Εφαρμογή και λειτουργία σφραγισμένων μπαταριών μολύβδου-οξέος. Απλή αδιάλειπτη παροχή ρεύματος με λειτουργία φόρτισης μπαταρίας buffer

Ένας φορτιστής buffer (BCU) είναι μια σταθεροποιημένη πηγή τάσης με περιοριστή ρεύματος εξόδου. Η τάση στην έξοδο του BZU αντιστοιχεί στην τάση μιας φορτισμένης μπαταρίας. Εάν μια επαναφορτιζόμενη μπαταρία είναι συνδεδεμένη σε μια τέτοια συσκευή, το ρεύμα φόρτισης θα καθοριστεί από τη διαφορά τάσης μεταξύ της μπαταρίας και της εξόδου του φορτιστή, καθώς και από την εσωτερική αντίσταση της μπαταρίας. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτισης, το ρεύμα φόρτισης μειώνεται μέχρι να γίνει ίσο με το ρεύμα αυτοεκφόρτισης της μπαταρίας. Η μπαταρία μπορεί να παραμείνει σε αυτήν την κατάσταση επ' αόριστον - καθ' όλη τη διάρκεια ζωής της. Εάν μια πολύ αποφορτισμένη ή ελαττωματική μπαταρία (που περιέχει βραχυκυκλωμένες πλάκες) συνδεθεί στον φορτιστή, το ρεύμα φόρτισης μπορεί να αυξηθεί σημαντικά. Για να μην υπερβαίνει τις ασφαλείς τιμές, το BZU διαθέτει περιοριστή ρεύματος εξόδου.

Η λειτουργία buffer της φόρτισης των μπαταριών μολύβδου χρησιμοποιείται ευρέως σε αδιάλειπτα τροφοδοτικά. Η εμπειρία στη λειτουργία τέτοιων πηγών, καθώς και οι συστάσεις από τους κατασκευαστές μπαταριών για αυτές, υποδηλώνουν ότι η φόρτιση του buffer έχει πολύ ευεργετική επίδραση στη διάρκεια ζωής των μπαταριών μολύβδου-οξέος.

Η φόρτιση buffer των μπαταριών αυτοκινήτων δεν είναι ευρέως διαδεδομένη για διάφορους λόγους. Η πλήρης φόρτιση μιας πολύ αποφορτισμένης μπαταρίας από τον φορτιστή διαρκεί περισσότερο από την κανονική φόρτιση. Σημαντικές αλλαγές στο ρεύμα φόρτισης, χαρακτηριστικό της φόρτισης buffer, δεν ανταποκρίνονται στις συστάσεις των κατασκευαστών μπαταριών, οι οποίοι συνήθως προτείνουν τη φόρτιση της μπαταρίας με σταθερό ρεύμα αριθμητικά ίσο με το ένα δέκατο της χωρητικότητας της μπαταρίας. Το κύριο εμπόδιο για την κατασκευή και τη χρήση ενός φορτιστή μπαταρίας είναι ότι αυτή η συσκευή πρέπει να λειτουργεί συνεχώς εάν το αυτοκίνητο στο οποίο φορτίζεται η μπαταρία βρίσκεται στο γκαράζ. Αυτή η απαίτηση επιβάλλει αυξημένες απαιτήσεις αξιοπιστίας, καθώς και ηλεκτρικής και πυρασφάλειας, στα κυκλώματα και στο σχεδιασμό του BZU.

Ερωτήσεις σχετικά με τη σκοπιμότητα χρήσης φορτιστή με μπαταρίες αυτοκινήτου και την εξάρτηση της διάρκειας ζωής τους από τη λειτουργία φόρτισης δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής αυτού του άρθρου. Σημειώνουμε μόνο ότι η λειτουργία BZU χρησιμοποιείται σε πολλούς επώνυμους φορτιστές για μπαταρίες αυτοκινήτων. Μεταβαίνουν αυτόματα στη λειτουργία BZU μετά τη φόρτιση της μπαταρίας με σταθερό ρεύμα και παραμένουν σε αυτήν τη λειτουργία μέχρι να αποσυνδεθεί η μπαταρία. Επίσης, σύμφωνα με τον συγγραφέα, οι κατασκευαστές μπαταριών δεν ενδιαφέρονται πολύ να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής των προϊόντων τους. Από αυτή την άποψη, η λειτουργία φόρτισης που προτείνουν δεν πρέπει να θεωρείται η μόνη δυνατή.

Η μπαταρία 6ST-55 του συγγραφέα από το εργοστάσιο μπαταριών Podolsk διήρκεσε 13 χρόνια. Το αυτοκίνητο στο οποίο ήταν τοποθετημένο οδηγούνταν όλο το χρόνο και φυλάσσονταν σε μη θερμαινόμενο γκαράζ. Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου λειτουργίας, η μπαταρία ήταν συνδεδεμένη με το BZU, το οποίο απενεργοποιήθηκε μόνο κατά τη διάρκεια ταξιδιών.

Η εμφάνιση του BZU φαίνεται στη φωτογραφία.

Υπάρχει ένα κουμπί διακόπτη λειτουργίας στο επάνω πλαίσιο της συσκευής. Στα δεξιά του κουμπιού, κάτω από το βιδωτό καπάκι, υπάρχει ο άξονας μιας μεταβλητής αντίστασης, που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την τάση εξόδου του BZU. Στη συνέχεια, στα δεξιά της μεταβλητής αντίστασης, υπάρχει ένας σύνδεσμος εξόδου. Στον μπροστινό πίνακα υπάρχει ένα παράθυρο καλυμμένο με plexiglass, πίσω από το οποίο υπάρχει μια οθόνη για τη μέτρηση του ρεύματος και της τάσης εξόδου, καθώς και δύο πράσινα LED που υποδεικνύουν τη δυνατότητα συντήρησης του BZU. Στα δεξιά του παραθύρου υπάρχει ένας πίνακας που περιέχει μια σειρά από τιμές τάσης εξόδου BZU που πρέπει να ρυθμιστούν ανάλογα με τη θερμοκρασία στο γκαράζ. Οι ιδιότητες των μπαταριών μολύβδου είναι τέτοιες που σε υψηλές θερμοκρασίες η τάση στην έξοδο του BZU πρέπει να μειώνεται και σε χαμηλότερες θερμοκρασίες θα πρέπει να αυξάνεται. Ο συντελεστής θερμοκρασίας για μια μπαταρία μολύβδου-οξέος με ονομαστική τάση 12 Volt, σύμφωνα με διάφορες πηγές, κυμαίνεται από -30 έως -15 mV/°C. Ο πίνακας βασίζεται σε τιμή -20 mV/°C.

Το παρακάτω σχήμα δείχνει το διάγραμμα ηλεκτρικού κυκλώματος του BZU.

Ο συγγραφέας έχει επανειλημμένα πειστεί ότι η αξιοπιστία της λειτουργίας προϊόντων περιέλιξης - ηλεκτρικοί κινητήρες, μετασχηματιστές, ρελέ κ.λπ., που λειτουργούν σε μη θερμαινόμενους χώρους, μειώνεται σημαντικά. Κατά κανόνα, η αιτία των αστοχιών είναι ο σχηματισμός βραχυκυκλωμένων στροφών. Προφανώς αυτό οφείλεται σε υψηλή υγρασία και μεγάλες αλλαγές θερμοκρασίας, που συμβάλλουν στην καταστροφή της μόνωσης βερνικιού του σύρματος περιέλιξης. Για να αυξηθεί η αξιοπιστία, αυτή η συσκευή χρησιμοποιεί δύο μετασχηματιστές ισχύος, οι περιελίξεις των οποίων συνδέονται σε σειρά. Με μια τέτοια σύνδεση, ένα βραχυκύκλωμα διακοπής σε κανέναν από τους μετασχηματιστές δεν προκαλεί κατάσταση έκτακτης ανάγκης - σημαντική αύξηση των ρευμάτων στις περιελίξεις, υπερθέρμανση κ.λπ. Επιπλέον, σε αυτή την περίπτωση το BZU δεν χάνει τη λειτουργικότητά του - συνεχίζει να διατηρεί την μπαταρία σε φορτισμένη κατάσταση. Οι λυχνίες LED HL1 και HL2 υποδεικνύουν την υγεία των μετασχηματιστών. Εάν ένα από αυτά σταματήσει να φωτίζει, τότε ο αντίστοιχος μετασχηματιστής χρειάζεται επισκευή ή αντικατάσταση. Εάν παρουσιαστεί σφάλμα και στους δύο μετασχηματιστές, η κατανάλωση ρεύματος μπορεί να αυξηθεί. Μπορεί επίσης να προκληθεί υπερθέρμανση των περιελίξεων του μετασχηματιστή. Σε αυτήν την περίπτωση, θα λειτουργήσουν οι ασφάλειες FU2,3 ή οι θερμικές ασφάλειες FU1, FU4.

Η σταθεροποίηση τάσης και ο περιορισμός του ρεύματος φόρτισης παρέχονται από το τσιπ DA1 - LM317. Τα μικροκυκλώματα αυτού του τύπου διαθέτουν ενσωματωμένη προστασία έναντι αύξησης του ρεύματος εξόδου σε τιμές άνω των 2,5 A, προστασία έναντι βραχυκυκλώματος εξόδου και προστασία υπερθέρμανσης. Το κύκλωμα σύνδεσης DA1 διαφέρει από το τυπικό μόνο στον τρόπο που ρυθμίζει την τάση εξόδου. Σε αυτή την περίπτωση, η τάση εξόδου ρυθμίζεται στην περιοχή των 11...17 Volt χρησιμοποιώντας αντίσταση R7. Σε περίπτωση απώλειας επαφής σε αυτήν την αντίσταση, το ρεύμα στην έξοδο του BZU θα μειωθεί στο μηδέν και δεν θα αυξηθεί στο επίπεδο προστασίας ρεύματος, όπως θα συνέβαινε με τη συνήθη μέθοδο ρύθμισης της τάσης εξόδου (μεταβλητή αντίσταση μεταξύ του 1ου πείρου του μικροκυκλώματος και του κοινού καλωδίου).

Κατά τη λειτουργία του BZU, η παροχή ρεύματος μπορεί να αποσυνδεθεί. Σε αυτήν την περίπτωση, το ρεύμα εκφόρτισης της μπαταρίας μέσω του BZU θα πρέπει να είναι ελάχιστο - σημαντικά χαμηλότερο από το ρεύμα αυτοεκφόρτισης. Αυτό εξασφαλίζεται χρησιμοποιώντας το κλειδί VT1 και τη δίοδο VD5. Όταν η παροχή ρεύματος είναι απενεργοποιημένη, τόσο το τρανζίστορ VT1 όσο και η δίοδος VD5 είναι κλειδωμένα. Το κλειδί VT1 διακόπτει το κύκλωμα για το ρεύμα εκφόρτισης μέσω του διαχωριστή R5 - R8 και η δίοδος VD5 αποσυνδέει τον ηλεκτρολυτικό πυκνωτή C2, ο οποίος έχει σημαντική χωρητικότητα και, πιθανώς, αισθητή ρεύμα διαρροής, από την μπαταρία. Ως αποτέλεσμα, το ρεύμα εκφόρτισης της μπαταρίας στην μπαταρία που έχει αποσυνδεθεί από το δίκτυο είναι περίπου 20 μA. Αυτό το ρεύμα καθορίζεται κυρίως από την αντίσταση εισόδου του βολτόμετρου που είναι συνδεδεμένο στην έξοδο του BZU.

Η δίοδος VD8 προστατεύει την μπαταρία σε περίπτωση σφάλματος με την πολικότητα της συνδεδεμένης μπαταρίας. Σε αυτήν την περίπτωση, η ασφάλεια FU5 θα καεί, μετά την αντικατάσταση της οποίας η συσκευή θα επανέλθει σε λειτουργία. Εάν εξαιρεθεί ένα τέτοιο σφάλμα, τότε αυτή η δίοδος δεν χρειάζεται να εγκατασταθεί.

Ένα βοηθητικό τροφοδοτικό με τάση εξόδου περίπου 8 V, συναρμολογημένο στα στοιχεία VD3 και C3, χρησιμεύει για την τροφοδοσία ενός ψηφιακού μετρητή ρεύματος και τάσης συνδεδεμένο στην έξοδο μνήμης. Παράγει επίσης ένα σήμα που ανοίγει το κλειδί VT1 όταν υπάρχει τάση στο δίκτυο τροφοδοσίας. Εάν η τάση δικτύου είναι απενεργοποιημένη, ο πυκνωτής C3 αποφορτίζεται γρήγορα στο μηδέν χάρη στην αντίσταση R4.

Ως ψηφιακός μετρητής ρεύματος και τάσης, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε μια ευρέως χρησιμοποιούμενη συσκευή που πωλείται σε ηλεκτρονικά καταστήματα με την ονομασία "100V 10A Voltmeter Amperemeter LED Dual Digital Volt Amp Meter". Επειδή οι κατασκευαστές δεν παρέχουν πάντα ένα διάγραμμα σύνδεσης και η χρωματική σήμανση των ακίδων μπορεί να διαφέρει από αυτή που δίνεται στην περιγραφή, προτείνεται η σύνδεση του μετρητή στο BCU σύμφωνα με την αρίθμηση των ακίδων που φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία.

Όταν χρησιμοποιείτε το μετρητή, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τα χαρακτηριστικά του. Εάν το μετρούμενο ρεύμα είναι μικρότερο από 50 mA, τότε η ψηφιακή οθόνη θα εμφανίσει μηδενική ένδειξη «0,00 A». Σύμφωνα με τον συγγραφέα, αυτό το μειονέκτημα αντισταθμίζεται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα της συσκευής και τη χαμηλή τιμή της - περίπου 3 USD. Υπάρχουν επίσης πιο ακριβείς μετρητές στην πώληση που δεν έχουν αυτό το μειονέκτημα, αλλά το κόστος τους είναι αισθητά υψηλότερο.

Η εμφάνιση της συσκευής με το κάλυμμα αφαιρεμένο φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία.

Όλα τα στοιχεία βρίσκονται μέσα σε μεταλλική θήκη. Οι θερμικές ασφάλειες FU1 και FU4 είναι κολλημένες με ανθεκτική στη θερμότητα κόλλα στους μετασχηματιστές T1 και T2, αντίστοιχα. Οι ασφάλειες FU2 και FU3 βρίσκονται στο βύσμα τροφοδοσίας. Για να αυξηθεί η αξιοπιστία, όλες οι ασφάλειες τοποθετούνται χωρίς εξαρτήματα - συγκολλούνται σε σπασίματα στα αντίστοιχα καλώδια, ακολουθούμενη από μόνωση με θερμοσυστελλόμενο σωλήνα. Το ψυγείο για το τσιπ DA1 και τη γέφυρα διόδου VD4 είναι μια πλάκα αλουμινίου. Μίκα ή άλλος μονωτήρας με χαμηλή θερμική αντίσταση πρέπει να τοποθετείται μεταξύ του μικροκυκλώματος και της πλάκας. Η πλάκα αλουμινίου βιδώνεται με τη σειρά της στο μεταλλικό σώμα. Για περαιτέρω μείωση της θερμικής αντίστασης, χρησιμοποιήθηκε πάστα KPT-8. Η αντίσταση R7, με την οποία ρυθμίζεται η τάση εξόδου, πρέπει να προστατεύεται από τυχαίες επιρροές. Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε μια συρμάτινη αντίσταση τύπου PP3-40 ως R7.

Ο εντοπισμός σφαλμάτων της συσκευής συνίσταται στην επιλογή των αντιστάσεων R1 και R2 για να διασφαλιστεί η ίδια φωτεινότητα των LED HL1 και HL2. Η επιλογή αυτών των αντιστάσεων μπορεί να απαιτείται εάν οι παράμετροι των μετασχηματιστών T1 και T2 διαφέρουν σημαντικά. Σε αυτήν την περίπτωση, η τάση μεταξύ τους σε κατάσταση αδράνειας μπορεί να κατανεμηθεί άνισα. Καθώς το φορτίο αυξάνεται, οι τάσεις στους μετασχηματιστές ισοπεδώνονται.

Προϋπόθεση για την ασφαλή λειτουργία του BZU είναι η αξιόπιστη γείωση του περιβλήματος του.

Για να συνδέσετε το φορτιστή σε μια μπαταρία αυτοκινήτου, είναι βολικό να χρησιμοποιήσετε το βύσμα του αναπτήρα αν δεν σβήσει όταν αφαιρέσετε το κλειδί της μίζας. Διαφορετικά, θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε έναν ειδικό σύνδεσμο για το BZU. Ο σχεδιασμός του συνδετήρα πρέπει να αποτρέπει συνδέσεις με εσφαλμένη πολικότητα. Μια ασφάλεια 5 Α πρέπει να εγκατασταθεί στο καλώδιο που συνδέει τον θετικό πόλο της μπαταρίας στο βύσμα.

Η σωστή επιλογή της τάσης εξόδου για την οποία έχει διαμορφωθεί ο φορτιστής είναι πολύ σημαντική για την επιτυχή λειτουργία της μπαταρίας και του φορτιστή. Εάν η τάση είναι κάτω από τη βέλτιστη τιμή, η μπαταρία δεν θα φορτιστεί πλήρως. Η υψηλότερη τάση μπορεί να προκαλέσει σταδιακό βρασμό του ηλεκτρολύτη και να μειώσει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Οι κατασκευαστές συνήθως δεν υποδεικνύουν τη βέλτιστη τάση για τη λειτουργία φόρτισης buffer των μπαταριών αυτοκινήτου. Μπορείτε να κάνετε μια επιλογή με βάση την τάση στο ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου - από 13,8 V έως 14,5 V. Για φόρτιση buffer, είναι προτιμότερο να επιλέξετε μια τιμή κοντά στο κατώτερο όριο αυτού του εύρους. Μπορείτε επίσης να λάβετε ως βάση τις παραμέτρους της λειτουργίας αποθήκευσης (λειτουργία buffer) ενός από τους αυτόματους φορτιστές που παράγονται από τη βιομηχανία. Για παράδειγμα, στην περιγραφή της οικογένειας φορτιστών Vympel, ένα κομμάτι πίνακα από τον οποίο δίνεται στο παράρτημα αυτού του άρθρου, η τάση είναι 13,4 - 13,8 V. Επί του παρόντος, ο συγγραφέας χρησιμοποιεί φορτιστή με μπαταρία χωρίς συντήρηση συμβατικού τύπου (όχι ΓΣ). Σε θερμοκρασία 20°C, η τάση ρυθμίζεται στα 13,7 V. Οι τιμές τάσης για άλλες θερμοκρασίες μπορούν να ληφθούν από τον πίνακα που βρίσκεται στον μπροστινό πίνακα της συσκευής (βλ. 1η φωτογραφία).

Κατάλογος ραδιοστοιχείων

Ονομασία	Τύπος	Ονομασία	Ποσότητα	Σημείωση	Κατάστημα	Το σημειωματάριό μου
Τ1, Τ2	Μετασχηματιστής	TN46	2			Στο σημειωματάριο
FU1, FU4	Θερμική ασφάλεια	ΤΖ Δ 105	2			Στο σημειωματάριο
FU2, FU3	ασφάλεια ηλεκτρική	1 Α Τ	2			Στο σημειωματάριο
FU5	ασφάλεια ηλεκτρική	5Α	1			Στο σημειωματάριο
SB1	Διακόπτης	P2KA3	1	κουμπί		Στο σημειωματάριο
VD1, VD2, VD6, VD7	Δίοδος ανορθωτή	1N4007	4			Στο σημειωματάριο
VD3	Γέφυρα διόδου	RC207	1	γέφυρα		Στο σημειωματάριο
VD4	Δίοδος ανορθωτή	KBU6B	1	γέφυρα		Στο σημειωματάριο
VD5, VD8	Δίοδος	KD213A	2			Στο σημειωματάριο
HL1, HL2	Δίοδος εκπομπής φωτός	L1154GT	2			Στο σημειωματάριο
VT1	Τρανζίστορ MOSFET	BS170	1			Στο σημειωματάριο
DA1	Γραμμικός ρυθμιστής	LM317	1			Στο σημειωματάριο
R1, R2, R8	Αντίσταση

Οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος κατασκευάζονται με χρήση εσωτερικής τεχνολογίας ανασυνδυασμού νερού και επομένως δεν απαιτούν συντήρηση καθ' όλη τη διάρκεια ζωής τους. Το παχύρρευστο θειικό οξύ σε μορφή τζελ χρησιμοποιείται ως ηλεκτρολύτης, ο οποίος εξασφαλίζει την αντοχή των μπαταριών σε βαθιές εκφορτίσεις και τη σταθερότητα σε υψηλές θερμοκρασίες.

Η εκτιμώμενη διάρκεια ζωής είναι 12 χρόνια.

Οι μπαταρίες gel έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν τόσο σε buffer όσο και σε κυκλική λειτουργία.

Σχέδιο:

• Πλήρως σφραγισμένος σχεδιασμός, η διαρροή ηλεκτρολυτών είναι αδύνατη.
• Εσωτερικό σύστημα ανασυνδυασμού αερίου, δεν χρειάζεται προσθήκη νερού.
• Τα μονομπλόκ είναι εξοπλισμένα με βαλβίδες ελέγχου για να διασφαλίζουν την απελευθέρωση αερίου όταν η εσωτερική πίεση υπερβαίνει το επιτρεπόμενο επίπεδο.
• Δεν υπάρχουν περιορισμοί στις μεταφορές αεροπορικώς, σιδηροδρομικώς ή οδικώς.

Σχέδιο μπαταρίας gel

Χημική αντίδραση και μηχανισμός ανασυνδυασμού:

Η χημική αντίδραση που συμβαίνει σε μια μπαταρία κατά τη φόρτιση/εκφόρτιση περιγράφεται από τον τύπο:

PbO 2 + 2H 2 SO 4 + Pb Εκκένωση / Φόρτιση PbSO 4 + 2H 2 O

Κατά τη φόρτιση, το οξυγόνο που διέρχεται από τον διαχωριστή από τη θετική πλάκα αντιδρά με τη δραστική ουσία της αρνητικής πλάκας για να σχηματίσει οξείδιο του μολύβδου:

2Pb + O2 -> 2PbO

Το οξείδιο του μολύβδου, με τη σειρά του, αντιδρά με το θειικό οξύ:

2Pb + 2H 2 SO 4 -> 2PbSO 4 + 2H2O

Ο θειικός μόλυβδος που σχηματίζεται στην αρνητική πλάκα ανάγεται με οξυγόνο σε μόλυβδο με το σχηματισμό θειικού οξέος:

2PbSO 4 + 2H 2 -> 2Pb + 2H 2 SO 4

Αν απλοποιήσουμε τις εξισώσεις που περιγράφονται παραπάνω, έχουμε τα εξής:

2Η2 + Ο2 -> 2Η2Ο

Χαρακτηριστικά εκκένωσης

Το παρακάτω σχήμα δείχνει τις καμπύλες εκφόρτισης των μπαταριών gel με συνεχές ρεύμα σε μια ορισμένη τελική τάση. Η αποφόρτιση σε τάση χαμηλότερη από την καθορισμένη μειώνει τη χωρητικότητα και τη διάρκεια ζωής των μπαταριών μολύβδου-οξέος.

Καμπύλες εκκένωσης DC στους 25°C

Χρέωση

Η σωστή φόρτιση είναι μια από τις σημαντικότερες προϋποθέσεις για την επιτυχή λειτουργία των μπαταριών μολύβδου-οξέος με αυτόματη ρύθμιση εσωτερικής πίεσης. Η επιλογή του σωστού φορτιστή έχει άμεσο αντίκτυπο στην απόδοση και τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

Φόρτιση με σταθερή τάση

Η φόρτιση σταθερής τάσης είναι η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη μέθοδος. Το παρακάτω σχήμα δείχνει τα χαρακτηριστικά φόρτισης μιας μπαταρίας gel κατά τη φόρτισή τους με σταθερή τάση 2,40 V/κελί με αρχικό ρεύμα 0,3 CA.

Πρόγραμμα φόρτισης με σταθερή τάση στους 25°C

• Για τις μπαταρίες gel, το εύρος τάσης φόρτισης σε λειτουργία buffer έχει ρυθμιστεί στην περιοχή 2,23–2,28 V/κελί (στους 25°C).
• Για την κυκλική λειτουργία, το εύρος της τάσης φόρτισης έχει ρυθμιστεί στα 2,38–2,42 V/κελί (στους 25°C).
• Οι μπαταρίες gel δεν απαιτούν εξισωτική φόρτιση. Η τάση του buffer είναι επαρκής για να διατηρεί τα μονομπλόκ πλήρως φορτισμένα.

Μπορείτε να αγοράσετε μπαταρίες gel στο ηλεκτρονικό κατάστημα Realsolar:

Φόρτιση δύο σταδίων σε σταθερή τάση

Αυτή η μέθοδος είναι μια από τις πιο αποτελεσματικές και συνιστάται για γρήγορη φόρτιση μπαταριών μολύβδου-οξέος με αυτόματη ρύθμιση εσωτερικής πίεσης και διατήρησή τους σε κατάσταση πλήρως φορτισμένη (buffer mode). Τα χαρακτηριστικά του φορτιστή για φόρτιση δύο σταδίων με σταθερή τάση φαίνονται στο παρακάτω σχήμα:

Χαρακτηριστικά φόρτισης φορτιστή δύο σταδίων

Στο στάδιο "A" το ρεύμα περιορίζεται σε 0,3 CA και η τάση στους ακροδέκτες της μπαταρίας αυξάνεται. Στο στάδιο "Β", το ρεύμα φόρτισης αρχίζει να πέφτει και η τάση σταθεροποιείται στα 2,40 V/κελί. Σε αυτό το στάδιο, το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας φτάνει το 80%. Όταν το ρεύμα φόρτισης φτάσει στο επίπεδο «σημείου μεταγωγής Y», το κύκλωμα φόρτισης μεταβαίνει στο στάδιο «C», όπου η τάση φόρτισης πέφτει από 2,40 σε 2,25 V/κελί και το ρεύμα σταδιακά μειώνεται σχεδόν στο μηδέν. Ο φορτιστής μπαίνει σε λειτουργία buffer.

Η τάση φόρτισης εξαρτάται από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και πρέπει να ρυθμιστεί σύμφωνα με το πρόγραμμα που φαίνεται στην παρακάτω εικόνα:

Εξάρτηση της τάσης φόρτισης από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος

Η τάση φόρτισης (ανά κελί) στη λειτουργία buffer υπολογίζεται από τον τύπο:
Φόρτιση U = 2,25 + (25 – (t + βαθμ t +1)) 0,0033
Η τάση φόρτισης (ανά κυψέλη) σε κυκλική λειτουργία υπολογίζεται από τον τύπο:
U χρέωση = 2,40 + (25 – (t + grad t +1)) 0,005

όπου t – θερμοκρασία περιβάλλοντος, °C
grad t – διαβάθμιση θερμοκρασίας του ντουλαπιού της μπαταρίας, °C. Όταν εγκαθίσταται σε ανοιχτά ράφια grad t = 0.

Αποθήκευση και διάρκεια ζωής

Οι μπαταρίες gel μπορούν να αποθηκευτούν χωρίς επαναφόρτιση για 1 χρόνο σε ξηρό δωμάτιο σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος από –35° έως +60°C.

Οι μπαταρίες gel έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε λειτουργία buffer για πέντε χρόνια (στους 25°C). Το παρακάτω σχήμα δείχνει την εξάρτηση της διαθέσιμης χωρητικότητας της μπαταρίας gel με την πάροδο του χρόνου. Τα αέρια που παράγονται μέσα στην μπαταρία ανασυνδυάζονται συνεχώς και επιστρέφουν στο υδατικό συστατικό του ηλεκτρολύτη. Η απώλεια χωρητικότητας και η λήξη της διάρκειας ζωής της μπαταρίας συμβαίνουν ως αποτέλεσμα της σταδιακής διάβρωσης των ηλεκτροδίων.

Διάρκεια ζωής σε λειτουργία buffer

Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας σε κυκλική λειτουργία εξαρτάται από διάφορους παράγοντες.

Τα πιο σημαντικά από αυτά είναι η θερμοκρασία περιβάλλοντος λειτουργίας, ο ρυθμός εκφόρτισης, το βάθος εκφόρτισης και η μέθοδος φόρτισης. Το παρακάτω σχήμα δείχνει την επίδραση του βάθους εκφόρτισης στον αριθμό των κύκλων των μπαταριών γέλης σε κυκλική λειτουργία.

Διάρκεια ζωής σε κυκλική λειτουργία

Καθώς η θερμοκρασία αυξάνεται, η ηλεκτροχημική δραστηριότητα της μπαταρίας αυξάνεται και καθώς μειώνεται, μειώνεται. Επομένως, καθώς αυξάνεται η θερμοκρασία περιβάλλοντος, η χωρητικότητα της μπαταρίας αυξάνεται και όσο μειώνεται η θερμοκρασία, μειώνεται. Το παρακάτω σχήμα δείχνει την επίδραση της θερμοκρασίας στη διαθέσιμη χωρητικότητα των μπαταριών gel.

Εξάρτηση της χωρητικότητας από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος σε διαφορετικά ρεύματα εκφόρτισης

Η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι ένας σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Καθώς η θερμοκρασία αυξάνεται, ο ρυθμός διάβρωσης των πλακών αυξάνεται, με αποτέλεσμα μικρότερη διάρκεια ζωής. Το παρακάτω σχήμα δείχνει την εξάρτηση της διάρκειας ζωής των μπαταριών gel από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος.

Εξάρτηση της διάρκειας ζωής στη λειτουργία buffer από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος

Οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος αυτοεκφορτίζονται, πράγμα που σημαίνει ότι η διαθέσιμη χωρητικότητά τους μειώνεται με την πάροδο του χρόνου όταν αποθηκεύονται.

Αυτή η διαδικασία περιγράφεται από το γράφημα στο σχήμα:

Εξάρτηση χωρητικότητας από τον χρόνο αποθήκευσης

Εάν οι μπαταρίες έχουν αποθηκευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να επαναφορτιστούν πριν από τη χρήση.
Για περίοδο αποθήκευσης έως 6 μήνες, η επαναφόρτιση θα πρέπει να πραγματοποιείται εντός 4-6 ωρών με συνεχές ρεύμα 0,1 CA ή 15-20 ωρών με σταθερή τάση 2,40 V/στοιχείο.
Εάν η περίοδος αποθήκευσης είναι μεγαλύτερη από 6 μήνες, η επαναφόρτιση θα πρέπει να πραγματοποιείται για 8-10 ώρες με σταθερό ρεύμα 0,1 CA ή 20-24 ώρες με σταθερή τάση 2,40 V/στοιχείο.

• Οι μπαταρίες έχουν σχεδιαστεί για τοποθέτηση σε μονωμένα ράφια ή σε ειδικά ντουλάπια μπαταριών σε κάθετη θέση. Επιτρέπεται η τοποθέτηση μπαταριών σε οριζόντια θέση με κάθετες πλάκες. Οι χώροι δεν απαιτούν εξαναγκασμένο αερισμό.
• Εάν η ευθυγράμμιση των στοιχείων δεν εξασφαλίζεται απευθείας από την ίδια τη μέθοδο εγκατάστασης, τότε είναι απαραίτητο να ισοπεδώσετε τα στοιχεία χρησιμοποιώντας κιμωλία (κορδόνι ισοπέδωσης). Η απόσταση μεταξύ των παρακείμενων πλευρικών τοιχωμάτων δύο μονομπλόκ (μήκος εγκατάστασης) καθορίζεται από το μήκος των βραχυκυκλωτικών. Για σχετικά μακριές σειρές τοποθετημένων μονομπλόκ, συνιστάται να ξεκινήσετε την ισοπέδωση του μήκους εγκατάστασης από τη μέση της τοποθετημένης σειράς μονομπλόκ, έτσι ώστε οι ανοχές λειτουργίας να μπορούν να εξομαλυνθούν και στα δύο άκρα. Το συνιστώμενο ελάχιστο διάκενο αέρα μεταξύ των μπαταριών είναι 5 έως 10 mm.
• Η διασύνδεση μεμονωμένων μπαταριών πραγματοποιείται με τη χρήση άκαμπτων μονωμένων βραχυκυκλωτικών που βιδώνονται στους πόλους ή εύκαμπτους βραχυκυκλωτήρες καλωδίων. Οι βραχυκυκλωτήρες βιδώνονται με δυναμόκλειδο. Εφαρμόστε την ακόλουθη ροπή 20 Nm ± 1 Nm.
• Εάν δύο ή περισσότερα σετ μπαταριών χρησιμοποιούνται παράλληλα, τα καλώδια, τα καλώδια και οι ράβδοι διαύλου μέσω των οποίων συνδέονται αυτές οι μπαταρίες στο φορτίο πρέπει να έχουν το ίδιο μήκος και την ίδια αντίσταση.

Η σειρά τοποθέτησης των μπαταριών στην μπαταρία:

• Συνδέστε τον θετικό πόλο της πρώτης μπαταρίας στον αρνητικό πόλο της δεύτερης μπαταρίας. Έτσι, συνδέστε όλες τις μπαταρίες σε μια ομάδα (ομάδα σημαίνει ένα σύνολο μπαταριών σε μια βαθμίδα ή σε μια σειρά από ένα ράφι).
• Συνδέστε τις μπαταρίες στις υπόλοιπες ομάδες (εάν υπάρχουν) με τον ίδιο τρόπο όπως στο βήμα 1.
• Συνδέστε τον ακροδέκτη γείωσης του φορτιστή ή το φορτίο στον αρνητικό πόλο (εάν η γείωση είναι αρνητική) της τελευταίας μπαταρίας ή της τελευταίας ομάδας.
• Εάν υπάρχουν ομάδες, συνδέστε τις μεταξύ τους, ξεκινώντας από την τελευταία (που συνδέεται με τον πείρο γείωσης).
• Τέλος, συνδέστε τον θετικό πόλο της πρώτης μπαταρίας ή της πρώτης ομάδας στον θετικό πόλο του φορτιστή ή του φορτίου.
• Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών εγκατάστασης, οι μπαταρίες πρέπει να αριθμηθούν και οι εξωτερικές επιφάνειες των ακροδεκτών, των βραχυκυκλωτικών και των σημείων σύνδεσης πρέπει να λιπαίνονται με ένα λεπτό στρώμα τεχνικής βαζελίνης ή συνθετικού γράσου.

Οι μπαταρίες γέλης μολύβδου-οξέος προορίζονται για χρήση σε κλειστούς χώρους με φυσικό αερισμό, συμπεριλαμβανομένων χώρων με εξοπλισμό διεργασίας και προσωπικό συντήρησης, σε θερμοκρασίες από -20°C έως +60°C. Το εύρος θερμοκρασίας αποθήκευσης της μπαταρίας είναι από –35°С έως +60°С.

• Οι μπαταρίες παρέχονται από τον κατασκευαστή σε φορτισμένη κατάσταση, γεμάτες με ηλεκτρολύτη και έτοιμες για χρήση.
• Δεν συνιστάται η εγκατάσταση μπαταριών κοντά σε πηγές θερμότητας. Επειδή οι μπαταρίες μπορούν να παράγουν εύφλεκτα αέρια, δεν πρέπει να τοποθετούνται κοντά σε εξοπλισμό που μπορεί να προκαλέσει ηλεκτρική εκκένωση με τη μορφή σπινθήρων.
• Μην εγκαθιστάτε και μην χρησιμοποιείτε μπαταρίες σε ατμόσφαιρες που περιέχουν ατμούς ή έρχονται σε επαφή με οργανικούς διαλύτες ή κόλλες.
• Για να μεγιστοποιηθεί η διάρκεια ζωής των μπαταριών, η μέση τιμή του ρεύματος κυματισμού οποιασδήποτε προέλευσης που ρέει μέσω της μπαταρίας δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,1 CA και η σταθεροποίηση της τάσης φόρτισης πρέπει να είναι εντός 1%.
• Συνιστάται πάντα να καθαρίζετε το περίβλημα της μπαταρίας χρησιμοποιώντας ένα κομμάτι ύφασμα βρεγμένο με νερό. Μην χρησιμοποιείτε ποτέ λάδια, οργανικούς διαλύτες όπως βενζίνη, διαλυτικά χρωμάτων κ.λπ. για αυτούς τους σκοπούς.
• Μην αποσυναρμολογείτε την μπαταρία. Εάν εισέλθει ηλεκτρολύτης στα μάτια ή το δέρμα σας, ξεπλύνετε αμέσως την πληγείσα περιοχή με ισχυρή ροή καθαρού τρεχούμενου νερού και συμβουλευτείτε αμέσως έναν γιατρό.
• Το άγγιγμα ενεργών μερών της μπαταρίας μπορεί να προκαλέσει ηλεκτροπληξία. Οι εργασίες για τον έλεγχο ή το σέρβις των μπαταριών πρέπει να γίνονται με λαστιχένια γάντια.
• Η χρήση ανόμοιων μπαταριών (διαφορετικής χωρητικότητας, με διαφορετικό ιστορικό χρήσης, διαφορετικές ημερομηνίες κατασκευής και προέλευσης από διαφορετικούς κατασκευαστές) μπορεί να προκαλέσει ζημιά τόσο στην ίδια την μπαταρία όσο και στον εξοπλισμό που σχετίζεται με αυτήν.

Η πιο σημαντική προϋπόθεση για τη σωστή λειτουργία και την υψηλή απόδοση και διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι η σωστή φόρτισή της. Και δεν έχει καμία απολύτως σημασία για ποιο μοντέλο μιλάμε. Αυτό ισχύει τόσο για μπαταρίες υψηλής ισχύος που χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία όσο και για μικρές μπαταρίες που τοποθετούνται σε συσκευές αναπαραγωγής και smartphone.

Δυστυχώς, δεν γνωρίζουν όλοι οι χρήστες τέτοιων συσκευών αυτούς τους κανόνες. Το άρθρο μας στοχεύει στην αύξηση της τεχνικής παιδείας των πελατών και λειτουργεί ως ένα είδος οδηγιών για τη χρήση επαναφορτιζόμενων μπαταριών. Και όταν αντιμετωπίζετε προβλήματα, θα υπάρχει υλικό υψηλής ποιότητας που θα περιγράφει όλα τα σημαντικά στάδια.

Οι κατασκευαστές παράγουν μεγάλο αριθμό επαναφορτιζόμενων μπαταριών: καθεμία από αυτές έχει τα δικά της μοναδικά χαρακτηριστικά. Αυτό ισχύει τόσο για τον τρόπο λειτουργίας όσο και για τη διαδικασία φόρτισης. Τα μοντέλα υψηλής ποιότητας από κορυφαίους κατασκευαστές παρέχονται πάντα με λεπτομερείς οδηγίες, αλλά υπάρχουν σπάνιες περιπτώσεις όπου τέτοια έγγραφα απλώς δεν περιλαμβάνονται στο πακέτο παράδοσης. Η αναζήτηση για τα απαραίτητα άρθρα στο Διαδίκτυο δεν είναι η πιο συναρπαστική δραστηριότητα και απλά δεν υπάρχει αρκετός χρόνος για αυτό.

Επομένως, σε αυτό το άρθρο θα περιγράψουμε τα κύρια σημεία της σωστής φόρτισης. σφραγισμένο, μπαταρίες μολύβδου οξέος τύπου χωρίς συντήρηση. Χρησιμοποιούνται τόσο σε οικιακές συσκευές όσο και σε αδιάλειπτα τροφοδοτικά. Επιπλέον, όλα τα μοντέλα μπαταριών αυτοκινήτων ακολουθούν την ίδια αρχή. ΓέληΚαι Μπαταρίες AGMχρεώνονται σύμφωνα με αυτές τις οδηγίες. Μπορείτε να εφαρμόσετε με επιτυχία τους παρουσιαζόμενους κανόνες για μπαταρίες εκκίνησηςπου απαιτούν συντήρηση. Αλλά υπάρχουν ορισμένα χαρακτηριστικά που θα αναφέρουμε σε αυτό το άρθρο.

Το πιο σημαντικό ερώτημα είναι πώς ακριβώς να φορτίσετε την μπαταρία;

Σε αυτή την ενότητα θα μιλήσουμε για τα κύρια σημεία της σωστής φόρτισης μιας μπαταρίας. Υπάρχει ένας πολύ σημαντικός κανόνας: ισχύει για όλα τα μοντέλα που κυκλοφορούν στην αγορά, χωρίς εξαίρεση. Όσο λιγότερες φορές αποφορτίζεται η μπαταρία και όσο μικρότερο είναι το βάθος εκφόρτισης, τόσο μεγαλύτερη είναι η διάρκεια ζωής της.

Υπάρχουν πολλοί μύθοι που σχετίζονται με τη διαδικασία φόρτισης. Τις περισσότερες φορές, οι «ειδικοί» ισχυρίζονται ότι πρέπει να αποφορτίσετε πλήρως την μπαταρία και να τη φορτίσετε στο μέγιστο. Επιπλέον, τέτοιοι «ειδικοί» είναι σίγουροι ότι με την περιοδική αποφόρτιση της μπαταρίας, αυξάνετε τη διάρκεια ζωής της. Όλα αυτά είναι λάθος: αν ο σύμβουλός σας προτείνει να αγοράσει ένα προϊόν και ξαναδιηγείται τέτοιους μύθους, μην πάτε ξανά σε αυτό το κατάστημα.

Αν αναλογιστούμε μπαταρίες χαμηλής ποιότητας που κατασκευάζονται από άγνωστο κατασκευαστή, τότε για αυτούς η περιοδική διαδικασία φόρτισης και εκφόρτισης είναι πραγματικά σημαντική. Εάν αυτό δεν γίνει, τότε τέτοιες μπαταρίες απλώς αποτυγχάνουν (οι πλάκες διαλύονται σε θειικό οξύ και σχηματίζονται θειικά άλατα). Αλλά για μοντέλα υψηλής ποιότητας, ο βέλτιστος τρόπος λειτουργίας είναι ο buffer. Κατά τη διάρκεια αυτής, οι αποφορτίσεις εξαλείφονται εντελώς και η μπαταρία βρίσκεται υπό συνεχή φόρτιση.

Για να κατανοήσετε τους κανόνες για τη φόρτιση μιας μπαταρίας, θα πρέπει να κατανοήσετε τις βασικές έννοιες των τρόπων λειτουργίας της.

Ο πιο βέλτιστος είναι ο τρόπος λειτουργίας buffer.

Δεν υπάρχει πιο εντυπωσιακό παράδειγμα μιας τέτοιας λειτουργίας - ως αδιάλειπτη παροχή ρεύματος. Σε ένα UPS, η μπαταρία φορτίζεται συνεχώς και αρχίζει να παρέχει ενέργεια μόνο σε περιπτώσεις που χάνεται η ισχύς στο ηλεκτρικό δίκτυο. Μόλις αποκατασταθεί το ρεύμα, πραγματοποιείται η διαδικασία επαναφόρτισης. Αυτός είναι ο πιο σωστός τρόπος λειτουργίας: η χρήση της μπαταρίας σε αυτήν τη λειτουργία οδηγεί σε μεγάλη διάρκεια ζωής. Τα πιο προηγμένα μοντέλα μπορούν να διαρκέσουν περισσότερα από 12 χρόνια. Και αυτό απέχει πολύ από το όριο για Μπαταρίες AGMνέα γενιά.

Ας δούμε τον κυκλικό τρόπο λειτουργίας.

Ένα τυπικό παράδειγμα ενός κυκλικού τρόπου εφαρμογής μιας επαναφορτιζόμενης μπαταρίας είναι ένα αυτοκίνητο-παιχνίδι, οικιακά αυτόματα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας. Με αυτόν τον τύπο λειτουργίας, εμφανίζεται μια διαδικασία εκφόρτισης και φόρτισης, και αυτό συμβαίνει μία φορά την ημέρα. Αυτός είναι ο πιο αυστηρός τρόπος λειτουργίας: σε τέτοιες περιπτώσεις δεν μιλούν για διάρκεια ζωής σε ισοδύναμο χρόνο. Σε αυτές τις περιπτώσεις, λαμβάνεται υπόψη ο πόρος των κύκλων εργασίας. Τακτικός Ετ.Γ.ΣΟι επαναφορτιζόμενες μπαταρίες δεν λειτουργούν περισσότερο από 300 κύκλους και τα νέα μοντέλα - 600 κύκλους.

Συχνά μας εκπλήσσουν οι «τεχνικοί» που χρησιμοποιούν μπαταρίες αυτοκινήτου σχεδιασμένες να λειτουργούν τη μίζα για κυκλική λειτουργία. Σας προειδοποιούμε αμέσως: αυτά τα μοντέλα έχουν σχεδιαστεί για μία μόνο διαδικασία - την εκκίνηση του κινητήρα. Μετά από αυτό, η γεννήτρια πρέπει να παρέχει ρεύμα από μόνη της. Εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε έναν κυκλικό τρόπο λειτουργίας, οι πλάκες θα αποτύχουν γρήγορα και η "εξοικονόμηση κόστους" σας θα καταλήξει σε αποτυχία.

Πώς να φορτίσετε τις μπαταρίες σε λειτουργία buffer.

Όπως γνωρίζετε, η ονομαστική τάση κάθε στοιχείου σε μια μπαταρία τύπου μολύβδου-οξέος είναι 2V. Τις περισσότερες φορές, μπαταρίες τριών και έξι κυψελών χρησιμοποιούνται για οικιακές ανάγκες.

Κατά τη λειτουργία του buffer, η τάση πρέπει να είναι 2,3 V ανά στοιχείο μπαταρίας. Εάν λάβουμε υπόψη μοντέλα 12 βολτ, τότε αυτό το ποσοστό είναι 13,8 V και μοντέλα 6 βολτ - 6,9 V.

Οι παράμετροι ρεύματος φόρτισης πρέπει να είναι το 30 τοις εκατό της χωρητικότητας της μπαταρίας 10 ωρών. Αν μιλάμε για γέλημοντέλα, αυτά τα στοιχεία είναι ίσα με 20 τοις εκατό. Για παράδειγμα, εξετάστε μια κανονική μπαταρία C10. Η χωρητικότητά του είναι 100 Ah, που σημαίνει ότι το ρεύμα φόρτισης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 30 A.

Ας δούμε τη σωστή διαδικασία για τη φόρτιση των μπαταριών που λειτουργούν σε κυκλική λειτουργία: Οι παράμετροι τάσης είναι 2,45 V/el, το ρεύμα φόρτισης είναι 20 τοις εκατό για το C10.

Διάρκεια φόρτισης μπαταρίας.

Η διάρκεια της διαδικασίας φόρτισης της μπαταρίας εξαρτάται από διάφορους παράγοντες: πρώτα απ 'όλα, από την αρχική φόρτιση. Στα πρώτα λεπτά, γίνεται γρήγορη φόρτιση (επιταχυνόμενη), αλλά μετά από κάποιο χρονικό διάστημα η κατανάλωση ρεύματος μειώνεται και σταματά όταν η μπαταρία φτάσει σε πλήρη φόρτιση. Το πιο σημαντικό κριτήριο για τη φόρτιση είναι η μείωση της κατανάλωσης ρεύματος της μπαταρίας σε 1,5 mA για κάθε Ah χωρητικότητας μπαταρίας. Αν κοιτάξουμε την μπαταρία C20, τότε μια μείωση του ρεύματος φόρτισης στα 200 - 300 mA δείχνει ότι η μπαταρία είναι σχεδόν πλήρως φορτισμένη. Για να αυξήσετε τη φόρτιση στο 100 τοις εκατό, πρέπει να συνεχίσετε τη διαδικασία φόρτισης με αυτό το ρεύμα για 1 ώρα.

Μια αποφορτισμένη μπαταρία φορτίζεται σε 10 - 12 ώρες σε κυκλική λειτουργία. Στη λειτουργία buffer, αυτοί οι αριθμοί φτάνουν τις 40 ώρες. Για να φορτιστεί πλήρως η μπαταρία, χρειάζεται να παρέχει 20 τοις εκατό περισσότερη ενέργεια από αυτή που υποδεικνύεται στις ονομαστικές τιμές. Εδώ ισχύουν οι τυπικοί φυσικοί νόμοι. Και αυτές οι παράμετροι είναι εντελώς ανεξάρτητες από τη μάρκα και τον τύπο μπαταρίας του κατασκευαστή. Με απλά λόγια, η απουσία υπερκορεσμού δεν θα ολοκληρώσει όλες τις χημικές και ηλεκτρικές αντιδράσεις που συμβαίνουν στην μπαταρία.

Η βέλτιστη θερμοκρασία για τη διαδικασία φόρτισης είναι 20 βαθμοί Κελσίου. Εάν η θερμοκρασία μειωθεί, ο χρόνος φόρτισης θα πρέπει να αυξηθεί. Όταν προσπαθείτε να φορτίσετε μια μπαταρία σε χαμηλές θερμοκρασίες, όλες οι προσπάθειές σας τείνουν στο μηδέν.

Ο τρόπος λειτουργίας buffer των επαναφορτιζόμενων μπαταριών είναι ο πιο «αγαπημένος» - η μπαταρία επαναφορτίζεται συνεχώς και πολύ σπάνια λαμβάνει βαθιά εκφόρτιση. Σε αυτή τη λειτουργία, η μπαταρία θα σας κρατήσει όσο το δυνατόν περισσότερο.

Ένα παράδειγμα χρήσης μιας μπαταρίας σε λειτουργία buffer θα ήταν μια αδιάλειπτη παροχή ρεύματος: όταν υπάρχει το δίκτυο, η μπαταρία κρατά συνεχώς μια φόρτιση και τη στιγμή που το δίκτυο εξαφανίζεται, η μπαταρία αρχίζει να απελευθερώνει τη συσσωρευμένη ενέργεια. Τα αδιάλειπτα τροφοδοτικά υπολογιστών χρησιμοποιούν συνήθως μπαταρίες 12 V με χωρητικότητα 7 έως 26 Ah, κάτι που επιτρέπει στον υπολογιστή να λειτουργεί με ισχύ μπαταρίας για επιπλέον 10-15 λεπτά κατά τη διάρκεια διακοπής ρεύματος.

Πεδίο εφαρμογής σε λειτουργία buffer:

• αποθήκευση ηλιακής ενέργειας
• Τροφοδοτικά αδιάλειπτης ισχύος (UPS)
• συστήματα φωτισμού έκτακτης ανάγκης
• ανελκυστήρες
• πυροσβεστικά συστήματα και συστήματα ασφαλείας
• ταμειακές μηχανές
• συστήματα έκτακτης ανάγκης

Κυκλική λειτουργία

Ο κυκλικός τρόπος λειτουργίας είναι ο πιο «σκληρός» για την μπαταρία. Σε αυτήν τη λειτουργία, αποφορτίζεται πλήρως, στη συνέχεια φορτίζεται και αποφορτίζεται ξανά. Η διάρκεια ζωής σε αυτήν την περίπτωση θα εξαρτηθεί από το βάθος εκφόρτισης της μπαταρίας.

Οι περισσότερες μπαταρίες μολύβδου-οξέος τύπου AGM έχουν κυκλική διάρκεια όχι μεγαλύτερη από 300 κύκλους 100% εκφόρτισης, αλλά υπάρχουν ήδη μπαταρίες νέας γενιάς των οποίων η κυκλική ζωή είναι 600 κύκλοι 100% εκφόρτισης.

Πεδίο εφαρμογής σε κυκλική λειτουργία:

• πλυντήρια στεγνωτήρια
• κινητήρες σκαφών
• ηλεκτρικά αυτοκίνητα
• εξοπλισμός φόρτωσης κ.λπ.