενο για γρήγορη μορφοποίησητσεκάρετε την επιλογή " ΓρήγοραΜορφή", ακριβώς από κάτω ενεργοποιούμε επίσης" ΔημιουργώέναDOSξεκίναδίσκος" (δημιουργία δίσκος εκκίνησηςμε DOS) και αλλάξτε το ραδιοφωνικό κουτί στο στοιχείο " χρησιμοποιώνταςDOSΣύστημααρχείαπου βρίσκεταιστο", για το οποίο υποδεικνύουμε τη διαδρομή προς το φάκελο 2_MSDOS από το αρχείο. Κάντε κλικ στο κουμπί Έναρξη, μετά από το οποίο πρέπει να επιβεβαιώσετε τη μορφοποίηση του δίσκου (όλα τα δεδομένα στο δίσκο θα καταστραφούν).

Περιμένουμε να ολοκληρωθεί η διαδικασία, μετά την οποία αντιγράφουμε όλα τα αρχεία από το φάκελο στη ρίζα της μονάδας δίσκου 3_FT217b2. Εάν έχετε κρυφά αρχεία συστήματος, η μονάδα δίσκου θα εμφανίζεται ως άδεια, αλλά όταν αντιγράφετε αρχεία θα σας ζητηθεί να αντικαταστήσετε τα αρχεία (αντικαταστήστε αρχεία).

Διαδικασία δημιουργίας μονάδα flash με δυνατότητα εκκίνησηςολοκληρώθηκε το. Τώρα πρέπει να κάνετε εκκίνηση από αυτό, αυτό γίνεται διαφορετικά σε κάθε σύστημα. Σε ορισμένα συστήματα, για εκκίνηση από δίσκο πρέπει να αλλάξετε παραμέτρους στο BIOS (συχνά F2, Delete, F12), σε άλλα υπάρχει ένα ειδικό μενού (συχνά F12).

Κατά την εκκίνηση Εργαλεία χαρακτηριστικών HitachiΘα χρειαστεί να πατήσετε οποιοδήποτε πλήκτρο πολλές φορές. Το σύστημα θα σας προειδοποιήσει αυτή η έκδοσηΤο HFT είναι ανεπίσημο και βασίζεται σε επίσημη έκδοση Hitachi Feature Tools 2.16 M2, που κυκλοφόρησε το 2011. Θα λάβετε επίσης μια προειδοποίηση ότι το FT217b2 προορίζεται αποκλειστικά για την αλλαγή της παραμέτρου APM σε νέες μονάδες Travelstar (5K500.B, 7K500, 5K750, 7K750, 5K1000, Z5K320, Z7K320, Z5K500, Z5K500 για άλλες μονάδες), και δεν προορίζεται για αλλαγή παραμέτρων Z7K5 ή αλλαγή παραμέτρων σε άλλα μοντέλα που δεν αναφέρονται.

Όπως πάντα, όλα παρέχονται «ως έχουν», δηλ. χρησιμοποιείτε το πρόγραμμα με δική σας ευθύνη, ούτε οι προγραμματιστές ούτε εγώ είμαστε υπεύθυνοι πιθανές συνέπειες, συμπεριλαμβανομένης της απώλειας δεδομένων και/ή της αποτυχίας του σκληρού δίσκου. Πριν αλλάξετε τις παραμέτρους, φροντίστε να αντιγράψετε τα δεδομένα (δημιουργήστε αντίγραφο ασφαλείας).

Αφού επιλέξετε έναν δίσκο από τη λίστα, πρέπει να μεταβείτε στο Κορυφαίο μενού«Δυνατότητες» και επιλέξτε «Αλλαγή προηγμένης λειτουργίας ενέργειας» ή κάντε κλικ Συνδυασμός Alt+ P. Στο μενού που εμφανίζεται, διαμορφώστε την παράμετρο APM σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας.

Προσωπικά, έχω ορίσει την τιμή στο 254. Γίνονται αλλαγές στο υλικολογισμικό του δίσκου, επομένως η επανεγκατάσταση του λειτουργικού συστήματος ή η χρήση του σε διαφορετική πλατφόρμα υλικού δεν επηρεάζει σε καμία περίπτωση ρυθμίστε την παράμετρο. Αυτό σημαίνει ότι η παράμετρος για το δίσκο πρέπει να αλλάξει μόνο μία φορά, για παράδειγμα, αμέσως μετά την αγορά. Εάν ο δίσκος δεν εντοπιστεί από το πρόγραμμα, τότε ο υπολογιστής σας βασίζεται σε μη συμβατό λογική του συστήματος Intel ICH9M ή πρέπει να αλλάξετε SATA από AHCI σε Native IDE mode. Οι δίσκοι που είναι εγκατεστημένοι σε μια εξωτερική τσέπη επίσης δεν θα εντοπιστούν.

Και τέλος, νέο μικρός δίσκοςΗ ταχύτητα δεν είναι καθόλου κατώτερη από τους προηγούμενους δίσκους πλήρους μεγέθους. Καλή τύχη με τις αναβαθμίσεις σας!

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Επιπλέον στις ρυθμίσεις σχεδίου Τροφοδοτικό WindowsΜπορείτε να απαγορεύσετε την απενεργοποίηση του δίσκου («απενεργοποίηση του δίσκου όταν είναι αδρανής» – 0/όχι).

Αφαίρεση αυτοκινήτου από ολίσθηση στον πάγο (19/12/2011). →

Αυτό το πράγμα είναι ενδιαφέρον: ένας σκληρός δίσκος, ένα πραγματικό θαύμα της τεχνολογίας. Στο άρθρο δείχνω μόνο ένα τεχνικό χαρακτηριστικό αυτής της συσκευής, και δεν μπορείτε να τα μετρήσετε όλα. Ναι, οι σκληροί δίσκοι θα βγουν εκτός χρήσης με την ανάπτυξη των SSD, αλλά αυτό θα συμβεί μόνο αργότερα.

Ο μηχανισμός στάθμευσης της κεφαλής του σκληρού δίσκου είναι ο εξής. Ο σκληρός δίσκος έχει κεφαλές ανάγνωσης που κινούνται κατά μήκος της επιφάνειας περιστρεφόμενων πλακών (που ονομάζονται μαγνητικές πλάκες). Σε αυτή την περίπτωση, τα κεφάλια δεν αγγίζουν τις τηγανίτες, παρά το γεγονός ότι δεν υπάρχουν άκαμπτοι σφιγκτήρες για αυτές. Τοποθετούνται και συγκρατούνται στη θέση τους από την αλληλεπίδραση των μαγνητικών πεδίων ενός κινούμενου πηνίου.

Τώρα ας προσομοιώσουμε την κατάσταση: απενεργοποιείτε τον υπολογιστή ή σβήνουν τα φώτα. Το μαγνητικό πεδίο εξαφανίζεται, τα κεφάλια πέφτουν απευθείας στις τηγανίτες. και η ταχύτητα περιστροφής των pancakes είναι 5400-15000 rpm. Και, παρά την ομαλότητα των κεφαλών, αρχίζουν να ξύνουν τα κομμάτια, καταστρέφοντας τον σκληρό δίσκο.

Κακώς; Όχι αυτή η λέξη. Ο κατασκευαστής χρειάστηκε επειγόντως να ψάξει για διέξοδο και τη βρήκε! Όταν η τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη, ο κινητήρας του άξονα περιστρέφεται με αδράνεια για κάποιο χρονικό διάστημα. Τι γίνεται αν το βάλετε σε λειτουργία γεννήτριας; Όχι νωρίτερα. Αυτό κατέστησε δυνατή την παροχή ρεύματος στην ηλεκτρονική πλακέτα για το χρόνο που απαιτείται για τη σωστή ολοκλήρωση της εργασίας. Αυτή η ισχύς παρέχεται επίσης στις περιελίξεις της κίνησης κεφαλής, ωθώντας τις προς το κέντρο του δίσκου. Έχοντας φτάσει στο χώρο στάθμευσης, η μονάδα κεφαλής ασφαλίζεται με μαγνητική κλειδαριά ακόμη και πριν οι κεφαλές προλάβουν να αγγίξουν την επιφάνεια του δίσκου.
Όμως ούτε αυτό ήταν αρκετό για τους παραγωγούς! Κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι εάν εγκατασταθεί ένας συμβατικός παραμετρικός σταθεροποιητής ρεύματος μεταξύ της γεννήτριας/ατράκτου και του πηνίου τοποθέτησης της κεφαλής, τότε θα είναι δυνατό να ρυθμιστεί η ηλεκτρομαγνητική δύναμη και, κατά συνέπεια, ο χρόνος στάθμευσης της κεφαλής. Το μόνο που μένει είναι να γράψουμε οδηγίες σέρβιςκαι τοποθετήστε το στο δίσκο.

Αυτή είναι η ουσία της αυτόματης στάθμευσης - κάθε μονάδα που μπορεί να επισκευαστεί θα παρκάρει πάντα τα κεφάλια, ανεξάρτητα από το πόσο ξαφνικά σβήσει η τροφοδοσία. Ωστόσο, εάν μια εγγραφή βρισκόταν σε εξέλιξη αυτή τη στιγμή, οι συνέπειες μπορεί να είναι τρομερές λόγω άγραφων δεδομένων ή δομών ελέγχου συστήματος αρχείων. Το chkdsk έρχεται στη διάσωση.

Αλλά όταν ενεργοποιηθεί η τροφοδοσία, οι δίσκοι περιστρέφονται μέχρι την απαιτούμενη ταχύτητα, μετά την οποία οι κεφαλές «πετούν» από την πλατφόρμα στην επιφάνεια των τηγανιτών, οι οποίες περιστρέφονται με αρκετά υψηλή ταχύτητα ώστε να μην ακουμπούν τα κεφάλια.

Τώρα γιατί όλη αυτή η δημαγωγία; Σε φορητούς υπολογιστές, μερικές φορές υπάρχει πρόβλημα όταν ο σκληρός δίσκος εκπέμπει έναν ήχο κάθε 10-20 δευτερόλεπτα. Κάντε κλικ. Το κλικ δεν είναι άλλο από το παρκάρισμα των κεφαλών του σκληρού δίσκου.
Με βάση άλλους πόρους του Διαδικτύου, ένας προχωρημένος χρήστης αποφασίζει ότι το συχνό παρκάρισμα οδηγεί σε φθορά στη μηχανική των κεφαλών του σκληρού δίσκου. Είναι σωστό. Και μετά κάνει τη δράση για την οποία στη συνέχεια πρέπει να πληρώσει με χρήματα. Αυτός απενεργοποιείστάθμευση με προγράμματα εξυπηρέτησηςκατασκευαστής. Ως αποτέλεσμα, ο σκληρός δίσκος καταρρέει αργά σε λιγότερο από ένα χρόνο. Ο χρήστης πιστεύει ότι τα κλικ οφείλονταν σε δυσλειτουργία σκληρού δίσκουδίσκο, και ένα χρόνο αργότερα πέθανε. Αγοράζει το επόμενο. Και σε κύκλο.
Ψάχνετε για λύση σε αυτό το πρόβλημα στο ίδιο το ΛΣ, που έβαλες? μπείτε στο εσωτερικό περιεχόμενο σκληρός ελεγκτήςο δίσκος αντενδείκνυται.